Nhận định, soi kèo Bodrum vs Antalyaspor, 23h00 ngày 12/4: Nỗ lực trụ hạng

Khi tôi nói với cô ấy rằng "Con không thể làm đám cưới với bố hay anh trai của con được."

Con bé ăn vạ khi không chui qua được lối đi dành cho chó ( nhưng cửa ra vào thì đang mở ở ngay bên cạnh).

Cậu nhóc không xúc được miếng ngũ cốc cuối cùng bằng thìa.

Khi chúng tôi nói con bé sẽ không được thêm miếng thịt xông khói nào nữa...

Con chó nằm lên đường duy nhất để trèo lên ghế mất rồi.

Con không muốn chia sẻ chỗ để chân với em ấy đâu!

Con muốn dắt nó đi dạo chứ không phải nó dắt con như bây giờ.

Người sắt gì mà không mặc bộ đồ của người sắt vậy...

Bọn trẻ có mũ mới.

Cậu bé không thể tìm ra con vịt cao su màu vàng đã 'chạy' đâu mất rồi.

Bị mắc kẹt rồi!

Thằng bé chắc rất cảm động khi chúng tôi hát mừng sinh nhật của cậu.

Thằng bé không muốn tôi dắt tay trên đường đi học về.

Khi con dê ăn mất thức ăn cho dê trong tay thằng bé...

Miệng con khủng long T-Rex này không đủ lớn để gặm đầu thằng người Lego rồi...

Tôi nói với thằng bé rằng không cần bôi kem chống nắng khi trời mưa.

Cậu bé không thể với tới những đồng xu. Chúng xa quá!

Cái lò vi sóng đã ăn mất bữa trưa của con rồi...

Tại tôi vừa bẻ đôi miếng phô mai của nó.

Con bé vừa nhận ra tôi có một cái tên khác ngoài tên "mẹ".

Hết bánh rồi, thằng bé đã ăn hết sạch rồi...

Miley đang hát trên ti vi kìa!

• Thu Phương(Theo Dose)
  

Trung Quốc vẫn dẫn đầu thị trường toàn cầu về tốc độ tăng trưởng khối lượng xe điện khi tiêu thụ 3,4 triệu xe vào năm 2021. Đây cũng là mức tăng trưởng nhanh nhất của thị trường xe điện ở Trung Quốc kể từ năm 2015, và cũng vượt xa sự phục hồi dần dần của thị trường ô tô nói chung.

Tháng 12/2021, xe điện chiếm 20% thị phần tại Trung Quốc trong năm 2021 trong khi đầu năm mới chỉ ở mức 7,2%. Chính phủ nước này cũng đặt ra mục tiêu xe điện sẽ đạt thị phần 20% trong cả năm vào năm 2025. Hiệu suất bán hàng của xe điện ở nước này cho thấy rằng phân khúc này đang trên đà đạt được mục tiêu đề ra”, Cơ quan Năng lượng Quốc tế nhận định.

Báo cáo đã phân bổ lợi nhuận ở thị trường Trung Quốc do một số yếu tố, cụ thể là việc gia hạn trợ cấp của chính phủ ở Trung Quốc trong hai năm nữa về sự bùng nổ của đại dịch. IEA cho biết, đà tăng trưởng vẫn tiếp diễn mặc dù mức trợ cấp cho xe điện của Chính phủ giảm 10% vào năm 2021 và 30% vào năm 2022. Điều này cho thấy thị trường xe điện Trung Quốc đã trưởng thành. Tuy nhiên, theo nhận định, hiệu suất bán hàng của ô tô điện cũng phản ánh nhu cầu tăng trưởng nóng do khách hàng đổ xô mua xe điện để tranh thủ hưởng các khoản trợ cấp.

Trong khi đó ở châu Âu, doanh số bán xe điện tăng lên 2,3 triệu chiếc, tương đương mức tăng gần 70%, nhưng khoảng một nửa trong số đó là xe hybrid. IEA đánh giá, thị trường ô tô châu Âu vẫn chưa phục hồi sau ảnh hưởng của đại dịch, với doanh số bán xe tổng thể vào năm 2021 thấp hơn 15% so với năm 2019.

Thị trường ô tô điện sẽ sớm bùng nổ

IEA cho biết doanh số bán xe điện ở châu Âu tăng một phần do các tiêu chuẩn khí thải CO2 mới ở lục địa này. Mức tăng này cũng là do trợ cấp mua xe điện đã được tăng lên và mở rộng ở hầu hết các thị trường lớn ở châu Âu. Doanh số hàng tháng của xe điện ở châu Âu vào năm ngoái là mạnh nhất trong quý cuối cùng, đỉnh điểm là vào tháng 12 khi lần đầu tiên doanh số bán xe điện cao hơn doanh số bán xe động cơ diesel, trong đó xe điện chiếm 21% thị phần ở châu Âu.

Theo IEA, khi thị trường xe hơi Mỹ trên đà phục hồi, trong đó, phân khúc xe điện của nó cũng tăng hơn gấp đôi so với năm 2020 với hơn 500.000 chiếc được bán ra vào năm 2021. Tesla vẫn là hãng xe điện bán chạy nhất tại thị trường này.

Xe điện mới chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ trong doanh số ô tô toàn cầu, có dư địa phát triển lớn và sẽ bùng nổ trong những năm tới khi các hãng ô tô truyền thống đang đổ tiền vào phát triển xe điện và sản xuất pin.

Theo dự đoán của các chuyên gia, thị trường xe điện sẽ vẫn tiếp tục tăng trưởng trong năm 2022 dù phải đối mặt với nhiều ảnh hưởng tiêu cực.

Theo đó, thị phần xe điện toàn cầu vào năm 2022 có thể tăng lên 13%, trong đó, châu Âu và Trung Quốc vẫn là các thị trường dẫn đầu. Tại châu Âu, thị phần xe điện dự kiến ​​đạt 23,5%, tăng từ mức 18,8% vào năm 2021. Nhiều quốc gia châu Âu yêu cầu dừng bán xe động cơ đốt trong như một phần trong cam kết giảm phát thải. Đây sẽ là động lực phát triển của thị trường ô tô điện.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp xe điện sẽ tiếp tục đối mặt với những thách thức vào năm 2022, đặc biệt là do tình trạng thiếu chip toàn cầu đang diễn ra và sự gia tăng chi phí của một số nguyên liệu thô được sử dụng trong sản xuất pin.

Ngoài ra, chi phí của xe điện còn cao cũng là rào cản khiến xe điện chưa thể phổ biến hơn trong bối cảnh hiện nay.

 Duy Vũ

Xe điện VinFast VF e34 giao nhỏ giọt vì thiếu hụt nguồn cung linh kiện

Có 40 chiếc xe điện VF e34 giao đến tay khách hàng trong tháng 1/2022. Hãng xe cho biết lượng xe hoàn thiện bị hạn chế do thiếu hụt nguồn cung linh kiện.