Đây không phải lần đầu tiên, chúng ta nghe về một bản nâng cấp lớn cho thế hệ iPhone 15. Bởi trước đó, nhà phân tích kỳ cựu Ming-Chi Kuo đã dự đoán về camera tiềm vọng trên iPhone 15 ra mắt vào năm 2023.

Ngoài việc Pu xác thực thông tin này, ông còn tiết lộ ống kính có thể zoom quang học lên đến 5x. Camera của kính tiềm vọng sẽ chỉ dành riêng cho iPhone 15 Pro và iPhone 15 Pro Max.

Dành riêng cho các model Pro

Điều này không hẳn quá ngạc nhiên vì Apple thời gian gần đây đã tạo ra sự khác biệt giữa các phiên bản iPhone tiêu chuẩn và bản iPhone Pro. Chiến lược đó càng rõ ràng hơn nếu Apple dần từ bỏ iPhone mini và ra mắt iPhone 14 Max 6.7 inch.

Năm nay, sự khác biệt sẽ đến từ việc iPhone tiêu chuẩn vẫn còn giữ lại tai thỏ trong hai model iPhone 14 Pro sẽ có thiết kế màn hình đục lỗ kiểu mới.

(Theo Genk/Softpedia)

iPhone sắp tới sẽ phải dùng chip nhớ của Trung Quốc?

Apple đang cân nhắc sử dụng chip nhớ của nhà sản xuất Trung Quốc trên iPhone do các đối tác cung ứng hiện tại không đảm bảo về số lượng.

Theo nhà phân tích Jeff Pu đến từ công ty nghiên cứu Haitong International Securities, iPhone 15 sẽ trang bị ống kính tiềm vọng.

Đây không phải lần đầu tiên, chúng ta nghe về một bản nâng cấp lớn cho thế hệ iPhone 15. Bởi trước đó, nhà phân tích kỳ cựu Ming-Chi Kuo đã dự đoán về camera tiềm vọng trên iPhone 15 ra mắt vào năm 2023.

Ngoài việc Pu xác thực thông tin này, ông còn tiết lộ ống kính có thể zoom quang học lên đến 5x. Camera của kính tiềm vọng sẽ chỉ dành riêng cho iPhone 15 Pro và iPhone 15 Pro Max.

Dành riêng cho các model Pro

Điều này không hẳn quá ngạc nhiên vì Apple thời gian gần đây đã tạo ra sự khác biệt giữa các phiên bản iPhone tiêu chuẩn và bản iPhone Pro. Chiến lược đó càng rõ ràng hơn nếu Apple dần từ bỏ iPhone mini và ra mắt iPhone 14 Max 6.7 inch.

Năm nay, sự khác biệt sẽ đến từ việc iPhone tiêu chuẩn vẫn còn giữ lại tai thỏ trong hai model iPhone 14 Pro sẽ có thiết kế màn hình đục lỗ kiểu mới.

(Theo Genk/Softpedia)

iPhone sắp tới sẽ phải dùng chip nhớ của Trung Quốc?

Apple đang cân nhắc sử dụng chip nhớ của nhà sản xuất Trung Quốc trên iPhone do các đối tác cung ứng hiện tại không đảm bảo về số lượng.

Bảo dưỡng định kỳ

Hãy đưa xe đến các cửa hàng dịch vụ để thực hiện việc bảo dưỡng theo đúng thời hạn. Thông thường khoảng thời gian bảo dưỡng là 3.000 - 5.000 km hoặc mỗi 3 - 6 tháng. Ngoài ra, hãy yêu cầu các kỹ thuật viên kiểm tra kỹ một số hạng mục như: lọc dầu bôi trơn, lọc nhiên liệu cũng như các khớp thước lái, rô-tuyn…để phát hiện sớm các hư hỏng và thay thế.

Sửa chữa ngay sau khi sự cố xảy ra

Để giữ được chiếc xe luôn bền, cũng như bảo vệ được túi tiền, chủ xe hãy lưu tâm đến những sự cố nhỏ nhất, đồng thời khắc phục kịp thời. Những lỗi nhỏ nhặt nếu không được xử lý sớm sẽ có xu hướng tăng lên và lan tỏa, dẫn đến những hỏng hóc nặng nề.

Đánh bóng xe

Việc này không chỉ mang lại thẩm mỹ cho chiếc xe mà còn giúp bảo vệ lớp sơn chống lại ánh nắng mặt trời, mưa axit, bụi bặm…Do đó, hãy thực hiện thường xuyên, ít nhất là hai lần một năm hoặc nhiều hơn. Nên lựa chọn những nơi uy tín, không nên đánh bóng tại các cửa hàng rửa xe máy kết hợp ô tô. 

Không thay thế phụ tùng kém chất lượng

Hiện nay, trên thị trường xuất hiện rất nhiều mặt hàng giả mạo, kém chất lượng, những phụ tùng độ bền thấp, thậm chí còn gây hư hỏng những chi tiết xung quanh. Do đó, chủ xe không nên “ham rẻ” mà lựa chọn, nếu kinh tế eo hẹp bạn nên chọn những phụ tùng chính hãng nhưng đã qua sử dụng với mức giá phải chăng hơn, để thay thế những bộ phận hỏng hóc không nghiêm trọng.

Sử dụng phanh tay đúng cách

Kéo phanh tay mỗi khi đỗ xe là thao tác bắt buộc đối với các lái xe. Tuy nhiên, một số người lái xe số tự động, khi đỗ xe, thường hay để cần số về vị trí P, rồi sau đó mới kéo phanh tay. Việc này, khiến trọng lượng của chiếc xe dồn vào hộp số, lâu ngày sẽ gây hư hỏng các chi tiết bên trong. Do đó, lời khuyên là hãy kéo phanh tay trước khi đưa cần số về vị trí P. 

Lái xe nhẹ nhàng

Tăng tốc nhẹ nhàng và không phanh gấp là hai trong những cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Không những thế, việc này còn giúp bảo vệ chiếc xe khỏi những hư hỏng cũng như tăng tuổi thọ của chiếc xe.

Giữ lốp đủ hơi

Việc giữ đủ áp suất lốp sẽ mang lại cảm giác lái ổn định, nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra, còn làm tăng tuổi thọ của lốp lên đến 15% so với việc để lốp non hơi. Do đó, giữ lốp đủ áp suất cũng góp phần bảo vệ chiếc xe cũng như túi tiền của chính bạn.

Tìm hiểu về các bệnh của xe

Để bảo vệ được “xế yêu” trước tiên chủ xe cần phải hiểu nó, quan trọng hơn là phát hiện được các bất thường trên chiếc xe của mình. Hiện nay, trên các diễn đàn hay các tạp chí có vô vàn thông tin cho bạn tìm hiểu và khai thác. Việc hiểu biết về những căn bệnh của chiếc xe sẽ giúp ta chủ động hơn mỗi khi sự cố xảy ra và hơn hết là ngăn ngừa được tình trạng “chặt chém” khi đưa xe vào các garage.

Chọn chỗ đỗ xe

Một chỗ đậu xe rộng rãi và mát mẽ sẽ giúp lái xe hạn chế được nhiều rủi ro hơn. Do đó, đừng cố gắng chen vào những nơi đậu xe có không gian chật hẹp, để tránh việc va quẹt làm trầy xước xe. Hơn nữa, lái xe cũng nên hạn chế đậu xe ngoài nắng, bởi nếu để ngoài nắng lâu, lớp sơn sẽ bị lão hóa, bạc màu hoặc bong tróc. Hơn nữa, các vật liệu bên trong nội thất cũng sẽ bị biến dạng, gây mất thẩm mỹ và giảm tuổi thọ của xe.

Giữ xe luôn sạch sẽ

Nếu có thể, hãy giữ chiếc xe của luôn sạch sẽ, bởi vì bùn, đất bám lâu ngày không rửa được sẽ làm biến màu lớp sơn. Hơn nữa, nó còn làm gỉ và ố các chi tiết khác gây mất thẩm mỹ. Hãy rửa xe thường xuyên và dùng những chất kem hoặc sáp để làm bóng chiếc xe. Thực hiện công việc này, không chỉ làm tăng tính thẩm mỹ cho chiếc xe mà còn giữ được chiếc xe luôn như mới. 

Theo VTC

Để hạn chế những tình trạng này cũng như duy trì tuổi thọ cho xe, chủ xe nên thực hiện những cách sau đây.

Bảo dưỡng định kỳ

Hãy đưa xe đến các cửa hàng dịch vụ để thực hiện việc bảo dưỡng theo đúng thời hạn. Thông thường khoảng thời gian bảo dưỡng là 3.000 - 5.000 km hoặc mỗi 3 - 6 tháng. Ngoài ra, hãy yêu cầu các kỹ thuật viên kiểm tra kỹ một số hạng mục như: lọc dầu bôi trơn, lọc nhiên liệu cũng như các khớp thước lái, rô-tuyn…để phát hiện sớm các hư hỏng và thay thế.

Sửa chữa ngay sau khi sự cố xảy ra

Để giữ được chiếc xe luôn bền, cũng như bảo vệ được túi tiền, chủ xe hãy lưu tâm đến những sự cố nhỏ nhất, đồng thời khắc phục kịp thời. Những lỗi nhỏ nhặt nếu không được xử lý sớm sẽ có xu hướng tăng lên và lan tỏa, dẫn đến những hỏng hóc nặng nề.

Đánh bóng xe

Việc này không chỉ mang lại thẩm mỹ cho chiếc xe mà còn giúp bảo vệ lớp sơn chống lại ánh nắng mặt trời, mưa axit, bụi bặm…Do đó, hãy thực hiện thường xuyên, ít nhất là hai lần một năm hoặc nhiều hơn. Nên lựa chọn những nơi uy tín, không nên đánh bóng tại các cửa hàng rửa xe máy kết hợp ô tô. 

Không thay thế phụ tùng kém chất lượng

Hiện nay, trên thị trường xuất hiện rất nhiều mặt hàng giả mạo, kém chất lượng, những phụ tùng độ bền thấp, thậm chí còn gây hư hỏng những chi tiết xung quanh. Do đó, chủ xe không nên “ham rẻ” mà lựa chọn, nếu kinh tế eo hẹp bạn nên chọn những phụ tùng chính hãng nhưng đã qua sử dụng với mức giá phải chăng hơn, để thay thế những bộ phận hỏng hóc không nghiêm trọng.

Sử dụng phanh tay đúng cách

Kéo phanh tay mỗi khi đỗ xe là thao tác bắt buộc đối với các lái xe. Tuy nhiên, một số người lái xe số tự động, khi đỗ xe, thường hay để cần số về vị trí P, rồi sau đó mới kéo phanh tay. Việc này, khiến trọng lượng của chiếc xe dồn vào hộp số, lâu ngày sẽ gây hư hỏng các chi tiết bên trong. Do đó, lời khuyên là hãy kéo phanh tay trước khi đưa cần số về vị trí P. 

Lái xe nhẹ nhàng

Tăng tốc nhẹ nhàng và không phanh gấp là hai trong những cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Không những thế, việc này còn giúp bảo vệ chiếc xe khỏi những hư hỏng cũng như tăng tuổi thọ của chiếc xe.

Giữ lốp đủ hơi

Việc giữ đủ áp suất lốp sẽ mang lại cảm giác lái ổn định, nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra, còn làm tăng tuổi thọ của lốp lên đến 15% so với việc để lốp non hơi. Do đó, giữ lốp đủ áp suất cũng góp phần bảo vệ chiếc xe cũng như túi tiền của chính bạn.

Tìm hiểu về các bệnh của xe

Để bảo vệ được “xế yêu” trước tiên chủ xe cần phải hiểu nó, quan trọng hơn là phát hiện được các bất thường trên chiếc xe của mình. Hiện nay, trên các diễn đàn hay các tạp chí có vô vàn thông tin cho bạn tìm hiểu và khai thác. Việc hiểu biết về những căn bệnh của chiếc xe sẽ giúp ta chủ động hơn mỗi khi sự cố xảy ra và hơn hết là ngăn ngừa được tình trạng “chặt chém” khi đưa xe vào các garage.

Chọn chỗ đỗ xe

Một chỗ đậu xe rộng rãi và mát mẽ sẽ giúp lái xe hạn chế được nhiều rủi ro hơn. Do đó, đừng cố gắng chen vào những nơi đậu xe có không gian chật hẹp, để tránh việc va quẹt làm trầy xước xe. Hơn nữa, lái xe cũng nên hạn chế đậu xe ngoài nắng, bởi nếu để ngoài nắng lâu, lớp sơn sẽ bị lão hóa, bạc màu hoặc bong tróc. Hơn nữa, các vật liệu bên trong nội thất cũng sẽ bị biến dạng, gây mất thẩm mỹ và giảm tuổi thọ của xe.

Giữ xe luôn sạch sẽ

Nếu có thể, hãy giữ chiếc xe của luôn sạch sẽ, bởi vì bùn, đất bám lâu ngày không rửa được sẽ làm biến màu lớp sơn. Hơn nữa, nó còn làm gỉ và ố các chi tiết khác gây mất thẩm mỹ. Hãy rửa xe thường xuyên và dùng những chất kem hoặc sáp để làm bóng chiếc xe. Thực hiện công việc này, không chỉ làm tăng tính thẩm mỹ cho chiếc xe mà còn giữ được chiếc xe luôn như mới. 

Theo VTC

Với MobiFone, nhà mạng này được thử nghiệm thương mại 5G tại thành phố Hồ Chí Minh với số lượng không quá 50 trạm BTS.

MobiFone được sử dụng băng tần 2.600MHz để triển khai thử nghiệm theo quy hoạch phổ tần số vô tuyến điện quốc gia và các quy định về quản lý tần số vô tuyến điện.

Giấy phép thử nghiệm 5G của cả Viettel và MobiFone đều sẽ có giá trị đến hết ngày 30/6/2021.

Khác với lần thử nghiệm trước nặng về yếu tố kỹ thuật, đối tượng của lần thử nghiệm này là các thuê bao di động. Đây là phép thử quan trọng nhằm giúp các nhà mạng đánh giá về công nghệ và thị trường trước khi chính thức triển khai thương mại hóa 5G tại Việt Nam.

Đối tượng thử nghiệm 5G sẽ là các thuê bao di động. Ảnh: Trọng Đạt

Theo giấy phép vừa được phê duyệt, việc thử nghiệm phải chấp hành các quy định về quản lý tiêu chuẩn, chất lượng viễn thông, bảo đảm an toàn mạng, an toàn thông tin và hoàn trả tài nguyên viễn thông được cấp thử nghiệm sau khi giấy phép thử nghiệm hết hiệu lực hoặc khi có yêu cầu từ Bộ TT&TT. Trong trường hợp muốn mở rộng quy mô thử nghiệm, các doanh nghiệp sẽ phải được sự chấp thuận của Bộ.

Hồi tuần trước, Tổng công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel (thuộc tập đoàn Viettel) và Công ty Cổ phần Nghiên cứu và Sản xuất VinSmart (thuộc tập đoàn Vingroup) cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác nghiên cứu phát triển hệ thống trạm gốc di động 5G gNodeB.

Đây đều là những bước đi cụ thể cho thấy cách tiếp cận theo pha của Việt Nam về việc phát triển 5G nhằm tiến tới việc thương mại hóa trên diện rộng vào năm 2021.

Trọng Đạt

Bộ Thông tin & Truyền thông (Bộ TT&TT) vừa cấp giấy phép thử nghiệm thương mại mạng và dịch vụ viễn thông 5G cho Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông quân đội (Viettel) và Tổng công ty Viễn thông MobiFone.

Theo giấy phép này, Bộ TT&TT cho phép tập đoàn Viettel thử nghiệm thương mại mạng và dịch vụ viễn thông 5G tại thành phố Hà Nội, với quy mô không vượt quá 140 vị trí.

Viettel cũng sẽ được cấp quyền sử dụng các đoạn băng tần 2.500-2.600MHz, 3.700-3.800MHz và 27.100-27.500MHz đã quy hoạch để thử nghiệm thương mại 5G.

Viettel, MobiFone được phép thử nghiệm thương mại 5G. Ảnh: Trọng Đạt

Với MobiFone, nhà mạng này được thử nghiệm thương mại 5G tại thành phố Hồ Chí Minh với số lượng không quá 50 trạm BTS.

MobiFone được sử dụng băng tần 2.600MHz để triển khai thử nghiệm theo quy hoạch phổ tần số vô tuyến điện quốc gia và các quy định về quản lý tần số vô tuyến điện.

Giấy phép thử nghiệm 5G của cả Viettel và MobiFone đều sẽ có giá trị đến hết ngày 30/6/2021.

Khác với lần thử nghiệm trước nặng về yếu tố kỹ thuật, đối tượng của lần thử nghiệm này là các thuê bao di động. Đây là phép thử quan trọng nhằm giúp các nhà mạng đánh giá về công nghệ và thị trường trước khi chính thức triển khai thương mại hóa 5G tại Việt Nam.

Đối tượng thử nghiệm 5G sẽ là các thuê bao di động. Ảnh: Trọng Đạt

Theo giấy phép vừa được phê duyệt, việc thử nghiệm phải chấp hành các quy định về quản lý tiêu chuẩn, chất lượng viễn thông, bảo đảm an toàn mạng, an toàn thông tin và hoàn trả tài nguyên viễn thông được cấp thử nghiệm sau khi giấy phép thử nghiệm hết hiệu lực hoặc khi có yêu cầu từ Bộ TT&TT. Trong trường hợp muốn mở rộng quy mô thử nghiệm, các doanh nghiệp sẽ phải được sự chấp thuận của Bộ.

Hồi tuần trước, Tổng công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel (thuộc tập đoàn Viettel) và Công ty Cổ phần Nghiên cứu và Sản xuất VinSmart (thuộc tập đoàn Vingroup) cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác nghiên cứu phát triển hệ thống trạm gốc di động 5G gNodeB.

Đây đều là những bước đi cụ thể cho thấy cách tiếp cận theo pha của Việt Nam về việc phát triển 5G nhằm tiến tới việc thương mại hóa trên diện rộng vào năm 2021.

Trọng Đạt