Trên đường phố những ngày nắng nóng, không khó để có thể bắt gặp những phụ nữ điều khiển xe máy mặc trang phục kín từ đầu đến chân, khuôn mặt kín bưng với kính mát và khẩu trang. Nhiều người gọi những nữ tài xế như vậy với cái tên hài hước là "Ninja" - tên gọi của những nhân vật trong truyền truyền lịch sử Nhật Bản thế kỷ 14 với đặc điểm luôn nguỵ trang kín mít để thực hiện nhiệm vụ bí mật. 

Một Ninja Lead đứng chờ đèn đỏ trên đường Láng (Hà Nội). Ảnh: Oto+

Phổ biến nhất trong các "Ninja" có thể kể đến là "Ninja Lead", "Ninja Vision" hay "Ninja LX". Cũng dễ hiểu vì đây là những dòng xe máy được rất nhiều chị em nữ giới sử dụng tại Việt Nam.

Hình ảnh những "Ninja Lead" hay "Ninja Vision" xuất hiện thường xuyên trên hầu khắp các con đường, tuyến phố. Không phải tất cả trong số họ đều đi ẩu, nhưng cũng không khó bắt gặp nhiều "Ninja" tham gia giao thông tuỳ tiện. Không ít trong đó gây ra những tình huống giao thông dở khóc dở cười mà nhiều người phải lắc đầu ngao ngán.

Nữ "Ninja" đi sai phần đường vẫn thản nhiên chặn đầu container. Sự việc xảy ra tại TP Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình vào ngày 4/7 vừa qua. Nguồn: Tinxe.vn

Chưa có thống kê chính xác về những vụ va chạm hay tai nạn có liên quan đến các "Ninja". Tuy nhiên trong vòng 1-2 năm trở lại đây, hình ảnh những phụ nữ trong trang phục kín bưng đi ẩu, không quan sát gây va chạm trên đường được chia sẻ nhiều trên các diễn đàn, mạng xã hội.

Thậm chí, có những vụ tai nạn rất nghiêm trọng đã xảy ra mà nguyên nhân và nạn nhân đều là các "Ninja".

Hồi đầu tháng 7, tại TP. Hồ Chí Minh, một phụ nữ điều khiển xe máy mặc trang phục kín bưng đột nhiên mất lái ngã ra đường, đúng lúc chiếc xe tải đi qua cán lên người khiến người này tử vong tại chỗ.

Hay nhẹ hơn, hai "Ninja" chở nhau trên chiếc Honda Lead vượt ẩu trên quốc lộ đã đâm phải một cụ bà sang đường khiến nạn nhân bị thương nặng. Vụ việc xảy ra vào tháng 6 vừa qua tại Nghệ An và được camera hành trình trên một chiếc ô tô ghi lại.

Một số hành động tréo nghoe của các "Ninja" như: : Đi không quan sát; tạt đầu ô tô; đèn đỏ thì vượt, đèn xanh lại dừng chờ; xi-nhan phải nhưng thản nhiên rẽ trái; hay thậm chí sẵn sàng dừng xe giữa đường để nghe điện thoại bất chấp các dòng phương tiện khác đang đứng chờ.

Ngày 21/7, một chị "Ninja" đi từ trong ngách ra ngõ với tốc độ cao, không quan sát đã “hạ gục” hai thanh niên tại ngõ 2 Nguyễn Viêt Xuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội). Tình huống đã được VietNamNet đăng tải và thu hút được rất nhiều sự quan tâm của bạn đọc. Nguồn: Mai Đức Dôn

Anh Đoàn Văn Trung – một lái xe taxi lâu năm tại Hà Nội chia sẻ, nhiều chị em điều khiển xe máy rất ẩu, không hiểu luật và thường xuyên vi phạm các quy tắc giao thông.

Anh Trung từng bị một phụ nữ trong trang phục "Ninja" chở con nhỏ vượt đèn đỏ và tông ngang vào xe của anh khiến hai mẹ con ngã ra đường, chiếc taxi của anh bị móp cửa bên phụ.

Anh Trung kể lại: “Khi tôi xuống hỏi thăm hai mẹ con, người phụ nữ này thản nhiên trách cứ: “Anh thấy phụ nữ mà vẫn cố đạp ga đi như vậy à?”, trong khi chị ấy sai rành rành. Thấy chị ấy đèo con nhỏ, tôi cũng không muốn tranh luận, cũng may hai mẹ con không sao”.

“Có lẽ cần bổ sung ngay "Ninja" vào danh sách những phương tiện giao thông đường bộ được ưu tiên”, anh Trung hài hước nói.

Do trang phục hay do ý thức?

Chị Nguyễn Thanh Hương (36 tuổi, trú tại Hà Đông, Hà Nội) cho rằng, sở dĩ nhiều phụ nữ điều khiển xe máy phải ăn vận những trang phục kín bưng như vậy ra đường là do sợ đen da trong mùa nắng nóng. Một số ít trong số đó đã phòng bị hơi thái quá bằng những trang phục chống nắng vướng víu, ảnh hưởng nhất định đến việc lái xe.

Tuy vậy, chị Hương cho rằng, trang phục chỉ ảnh hưởng một phần nhỏ đến việc điều khiển xe mà thôi. Những hành vi vi phạm giao thông, lái xe ẩu,… chủ yếu là do sự chủ quan và ý thức của người lái xe.

“Là một người thường xuyên chứng kiến những “độc chiêu” của "Ninja", tôi cũng phải thừa nhận rằng một số chị em lái xe rất ẩu, sự quan sát và xử lý tình huống kém hơn nam giới rất nhiều”, chị Hương nói.

Cần có cái nhìn công bằng hơn với phụ nữ. Ảnh: Hoàng Hiệp

Đồng tình với ý kiến trên, ông Nguyễn Thanh Tùng – Giảng viên một Trung tâm đào tạo và sát hạch mô tô tại Hà Nội cho rằng, phụ nữ tay lái thường yếu hơn đàn ông, do vậy xử lý tình huống cũng thường chậm và hay cuống hơn. Cùng với đó, phụ nữ khi điều khiển xe máy thường bị nhiều suy nghĩ chi phối như gia đình, công việc,… dẫn đến mất tập trung, ảnh hưởng lớn đến khả năng lái xe.

Mặt khác, ông Tùng cũng cho rằng, bên cạnh những chị em lái xe ẩu, không hiểu rõ luật pháp thì cũng có nhiều phụ nữ đi xe máy rất cẩn thận, đúng luật.

“Không phải chị em nào ra đường cũng trở thành "Ninja" gây nguy hiểm cho các phương tiện khác, do đó cần có cái nhìn công bằng hơn đối với phụ nữ điều khiển xe ra đường. Theo tôi, quan niệm kiểu như: “Bán xăng cho phụ nữ là một tội ác” là không đúng”, ông Tùng nói.

Vị chuyên gia này khẳng định, cho đến nay, chưa có nghiên cứu nào chứng minh những vật dụng như các loại áo chống nắng, khẩu trang và kính mát gây ra sự mất an toàn khi điều khiển phương tiện giao thông. 

“Vào mùa hè ở các đô thị, nhiệt độ ngoài đường lên tới 50 độ C, rất cần phải có những lớp bảo vệ như áo váy chống nắng, kính mát, khẩu trang, kem chống nắng,… Tôi thấy các vật dụng đó không ảnh hưởng gì đến việc lái xe an toàn của các chị em”, ông Tùng nhận định.

Nhiều chuyên gia cũng đồng tình cho rằng, ý thức và thái độ của người tham gia giao thông vẫn là điều quan trọng nhất. Không phải phụ nữ cứ kín bưng ra đường đều là những mối nguy cho người khác.

Những hành vi như tạt đầu xe, không chú ý quan sát, dừng đỗ sai quy định hay “dương đông kích tây” hoàn toàn là do ý thức của những người tham gia gia thông, nam giới cũng có rất nhiều chứ không chỉ là "đặc sản" của các "Ninja".

Có thể thấy, những tình huống nữ "Ninja" lái xe ẩu, có thái độ coi thường pháp luật, thách thức các phương tiện khác được chia sẻ trên mạng xã hội trong thời gian qua đã phần nào làm xấu đi hình ảnh những phụ nữ Việt Nam tham gia giao thông.

Dù là nam giới hay phụ nữ,điều khiển xe 2 bánh hay 4 bánh, xe máy hay xe đạp thì khi ra đường, người tham gia giao thông cần phải nhận thức rõ về các quy định của pháp luật, quy tắc giao thông tối thiểu để đảm bảo an toàn cho chính mình và các phương tiện khác.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về những người phụ nữ "kín bưng" khi ra đường? Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến ở phần bình luận dưới bài viết và gửi bài cộng tác, video từ camera hành trình đến Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hai xe máy lao nhanh đâm nhau trong ngõ Hà Nội, ai sai?

Vụ việc vừa xảy ra vào trưa 21/7 tại một ngõ nhỏ trên phố Nguyễn Viết Xuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội) khi hai xe máy va chạm với nhau khiến 3 người ngồi trên xe ngã sõng soài.  

Một tiếng rưỡi nói được vài chục từ, hễ ăn là chực nôn

Trong căn nhà nhỏ nhưng tươm tất, chỗ nghỉ của nghệ sĩ Mạc Can là chiếc giường đặt dưới gầm cầu thang. Tiếp đón phóng viên là bà Dương Thị Mai, em gái ông. Bà nói: "Trong mấy anh em, ông thứ 3, tôi thứ 4, Yến là em út. Căn nhà này của Yến. Hồi xưa, ông sống một mình bên Thanh Đa (TP.HCM). Giờ ông yếu quá nên phải trả nhà, dọn về đây dưỡng bệnh”.

Biết có người đến thăm, Mạc Can cố đứng dậy. Ông đi từng bước khó nhọc bằng khung tập đi, được bà Mai dìu. Nghệ sĩ đã yếu đi nhiều sau vài đợt nhập viện trong năm 2020. Ông hiện không thể tự đi một mình. Bà Mai vừa xoa bóp chân cho anh trai, kể rằng lúc bệnh trở nặng, hai cẳng chân ông sưng to, rồi dần phù nề cả nửa thân dưới. Ông bị bệnh tim, gout, thấp khớp, loét dạ dày... 

“Tôi mới nhận chăm ông mấy tháng nay. Bác sĩ không yêu cầu tái khám nhưng uống hết thuốc phải lấy thuốc mới. Ông uống thuốc mỗi ngày. Có mấy tháng thôi mà ông xuống sắc, xuống sức vậy đó”, bà nói.

Trong một gần 1 tiếng rưỡi đồng hồ, Mạc Can nói được vài chục từ. Hỏi về ăn uống, ông nói: Ngon lành; về giấc ngủ, ông nói: Ngủ được; về bệnh tình, ông nói: Vẫn khỏe; ở nhà thế nào, ông nói: Thoải mái;… Cuộc trò chuyện cứ thế diễn ra. Ông bị líu lưỡi, nói năng khó nhọc nên thường không muốn nói nhiều. Cả bà Mai, bà Yến đều vất vả để biết ông muốn gì. 

Dù vậy, sự hài hước, lạc quan của Mạc Can như xưa nay không thay đổi. Ông nói gì cũng thú vị. Hỏi ông mỗi ngày ra sưởi nắng bao lâu? Ông nói: Nửa ngày(thực tế chỉ khoảng 1 giờ). Hỏi ông năm nay bao nhiêu tuổi? Ông nói: Bốn mươi mấy(ông sinh năm 1945, năm nay 75 tuổi). Hỏi vì sao ông không thích xem TV? Ông trả lời: TV không thích tui.

Cuộc sống của Mạc Can hiện gói gọn trong căn nhà nhỏ. Nơi xa nhất ông có thể đi là sân nhà, cách giường ông khoảng 5m. Ông ăn mỗi ngày chỉ 2 bữa, lần nào cũng nôn hoặc chực nôn, uống nước luôn bị sặc. Mạc Can chỉ có thể ăn cháo yến đóng gói – loại cháo nhuyễn có thể nuốt, không thể cho thêm gì vào vì chỉ một chút lợn cợn là ông không ăn được. Mỗi lần ăn, bà Mai đút cháo bằng đúng nửa muỗng cà phê, nhiều hơn là ông chực nôn. Ăn quá ít, Mạc Can phải uống thêm sữa để đủ sức uống thuốc.

Dĩ nhiên vì không thể tự đi lại, mọi sinh hoạt cá nhân đều do bà Mai hoặc bà Yến thực hiện. “Anh mình già cả rồi, tụi tôi không ngại cũng không thấy phiền hà. May mọi sinh hoạt của ông đều đúng giờ giấc”, bà Mai nói.

Khao khát, trông chờ đồng nghiệp thăm

Mỗi ngày Mạc Can dậy lúc 8 giờ sáng, rửa mặt, thay đồ, ăn cháo rồi uống thuốc. Buổi trưa, ông uống sữa, chiều được dìu ra sân ngồi. Ban đêm, ông ngủ rất ít, thường nằm nhắm mắt chứ không ngủ, đến 4h sáng mới thực sự ngủ ngon. Sau này, bà Mai mới biết anh trai thường cố gắng tự ngồi dậy buổi đêm vì không muốn làm phiền mình.

“Ông là vậy, không khỏe cũng không bao giờ nói, có đau có mệt cũng kêu là khỏe. Mấy hôm trời lạnh, đêm ngủ, ông rên hừ hừ, sáng hôm sau lại nói là ngủ ngon”, bà Mai cho hay. Rồi bà nói chậm rãi: “Mấy hôm nay ông đỡ mệt, đỡ đau, mừng lắm. Mỗi ngày, Yến đi chợ, nấu ăn rồi đi làm, tôi thì theo sát ông. Ông đi bước nào, tôi đi bước đó, ông có thể ngã ngang bất cứ lúc nào. Bạn biết rồi đó, chỉ cần một cú ngã, ông có thể…”, rồi bỏ lửng.

Nghệ sĩ Mạc Can.

Vì không thể đi quá khoảng sân nhà, Mạc Can thương nhớ công việc, bạn bè, đồng nghiệp; khao khát được thăm. Lúc phóng viên hẹn gặp, bà Yến nói: “Bạn chỉ cần nói hẹn buổi sáng là được, đừng nói mấy giờ. Nếu biết giờ, ông sẽ bỏ bữa để ngồi trông, tội lắm!”. Bà Mai nói thêm: “Ông hay quên nhưng ai hứa tới thăm đều nhớ rất rõ. Hễ nghe tiếng xe, ông ngóng lên ngóng xuống, đứng ngồi không yên vì tưởng có ai tìm gặp”.

Mạc Can bị yếu tay, không dùng được điện thoại. Ông trách “cái điện thoại kỳ cục” vì “nói nó không nghe”. Người nghệ sĩ già nhớ đồng nghiệp vô cùng nhưng không tự bấm gọi được. Ngược lại nếu ai gọi, ông cũng không thể tự nghe. Nhiều lần, Mạc Can cố gắng bấm loạn xạ rồi ấn nhầm nút tắt. Khi phóng viên VietNamNet đến, ông mừng rỡ, nắm tay chặt tay phóng viên, đặt lên ngực, trán một cách thân tình. 

Năm 2019, Mạc Can còn khỏe. Ông thuê căn trọ để đi quay phim, viết sách báo… tự làm mọi thứ. Căn phòng bé xíu nhưng cơ man là sách báo. Ông ở một mình nhưng không biết chăm sóc bản thân. Hễ tập trung viết, ông lại nấu một nồi cơm nhỏ ăn trong 2 ngày nên sinh bệnh.

Trong vài người tới thăm từ khi Mạc Can về Hóc Môn, bà Mai nhận ra danh ca Phương Dung, một vài người chung đoàn phim với ông trước đây. Phương Dung có gửi ông ít tiền tiêu, trước đó còn có Trấn Thành và Khương Dừa.

Số tiền ấy rất quý vì mỗi tháng, Mạc Can sống hoàn toàn vào 2,6 triệu đồng do Hội Sân khấu TP.HCM hỗ trợ. Thời còn khỏe, ông thường tự đi lĩnh tiền, giờ ủy quyền cho cháu ruột nhận thay. “Ngoài ra không còn khoản tiền gì, hoặc có thì giờ ông cũng không nói được nên tôi chẳng biết”, bà Mai chép miệng.

Mạc Can rất sợ đi bệnh viện, phiền hay mệt chỉ là thứ yếu, nguyên do chính là ông sợ không có tiền trả mà mỗi lần nhập viện hết mười mấy triệu đồng. Bà Mai nói: “Hồi trước, ông không bao giờ nói cho ai biết mình bệnh tật, đau ốm. Sau này, tụi tôi biết tính ông nên cũng không thông báo. May sinh hoạt phí cũng không là bao. Vậy mà tiền bên Hội Sân khấu vẫn không đủ mua thuốc, Yến thường xuyên phải bù tiền túi vào”.

Bà Mai chăm sóc anh trai Mạc Can.

Ước nguyện giản đơn nhưng xa vời

Nghệ sĩ Mạc Can hiện lúc nhớ lúc quên, nói năng khó nhọc nhưng nhắc đến phim là ông nhớ rõ, nói nhiều, nét mặt rạng rỡ. Ông hóm hỉnh nói về phim: Nhớ thấy mẹ!; và nói về viết sách, báo: Có tiền sao không nhớ?

Khi phóng viên hỏi: Phim nào ông nhớ nhất?, Mạc Can bất ngờ nói thành câu: “Nhớ thì nhớ nhiều, làm sao nhớ hết được”; và trả lời câu Ông hiện mong ước gì?rằng: “Đóng nhiều phim. Phim nào hay hơn mấy phim trước”. Bà Mai tỏ ra bất ngờ, gọi đây là "kỷ lục".

Dường như trong rất nhiều công việc từng làm, Mạc Can chỉ giữ lại 2 điều: giấc mơ đóng phim và nỗi nhớ nghề viết.

Nghệ sĩ Mạc Can thương nhớ đồng nghiệp, công việc.

“Ông khi nhớ, khi quên. Vài lần ông kêu tôi soạn đồ cho ông đi diễn. Nếu nhớ phim cổ tích, ông kêu tôi soạn áo dài khăn đóng; còn phim hiện đại, ông kêu tôi soạn âu phục mà mấy thứ ấy có còn đâu. Có lần tự dưng ông hỏi: Hai chú chở tôi về đâu rồi?Tôi không hiểu gì, nhớ hoài mới ra rằng có một lần ông đi đóng phim đã được hai cậu trong đoàn phim chở về nhà. Hóa ra là ông nhớ chuyện xưa. Không hiểu sao ông mê phim đến vậy?

Ông chỉ muốn đóng phim, không cần tiền nong gì đâu. Ông hay đau, mệt nhưng ra đoàn phim vất vả, ồn ào lại vui như được quà! Tôi ước gì có ai đó mời ông đóng phim, vai gì cũng được, như vai người bệnh chẳng hạn…”, bà Mai kể.

Hỏi Mạc Can vì sao buồn? Ông nói: “Buồn vì hổng được vui. Buồn vì không biết được diễn vai gì”, với đôi mắt ướt. Trong khi đó, nếu ông đau đáu được đóng phim thì người ông nhớ nhất lại là nhà thơ Phạm Sỹ Sáu cùng tháng ngày viết văn…

Có lẽ nghệ sĩ Mạc Can mong Tết để con cháu đến thăm. Ông có 2 con gái đều thương cha nhưng nghèo, lấy chồng ở quê rất xa, khó về thăm thường xuyên. Bù lại, ông có 3 người cháu ruột (một người đã mất – PV), vài người cháu họ, đều thương ông nhiều. Họ đưa ông đi bệnh viện, có 1 cháu gái còn ở lại chăm ông.

Bà Mai nói: “Anh em chúng tôi còn mấy người nên tự chăm sóc lẫn nhau. Cả họ không có ai khá giả. Tôi cũng già, 70 tuổi rồi, Yến thì 68 tuổi, chăm ông cực chứ nhưng tôi không nề hà. Yến thương ông vô cùng. Yến hay nói tôi: Anh Ba không còn sống bao lâu, chị em mình chăm anh.Cô Yến không có gia đình, mỗi ngày đều đi vắt sổ khăn sữa em bé cho một doanh nghiệp kiếm thêm thu nhập.

Ông là người thân của mình thì tôi chăm, không thì bỏ cho ai giờ? Ông hiền lắm, xưa giờ vẫn hiền khô. Tụi tôi có mấy anh em, bỏ sao đành! Sống nhà Yến cũng thoải mái. Ngoài 3 người còn có thằng em thứ 5 của tụi tôi. Cô Yến thương anh nhiều nên đưa anh về ở”.

Bà Mai kết thúc chia sẻ bằng nụ cười nhẹ nhàng: “Cỡ nào cũng phải chạy tiền lo cho ông chứ biết làm sao! Dù gì, chúng tôi gắn bó với anh cũng cả đời rồi”.    

Gia Bảo

Ảnh:Thanh Tùng

'Ký ức vui vẻ' đầy tiếng cười bởi sự lém lỉnh của nghệ sĩ Mạc Can

Nghệ sĩ Mạc Can - bác Ba Phi của "Đất phương Nam" vui mừng gặp gỡ nghệ sĩ Hồng Vân, MC Lại Văn Sâm, .. trong chương trình "Ký ức vui vẻ".

Hoa hậu Lương Thuỳ Linh và MC Phan Đăng.

Bên cạnh đó, trong cuộc trò chuyện đầu chương trình khi được hỏi về điều phiền toái khi làm một hoa hậu, Lương Thuỳ Linh chia sẻ: “Cuộc sống của Linh như bước sang một trang mới vì trước đó Linh chỉ là một cô sinh viên ĐH Ngoại thương bình thường như bao bạn khác. Sau khi đăng quang, Linh được làm những điều mà Linh chưa từng nghĩ sẽ làm được như đóng góp nhiều hơn cho cộng đồng. Tuy nhiên, mình cũng phải đánh đổi sự thoải mái của bản thân để nhận lại sự tiến bộ. Bên cạnh đó, lòng trắc ẩn của mình được tăng thêm nhiều hơn”.

Lương Thuỳ Linh dễ dàng vượt qua câu hỏi đầu tiên một cách nhanh chóng. Ở câu hỏi số 2: “Người phụ nữ đoạt vương miện trong cuộc thi sắc đẹp được gọi là gì?”, Thuỳ Linh bật cười đưa ra đáp án: “Chắc chắn là câu này Linh phải biết, vì Linh chính là một người như thế. Câu này mà trả lời sai thì không biết giấu mặt đi đâu nữa”.

Chưa dừng lại ở đó, khi đón nhận câu hỏi số 5 về câu thơ miêu tả nhân vật Lượm, Hoa hậu Lương Thuỳ Linh nhanh chóng đưa ra được đáp án chính xác và không ngần ngại hát lại một đoạn trong bài hát “Chú bé loắt choắt”.

Lương Thuỳ Linh không khó khăn khi trả lời 5 câu hỏi đầu tiên mà luôm mỉm cười khiến MC thắc mắc: "Vừa trả lời 5 câu hỏi đầu tiên Lương Thùy Linh vừa mỉm cười. Đó là thói quen hay cái ghế này chả nóng gì cả?" Hoa hậu đáp: "Linh cũng hay cười. Linh cảm thấy tham gia chương trình này không có áp lực lắm nên mình cũng thoải mái thôi".

Bước sang câu hỏi số 6: “Nhạc Indie bắt nguồn từ nguyên gốc Tiếng Anh nào?”, Lương Thuỳ Linh cũng nhanh chóng chọn được đáp án chính xác là “Independent music” và tiết lộ thêm đây chính là dòng nhạc mà cô hay nghe. Trả lời đúng câu hỏi số 6, Hoa hậu nhận về cho 3 triệu đồng từ chương trình.

Người đẹp sinh năm 2000 giành 6 triệu đồng dễ dàng.

Do chương trình hết thời gian nên Hoa hậu Lương Thuỳ Linh chỉ trả lời đến câu hỏi thứ 7 và mang về số tiền 6 triệu đồng. Khán giả xem Ai là triệu phú mong chờ số phát sóng tuần tới 11/8 xem nàng hậu sẽ chinh phục được câu hỏi thứ bao nhiêu. 

Mỹ Anh - Hạnh Hạnh

Xuân Nghị, Trung Ruồi tạo nên màn gọi điện hài nhất Ai là triệu phú

Màn trợ giúp qua điện thoại của hai nghệ sĩ hài trong 'Ai là triệu phú' khiến khán giả không thể ngưng cười.

"Tôi nghĩ rằng đã đến lúc chúng ta phải đối diện với vấn đề này. Mỗi năm thành phố tăng hàng trăm nghìn phương tiện giao thông, chúng ta cứ "thả rông" như thế này thì không thể nào xử lý được ùn tắc giao thông. Phải có chế tài cao hơn để giải quyết vấn đề này", ông Thường nói.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội: Thành phố đang "thả rông" phương tiện cá nhân

Vấn đề ùn tắc giao thông và quản lý phương tiện cá nhân được đông đảo người dân quan tâm, với nhiều quan điểm khác nhau trong đó đa số cho rằng nguyên nhân do hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của xã hội, bên cạnh đó là các vấn đề khác như bãi đỗ, phương tiện giao thông công cộng...

Gửi bình luận về báo Dân trí, độc giả QueHanoi cho rằng cách dùng từ "thả rông" phương tiện cá nhân ở đây là không phù hợp bởi mỗi một phương tiện lưu thông là do một con người ngồi điều khiển. Họ không đi chơi hay dạo phố vào giờ cao điểm, ai cũng biết việc của họ là làm sao né được tắc đường? Có điều là mật độ quá đông lại lưu thông trên một không gian quá hẹp, làm sao để giãn được mật độ này mới là vấn đề.

Chung quan điểm, độc giả Đức Khôinhắc đến vấn đề mật độ dân số và bài toán giãn dân: "Giảm phương tiện cá nhân thì phải giảm dân số trong thành phố xuống. Mật độ dân số đông thì sao mà phương tiện cá nhân giảm được?. Vì vậy bài toán giãn dân ra ngoại thành bằng cách chuyển các bệnh viện, trường đại học ra khỏi nội đô là việc cần làm".

Độc giả Tú Nguyễn Mạnhchỉ ra một thực trạng bất cập hiện nay là xe hợp đồng trá hình chở khách quá nhiều, giờ cao điểm xe limousin vào phố đón trả khách bừa bãi đè nặng lên giao thông thành phố.

"Nhiều nhà xe có hộp đen thiết bị theo dõi nhưng phạm luật hàng ngày hàng giờ mà không bị tước giấy phép kinh doanh, vẫn thả đón khách tự do gây mất an toàn và tắc nghẽn giao thông", độc giả Trần Đức đồng quan điểm.

Độc giả Tuệ Minhcho rằng thiếu bãi đỗ xe mới là vấn đề mà ngành giao thông cần quan tâm xử lý, bởi không có chỗ đỗ nên ô tô đỗ tràn lan ra đường gây ách tắc giao thông. Độc giả này viết: "Những năm gần đây, tình trạng thiếu bãi đỗ xe đã trở thành nỗi ám ảnh thường trực của rất nhiều người dân tại Hà Nội. Không chỉ ở các tuyến phố cũ, việc các dự án quy hoạch bãi đỗ xe tại những khu chung cư, đô thị mới xây dựng cũng đang đình trệ, mới đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% tổng nhu cầu đỗ xe của người dân.

Thử quan sát ở những nút tắc vào giờ cao điểm, nguyên nhân chính là do ô tô đỗ tràn lan dưới lòng đường cản trở các phương tiện khác lưu thông. Thậm chí, nhiều tài xế vô ý thức còn đỗ ngay góc cua, đỗ tràn lan thành hàng 2 hàng 3 dưới lòng đường - điển hình là ở đường Nguyễn Xiển đoạn qua chung cư Kim Văn Kim Lũ bao năm nay nhưng có được xử lý không?".

Cấm xe máy và hạn chế ô tô vào nội đô là ý kiến của độc giả haiphongly: "Chúng ta phải cấm xe máy và hạn chế ôtô vào nội đô càng sớm càng tốt vì nó gây ra rất nhiều hệ lụy tiêu cực, dựa trên sự tiện lợi của các phương tiện cá nhân. Việc đi xe máy đúng là quá tiện dụng, dễ dàng luồn lách vào từng con hẻm nhỏ, nhưng đã tới lúc chúng ta cần nhìn vào cái giá phải trả cho việc quá tải xe máy. Hiện chúng ta chưa quản lý được xe máy qua mã số định danh nên việc mua bán không sang tên đổi chủ khiến người dân vi phạm giao thông tràn lan như vượt đèn đỏ, phóng nhanh vượt ẩu, gây tai nạn...".

Tuy nhiên, hạn chế phương tiện cá nhân thế nào khi phương tiện công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu người dân là băn khoăn của anh Duy Hiệp: "Hạn chế phương tiện cá nhân thì mọi người di chuyển các nào trong khi phương tiện công cộng thì không đúng giờ, chậm chạp, chật chội, tuyến di chuyển còn hạn chế. Rồi kinh tế sẽ ảnh hưởng ra sao khi cuộc sống và sản xuất của người dân bị đình trệ bởi phương tiện công cộng không đảm bảo. Chưa kể đến văn hóa chiếm dụng vỉa hè khiến cho việc đi bộ là cả một cuộc thi vượt chướng ngại vật.

Nếu muốn giảm xe cá nhân thì trước hết phải bàn chuyện phát triển hệ thống giao thông công cộng rồi hãy mở lời kêu gọi người dân thay đổi thói quen di chuyển. Các nước phát triển ít xe cá nhân là do hệ thống phương tiện công cộng của người ta phát triển trước, rồi mới kéo theo sự suy giảm của lượng xe cá nhân".

Độc giả Anh Hungchia sẻ bài học kinh nghiệm hạn chế xe cá nhân của Trung Quốc: "Một số thành phố của Trung Quốc thông báo cấm xe máy đi trong thành phố và chỉ 5 năm sau họ đã làm được vậy, bằng cách ra thông báo cho toàn dân thành phố biết mặt có lợi và hại khi dùng xe máy. Tiếp theo họ bỏ tiền ra mua lại toàn bộ lượng xe đã đăng ký trong thành phố và có nhiều chính sách khuyến khích chuyển đổi phương tiện tham gia giao thông như hỗ trợ lãi xuất, giảm giá vé công cộng trong 5 năm đầu, các phương tiện giao thông công cộng phải đảm bảo cực kỳ thuận tiện, đa loại hình như tàu điện trên cao, tàu điện ngầm dày đặc. Với Hà Nội, nếu chưa giải được bài toán về giao thông công cộng thì đừng nghĩ gì đến cấm xe cá nhân".