Trong thời gian qua, sản phẩm của dự án đã được đưa vào triển khai cung cấp dịch vụ VNPT wifi tại nhiều địa phương, điển hình trong đó có Thái Nguyên, Trà Vinh, Hà Nội, Nha Trang. Kết quả cho thấy các thiết bị và hệ thống vận hành tốt với đầy đủ chức năng, đáp ứng đa dạng nhu cầu kinh doanh ở từng địa phương.

Chia sẻ về tầm quan trọng của dự án, đại diện Bộ Khoa học & Công nghệ nhấn mạnh ý nghĩa thực tiễn của dự án cũng như các sản phẩm thiết bị, hệ thống đã được nghiên cứu, sản xuất và thử nghiệm. PGS TS Nguyễn Minh Hiếu, Thành viên hội đồng và tổ chuyên gia – Hội đồng tư vấn đánh giá nghiệm thu kết quả dự án trực thuộc BộKH&CN chia sẻ: “Dự án do VNPT Technology thực hiện đã phát triển được một hệ thống sản phẩm công nghệ cao về CNTT&TT khá hoàn chỉnh để có khả năng ứng dụng ngay vào trong thực tiễn nhằm cung cấp dịch vụ Internet thông qua mạng Wifi. Sản phẩm của dự án đã chứng tỏ khả năng làm chủ công nghệ chế tạo phần cứng và thiết kế phần mềm có độ phức tạp khá cao và đã hiện thực hóa chúng thành sản phẩm có thể thương mại và có khả năng cạnh tranh trong thị trường các quốc gia Asean.”

Hãng phần mềm mới đây vừa công bốbán ra phiên bản cấu hình cao này tại thị trường Mỹ và Canada. Theo đó, chiếc Surface Book dùng chip Core i7 và bộ nhớ 1 TB sẽ có giá bán 3199 USD, cho phép đặt hàng trước qua Microsoft Stores và một số cửa hàng bán lẻ.  Surface Pro 4 có giá thấp hơn, 2699 USD, cho phép người dùng lựa chọn cấu hình qua website của Microsoft Store, và sẽ được bán qua các cửa hàng vật lý của Microsoft cũng như qua một số nhà bán lẻ do hãng chỉ định.

Theo công ty, điều này là do Uber đã ước tính phí chuyến đi hơi cao lên.

Theo Uber, chế độ “ước tính phí phải trả” (upfront pricing) là một cách để tăng sự minh bạch cho dịch vụ. Chế độ "ước tính phí phải trả" cho phép người sử dụng biết chuyến đi của họ sẽ có giá bao nhiêu ngay khi đặt xe. Thế nhưng, sự thay đổi này dẫn đến nhiều cáo buộc công ty bí mật lợi dụng lái xe và khách hàng.

Từ khi chương trình “ước tính phí trước” được khởi động hồi tháng 6, một số lái xe của Uber cho biết khách hàng của mình đã bị tính phí cao hơn cho mỗi chuyến xe, theo The Rideshare Guy, một blog dành cho những người làm công việc lái xe. Trong khi đó, nhiều lái xe phàn nàn rằng theo chính sách mới thì họ được trả ít hơn.

Những phàn nàn làm dấy lên câu hỏi Uber trả tiền cho các lái xe như thế nào. Một lái xe tại Los Angeles viết trên The Rideshare Guy rằng anh chỉ kiếm được 9,31 USD cho 10 dặm lái xe (hơn 16km) trong khi hành khách của anh phải trả tới 18,08 USD (Uber thông thường chỉ thu về 25% tiền mỗi chuyến hành trình). Một lái xe khác tại Colorado phàn nàn rằng anh chỉ kiếm được 15,13 USD cho một chuyến đi mà khách hàng đã phải trả 44,31 USD.

Câu hỏi này được đặt ra sau khi Uber tung chương trình ước tính phí trước mà công ty cho rằng nó sẽ giúp khách hàng không phải ước đoán xem chuyến xe tốn bao nhiêu tiền. Theo mô hình cũ, ứng dụng của Uber sẽ cho khách hàng biết mức giá phụ thu đang có hiệu lực tại thời điểm đó và nhân thêm bao nhiêu lần so với mức giá cơ bản để khách hàng tự quyết định có nên đặt xe hay không. Còn theo chính sách hiện nay, khách hàng có thể biết chính xác chuyến xe sẽ hết bao nhiêu tiền.

Gã đồ tể của Real trong phiên bản mới vẫn giữ nguyên được những phẩm chất tuyệt vời của mình: Khả năng trặt chém, đá tiểu xảo những pha vào bóng rát rạt. Thêm nữa khả năng solo bóng sệt, cắt bóng và khều bóng cũng như đua tốc cực hay của Pepe hoàn toàn có thể giúp anh vô hiệu hoá những ngôi sao của Engine mới như Messi, Neymar...

Trong Fo3 các mùa giải đáng chơi nhất của Pepe là: U10, E8 hoặc các mùa giải ss9, ss8 hoặc 14 cộng cao.

Ở ván đấu đầu tiên, cả hai chủ lực là Faker và Bengi đều chưa xuất trận và dành suất cho những đàn em là Scout và Blank. Đó cũng có thể là lí do mà diễn biến cùng tốc độ trận đấu diễn ra cực chậm và không mấy hấp dẫn như thường lệ.

Cả hai đội đều tập trung vào những mục tiêu lớn và không mấy mặn mà lao vào giao tranh. Bằng chứng là đến phút 20, chiến công đầu mới được dành cho Jin Air.

Trận đấu cứ thế chầm chậm trôi qua, các mục tiêu lớn là rồng và trụ cứ dần dần thuộc về Jin Air trước sự bất lực của những thành viên bên phía SKT. Để rồi nhà ĐKVĐ phải ngậm ngùi nhận ván thua đầu tiên ở LCK Mùa Xuân 2016 trước Jin Air.

Sang ván đấu thứ hai, Faker và Bengi buộc phải thi đấu để giúp SKT tránh một trận thua trước Jin Air. Nhưng có vẻ như sự thay đổi này không làm cho SKT thi đấu khởi sắc hơn là mấy. Trận đấu chưa kéo dài được 15 phút, nhưng Jin Air đã dẫn trước SKT với tỉ số 7-0 trong đó Faker và Bengi phải nằm xuống tới 4 lần.

Mọi việc thậm chí còn trở nên xấu hơn với SKT, khi lần lượt Bengi và Duke bị hạ gục để lợi thế mà Jin Air đã có còn được kéo dãn hơn. Người đi rừng của Jin Air, Winged đang bay cao ở cả 2 ván đấu khi chính anh là tác nhân chính giúp cho đội tuyển này thi đấu cực kì thành công trước SKT được đánh giá là “cửa trên”.

Phút 25, pha giao tranh quyết liệt nổ ra ở hang Baron. Những tưởng SKT sẽ cướp thành công và tạo ra một pha xử lí mang tính bước ngoặt nhưng Winged đã ăn thành công Baron trước tầm của Bengi khiến cho ĐKVĐ chỉ có được 3 điểm hạ gục.

Những diễn biến sau đó không có gì quá đáng nói ngoài nỗ lực phòng thủ muộn màng của SKT khi trận đấu đã ngã ngũ. Chung cuộc, Jin Air giành chiến thắng trước SKT với tỉ số 18-5, chênh lệch 11.000 tiền sau 42 phút thi đấu.

Đây được coi là một trận thua “tâm phục khẩu phục” trước Jin Air khi mà các nhà ĐKVĐ đã thi đấu dưới sức mình, đặc biệt là Bengi khi anh gần như vô hại và còn trở thành gánh nặng cho SKT.

June_6th