Nhận định, soi kèo U19 Đức vs U19 Phần Lan, 21h00 ngày 22/3: Đòi nợ

Mới nhất, theo thông tin từ Cục An toàn thực phẩm ngày 3/10, qua công tác hậu kiểm việc quảng cáo thực phẩm bảo vệ sức khỏe trên internet và môi trường mạng, Cục phát hiện trên trang: https://eva.vn/lam-dep-moi-ngay/hoi-sinh-lan-da-cang-mong-hong-hao-voi-vien-uong-sang-da-dione-c291a566385.html quảng cáo thực phẩm bảo vệ sức khỏe Viên uống sáng da DIONE vi phạm quy định của pháp luật về quảng cáo thực phẩm.

Sản phẩm nêu trên do Công ty TNHH Thương mại và Đầu tư Faraday (địa chỉ: Tầng 2, tòa nhà số 15/57 đường Nguyễn Hoàng, phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) công bố và chịu trách nhiệm.

Cục An toàn thực phẩm cho hay tại buổi làm việc ngày 21/9, đại diện Công ty TNHH Thương mại và Đầu tư Faraday là bà Nguyễn Thanh Thủy, người đại diện theo ủy quyền của Giám đốc Công ty, khẳng định website trên không phải của công ty.  Công ty cũng khẳng định không thực hiện quảng cáo, không uỷ quyền cho tổ chức, cá nhân nào thực hiện quảng cáo thực phẩm bảo vệ sức khỏe Viên uống sáng da DIONE trên website này.

Để an toàn sức khỏe cho người sử dụng, tránh sử dụng sản phẩm quảng cáo không đúng sự thật về công dụng sản phẩm, Cục An toàn thực phẩm khuyến cáo trong thời gian đơn vị này phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý vụ việc, người tiêu dùng không mua, không sử dụng sản phẩm thực phẩm bảo vệ sức khỏe Viên uống sáng da DIONE quảng cáo trên website nêu trên.

Hoàng Linh

Bích Đào

 - “Cờ Tổ Quốc đắp cho anh đỡ lạnh/ Thắp nén hương nghèn nghẹn tiễn đưa anh/ Hai dòng lệ rưng rưng nơi khóe mắt/ Nuốt vào lòng những nỗi xót thương” – Độc giả Vũ Anh Kiệt bày tỏ niềm xót thương vô hạn qua những vần thơ.

“Cả đêm tôi không ngủ”

Tai nạn kép của 2 chiếc máy bay Su-30MK2 và Casa-212 đã khiến phi công, Thượng Tá Trần Quang Khải hy sinh và nhiều chiến sĩ khác mất tích. Những ngày qua, hàng triệu người Việt không khỏi tiếc thương và cầu nguyện các anh trở về nhà an toàn.

Chia sẻ trên diễn đàn một tờ báo, độc giả Trọng Thiết chia sẻ: “Tôi may mắn được đi Trường Sa cùng anh Khải tháng 5/2013. Hơn 10 ngày ở đảo anh luôn tham gia hết mình, trách nhiệm các hoạt động của chuyến đi. Ai cũng quý anh vì sự khiêm tốn, hoà đồng, hết mình vì Trường Sa. Mới đây anh bay vào TP.HCM để thăm lại tàu, đưa đoàn đi Trường Sa và các thành viên trong chuyến đi đó. Đây là lần cuối cùng mọi người được gặp người lính canh trời dễ mến, chân tình”.

Anh Trần Quang Khải

Cùng chung niềm tiếc thương vô hạn, tài khoản có tên Nguyễn Tống Duy viết: “Nhìn gương mặt anh cũng đủ hiểu một người lính Bộ đội cụ Hồ rất giản dị, nụ cười hồn nhiên. Đêm qua nghe tin đúng là anh, cả đêm tôi không ngủ” .

Dù chưa từng gặp mặt, thế nhưng đối với rất nhiều người, Thượng Tá Trần Quang Khải là người anh hùng gan dạ và can trường. 

“Đau quá anh ơi, suốt những ngày hôm nay luôn ngóng từng tin về anh, về những người chiến sĩ dũng cảm can trường của đất nước mà lòng đau thắt. Tuổi trẻ tụi em luôn cảm thấy may mắn sống trong thời bình vì được thế hệ cha ông và giờ là các anh luôn ngày đêm canh giữ cho sự bình yên của Tổ Quốc”, một độc giả không giấu nổi những giọt nước mắt.

““Khi nhảy khỏi máy bay còn nhìn thấy nhau”, vậy mà nay người còn kẻ mất. Mong anh ở nơi xa xôi ấy vẫn tiếp tục dang rộng đôi cánh trên vùng trời bao la của Tổ Quốc. Anh nhắm mắt bình an nhé! Anh đã về với đất mẹ thân yêu rồi. Các đồng chí, đồng đội, người dân sẽ thay anh bao bọc vợ và con thơ anh. Anh hãy yên tâm để tiếp tục bảo vệ vùng trời của Tổ Quốc. Vĩnh biệt anh.” – Một bạn có nickname Seira L bày tỏ niềm xót thương vô hạn.

Tài khoản Kim Soa chia sẻ: “Hay tin máy bay rơi mà lòng đau quặn, tôi chẳng thể làm đươc viêc gì, thật sự đau nhói khi nhận tin tìm được phi công Khải. Ôi sự mất mát đau thương quá lớn... Không muốn nghe tin mà vẫn phải nghe, cổ nghèn nghẹn, nước mắt cứ thế rơi”.

“Anh Khải đã về sao các anh chưa?”

Đến thời điểm hiện tại, tung tích của 9 sĩ quan, quân nhân chuyên nghiệp trên máy bay Casa-212 vẫn biệt tích. Thế nhưng ở khắp mọi nơi, niềm hy vọng của người dân Việt Nam vẫn chưa bao giờ vụt tắt.

Cư dân mạng tiếc thương, mong ngóng các chiến sĩ mất tích

Họ vẫn cầu nguyện chân thành mong những chiến sĩ trở về bình an, về với gia đình, với Tổ quốc: "Các anh, hãy trở về! Đó là yêu cầu của Tổ Quốc và nhân dân. Về nhà thôi, gia đình và đồng đội đang chờ!".

Bình luận của một độc giả khác bày tỏ nỗi đau trước sự mất mát của cả Tổ Quốc tìm được sự đồng tình của nhiều người. Độc giả này viết: “Các anh đang ở đâu? Anh Khải đã về rồi sao các anh không về cùng, để triệu triệu trái tim trông ngóng, các đồng đội anh ngày đêm tìm kiếm, gia đình các anh đang đứt từng khúc ruột ngóng trông? 

Em chỉ là một người xa lạ nhưng em cũng đang rất xót xa khi cứ từng giây phút chỉ biết cầm chiếc điện thoại để cập nhật thông tin về các anh, mẹ em lúc nào cũng hỏi đã có tin gì mới chưa, em chỉ biết ngậm ngùi trả lời mà đau cả trái tim. Cả ngày hôm nay mà em chưa nhận được tin gì khả quan về các anh...Giờ này em chỉ có 1 điều ước mẹ biển ơi hãy trả 9 anh về để em đi thay các anh.

Xin các anh hãy trở về cả triệu triệu trái tim đang trông mong vào kỳ tích các anh có biết không? Anh Khải ra đi là nỗi đau quá lớn và quá đủ đối với Đất Nước chúng con rồi...”

Thúy Nga(TH)

Hiện nay cả 3 dự án giao thông này đều chậm tiến độ, chưa một dự án BT nào hoàn thành.

Vừa qua, theo thông báo Kết luận của UBND tỉnh về việc nghe báo cáo triển khai một số dự án BT, UBND tỉnh Khánh Hoà đã nhất trí với đề xuất của Sở Kế hoạch – Đầu tư (KHĐT), Ban Quản lý dự án Phát triển, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho phép gia hạn thời gian thực hiện.

Cụ thể: Để đảm bảo tính hiệu lực của hợp đồng, UBND tỉnh cho phép gia hạn dự án Nút giao thông Ngọc Hội thực hiện đến 30/6/2021 (tức gia hạn thêm 18 tháng).

Dự án Tuyến đường, nút giao kết nối sân bay Nha Trang gia hạn thời gian thực hiện đến 30/6/2021.

Dự án Đường Vành đai kết nối Nút giao thông Ngọc Hội được cho phép gia hạn thời gian thực hiện đến 30/11/2020.

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, sau thông báo trên, Sở KHĐT Khánh Hoà đã đề nghị các đơn vị liên quan nghiên cứu các quy định của pháp luật để có ý kiến về trình tự, thủ tục có liên quan cần thực hiện làm cơ sở điều chỉnh hợp đồng BT.

Trước đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn (Tập đoàn Phúc Sơn) đã có văn bản gửi Tỉnh uỷ, UBND tỉnh Khánh Hoà trong đó nêu lên những khó khăn vướng mắc về việc thực hiện thủ tục pháp lý, trong việc đền bù giải phóng mặt bằng và trong nghiệm thu, thanh, quyết toán tại các dự án. Theo lãnh đạo Tập đoàn, công tác đền bù, giải phóng mặt bằng của cả 3 dự án BT gặp nhiều khó khăn, thời gian bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư chậm trễ, kéo dài làm ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công xây dựng các dự án, kéo theo các chi phí đầu tư tăng lên…

Liên quan đến 3 dự án BT này, cả 3 dự án đều không qua đấu giá mà được chỉ định giao cho Tập đoàn Phúc Sơn. Nguồn vốn đối ứng cho nhà đầu tư là hơn 20ha thuộc dự án Trung tâm Tài chính Nha Trang trên nền sân bay Nha Trang cũ với giá "tạm tính" hơn 3.200 tỷ đồng.

Đất trong sân bay Nha Trang (cũ) đã được giao cho Tập đoàn Phúc Sơn để hoàn vốn các dự án BT trước khi các hợp đồng BT được ký kết đã phân lô bán nền.

Theo tìm hiểu, ngày 28/10/2016, UBND tỉnh Khánh Hoà đã ban hành Quyết định số 3262/QĐ-UBND về việc thu hồi hơn 62,3ha đất tại khu vực sân bay Nha Trang cũ để giao cho Tập đoàn Phúc Sơn thực hiện dự án khu trung tâm đô thị - dịch vụ - tài chính - du lịch Nha Trang.

Đến ngày 25/7/2017, UBND tỉnh Khánh Hoà đã ra Quyết định 2139/QĐ-UBND sửa đổi nội dung quan trọng tại Điều 1 và 2 của Quyết định 3262. Theo đó, Khoản 2 Điều 1 được sửa đổi như sau: “giao toàn bộ diện tích đất 623.064,4m2 đất (gồm 632.022,3m2 đất đã thu hồi của Quyết định 3262/QĐ-UBND tỉnh Khánh Hoà và 42,1m2 đất do UBND phường Lộc Thọ quản lý) để hoàn vốn dự án BT (dự án 3 giao thông) cho Tập đoàn Phúc Sơn làm dự án Khu trung tâm đô thị-dịch vụ- tài chính- du lịch Nha Trang (phân khu 2A, 2 và 3)”.

Sau 1 năm giao đất, tháng 11/2017, UBND tỉnh mới ủy quyền cho Ban quản lý dự án của tỉnh ký hợp đồng BT 3 dự án giao thông với Tập đoàn Phúc Sơn, gồm: Dự án BT Nút giao thông Ngọc Hội đổi 5,49ha đất sân bay, với tổng trị giá sử dụng đất tạm tính là 1.215 tỷ đồng (khoảng 22 triệu đồng/m2).

Dự án BT đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội - còn gọi là đường vành đai 2, đổi 9,15ha đất sân bay, với tổng trị giá đất tạm tính khoảng 1.099 tỷ đồng (khoảng 12 triệu đồng/m2).

Còn dự án BT nút giao thông kết nối khu sân bay Nha Trang, đổi gần 6ha đất, với giá trị đất tạm tính gần 950 tỷ đồng (khoảng 16 triệu đồng/m2).

Trong khi cả 3 dự án giao thông này đều chậm tiến độ, chưa một dự án nào hoàn thành thì tại quỹ đất đối ứng sân bay Nha Trang (cũ) Tập đoàn Phúc Sơn đã làm hạ tầng dự án Trung tâm đô thị thương mại - dịch vụ tài chính - du lịch Nha Trang trong quỹ đất được giao, phân lô bán nền ký "hợp đồng góp vốn" với nhiều khách hàng. Việc bán nền tại sân bay Nha Trang của Phúc Sơn đã bị UBND tỉnh ra quyết định xử phạt hành chính với số tiền 275 triệu đồng.

Theo GS. Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ TNMT, các dự án chậm tiến độ là không thực hiện đúng cam kết hợp đồng BT trong khi đó bản thân nhà đầu tư đã đem đất đối ứng chia lô bán nền thu tiền là không thể chấp nhận được.

Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hoà cũng đã đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo công an xử lý việc mua bán, chuyển nhượng bất động sản tại dự án sân bay Nha Trang cũ của Tập đoàn Phúc Sơn do vượt quá khả năng và nghiệp vụ của Sở này.

Thông tin trên báo Tuổi trẻ, cơ quan chức năng kết luận 20 dự án liên quan đến đất đai có vi phạm ở Khánh Hoà, gây thiệt hại ít nhất 16.559 tỷ đồng, trong đó riêng dự án Trung tâm Đô thị - thương mại - dịch vụ - tài chính - du lịch Nha Trang (khu đất sân bay Nha Trang cũ) thiệt hại ít nhất là 11.994 tỷ đồng. 

Trao đổi với PV VietNamNet, GS. Đặng Hùng Võ – nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường cho hay, khi thuyết minh những công trình để được thực hiện theo hình thức BT thường chỉ đối với những trường hợp thật cần thiết trong đó có việc hạ tầng là rất cấp bách phải làm nhanh mà ngân sách không có. Việc công trình hạ tầng, giao thông được làm bằng BT nhưng bây giờ công trình hạ tầng không thấy đâu mà đất đối ứng đã bán thì không ai có thể chấp nhận được. “Tôi cho rằng không được gia hạn các dự án hạ tầng. Các dự án chậm tiến độ là không thực hiện đúng cam kết hợp đồng BT trong khi đó bản thân nhà đầu tư đã đem đất đối ứng chia lô bán nền thu tiền là không thể chấp nhận được. Khánh Hoà hoàn toàn có thể quyết định thu hồi lại toàn bộ. Ở đây chủ đầu tư đã lợi dụng cơ chế BT để thu tiền trước khi hoàn thành các dự án hạ tầng cần thiết” – ông Võ nói. Cũng theo ông Võ, việc giải phóng mặt bằng là của các cơ quan quản lý nhà nước và ở đây cần phải xem xét chi tiết vướng mắc ở đâu, bởi cái gì. “Việc xem xét này cũng lần làm rõ những câu hỏi là tại sao nhà đầu tư lại phân lô bán nền đất đối ứng trong khi công trình hạ tầng giao thông làm chưa được bao nhiêu? Nguyên tắc BT là phải đấu thầu dự án. Tại sao giao cho ông này không giao cho ông kia, tại sao không đấu thầu dự án. Theo tôi cũng cần thanh tra xem có mối quan hệ gì giữa lãnh đạo Khánh Hoà với chủ đầu tư và việc giao đất trước khi ký hợp đồng BT” – ông Võ nêu ý kiến.

Nhóm PV

Khánh Hoà bác kiến nghị của Tập đoàn Phúc Sơn ở loạt dự án BT

- Theo UBND tỉnh Khánh Hoà, việc xem xét bổ sung chi phí lãi vay đối với các dự án BT theo kiến nghị của Tập đoàn Phúc Sơn là chưa phù hợp với quy định hiện hành và thỏa thuận tại các hợp đồng dự án.