Cáp treo độc lạ vượt sông vào nhà trong nháy mắt ở miền Tây
Miền Tây Nam Bộ từ lâu nổi tiếng với khung cảnh sông nước,áptreođộclạvượtsôngvàonhàtrongnháymắtởmiềnTâthứ hạng của đội tuyển bóng đá quốc gia brasil kênh rạch chằng chịt. Chính vì vậy, từ xưa, bà con nơi đây đã dựng nên những cây cầu khỉ chênh vênh để dẫn từ nhà ra ngoài lộ (đường đi). Hiện nay, cuộc sống ngày càng phát triển, những cây cầu khỉ ngày nào được thay bằng các cây cầu bê tông chắc chắn.
![]() |
"Cáp treo" tại gia được người dân sáng tạo từ các vật liệu đơn giản |
Tuy nhiên, vẫn có những gia đình tự sáng tạo ra cách di chuyển qua sông, kênh rạch tiện lợi và nhanh chóng. Mới đây, cư dân mạng xôn xao trước đoạn clip ghi lại cảnh một người phụ nữ di chuyển qua một đoạn sông nhỏ bằng cáp treo tự chế.
Nhắc đến cáp treo, mọi người nghĩ đến cabin với kính bốn bề xung quanh như tại các khu du lịch nổi tiếng. Tuy nhiên, ở đây cáp treo cũng có cabin nhưng được chế từ các loại vật liệu đơn giản như gỗ, tre, cũng không có kính hay bất cứ thứ gì che chắn xung quanh. Toàn bộ cabin được treo lên hệ thống ròng rọc di chuyển đưa người từ bên này sang bên kia.
Chỉ trong ít giây, sau khi bước lên ca bin đơn sơ, mộc mạc, người phụ nữ đã sang bờ bên kia mà không phải chèo thuyền hay đi qua những cây cầu tạm bợ.
![]() |
Toàn bộ cabin được treo lên hệ thống ròng rọc di chuyển đưa người từ bên này sang bên kia |
Tuy vậy, nhiều ý kiến của cư dân mạng cho rằng, xung quanh cabin nên che chắn cẩn thận để có thể đảm bảo an toàn. Nguyên nhân vào những ngày mưa gió, nếu không cẩn thận có thể bị ngã xuống sông. Đặc biệt, khi có trẻ con đứng trên cabin thì rất dễ bị rơi xuống dưới.
Đa số ý kiến của cư dân mạng đều khen ý tưởng này và các gia đình ở vùng sông nước có thể áp dụng nhằm có cách di chuyển tiện dụng, nhanh chóng hơn.
"Ý tưởng này hay, gia đình tôi ở miền Tây cũng có con sông trước nhà, nếu làm kiểu này vừa lạ mắt lại độc đáo", một cư dân mạng chia sẻ.
Cư dân mạng X.O cho rằng: "Quả thực xịn xò đấy, người ta làm cáp treo tốn kém, còn cáp treo kiểu này chẳng những không tốn mà gia đình còn tha hồ đi lại dễ dàng, rất hợp với miền sông nước".
Diệu Linh(St)

Ý kiến Bộ Xây dựng về 3km cáp treo nghìn tỷ nối chùa Hương - chùa Tiên
Theo quy định của Luật Đầu tư năm 2020, tuyến cáp treo Hương Bình thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ.
(责任编辑:Nhận định)
Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Augsburg, 21h30 ngày 29/3: Tiếp đà bất bại
Ôm cua tốc độ cao, thanh niên không mũ ngã nhào ra đường, súyt đấu đầu xe kháchDo không làm chủ được tốc độ trong lúc vào cua, nam thanh niên điều khiển xe máy bất ngờ trượt ngã khi thấy xe khách đi chiều ngược lại. Tình huống khiến nhiều người không khỏi thót tim." alt="Thái Nguyên: Tài xế đón khách dọc đường, rước hoạ cho hàng loạt xe" />Thái Nguyên: Tài xế đón khách dọc đường, rước hoạ cho hàng loạt xe
Bruno Fernandes gia nhập MU hồi tháng 1/2020 trong một thỏa thuận kéo dài năm năm rưỡi.
Khi MU tăng lương gấp đôi thì Bruno Fernandes và Rashford có mức lương ngang nhau, đứng thứ 5 top thu nhập Tuy nhiên, theo The Sun, lãnh đạo Quỷ đỏ sớm có kế hoạch gia hạn để giữ chân tiền vệ người Bồ bởi tầm ảnh hưởng lớn của anh ở Old Trafford.
Lý do cốt yếu, MU muốn ‘thưởng’ xứng đáng cho Bruno Fernandes bởi những đóng góp cho CLB, so với khoản lương 100.000 bảng/tuần khá khiêm tốn lúc ký kết ban đầu.
Con số trên nằm trong top những cầu thủ có lương… thấp nhất ở MU, kém xa nhóm dẫn đầu như De Gea (375.000 bảng/tuần), Paul Pogba (290.000 bảng/tuần),…
Tuy nhiên, ngay cả khi được MU tăng lương lên gấp đôi, thành 200.000 bảng/tuần, thì Bruno Fernandes vẫn chỉ đồng… hạng 5 với Rashford.
Ngoài De Gea, Pogba chiếm nhất, nhì, những đồng đội khác hưởng lương cao hơn Bruno Fernandes lần lượt là Martial (250.000 bảng/tuần), Cavani (210.000 bảng/tuần).
Ở mùa giải năm nay, Bruno Fernandes tiếp tục thể hiện phong độ tuyệt vời, ghi 15 bàn tại Premier League, 10 pha kiến tạo và thêm 7 bàn ở các giải đấu cúp.
Tuy nhiên, tiền vệ người Bồ được nhận xét vẫn cần phải chứng tỏ ở các trận đấu lớn hơn nữa, thay vì quá mờ nhạt như khi đấu với Liverpool, Man City, Chelsea, Arsenal, Tottenham,…
L.H
" alt="Đội chủ sân Old Trafford thưởng cho Bruno Fernandes gấp 2 lần so với hiện tại" />Đội chủ sân Old Trafford thưởng cho Bruno Fernandes gấp 2 lần so với hiện tạiBarcelona và PSG là cặp đấu được rất nhiều người chờ đợi, nhưng lượt đi diễn ra theo kịch bản quá chênh lệch.
Chiến thắng 4-1 trên sân khách mang lại lợi thế quá lớn cho PSG trước khi hai đội tái đấu.
Barca không có cơ hội ngược dòng trước PSG Trong trường hợp PSG thua 0-3, họ vẫn là đội vào tứ kết Champions League nhờ ghi nhiều bàn hơn trên sân khách.
"Với cá nhân tôi, Barca không thể lật ngược tình thế", cựu HLV Luis Fernandez bình luận.
Luis Fernandez là huyền thoại của PSG khi còn thi đấu, và tiếp tục thành công với CLB trong vai trò HLV.
Chính ông là người giúp Cúp C2 (Cúp các đội đoạt Cúp quốc gia, khép lại từ 1999) mùa 1995-96. Đây cũng là danh hiệu châu Âu duy nhất trong lịch sử đội bóng thủ đô Paris.
"Tôi có thể sai, nhưng tôi xem rất nhiều trận đấu, tôi xem cả hai đội thi đấu ở giải VĐQG", ông Luis Fernandez tiếp tục.
"Theo tôi, PSG thắng 1-4 trận lượt đi, và Barca có bất kỳ cơ hội nào để có thể xoay chuyển cục diện.
Tôi biết bóng đá như thế nào. Tôi thấy Barca có những cầu thủ chất lượng. Nhưng quan điểm của tôi là họ không thể làm gì khác.
Tôi không tin, và không thấy Barca có tia hy vọng nào cho cuộc lội ngược dòng".
Cựu HLV 61 tuổi này cho biết, Barca có được tinh thần tốt hơn so với lượt đi, nhưng PSG vẫn mạnh hơn.
"Barca muốn một hình ảnh tốt hơn, vì họ có chủ tịch mới. Các cầu thủ có động lực, sự háo hức.
Nhưng PSG tự tin hơn. Barca này không còn sức mạnh như những năm qua chúng ta vẫn thấy. Bạn phải nhìn mọi thứ bằng cái đầu, chứ đừng cảm tính.
Hơn nữa, PSG có Mbappe, người sẽ trừng phạt đối phương chỉ với một khoảng trống, một cơ hội".
Nhận định PSG vs Barca: Khó có phép màu
PSG đang nắm trong tay lợi thế rất lớn, và sẽ không có phép màu nào với Barca trong cuộc chiến giành vé tứ kết Champions League.
" alt="Dự đoán PSG vs Barca: Barca không có cửa thắng PSG" />Dự đoán PSG vs Barca: Barca không có cửa thắng PSGNhận định, soi kèo Shenzhen Peng City vs Yunnan Yukun, 19h00 ngày 28/3: Kèo dài mạch thắng lợi
- Nhận định, soi kèo Fulham vs Crystal Palace, 19h15 ngày 29/3: Derby kịch tính
- Cuộc đua 4G: Người hối hả, kẻ lặng thinh
- Man City dẫn đầu chuyển nhượng Haaland
- Kỷ lục 1.680 ô tô xếp hình bản đồ Việt Nam
- Kèo vàng bóng đá nữ Chelsea vs nữ Man City, 03h00 ngày 28/3: Tạm biệt The Blues
- Biệt thự nghỉ dưỡng siêu sang hút giới thượng lưu
- Man City MU, MU không khủng hoảng, Man City chờ đấy
- Trưa 19/9, Hà Nội ghi nhận 12 ca Covid
-
Nhận định, soi kèo Hakkarigucu Nữ vs Bornova Hitab Nữ, 16h00 ngày 27/3: Tiếp tục bất bại
Hồng Quân - 26/03/2025 20:27 Thổ Nhĩ Kỳ ...[详细]
-
Giám đốc công ty chuyển phát đánh tráo hàng hóa tại sân bay Nội Bài
Lực lượng chức năng kiểm tra, niêm phong số tang vật phục vụ công tác điều tra. Ảnh ANTD Do có dấu hiệu nghi vấn vận chuyên trái phép hàng hóa qua biên giới nên tổ công tác kiểm tra hành chính tại địa điểm trên.
Tại đây, tổ công tác phát hiện hiện trạng ô tô BKS 29H-793.09 đã bị mở cửa hông bên phải thùng xe, trên xe không có hàng hóa. Tại khu vực bãi đất trống có 7 pallet hàng hóa được quấn nilong đen, có dán vận đơn số 988-48687763. Kiểm tra gần đó, lực lượng chức năng phát hiện thêm 7 pallet hàng hóa cũng được quấn nilong đen và dán vận đơn hệt số trên, nhưng về hình dáng, kích thước của các pallet hàng hóa này khác nhau.
Bước đầu, Nguyễn Văn Hòa, Nguyễn Đức Dũng thừa nhận hành vi tự ý mở cửa thùng xe tải bằng cách tháo vít cửa, tránh làm hư hỏng hiện trạng kẹp chì hải quan.
Sau khi mở cửa thùng xe, nhóm này đã rút hàng hoá có giá trị và thay vào đó là những mặt hành rẻ tiền đã được đóng gói cuốn băng dính, pallet, đóng thùng carton tương tự như hàng thật, đưa vào xe để tiếp tục vận chuyển đến nhập kho ngoại quan chờ xuất khẩu đi nước ngoài.
Sau khi được tráo đổi sẽ vận chuyển đi giao cho khách ở TP.HCM thông qua Công ty chuyển phát Việt Linh. Đây là hành vi vận chuyển hàng hóa qua biên giới trái pháp luật với trị giá lớn, phạm vào tội vận chuyển trái phép hàng hóa, tiền tệ qua biên giới.
Công an nhận định, đây là thủ đoạn mới của các đối tượng vận chuyển hàng hóa có giá trị lớn từ nước ngoài vào Việt Nam thông qua hình thức tạm nhập tái xuất, trong quá trình chờ xuất đi nước thứ ba, thực hiện tráo đổi bằng các loại hàng hóa rẻ tiền để trục lợi.
" alt="Giám đốc công ty chuyển phát đánh tráo hàng hóa tại sân bay Nội Bài" /> ...[详细] -
Google bạo chi để tiếp cận bản quyền hàng loạt tựa game hàng đầu
Điều đáng nói, thông tin trên được công bố chỉ một tháng sau khi Google dừng dự án game tự phát triển của studio SG&E (Stadia Games and Entertainment). Từ một góc độ nhất định, điều này phù hợp với chiến lược của Google nhằm chuyển sang phát triển công nghệ trò chơi trên đám mây Stadia và tăng cường quan hệ đối tác.
Thực tế, nền tảng Stadia có rất nhiều vấn đề, nhưng lỗ hổng chết người nằm ở khâu tiếp thị. Nếu ngay từ đầu Stadia không hứa hẹn về “tương lai của trò chơi” và cố gắng áp dụng mô hình Xbox/PlayStation ngay lập tức thì có lẽ hôm nay sẽ có một câu chuyện khác.
Đánh giá từ hiện trạng của Google Stadia, có một khoảng cách lớn giữa thực trạng hiện nay và "tương lai của trò chơi" được đề cập bởi Phil Harrison, người đứng đầu Google Stadia. Còn rất lâu nữa Google mới có thể đạt được mục tiêu về doanh số bán hàng, cũng như lượng người dùng hàng tháng theo kế hoạch đã đề ra.
Đối với Google Stadia, công ty đang cố gắng lật đổ toàn bộ ngành công nghiệp trò chơi, đó không gì khác hơn là một thất bại.
Câu chuyện đằng sau thất bại đầu tiên của Stadia
Đối với một gã khổng lồ công nghệ vốn không có nền tảng trò chơi, bố cục của thị trường không phù hợp với chiến lược của Google. Trước đó, Google có xu hướng tung ra các sản phẩm với tính năng cơ bản, sau đó cố gắng thúc đẩy tăng trưởng người dùng thông qua thử nghiệm.
Nhưng với Stadia, Google đã công khai thông tin nổi bật về dự án trước khi ra mắt chính thức, đồng thời quảng bá các tính năng sáng tạo, liên kết đa nền tảng như Smartphone, Smart TV, thậm chí cả các thiết bị console như PlayStation và Xbox. Tuy nhiên, những thông tin thiếu bất nhất được tung ra đã khiến nhiều người dùng thất vọng và quay lưng với Google Stadia.
Bên cạnh đó, việc thư viện nội dung game thiếu phong phú và hình thức kinh doanh kém hấp dẫn cũng là nguyên nhân khiến Google vấp phải thất bại đầu tiên ở lĩnh vực game điện toán đám mây. Nhằm giải bài toán này, SG&E studio đã được thành lập, nhưng đáng tiếc người dùng không kịp chờ đợi bất kỳ một tựa game độc quyền được sản xuất bởi chính Stadia.
Điều gì tạo nên Stadia ngày nay
Phil Harrison, người đứng đầu Google Stadia, định nghĩa đây là một nền tảng chơi game truyền thống, mặc dù cách suy nghĩ này hoàn toàn không phù hợp với quan điểm “Think Big, Start Small” của Google. Harrison cũng là người chú trọng vào chính sách hợp tác hơn là tự phát triển sản phẩm của Stadia.
Thời điểm studio SG&E bị đình chỉ, người đứng đầu Google Stadia cho biết việc phát triển game tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc, đồng thời chi phí cũng tăng theo cấp số nhân. Theo Harrison, mặc dù studio nội bộ bị giải tán, nền tảng Stadia sẽ vẫn hoạt động và mở cửa cho người chơi, nhưng thay vào đó, Stadia sẽ cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho các nhà phát triển bên ngoài.
Nói tóm lại, Stadia vẫn chưa từ bỏ việc kinh doanh trò chơi điện toán đám mây, nhưng họ không bao giờ muốn trở thành một công ty trò chơi nữa. Và đây có thể chỉ là một kiểu ngụy biện của Google cho hiện trạng của Stadia.
Trước hết, bản thân Stadia chỉ là một trong nhiều nền tảng trò chơi điện toán đám mây và đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt của nhiều gã khổng lồ công nghệ như Amazon, Facebook và Microsoft. Ngoài ra, nếu Stadia là một dịch vụ đám mây thuần túy trong tương lai, so với xCloud, Steam, Epic Games, đối với những người chơi thông thường, ưu điểm còn lại của Stadia chỉ là "sự tiện lợi", một lợi thế rất nhỏ.
Không giống như Microsoft, mặc dù Stadia cũng đã sản xuất tay cầm hỗ trợ nhưng Google vẫn chưa tham gia sâu vào lĩnh vực máy chủ và thị trường phần cứng đang gặp bất lợi. Khả năng tương thích của Stadia còn hạn chế khi người dùng đòi hỏi game đám mây có thể được truy cập bởi nhiều thiết bị đầu cuối như Smartphone, TV và các nền tảng.
Google cũng từng mang đến cho người chơi nhiều kỳ vọng, khi tuyên bố sẽ tích hợp YouTube, Chrome và Android vào lên đám mây. Tuy nhiên, cách làm này thiếu lợi thế bền vững, nguyên nhân cốt lõi nằm ở việc nội dung trò chơi còn hạn chế.
Stadia hiện đang “tự đoạn một tay”, từ bỏ chiến lược đồng thời xây dựng studio và nền tảng riêng. Điều này chắc chắn sẽ khiến thị trường suy đoán sự phát triển nội bộ của Google về trò chơi đám mây đang trở nên thận trọng. Với khoản chi khổng lồ để mua bản quyền, liệu con đường tương lai của Google Stadia có trở nên bằng phẳng hơn?
Phong Vũ
Liên Hiệp Quốc phát hành game để nâng cao nhận thức về tầng ozone
Chương trình Môi trường Liên Hiệp Quốc (UNEP) thuộc Liên Hiệp Quốc vừa phát hành một game mobile chạy nhảy có tên gọi Reset Earth cho Android và iOS.
" alt="Google bạo chi để tiếp cận bản quyền hàng loạt tựa game hàng đầu" /> ...[详细] -
Ngày 27/9, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Hà Nam đã phát hiện 35 trường hợp mắc Covid-19 đã được Bộ Y tế gắn mã số.
Như vậy, kể từ ca bệnh đầu tiên ở xã Phù Vân, TP. Phủ Lý vào chiều ngày 19/9, đến cuối ngày 27/9, Hà Nam ghi nhận 214 trường hợp mắc Covid-19 đã được Bộ Y tế cấp mã.
Để đẩy nhanh tiến độ xét nghiệm sàng lọc SARS-CoV-2 trên diện rộng, Đoàn công tác Cục Quân y (Tổng cục Hậu cần) và Học viện Quân y gồm 60 người cùng 4 xe xét nghiệm lưu động đến Hà Nam hỗ trợ.
Ảnh: Hà Namtv Vào tối 26/9, sau 3 ngày lắp đặt trang thiết bị máy móc, trang thiết bị y tế, Bệnh viện Dã chiến số 1 tỉnh Hà Nam cũng đã bắt đầu tiến hành đón và điều trị các bệnh nhân Covid-19.
Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Nam đã cử 36 cán bộ y tế gồm 8 bác sỹ và các điều dưỡng, kỹ thuật viên… đến làm nhiệm vụ tại bệnh viện dã chiến. Ngoài ra còn các lực lượng hỗ trợ khác nâng tổng số cán bộ, nhân viên làm việc tại bệnh viện dã chiến lên khoảng 50 người. Nếu số bệnh nhân tăng, bệnh viện dã chiến sẽ tiếp tục huy động cán bộ y tế đến từ các bệnh viện khác trong tỉnh.
Về chiến dịch tiêm chủng vắc xin Covid-19, cộng dồn các đợt tiêm, tỉnh Hà Nam đã tiêm phòng cho 259.020 lượt người, số người đã tiêm mũi 2 là 38.793 người.
Ngọc Trang
Ngày 27/9 thêm 9.362 ca Covid-19, ca mắc tại TP.HCM giảm mạnh
Ngày 27/9, Việt Nam ghi nhận 9.362 ca mắc Covid-19 mới, trong đó 20 ca nhập cảnh và 9.342 ca ghi nhận trong nước (giảm 669 ca so với ngày trước đó). Số bệnh nhân được công bố khỏi bệnh là 10.528 ca.
" alt="Hà Nam ghi nhận 214 ca Covid" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Kukesi vs Apolonia Fier, 20h00 ngày 27/3: Tin vào khách
Hoàng Ngọc - 27/03/2025 11:10 Nhận định bóng ...[详细]
-
Bạc Liêu: Tắm cho con gái, mẹ phát hiện con bị gã hàng xóm dâm ô
Cơ quan CSĐT Công an huyện Hòa Bình (Bạc Liêu) vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, cấm đi khỏi nơi cư trú đối với Trần Văn Đông (57 tuổi, ngụ xã Vĩnh Mỹ B) để điều tra về hành vi “Dâm ô đối với người dưới 16 tuổi”.
Theo thông tin ban đầu, ngày 19/5, chị Hằng (tên đã đổi, 47 tuổi, ở xã Vĩnh Mỹ B) tắm cho con gái là bé Nhung (tên đã đổi, 7 tuổi, đang học lớp 1) thì bé kêu la đau rát ở bộ phận sinh dục.
Thấy con gái có biểu hiện bất thường, chị Hằng gặng hỏi thì bé kể lúc sang nhà ông Đông chơi thì bị gã này xâm hại.
Chị Hằng trình báo với cơ quan chức năng. Công an vào cuộc xác minh và xác định, việc tố giác tội phạm của chị Hằng có dấu hiệu của tội “Dâm ô với người dưới 16 tuổi” nên đã thụ lý điều tra.
Tạm giữ Bí thư đoàn phường ở Thái Bình nghi dâm ô bé gái 11 tuổi
Bí thư chi đoàn phường Hoàng Hoa Thám, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình đã bị tạm giữ hình sự để điều tra hành vi dâm ô bé gái 11 tuổi.
" alt="Bạc Liêu: Tắm cho con gái, mẹ phát hiện con bị gã hàng xóm dâm ô" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs St. Pauli, 21h30 ngày 29/3: Tin vào cửa dưới
Hoàng Ngọc - 29/03/2025 09:45 Đức ...[详细]
-
VinFast, một hãng xe non trẻ nhưng đã có quy mô rất lớn
VinFast là thương hiệu ô tô Việt Nam được thành lập bởi Vingroup, một tập đoàn có trụ sở tại Hà Nội. VinFast gia nhập thị trường ô tô năm 2018 với một số dòng xe xăng ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, xe sedan và SUV. Để nhanh chóng khẳng định vị thế trong ngành, công ty đã áp dụng một quy tắc đã trở thành thương hiệu riêng: hợp tác với các doanh nghiệp ngoại để học hỏi kinh nghiệm. Chính vì vậy, hai mẫu xe xăng tiêu biểu của VinFast chính là phiên bản dựa trên các mẫu BMW 5 Series và X5, với những thay đổi về nội thất và ngoại thất.
Ngay từ đầu, VinFast đã định hướng rõ lộ trình phát triển của mình. Sau thời kỳ đầu làm quen với thị trường và hoàn thiện hệ thống sản xuất, hãng xe này nhanh chóng chuyển hướng hoàn toàn sang xe điện.
Kế hoạch điện hóa của VinFast bắt đầu với 3 mẫu xe thuần điện: VF 8 và VF 9 sẽ có mặt ở châu Âu vào cuối năm 2022, và VF 7 sẽ là vào năm 2023. Đây đều là các mẫu SUV trong phân khúc từ C đến E. (Eric Dupin không nhắc tới VF e34, do mẫu xe điện này không xuất khẩu ra quốc tế - ND).
Để thực hiện chiến lược của mình một cách nhanh chóng, Vingroup không hề tiếc tiền. Tập đoàn này đã đầu tư 5 tỷ USD để xây dựng một nhà máy ô tô trong thời gian kỷ lục. Tiếp theo sẽ là một nhà máy khác tại Bắc Carolina, Mỹ trị giá 2 tỷ USD và kế hoạch có thể sẽ bao gồm cả một nhà máy ở châu Âu.
Nhà máy tại bang Bắc Carolina, Mỹ dự kiến có công suất 150.000 xe/năm. Điều này cho thấy năng lực sản xuất của VinFast đã bằng với của một hãng xe lâu năm với quy mô khá lớn.
Xe điện sẽ không thể thiếu được trạm sạc. Và trong vòng một năm, VinFast đã thiết lập khoảng 40.000 cổng sạc trên khắp Việt Nam. Để so sánh, Pháp phải mất 10 năm mới xây dựng được 65.000 trạm sạc như hiện nay. Đó là một tốc độ phát triển chóng mặt, cho thấy khả năng triển khai đầu tư nhanh chóng của VinFast. Hiện, VinFast chưa có kế hoạch triển khai hệ thống trạm sạc bên ngoài Việt Nam nhưng đang triển khai hợp tác với các nhà cung cấp trạm sạc ở châu Âu và Mỹ.
VinFast VF 8 - chiếc xe mang đậm dấu ấn châu Âu
VinFast VF 8 thuộc phân khúc D và có chiều dài tương đương với các mẫu xe Tesla Model Y hay BMX iX3. Chúng tôi đã có dịp chứng kiến mô hình VF 8 tại triển lãm EVS35 ở Oslo (Na Uy) nhưng chưa được lái thử.
Với chiến lược của mình, VinFast đã phát triển mẫu xe VF 8 bằng cách kết hợp hàng loạt các chuyên gia và công nghệ từ khắp nơi trên thế giới. Thiết kế của xe được thực hiện bởi studio trứ danh từ Ý Pininfarina - hãng thiết kế vốn được biết đến qua các mẫu xe của Ferrari, Jaguar hay Maserati. Trong nhà máy đồ sộ của mình, VinFast cũng áp dụng rất nhiều máy móc, thiết bị và quy trình hoạt động từ hãng sản xuất Magna Steyr của Áo, các hãng Siemens và Bosch của Đức, cùng với 1200 robot từ ABB.
VF 8 ra đời nhờ sự kết hợp của những tinh hoa trong ngành ô tô. Chiếc xe cũng là minh chứng cho những đặc tính đã trở thành thương hiệu của VinFast: táo bạo, tự tin và tốc độ. VinFast cũng mang một chút phong cách Pháp. Đây là nhận định đã được xác nhận bởi chính đội ngũ lãnh đạo công ty - một tập thể của những chuyên gia hàng đầu đến từ những hãng xe tên tuổi trên toàn thế giới.
VinFast VF 8 là một chiếc SUV. Những đường nét của VF 8 khá bắt mắt và hài hòa, mang lại cho chiếc xe một cá tính rất riêng. Và trên hết, tính thẩm mỹ của chiếc xe này vượt trên những tiêu chuẩn thường thấy.
Nội thất và các chức năng trên xe VF 8
Thiết kế nội thất của VF 8 đạt những chuẩn mực nhất định và mang lại sự thoải mái lẫn tiện ích. Đó là cảm nhận ngay từ khi bước lên xe. Dường như VinFast đã nghiên cứu kỹ để đảm bảo rằng các nút điều khiển cùng với một loạt các tính năng trên màn hình 15,6 inch mang lại sự hiệu quả, tiện lợi cho khách hàng. Thiết kế tối giản và hiệu quả này là một chuẩn mực thường thấy trên các mẫu xe Tesla Model 3, Model Y hay Model S.
Một điều khác biệt là VinFast đã giảm tối đa các nút điều khiển vật lý trên xe và tích hợp màn hình HUD trên kính chắn gió - một điểm cộng so với Tesla. Với những công nghệ sẽ đi kèm với VF 8, người dùng sẽ khó có lí do gì để nói không với chiếc xe này.
Cảm giác ngồi trên xe, độ hoàn thiện của nội thất cũng như những chi tiết nhỏ như âm thanh khi đóng cửa của VF 8 khiến người ta liên tưởng đến xe Audi hay Mercedes hơn là xe Tesla. Bảng điều khiển chế độ lái với 4 nút cũng gợi nhắc đến thiết kế trên xe Ferrari hay Lamborghini.
Đặc biệt, không gian ở cả hàng ghế trước và sau của VF 8 rộng rãi, kể cả với khách hàng có chiều cao lên tới 1,9m.
Về tổng thể, thiết kế nội thất xe VF 8 đem lại cảm giác sang trọng, tinh tế và thoải mái.
VinFast VF 8 còn có cốp xe rộng và một khoang chứa đồ nhỏ ở phía trước. Tuy nhiên, một điểm trừ nhỏ là phần dưới sàn của cốp xe không có thêm chỗ để đồ.
Trải nghiệm lái thử VF 8
Automobile đã có cơ hội trở thành một trong những tờ báo đầu tiên lái thử VF 8 trên đảo Hòn Tre, Nha Trang, Việt Nam. Dù đây không phải là một buổi lái thử quá dài, nhưng đủ để cảm nhận chất lượng của VF 8 khi chạy trên đường thực.
Phiên bản thử nghiệm của VF 8 đã cho những ấn tượng tuyệt vời. Chiếc xe vận hành êm ái, rất ít tiềng ồn, kể cả ở tốc độ 120km/h. VF 8 có trọng lượng không nhẹ nhưng vẫn linh hoạt và tay lái rất nhạy.
Khả năng vận hành của VF 8 nhỉnh hơn so với tiêu chuẩn của xe cùng phân khúc, với thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h là 5,9 giây cho bản Eco và 5,5 giây cho bản Plus, tương đương với chiếc sedan thể thao Porsche Taycan RWD. Phanh xe hoạt động khá hiệu quả và chính xác nhưng cần phải có thêm thời gian lái thử mới có thể kết luận chính xác.
Nhìn chung, VF 8 là một chiếc xe ‘tối giản’ đem lại sự chắc chắn và thoải mái, với động cơ mạnh mẽ và khả năng tăng tốc tốt.
Tính năng infotainment trên VF 8 mang lại nhiều bất ngờ!
Về tổng thể, VF 8 đem lại một ấn tượng khá tích cực. Có một điểm mà VinFast có vẻ như đã làm rất tốt, đó là các tính năng và sự tiện dụng của màn hình điều khiển.
Thông thường, các giao diện điều khiển trên xe ô tô không có được thiết kế tối ưu, hoạt động chậm hoặc không linh hoạt, không thân thiện với người dùng. Nếu như coi giao diện của Tesla là chuẩn mực, thì VinFast đã không chỉ làm tốt như Tesla mà thậm chí còn nhỉnh hơn một số điểm nhất định. Sau một vài thao tác dùng thử, tôi có thể cảm nhận sự linh hoạt và nhạy bén của màn hình điều khiển trên xe VinFast, cùng với các chức năng điều khiển đa dạng, dễ sử dụng. Ngoài ra, VinFast còn có một số tính năng rất giống với Tesla, nhưng số lượng các tính năng nhiều hơn hẳn.
Cũng cần lưu ý rằng VF 8 cho phép kết nối Apple CarPlay, Android Auto, Alexa và hoạt động dựa trên hệ điều hành Android. Bên cạnh đó, VinFast đã hợp tác với Cerence để triển khai trợ lý giọng nói AI trên các dòng xe điện dành cho thị trường châu Âu, với khả năng giao tiếp, tương tác thân thiện bằng 6 thứ tiếng và có thể mở rộng thêm.
VF 8 cũng lựa chọn HERE Technologies để tích hợp bản đồ có định vị GPS và bản đồ hỗ trợ kiểm soát tốc độ thông minh (ISA map) tại châu Âu.
Thật khó để liệt kê hết các chức năng có thể được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng của VF 8, nhưng chiếc xe này sẽ được trang bị một loạt công nghệ hỗ trợ lái, bao gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB), camera 360 độ và hỗ trợ giữ làn, 11 túi khí và cửa sổ trời. VinFast VF 8 được thiết kế đạt tiêu chuẩn đánh giá EURO NCAP 5 sao.
Liệu VinFast của Việt Nam có thể thành công ở phương Tây?
Liệu VinFast có thể thành công như các thương hiệu khác của Vingroup? Thật khó có thể nói trước bởi từ trước đến nay Vingroup chủ yếu hoạt động ở thị trường Việt Nam. Hoạt động gần đây của VinFast mới là bước đi đầu tiên trong quá trình vươn ra toàn cầu ở quy mô lớn, trong khi sản xuất ô tô là một ngành thâm dụng vốn, cạnh tranh khốc liệt, và chứa rất nhiều thách thức tiềm ẩn.
Tuy nhiên, có thể nhận thấy VF 8 là một sản phẩm có sự đầu tư, có thể trở thành mũi nhọn trong chiến lược đầy táo bạo của VinFast. Chiến lược này dường như không chỉ dừng lại ở mục tiêu bán xe điện tại Mỹ và châu Âu - vốn đã là một thách thức lớn. Thương hiệu ô tô non trẻ của Việt Nam cũng đang nỗ lực phát triển mạng lưới bán hàng và dịch vụ hậu mãi, với kế hoạch mở 25 VinFast Store tại Đức, 20 tại Pháp và 5 tại Hà Lan.
Trong chuyến đi thăm VinFast tại Việt Nam vừa rồi, một điều tôi nhận thấy là toàn bộ đội ngũ nhân sự của VinFast - với rất nhiều người trẻ và nữ giới ngay cả ở cấp quản lý - đang thực hiện một sứ mệnh. Sứ mệnh đó là xây dựng và quảng bá hình ảnh một Việt Nam đổi mới, năng động và hiện đại nhưng vẫn không quên đi những giá trị truyền thống nguyên bản.
Trong bối cảnh đó, VinFast đóng vai trò như một đại sứ truyền đi lòng tự hào của người Việt Nam - một động lực vô cùng lớn khiến người ta tò mò chờ đợi câu chuyện mà VinFast sẽ viết tiếp là gì.
Hãy cùng chờ đón những chương trình lái thử với nhận định chi tiết hơn và những phản hồi đầu tiên từ khách hàng về VinFast vào cuối năm nay.
(Theo Automobile Propre)
" alt="VinFast VF 8" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Hakkarigucu Nữ vs Bornova Hitab Nữ, 16h00 ngày 27/3: Tiếp tục bất bại
Theo CDC Hà Nội, trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4/2021), Hà Nội ghi nhận 3.945 ca mắc Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.598 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly 2.347 ca.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất
Ngọc Trang
Ngày 22/9 thêm 11.527 ca Covid-19, TP.HCM giảm 1.086 trường hợp
Hôm nay, Việt Nam ghi nhận 11.527 ca mắc Covid-19, trong đó có 2 ca nhập cảnh và 11.525 ca trong nước (giảm 162 ca so với ngày trước đó).
" alt="Hà Nội không có ca Covid" />
- Nhận định, soi kèo MOIK Baku vs Difai Agsu, 18h30 ngày 27/3: Gia cố thứ hạng
- Juventus vs Porto: Ronaldo lên gân, Pirlo tự tin
- Hàng loạt ôtô Honda đối diện nguy cơ bị hacker tấn công
- Thời đại của Mini
- Nhận định, soi kèo Zaqatala vs Qaradag Lokbatan, 18h00 ngày 27/3: Khó tin cửa dưới
- Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 11/3
- Ế ẩm, đầu thu truyền hình DVB