Ban đầu, Na chưa quen với gia vị và món ăn Nhật nên cũng khá lo lắng. Cô chủ động lên mạng tìm hiểu thêm, dần dà cũng quen việc. 

Công việc yêu cầu cô gái trẻ phải thức dậy từ sớm, đạp xe đến nơi làm việc. Na làm đến 15h thì được tan ca.

Hiện tại, đồng lương cũng khá ổn nên Na có nhiều động lực làm việc hơn.

Để sang Nhật làm việc, Na và mẹ phải vay mượn nhiều nơi để có đủ 200 triệu đồng lo hồ sơ. Không chỉ tiền bạc, chính mẹ đã tiếp thêm động lực, niềm tin cho Na ra nước ngoài làm việc. Bởi ở vùng quê, phụ nữ bằng tuổi Na đã lập gia đình gần hết.

“Tháng lương đầu tiên, tôi nhận được 22 triệu đồng. Không thể tả được lúc ấy tôi đã vui như thế nào đâu. Lần đầu trong cuộc đời, tôi kiếm được nhiều tiền như thế để lo cho mẹ”, Na tâm sự.

Những tháng lương đầu, Na đều gửi về cho mẹ trả nợ. Trả hết nợ, cô lại tiếp tục gửi tiền để mẹ sửa nhà, sắm tivi, tủ lạnh, máy giặt… 

Na nói: “Lần đầu trong cuộc đời, tôi mua được mấy chỉ vàng tặng mẹ. Ngày trước, tôi thấy người ta có vàng đeo thì ước đi làm có tiền sẽ mua cho mẹ. Bây giờ, tôi làm được rồi, mẹ cũng đỡ khổ nhiều”.

Na thương mẹ, mẹ lại lo nghĩ cho Na. Nhận được tiền gửi của con gái, bà đều trích ra đem gửi tiết kiệm. Bà nói đó là tiền vốn cho con gái làm ăn khi về Việt Nam. 

Nấu xôi, luộc gà… ăn Tết online

Suốt 3 năm đi làm ở nước ngoài, Na chưa có dịp về thăm nhà. Ngoài nguyên nhân do dịch bệnh phức tạp, Na sợ tốn kém tiền bạc nên không về. Na dự định đến tháng 2/2023, khi hết hạn hợp đồng làm việc, cô sẽ về quê ở hẳn.

“Nhà chỉ có 2 chị em gái. Chị tôi lập gia đình sớm còn tôi thì đi Nhật, chỉ có mình mẹ ở nhà. Những dịp Tết hay lúc mẹ ốm đau, tôi không thể chạy về ngay nên cảm thấy bất lực”, Na chia sẻ.

Từ lúc qua Nhật, hầu như ngày nào, Na cũng gọi video call cho mẹ. “Sợ mẹ buồn nên tôi gọi điện thường xuyên. Mình còn trẻ có nhiều thứ để giải trí, chứ mẹ già rồi chỉ biết nghĩ đến con cái”, Na thoáng buồn.

Mỗi lần đến Tết, Na đều trùm chăn khóc một mình. Khóc một chút thôi rồi Na lại tự động viên bản thân, ngồi dậy đi làm. Ở Nhật Bản, người bản xứ ăn Tết dương lịch. Tết Nguyên đán của Việt Nam, Na vẫn đi làm bình thường.

Tết năm ngoái, mẹ Na kể khi đi ngoài đường, bà thấy một cô bé nhìn từ sau rất giống Na. Bà cứ đứng nhìn mãi và nhớ con gái da diết. Bà bảo con gái nhanh về để mẹ nấu cơm, mua nhiều đồ ngon cho ăn.

Để mẹ an tâm, vào những ngày Tết ở xứ người, Na thường mua thêm đồ ăn ngon, nấu xôi, chả giò, luộc gà… Na bày biện mâm thức ăn đủ món ngon rồi gọi điện về nhà, cùng mẹ ăn Tết online.

Dù rất tủi thân nhưng Na vẫn cố gắng nói cười cho mẹ vui. Thế rồi, hai mẹ con cùng ôn lại kỷ niệm Tết năm cũ khi bố Na còn sống. Ngày đó, bố Na thường chờ gần Tết mới đi mua đào cho rẻ, cả nhà quây quần gói bánh chưng…

Na xúc động: “Mỗi lần Tết đến, tôi lại nhớ về ngày xưa, chỉ ước mình cứ bé dại để bố mẹ không già đi, không phải đau ốm nhiều”.

May mắn, nơi xứ người, Na được nhiều đồng nghiệp tốt bụng, thương yêu, quan tâm. Vào dịp lễ, Tết họ thường cho Na trái cây, đồ ăn, quà… 

Những món quà nhỏ này được Na nâng niu, nhắc đến mỗi lần trò chuyện online với mẹ. Giấu nước mắt nhớ con, mẹ Na phần nào an tâm khi con gái đi xa vẫn được bảo bọc bằng tình người.

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Ánh Nguyệt và Lưu Tiến Lực (31 tuổi, quê Ninh Bình) kết hôn vào năm 2019. Cặp đôi có cuộc hôn nhân êm đềm bên cô con gái 4 tuổi. 

Nguyệt vẫn nhớ những năm tháng bình yên trước đây, khi cả hai cùng làm chung công ty. Lực làm tại xưởng, Nguyệt làm ở bộ phận văn phòng. Mỗi chiều tan ca, Nguyệt đợi chồng trước cổng công ty, cả hai chở nhau về, cùng đi chợ, nấu ăn, làm việc nhà và chơi với con. Khoảng thời gian đó, Nguyệt luôn mãn nguyện với cuộc hôn nhân của mình.

Đêm 14/11/2023, trên đường đi chơi cầu lông về, khi chỉ còn cách nhà mấy trăm mét, Lực gặp tai nạn kinh hoàng.

“Lúc ấy là 23h, nghe tin chồng gặp nạn, mình bàng hoàng, chân tay bủn rủn. Đưa chồng vào viện, mình vẫn hy vọng anh bị nhẹ, điều trị vài ngày là được về. Nào ngờ, bác sĩ nói, nguy cơ tử vong của anh là 90%”, Nguyệt kể.

Tiến Lực bị chấn thương sọ não nặng. Bác sĩ quyết định mổ gấp và nói Nguyệt cần chuẩn bị tâm lý cho tình huống xấu nhất. Lúc này, chỉ có hai vợ chồng ở viện, Nguyệt phải quyết định mọi chuyện, làm tất cả thủ tục. Dù bàng hoàng, Nguyệt vẫn không rơi giọt nước mắt nào, bình tĩnh xử lý mọi việc.

3 tiếng ngồi bên ngoài chờ đợi bác sĩ phẫu thuật cho chồng là khoảng thời gian khó khăn nhất Nguyệt từng trải qua. Ca phẫu thuật thành công nhưng tỉ lệ tử vong của Lực vẫn là 60%. 

Một ngày sau ca phẫu thuật, bác sĩ thông báo Lực bị phù não nặng, vùng tổn thương rộng, tỉ lệ sống thực vật là rất cao. 

Nhìn chồng nằm giữa đống dây dợ, suy nghĩ của Nguyệt hỗn loạn. Cô nuối tiếc những ngày tháng bình yên trong quá khứ, hoang mang về tương lai vô định. Một tuần đó là khoảng thời gian suy sụp nhất của cô.

Thế nhưng, khi ở bên cạnh chồng, Nguyệt vẫn chỉ kể những chuyện vui. Nguyệt tin rằng, dù chồng đang trong tình trạng thực vật thì vẫn nghe được lời vợ nói. Mỗi ngày trôi qua, cô cầu mong chồng giữ được sự sống, không cần biết sau này anh thế nào.

Nguyệt tìm hiểu các bài tập thụ động tay chân, giúp chồng thay đổi tư thế nằm để cơ thể không bị ảnh hưởng. 7 ngày sau ca phẫu thuật, Lực tỉnh lại, chỉ mở được một mắt, phản xạ chậm.

Những ngày sau đó, Lực hồi phục tốt, có thể tự thở rồi tự ăn, dù chỉ là vài thìa cháo loãng. Lực được chuyển xuống khoa hồi phục chức năng và hành trình phục hồi bắt đầu từ đây.

“Anh Lực nặng 75kg, mình phải nhờ người hỗ trợ mới có thể đỡ anh ngồi vào xe lăn. Hành trình gian nan nhưng mình luôn có niềm tin anh sẽ hồi phục”, Nguyệt tâm sự.

Một tháng 20 ngày sau ca phẫu thuật, Lực nói được từ đầu tiên. Nguyệt nhớ như in ngày hôm ấy, cô đưa anh cầm chiếc vợt cầu lông để tăng phản xạ, bởi cầu lông là môn thể thao anh yêu thích. Lực có thể phe phẩy chiếc vợt, tự giơ được cánh tay phải lên cho vợ mặc áo. Thế rồi, Nguyệt thấy Lực rơi nước mắt. 

“Mình nhận ra anh đã có nhận thức, liền hỏi: ‘Anh có biết em là ai không?’. Anh ấy trả lời ‘Có’. Một từ có rất nhỏ cũng đủ khiến mình xúc động. Hôm ấy, mình ngồi một góc hành lang òa khóc”, Nguyệt kể.

Hành trình hồi phục kỳ diệu

Kể từ tháng thứ 4 sau ca phẫu thuật, một mình Nguyệt đồng hành bên chồng. Mỗi ngày, Nguyệt cùng chồng đi qua 5 phòng kỹ thuật, thực hiện 5 bài tập phục hồi khác nhau, tổng số lần nâng lên nâng xuống khoảng 40 lần.

Vất vả là vậy nhưng Nguyệt vẫn thấy may mắn vì chồng phục hồi tốt, có thể đi tiểu một cách tự chủ. Trước đó, mọi hoạt động vệ sinh cá nhân, cô đều phải hỗ trợ chồng.

Sau ca ghép sọ, Lực được chuyển về bệnh viện ở Thanh Hóa tập phục hồi chức năng. Nguyệt tiếp tục đồng hành cùng chồng, cùng anh phục hồi cả về thể chất lẫn tinh thần.

Nguyệt khoe, sau 8 tháng điều trị, giờ đây Lực đã có thể chống gậy đi lại, tinh thần minh mẫn, lạc quan. Anh đã có thể tự chủ mọi việc như ăn uống, vệ sinh cá nhân, chơi cùng con gái. Vợ chồng Nguyệt cũng đã được về nhà, chuẩn bị trở lại Ninh Bình, bắt đầu một cuộc sống bình thường.

Nguyệt gọi 8 tháng qua là một hành trình kỳ diệu khi chồng có thể vượt qua cửa tử và hồi phục như hiện tại. Sau biến cố lớn, vợ chồng Nguyệt càng thêm gắn kết vì đã hiểu rõ thế nào là “vợ chồng hoạn nạn có nhau”.

Trong quá trình chăm sóc chồng, Nguyệt chia sẻ những clip, hình ảnh của cả hai lên mạng xã hội. Cô xem đây là cách lưu giữ kỷ niệm để sau này nhìn lại, họ càng quý trọng hơn những giây phút bình yên.

Nguyệt không ngờ, clip của mình lại được mọi người quan tâm, yêu thương như vậy. Cô đọc cho chồng nghe những lời động viên, khích lệ của mọi người để anh có thêm động lực tập luyện phục hồi.

“Mình từng thấy bản thân bất hạnh, nhưng rồi lại thấy mình quá may mắn khi chồng hồi phục được như hôm nay. Phía trước còn nhiều khó khăn, nhưng mình tin gia đình mình có thể vượt qua”, Nguyệt chia sẻ.

Tiến Lực tâm sự, anh thương vợ khi 8 tháng qua, vợ vì anh mà thời gian ở viện nhiều hơn ở nhà, đến bữa cơm cũng phải ăn trong vội vàng.

Anh mong bản thân sớm hồi phục, để trở thành chỗ dựa vững chãi cho vợ và con gái nhỏ. Trải qua biến cố, anh càng trân trọng hạnh phúc mình đang có.

Hạnh phúc vỡ oà của người mẹ mang thai 3 trong tình cảnh ngặt nghèo

Theo đó, CSGT giải thích, hệ thống đăng ký xe hiện nay chỉ cấp biển số xe mô tô theo quy định tại Thông tư 24. Đối với biển xe mô tô có các sê ri gồm biển số MĐ - biển số cho xe máy điện, hoặc sê ri 1 chữ cái kết hợp 1 số tự nhiên (ví dụ 29C3, 47A1...) nằm ngoài quy định của Thông tư 24 khi làm thủ tục thu hồi, hệ thống đăng ký xe sẽ không cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác. Nghĩa là, biển số loại này không được định danh cá nhân.

Theo hướng dẫn của Cục CSGT, các trường hợp trước đó người dân phản ánh biển số đã thu hồi nhưng hệ thống đăng ký xe không cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác, cán bộ đăng ký xe sẽ giải thích và hướng dẫn để người dân biết, thực hiện bấm biển số mới.

Trước đó, Thông tư 58/2020 của Bộ C឴ô឴n឴g឴ ឴a឴n quy định: biển số xe mô tô có nhóm số thứ nhất là ký hiệu địa phương đăng ký xe và seri đăng ký. Sê ri đăng kí biển số gồm 1 chữ cái kết hợp 1 số tự nhiên, ví dụ như 29K6... Nhóm số thứ hai là thứ tự xe đăng ký gồm 05 chữ số tự nhiên.

Trong khi đó, khoản 3 Điều 3 Thông tư 24 quy định, biển số định danh là biển số có nền màu trắng, chữ và số màu đen, sê ri đăng kí biển số sử dụng hai chữ cái kết hợp nhau, ví dụ: 29AA, 36DC.... Chỉ biển 2 chữ cái mới được định nghĩa là biển định danh. 

Như vậy, theo công văn Cục CSGT vừa ban hành, từ sau ngày 15/8, khi Thông tư 24 có hiệu lực, hệ thống đăng ký xe sẽ không sử dụng sê ri biển số 1 chữ cái kết hợp 1 số tự nhiên để cấp theo loại xe, dung tích xi lanh như quy định của Thông tư 58/2020. 

Trên thực tế, đã có lỗ hổng trong việc tuyên truyền chính sách ở bộ phận cấp đăng ký xe tại các phòng CSGT quận huyện.

Thời gian qua, thông tin từ cục CSGT đưa ra chỉ đề cập đến vấn đề xe đã đăng ký biển 5 số trước ngày thông tư có hiệu lực thi hành (15/8) mà chưa làm thủ tục thu hồi thì biển số đó được xác định là biển số định danh của chủ xe.

Nếu chủ xe làm thủ tục thu hồi trước 15/8 thì số biển số đó được chuyển vào kho để cấp lại cho người khác.  Với biển 3 hoặc 4 số, người dân sử dụng lưu hành bình thường. Tuy nhiên, khi mua bán, sang nhượng hay thừa kế, biển số đó được chuyển thành biển định danh. 

Tuy nhiên, như VietNamNet đưa tin trước đó, từ giữa tháng 10 đến nay, nhiều người dân mua xe mới và xin cấp lại biển số  biển 1 chữ 1 số (C1, C2...) đã được định danh thì biển số này không thể hiển thị trên hệ thống phần mềm quản lý. Từ đó, cán bộ nhận hồ sơ không thể hoàn tất được việc đăng ký xe cho người dân. Cơ quan chức năng trả lời khả năng do lỗi hệ thống và khuyên người dân bình tĩnh chờ đợi. 

Dân chơi biển đẹp bất ngờ 

Với nhiều dân chơi xe, biển số đẹp là tài sản về vật chất lẫn tinh thần. Họ đã tốn rất nhiều công sức để săn mua cũng như chi từ vài trăm triệu đồng đến tiền tỷ để sở hữu. Chính vì thế khi biển số đẹp đã thu hồi bỗng... mất tích và 'không cấp lại' khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Phạm Anh Đức (Hà Nội) kể về trường hợp của mình, cho biết, ngay sau ngày 15/8, anh đã làm thu hồi biển 29D1-999.98 vốn đăng ký trên xe Honda Wave và định danh thành công, đăng ký mới sang xe SH160i. Biển 29S1-888.86 cũng được định danh chuyển từ xe Wave sang SH 350i. Nhưng từ giữa tháng 10, anh Đức tiếp tục làm thủ tục thu hồi biển 29S1-888.86, sau đó đề nghị CSGT cấp lại biển số này mà anh để lắp sang xe khác thì không được và coi như bị mất biển.  

"Ngay khi thấy biển mất hút trên hệ thống, tôi đã gửi đơn khiếu nại đến Cục CSGT. Nhưng đến giờ, tôi vẫn chưa được phản hồi", anh Đức cho hay. 

Anh Thanh Tùng (Hà Nội) là người bị "mất" biển số đẹp 29S1-777.77 cho biết, Thông tư 24 ký ngày 1/7/2023 quy định tất cả biển 5 số đăng ký trước 15/8/2023 sẽ mặc định định danh biển số cho chủ xe. Vì vậy, nhiều người mặc định hiểu rằng chủ xe bán xe giữ lại biển số để lắp sang xe mới của mình, nhưng giờ thì ngược lại hoàn toàn.

"Thông tư đã ban hành nhưng tại sao áp dụng lại không đồng nhất. Từ sau ngày 15/8, hệ thống vẫn định danh cho biển định dạng 1 số, 1 chữ số. Nhiều người mang biển 1 chữ 1 số (C1, C2...) đi thu hồi rồi định danh cấp sang xe khác được. Giờ đột ngột hệ thống khóa lại, không ai xoay kịp.

Những người như chúng tôi, đang làm thủ tục thu hồi mà chưa kịp đăng ký sang xe khác giờ 'mất trắng' biển số đang có. Vậy những biển số 1 chữ 1 số đã định danh trước đó thì sẽ xử lý ra sao", anh Tùng bức xúc. 

Cũng theo anh Tùng, hiện nay người dân xin cấp biển số mới, thì khi đi bấm sẽ ra biển dạng 2 chữ cái (AA, AB...). Hoặc, ở khu khu vực nào còn phôi biển cũ 1 chữ 1 số (C1, C2...) thì CSGT vẫn cho bấm chọn để tránh lãng phí phôi biển đã sản xuất (Điều 39 Thông tư 24).

Điều này, khiến dư luận đặt câu hỏi về việc, nếu ở thời điểm hiện tại mang xe đi bấm mới vẫn có thể ra biển 2 chữ hoặc 1 chữ 1 số, đồng nghĩa có biển số sẽ được định danh và có biển không được định danh. Trong khi Thông tư 24 mặc định sau ngày 15/8 bấm ra biển nào thì nó sẽ là biển định danh của người đó.

Anh Phan Văn Hậu, một người chuyên sưu tầm xe biển đẹp nổi tiếng ở Đồng Tháp cũng rầu rĩ vì đã bị mất nhiều biển đẹp giá trị cao trong lần làm thủ tục thu hồi biển lần này.

Anh kể: "Tôi đã làm thủ tục thu hồi và định danh xong các biển 63B9-999.99, 66F1-666.66. Tôi dự định đặt mua chiếc xe tay ga Vespa 946 bản kỷ niệm 10 năm về và xin cấp đăng ký biển định danh lên xe này. Nhưng không ngờ lại bị mất luôn biển số". 

Anh Hậu cho biết, Thông tư 24 ngay từ đầu kể cả cán bộ ở bộ phận đăng ký xe ở một số tỉnh còn không nắm rõ và vẫn hướng dẫn người dân là thu hồi, định danh, cấp sang xe khác được. "Nếu ngay từ đầu, Thông tư quy định rõ xe 3 số, 4 số và 5 số định dạng 1 chữ số, 1 ký tự khi bán xe thì sẽ mất biển số và phải bấm số mới, thì sẽ không có việc người dân phản ánh như vậy.

"Đa số biển đẹp, chúng tôi đầu tư tiền bạc vài trăm triệu đồng để có được, nay đổ sông đổ bể như vậy, thiệt hại là rất lớn. Theo tôi, khi quyết định 'không cấp lại biển số đã thu hồi khi chủ xe đăng ký xe khác' thì cần thông báo trước. Với những xe đã lỡ làm thủ tục thu hồi thì cơ quan chức năng nên định danh nốt cho người dân. Như thế, sẽ hợp ý dân hơn. Chứ đùng cái, chúng tôi mất biển như vậy là rất vô lý", anh Hậu nói. 

Kiến nghị về vấn đề này, anh Tùng cũng cho rằng, cơ quan chức năng nên cấp biển định danh nốt lần này cho những biển người dân đã thu hồi nếu người dân có nhu cầu. "Trước đó do các đơn vị cấp đăng ký xe vẫn giải quyết thủ tục đổi biển sang xe mới dẫn tới người dân nghĩ có thể được định danh và đổi sang xe khác được nên họ mới làm thủ tục thu hồi", anh Tùng kiến nghị. 

PV VietNamNet đã liên hệ tới Cục CSGT để làm rõ hơn về vấn đề này. Đại diện Cục CSGT cho biết đang xem xét các phản ánh của người dân và sẽ có phản hồi sớm nhất. 

Đấu giá biển số chiều 7/11: Biển "thần tài" Hà Nội giá cao nhất 215 triệu