Đặt hàng PTIT xây chương trình đào tạo nâng cao năng lực CNTT

Dạ dày của trẻ xoắn 180 độ quanh trục tạng, dạ dày xoay dọc theo trục dài và bị tắc, bờ cong lớn bị đẩy lên trên và bờ cong nhỏ nằm xuống dưới hơn trong ổ bụng. 

Các bác sĩ đã khẩn trương tháo xoắn và khâu cố định dạ dày vào thành bụng để tránh hiện tượng này tái lại. Sau gần hai giờ phẫu thuật, trẻ đã có thể rút ống nội khí quản, tự thở hoàn toàn. 

Triệu chứng giảm rõ rệt vào ngày thứ 2 sau phẫu thuật, trẻ hết đau bụng, ăn được sữa và đi ngoài bình thường. Bệnh nhi xuất viện vào ngày thứ 4 sau phẫu thuật.

Theo Tiến sĩ, bác sĩ Trần Anh Quỳnh, Trưởng khoa Ngoại Tiêu hóa, Trung tâm Ngoại Tổng hợp, Bệnh viện Nhi Trung ương, xoắn dạ dày là tình trạng xoay xoắn bất thường của một phần dạ dày quanh phần còn lại của nó, từ 180 độ đến 360 độ. Hiện tượng này được chia theo hai loại chính gồm xoắn theo trục tạng và xoắn theo trục mạc treo. 

Đây là bệnh lý rất hiếm gặp ở trẻ em, đặc biệt là trẻ trên 12 tháng tuổi và không kèm các bệnh lý khác. Bệnh nếu không được chẩn đoán, can thiệp kịp thời có thể gây thiếu máu dạ dày, dẫn đến thủng, hoại tử toàn bộ dạ dày, thậm chí tử vong.

Nguyên nhân gây ra tình trạng xoắn dạ dày thường là bất thường các dây chằng cố định dạ dày như trường hợp của bé Q.A, hoặc có thể gặp ở trẻ bị thoát vị hoành hay thoát vị qua khe thực quản. 

Biểu hiện thường gặp của bệnh ở trẻ lớn là buồn nôn, nôn khan; chướng bụng, đau bụng vùng thượng vị; đặt ống thông dạ dày vướng. Ở trẻ nhũ nhi, trớ và nôn là những triệu chứng thường gặp, có thể nôn ra dịch vàng hay dịch trong tùy theo vị trí bị tắc, đôi khi nôn ra máu. Một số trường hợp có triệu chứng suy hô hấp và thở nhanh.

Chẩn đoán xoắn dạ dày khá khó khăn vì triệu chứng của bệnh tương tự các cơn đau bụng do nhiều nguyên nhân thường gặp khác. Bệnh thường khó được xác định chính xác trước phẫu thuật, để làm được điều này đòi hỏi phải có sự phối hợp khám lâm sàng tỉ mỉ cùng các xét nghiệm cận lâm sàng.

Các bác sĩ khuyến cáo ngoài những nguyên nhân thường gặp ở trẻ tắc ruột, giãn dạ dày cũng cần nghĩ đến nguyên nhân ít gặp hơn như xoắn dạ dày. Khi trẻ đột ngột nôn nhiều, đau bụng từng cơn, cha mẹ cần đưa con đến bệnh viện chuyên khoa để được chẩn đoán và điều trị kịp thời, tránh các biến chứng nguy hiểm có thể xảy ra.

Mới đây, trong diễn đàn chơi xe cổ, anh Phạm Hồng Sử (TP Nha Trang, Khánh Hòa) chia sẻ về chiếc Yamaha V80 đời sâu 1988 với giá giao dịch lên tới 38 triệu đồng, thu hút sự chú ý của những tín đồ mê xe 2 thì.

Nhiều người chơi bày tỏ ý kiến cho rằng, một chiếc xe máy cũ qua 35 năm sử dụng vẫn có giá 38 triệu đồng là khá cao vì ngang ngửa với giá niêm yết một chiếc xe tay ga Honda Vision 2023 bản cao cấp nhất.

Tuy nhiên, với những người đam mê xe máy cổ, đây lại là con số khá dễ chịu. Bởi trên thị trường có không ít những chiếc xe máy cũ, nguyên bản hàng hiếm như Honda Cub, Honda Dream... còn được săn mua giá cao lên đến vài trăm triệu đồng.

Trao đổi với VietNamNet, anh Sử cho biết, chiếc xe này được anh mua lại từ một người chuyên sưu tầm xe cổ ở Bình Dương. Thời điểm mới mua, ngoại hình xe cũng có nhiều chi tiết cũ đã hỏng theo thời gian. Sau đó, anh đầu tư đặt mua phụ tùng chính hãng, nguyên bản đúng đời xe từ nước ngoài về và dọn "zin" lại. Chiếc xe được "lột xác" trông như mới. Máy móc vẫn hoạt động rất tốt, nhạy nổ. 

Thuộc dòng xe máy số phổ thông V-Series với dung tích máy từ 90cc, Yamaha Mate V80 được thiết kế với cơ cấu khung thép dập hàn và nhiều chi tiết nhựa ở thân xe nhằm giảm giá thành và có thể sản xuất với số lượng lớn.

Mate V80 có thiết kế khá nhẹ nhàng và nữ tính, giống như những "người anh em" sản xuất xe máy tại Nhật bản thời điểm đó. Tuy nhiên khác với đối thủ Honda Super Cub thiết kế dạng tròn bầu, các chi tiết của Yamaha Mate lại khá vuông vức và mạnh mẽ.

Mate V80 có hệ thống điện đơn giản, cụm đồng hồ của chiếc xe chỉ có duy nhất đồng hồ báo tốc độ và công-tơ-mét. Những phiên bản đời cũ của mẫu xe chỉ có thêm một đèn báo số "mo". 

Một điểm khá đặc biệt của chiếc Yamaha Mate 80 chính là ổ khóa đặt dưới đồng hồ công tơ mét, đồng thời được tích hợp công tắc đèn pha/cốt, thay vì nằm trên cùm công tắc hai bên phía dưới như nhiều dòng xe khác. Chính vì vậy, cùm công tắc của Mate V80 rất đơn giản, chỉ còn lại nút còi và xi-nhan.

Ở hai bên thân xe, Mate 80 có thiết kế đơn giản với cặp nắp che ắc quy (cốp xe hai bên) bắt vít giống với Honda Super Cub. Màu sắc thường thấy nhất trên chiếc xe là màu xanh lá.

Yamaha Mate 80 được trang bị cấu hình bánh 17 inch sử dụng vành nan ở cả phía trước và sau xe. Hệ thống giảm xóc trước cũng có dạng "giò gà" đặc trưng, trong khi giảm xóc sau dùng phuộc ống lồng kép.

Thay vì sử dụng động cơ 4 thì như đối thủ Honda, Yamaha đã trang bị cho chiếc xe máy phổ thông Mate 80 cỗ máy dung tích 89 cc 2 thì 1 xi-lanh làm mát bằng không khí. Động cơ này được kết hợp với hộp số bán tự động 3 cấp và có công suất tối đa đạt 4,5 mã lực.

Là một chiếc xe máy 2 thì, Mate 80 còn có thêm cửa nạp nhớt pha xăng ở bên dưới yên, bên cạnh nắp xăng như những mẫu xe khác.

Chiếc xe cũng được trang bị hệ thống pha nhớt tự động, giúp người dùng không phải mất công hòa nhớt khi đổ xăng như những dòng xe 2 thì thế hệ cũ. 

Ở phía sau, cụm đèn hậu của xe có thiết kế truyền thống với các đèn hậu và đèn xi-nhan lồi ra ngoài.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Outlander có kích thước tổng thể chiều dài - rộng - cao tương ứng 4.695 x 1.810 x 1.710 mm; chiều dài cơ sở 2.670 mm; khoảng sáng gầm xe 190 mm; bán kính quay đầu 5,3 m. Ảnh: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander có kích thước tổng thể chiều dài - rộng - cao tương ứng 4.695 x 1.810 x 1.710 mm; chiều dài cơ sở 2.670 mm; khoảng sáng gầm xe 190 mm; bán kính quay đầu 5,3 m. Ảnh: Mitsubishi

Toyota Corolla Cross:

Khác với phong cách thiết kế trung tính, lịch sự của Mitsubishi Outlander, Toyota Corolla Cross sở hữu vẻ ngoài thực sự ấn tượng, với điểm nhấn là bộ lưới tản nhiệt hình thang kích thước lớn chiếm gần hết diện tích đầu xe.

Tuy nhiên, với thiết kế có phần phá cách và nổi bật như vậy, Toyota Corolla Cross ít nhiều làm giảm đi vẻ lịch sự, trang nhã khi cần thiết và đây cũng chính là lý do sẽ khiến mẫu xe này trở nên kén khách hàng hơn.

Ảnh: Toyota

Ảnh: Toyota

Không gian nội thất của Toyota Corolla Cross hướng tới sự đơn giản và khá cao cấp. Mọi chi tiết thừa đều được các kỹ sư lược bỏ tối đa, giúp không gian nội thất của mẫu xe này trở có cảm giác như rộng rãi hơn nhiều so với kích thước thực tế bé nhỏ của nó.

Trang bị

Được coi là mẫu xe chủ chốt trong năm 2020 của Toyota nên Corolla Cross mang trong mình nhiều tính năng tiện nghi nhằm chinh phục người dùng Việt. Trong đó, khách hàng sẽ được trải nghiệm hệ thống giải trí là màn hình 9 inch trên Toyota Corolla Cross hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, cùng USB/AUX/Bluetooth...

Phiên bản tiêu chuẩn của Mitsubishi Outlander 2020 không khác biệt nhiều về ngoại hình so với bản Premium cao cấp, xe vẫn trang bị mâm đúc 18 inch kiểu mới, tuy nhiên đèn pha chỉ là bóng halogen và không có cửa sổ trời, ngoài ra xe cũng không có hệ thống rửa đèn pha.

Bên trong, một số tiện nghi cơ bản vẫn có mặt như phanh tay điện tử, khởi động không cần chìa, cửa gió hàng ghế thứ hai, đèn pha điều chỉnh được cao/ thấp, màn hình giải trí 7 inch… Dù vậy, xe sẽ không được trang bị ghế da, ghế lái chỉnh cơ, hàng ghế thứ 2 không gập được theo kiểu 60/40, cốp sau không đóng mở bằng điện.

Sự khác biệt so với bản Premium còn đến từ trang bị an toàn, Outlander 2020 bản tiêu chuẩn chỉ có 2 túi khí phía trước, xe không có cảnh báo điểm mù và báo phương tiện cắt ngang, vẫn có camera lùi nhưng không có cảm biến lùi.

Động cơ

Mitsubishi Outlander 2.4 Premium sử dụng động cơ mã hiệu 4B12, DOHC MIVEC 2.4L, sản sinh công suất tối đa 167 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 222 Nm mô-men xoắn tại 4.100 vòng/phút. Đi kèm với đó là trang bị hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động 2 cầu 4WD.

Khác với đối thủ, Toyota Corolla Cross 1.8HV sử dụng nền tảng động cơ xăng kết hợp điện, sản sinh ra công suất tổng 169 mã lực và 142 Nm mô-men xoắn cực đại. Đi kèm với đó là trang bị hộp số tự động vô cấp CVT.

Việc được trang bị động cơ xăng kết hợp điện sẽ là một điểm cộng của Toyota Corolla Cross so với các đối thủ trong phân khúc. Tuy nhiên, tại riêng thị trường Việt Nam thì có lẽ đây sẽ lại là một nhược điểm không nhỏ. Lý do của việc này đến từ nhiều yếu tố như các chính sách hỗ trợ dành cho các phương tiện "Xanh" ở nước ta còn hạn chế. Chính vì vậy, chi phí để mua hoặc sử dụng loại phương tiện này còn cao so với mặt bằng chung.

Giá bán

Mitsubishi Outlander có giá bán lần lượt là 825; 950 và 1,058 tỉ đồng VNĐ, tương ứng cho 3 phiên bản 2.0, 2.0 Premium và 2.4 Premium.

Toyota Corolla Cross có giá bán từ 720 - 918 triệu đồng cho 3 phiên bản, bao gồm bản 1.8G, bản 1.8V và bản 1.8HV. Trong đó, bản 1.8G và 1.8V sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, riêng bản 1.8HV sử dụng động cơ lai hybrid. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Theo Báo Lao động

Phân biệt SUV và CUV: Hai dòng xe thường bị 'đánh đồng' tại Việt Nam

SUV và CUV (Crossover) đều là những dòng xe đa dụng gầm cao khác biệt về cấu trúc thân và khung xe nhưng thường bị nhầm lẫn bởi ngoại hình có vẻ giống nhau.

Lunaz, công ty chuyên nâng cấp xe cổ thành ô tô điện có sự đầu tư của David Beckham, vừa giới thiệu dự án mới nhất của mình, đó là phục chế một chiếc Aston Martin DB6 thành xe chạy bằng pin.

Theo nguồn tin từ Autoblog, mức giá dành cho một chiếc Aston Martin DB6 chạy điện sẽ từ 1 triệu USD và cộng thêm các khoản thuế. Tùy theo yêu cầu riêng từ khách hàng mà con số có thể thay đổi.

Điểm khiến mẫu xe này đắt đỏ một phần đến từ việc Aston Martin sản xuất DB6 trong giai đoạn 1965-1971 với số lượng gần 1.800 chiếc và lượng xe còn nguyên vẹn rất ít. Ngoài ra, DB6 còn có giá trị lịch sử khi vừa là dòng xe thay thế cho DB5, vừa là "tiền nhiệm" của dòng DBS.

Lunaz không không bố chi tiết thông số của động cơ điện trang bị cho Aston Martin DB6. Hãng chỉ cho khách hàng có thể tùy chọn cụm pin dung lượng từ 80 đến 120 kWh, cho phạm vi di chuyển tối đa khoảng 410 km.

Ở xe nguyên bản, Aston Martin DB6 sở hữu khối động cơ I6 4.0L, sản sinh công suất 282 mã lực và có thể tăng thành 325 mã lực ở phiên bản Vantage cao cấp. Đi cùng với đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 3 cấp, vận tốc tối đa đạt 241 km/h.

Ngoài dự án với Aston Martin DB6 vừa công bố, Lunaz trước đó được biết đến với việc chuyển đổi loạt xế cổ thành xe điện với những thương hiệu xe Anh quốc như Rolls-Royce, Bentley, Range Rover hay Jaguar.

Tháng 6 vừa qua, Lunaz đã nhận được khoản đầu tư mới từ David Beckham và cựu danh thủ nắm 10% cổ phần của công ty.

Song song với đó, công ty cũng tái cơ cấu hoạt động với việc thành lập Lunaz Group, bao gồm công ty con Lunaz Design chuyên chuyển đổi ôtô chạy xăng thành xe điện.

Theo Zing

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe McLaren Elva giá 40 tỷ: Không mui, không kính lái

Nhờ thiết kế và công nghệ đặc biệt, siêu xe McLaren Elva dù không có kính lái nhưng những người ngồi bên trong vẫn không hề bị gió tạt vào mặt.