Số liệu của Savills Việt Nam cho thấy, quý 1/2024, nguồn cung sơ cấp căn hộ tại TP.HCM chỉ có 4.922 căn, giảm 35% so với quý trước. Lượng căn hộ tung ra thị trường sụt giảm do 9 dự án tạm ngừng bán hàng để hoàn thiện thủ tục pháp lý hoặc điều chỉnh chính sách bán hàng. 

Trong năm 2023, toàn TP.HCM có 10.700 căn hộ được chào bán nhưng lượng giao dịch chỉ 6.300 căn. 90% giao dịch đến từ những căn hộ có giá bán từ 2 – 5 tỷ đồng/căn, phân khúc căn hộ có giá bán dưới 2 tỷ đồng đã không còn. 

Nhận định về nguồn cung căn hộ thời gian tới, bà Giang Huỳnh – Phó Giám đốc, Trưởng Bộ phận nghiên cứu thị trường và S22M của Savills Việt Nam, cho rằng từ nay đến năm 2026, nguồn cung căn hộ TP.HCM chủ yếu tập trung ở phân khúc có giá bán 5 -10 tỷ đồng/căn. 

“Chính vì vậy, người mua nhà tại TP.HCM có thể sẽ chuyển sang mua các sản phẩm tại những khu vực lân cận như Bình Dương, Đồng Nai hoặc Long An với mức giá phải chăng hơn. Năm nay, 96% nguồn cung tương lai tại các tỉnh lân cận TP.HCM này nằm ở phân khúc dưới 5 tỷ đồng/căn”, bà Giang Huỳnh chia sẻ. 

So sánh giữa ba địa phương giáp ranh TP.HCM, chuyên gia của Savills Việt Nam cho rằng Bình Dương đang chiếm ưu thế vì có tốc độ phát triển khá nhanh trong những năm gần đây. Ngoài ra, nhu cầu nhà ở tại địa phương này cũng đang tăng mạnh do sự phát triển của công nghiệp và tỷ lệ dân nhập cư liên tục tăng. 

Mua nhà lần đầu nên chọn căn hộ nhỏ, giá phải chăng

Trái ngược với vẻ trầm lắng của TP.HCM, giai đoạn đầu năm 2024, thị trường căn hộ tại Bình Dương khá sôi động khi hàng loạt dự án mới rục rịch mở bán. Dự báo, năm nay, Bình Dương sẽ dẫn đầu nguồn cung căn hộ khu vực phía Nam. 

Khảo sát cho thấy, TP Thuận An và TP Dĩ An là hai nơi đóng góp nguồn cung căn hộ lớn tại Bình Dương, dự kiến không dưới 10.000 căn. 

Một trong số ít dự án chung cư giá rẻ sắp mở bán là Phú Đông SkyOne, dự án toạ lạc trên đường DT743C, P.Tân Đông Hiệp, TP.Dĩ An. Phần lớn trong số 780 căn hộ tại dự án này có giá bán dao động từ 1,4 – 1,8 tỷ đồng, đơn giá trung bình khoảng 30 triệu đồng/m2. 

Theo các chuyên gia, hiện giá bán trung bình căn hộ tại TP Thuận An và TP Dĩ An dao động từ 40 – 45 triệu đồng/m2. Dù nhu cầu mua căn hộ có giá bán dưới 30 triệu đồng/m2 tại khu vực này rất lớn nhưng nguồn cung lại nhỏ giọt. 

Chia sẻ về vấn đề của những người mua nhà lần đầu, bà Đỗ Thị Thu Giang – Phó Giám đốc điều hành Savills Việt Nam cho rằng, quá trình sở hữu nhà và tích luỹ vốn thường bắt đầu từ các căn hộ nhỏ với giá cả phải chăng. Sau đó, khi gia đình tích luỹ được tài sản, họ sẽ chuyển đến các căn hộ lớn hơn.

Mua nhà tại những vị trí tốt thường không khả thi đối với người mua nhà lần đầu. Tuy nhiên, việc cung cấp hạ tầng giúp giảm thời gian di chuyển và mở ra nhiều sự lựa chọn hơn ở các vùng lân cận. Hạ tầng vẫn là đòn bẩy quan trọng nhất trong việc thay đổi cấu trúc giá trị của thị trường nhà ở. 

“Tình trạng thiếu nhà ở giá vừa túi tiền tại các thành phố lớn là vấn đề không thể phủ nhận. Tuy nhiên, điều này là hợp lý bởi nó không phải là lựa chọn tiềm năng cho các chủ đầu tư cũng như không phù hợp với người mua nhà lần đầu. Nhà ở vừa túi tiền có sẵn tại các khu vực vệ tinh, và khi hạ tầng được cải thiện, khoảng cách từ các khu vực này đến trung tâm thành phố sẽ được kéo gần lại”, bà Thu Giang nói. 

Năm 2008, chị Huệ kết hôn rồi sinh bé gái Nguyễn Lê Anh Thư. Mâu thuẫn trong gia đình nảy sinh nên sau 3 năm chung sống, hai vợ chồng chia tay. Từ đó, chị một mình nuôi con gái khôn lớn.

Với mức lương của giáo viên thể dục ở địa phương, hai mẹ con phải hết sức tằn tiện mới đủ trang trải chi phí sinh hoạt và tiền học cho bé Thư. Không ngờ con gái chỉ vừa học cấp 1, biến cố đã ập đến với chị Huệ. 

Sau gần 1 tháng xuất hiện triệu chứng đau ngực, tháng 6/2019, chị đến Bệnh viện K thăm khám. Nhận tin dữ trên tay, chị sững sờ không tin nổi vào mắt mình.

"Tôi vốn đang bình thường, nay bác sĩ lại bảo bị ung thư vú. Nghĩ tới con còn quá nhỏ, tôi lại càng suy sụp, không biết làm thế nào", chị ứa nước mắt nhớ lại.

Không yên tâm để con ở nhà một mình nên đợi đến lúc bé Thư được nghỉ hè, mẹ con chị Huệ dắt díu nhau xuống Hà Nội nhập viện. Cô bé không hiểu ung thư là bệnh gì mà mẹ phải truyền thuốc, chỉ đến lúc nghe những người xung quanh nói chuyện, Thư mới oà khóc vì sợ mẹ chết.

"Lúc tôi được nghỉ truyền, về quê ở Phố Lu (huyện Bảo Thắng, Lào Cai - PV), cháu Thư trở nên ít nói. Nhiều lần tôi gặng hỏi mãi thì con mới nghẹn ngào bảo 'mẹ đừng chết, mẹ chết con ở với ai'. Tôi nghe mà khóc như mưa", chị Huệ buồn bã kể.

Suốt nửa năm trời nằm viện, tới tháng 12/2019, chị được xuất viện về nhà điều trị duy trì. Song niềm vui ngắn chẳng tày gang, chỉ khoảng 6 tháng sau, những cơn đau xuất hiện trở lại. Thậm chí, chị đau đến mức không thể nhấc nổi chân tay.

Khi nghe thông báo khối u đã di căn vào tận xương, việc điều trị càng thêm khó khăn hơn, chị như “chết điếng”. Bác sĩ cũng cho biết, ở giai đoạn đầu sẽ kéo dài được thời gian, nhưng đã di căn vào xương thì còn phải phụ thuộc xem thuốc có đáp ứng. được không. Nỗi tuyệt vọng hiện lên trên khuôn mặt người mẹ đơn thân, khiến chị Huệ sợ hãi trước tương lai mịt mù.

Điều đáng lo ngại nữa là từ tháng 6/2020 đến nay, trung bình chị chi trả đến 25 triệu đồng/tháng cho việc truyền thuốc đích và sử dụng các loại thuốc bổ trợ, hầu hết đều năm ngoài danh mục bảo hiểm. Suốt gần 4 năm trời đằng đẵng chữa bệnh, chị đã phải vay hơn 190 triệu đồng. Số tiền đó chưa trả được hết mà chi phí thuốc men dự kiến tiếp tục phát sinh.

Nghĩ đến cảnh con bơ vơ không người chăm sóc, chị Huệ không đành lòng, khao khát được chữa bệnh để kéo dài thời gian bên con. Nhưng gánh nặng kinh tế quá lớn khiến chị không còn cách nào xoay sở, rất có thể sẽ phải buông xuôi, đầu hàng số phận.

Niềm an ủi duy nhất là cô con gái chăm ngoan, học giỏi. Suốt 8 năm liền, Thư đều đạt danh hiệu học sinh giỏi. Hiện con theo học tại Trường THCS thị trấn Phố Lu, ngày đêm phấn đấu để mẹ không phải lo lắng.

Thầy Phạm Văn Đức, hiệu trưởng Trường tiểu học số 1 xã Sơn Hà xác nhận: Cô Lê Thị Huệ là giáo viên dạy thể dục của trường. Cô Huệ không may mắn khi mắc phải căn căn bệnh hiểm nghèo, đã chống chọi gần 4 năm nay. Trường học nơi cô công tác và các cơ quan đoàn thể cũng đã tạo điều kiện giúp đỡ song chưa được nhiều. Rất mong qua Báo VietNamNet, cô Huệ nhận được nhiều sự quan tâm, chia sẻ, sớm vượt qua nghịch cảnh.

Anh Nguyễn Đình Sơn (bác ruột 4 đứa trẻ) cho biết, bố mẹ các em là anh Nguyễn Thế Chương và Đậu Thị Thuỷ vốn là người cùng làng. Cuộc sống của hai vợ chồng khá vất vả. Hàng ngày, anh Chương chèo thuyền giăng lưới đánh cá. Thuyền vừa cập bến, chị Thuỷ tất tả đem ra chợ bán, nhặt nhạnh từng nghìn đồng nuôi con ăn học. Nhờ chăm chỉ làm ăn, anh chị cũng xây được căn nhà kiên cố cho các con yên tâm học hành.

"Vợ chồng Thuỷ có chí làm ăn, dù chưa trả hết nợ làm nhà nhưng năm 2013, chúng mạnh dạn cùng bạn thuyền trong làng góp vốn, vay mượn đóng tàu gỗ công suất hơn 700CV, quyết vươn ra biển lớn”, anh Sơn tâm sự.

Con tàu nhanh chóng hạ thuỷ, mang theo biết bao hy vọng của những người ngư dân nghèo. Sau hơn 1 năm, tàu đang cho thu nhập ổn định, vợ chồng chị Thuỷ vừa trả nợ được một phần thì tai hoạ ập đến.

Được biết, thuyền máy hỏng, anh Chương xuống khoang sửa thì không may xảy ra sự cố chập điện. Dù đã được các bạn thuyền đưa tới bệnh viện nhưng anh đã không qua khỏi.

Kể từ ngày chồng mất, chị Thuỷ một mình tần tảo sớm khuya, vừa đàn con nhỏ, vừa mẹ chồng già yếu. Tàu cá thua lỗ, bạn thuyền rút dần, thêm khoản nợ đóng tàu cao ngút trời chưa biết bao giờ trả hết. 

Đau đớn thay, khi lưu thông trên tuyến QL1A (đoạn qua xã Quỳnh Văn, huyện Quỳnh Lưu), chị Thủy bất ngờ bị xe kéo đi cùng chiều tông trúng. Hậu quả, chị tử vong tại chỗ.

Ông Nguyễn Anh Văn, Phó Chủ tịch UBND thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) chia sẻ: “Thay lời cho lãnh đạo địa phương, tôi xin chân thành cảm ơn bạn đọc và Báo VietNamNet đã kịp thời sẻ chia tới 4 cháu nhỏ trong lúc gặp nạn. Tôi hy vọng Báo VietNamNet tiếp tục đồng hành với người dân có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn”.

Xuất phát từ khu đô thị Vinhomes Ocean Park (Hà Nội), các thành viên của VinFast All Stars đã lên kế hoạch chi tiết cho hành trình đi qua 30 tỉnh, thành phố trên cả nước. Suốt chuyến đi đặc biệt, các thành viên của nhóm đã cùng nhau trải qua nhiều cung bậc cảm xúc trước danh lam thắng cảnh từ Bắc vào Nam. 

“Hành trình này mang lại rất nhiều cảm xúc cho chúng tôi, dù với nhiều người đây không phải lần đầu đi xuyên Việt. Khung cảnh núi non, trời biển hùng vĩ, không khí thoáng đãng, không xô bồ mang lại cảm giác rất thư thái. Trải nghiệm này chỉ thực sự trọn vẹn khi sử dụng ô tô điện với 3 “không” - không mùi, không tiếng ồn, không phát thải”, một thành viên của nhóm VinFast All Stars cho biết.

Một trong những điểm check-in tuyệt đẹp mà bất cứ lữ khách xuyên Việt nào cũng ghé qua là cung đường Bàu Trắng, Bình Thuận. Địa danh này được ví như một sa mạc “Sahara thu nhỏ” với những con đường thẳng tắp, rộng rãi, giúp chủ xe VinFast có thể trải nghiệm khả năng tăng tốc ấn tượng của xe điện - điều hiếm khi được trải nghiệm ở khu đô thị đông đúc. 

Hơn 3 ngày di chuyển, vượt quãng đường đến hơn 1.500 km, đoàn xe đã có mặt tại TP.HCM. Những mẫu xe điện của VinFast từ VF 5 Plus, VF e34 đến VF 8 và VF 9 đều được trang bị những công nghệ an toàn tiên tiến, giúp chuyến đi của các thành viên VinFast Alls Stars trở nên trọn vẹn. 

Đoàn xe đã vượt qua những cung đường ven biển đầy nắng và gió tuyệt đẹp ở chiều đi. Còn trên hành trình trở về, những chiếc xe điện đã cùng rong ruổi qua các con đường xanh mướt bóng cây của Tây Nguyên hùng vĩ… Những cánh rừng cao su bạt ngàn ở Bình Phước hay khung cảnh yên bình tại Măng Đen đã gây ấn tượng mạnh với các chủ xe VinFast và bạn đồng hành. 

Chủ xe VF 5 Plus, anh Vi Văn Thủy (trưởng đoàn VinFast All Stars) đánh giá, chuyến đi của nhóm rất “tuyệt vời” và “thuận tiện”. Hệ thống trạm sạc phủ khắp các tỉnh thành của VinFast giúp trải nghiệm xuyên Việt của người dùng thêm trọn vẹn. 

“Trạm sạc điện được bố trí ở khắp các tỉnh thành giúp chúng tôi thêm thuận tiện khi sử dụng xe điện. Đồng thời, thời gian chờ sạc xe cũng là lúc chúng tôi nghỉ ngơi để duy trì sự bền bỉ cho cả hành trình dài”, anh Vi Văn Thủy nói. 

Ngoài ra, chủ xe VF 5 Plus này cho biết rất thích tính năng phanh tái sinh trên xe điện khi đi trên các con đèo hiểm trở, dốc cao. Những tính năng thông minh của xe điện VinFast cũng góp phần giảm tải sự căng thẳng khi đi đường dài.

Trong khi đó, những thành viên cầm lái VF 8 lại hài lòng với loạt tính năng ADAS. “Thực sự lái VF 8 rất nhàn và an toàn khi đi cao tốc. Tôi chỉ cần bật chế độ Auto Pilot, giữ tay trên vô-lăng và để xe chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông thực tế”, anh Trung Hiếu cho biết. 

Chị Nguyễn Thanh Hoài (người cầm lái chiếc VF e34) kể: “Trên đoạn đường từ TP.HCM về Tây Nguyên, khi vượt xe mình đều bật chế độ Comfort, hầu như rất ít khi mình phải bật đến chế độ Sport vì chưa quá cần thiết. Khả năng tăng tốc của VF e34 nói chung và xe điện nói riêng thực sự rất ấn tượng”.

Không chỉ vượt trội về khả năng vận hành, chi phí năng lượng cũng được các thành viên nhóm VinFast All Stars đánh giá cao. “Tôi chỉ phải chi chưa đến 1,5 triệu đồng cho cả hành trình gần 4.000 km. Rẻ không tưởng”, anh Vi Văn Thủy nói. Trong khi đó, chi phí năng lượng các mẫu VF e34, VF 8 và VF 9 lần lượt là 2,05 triệu, 2,5 triệu và 3,15 triệu đồng. 

Chi phí năng lượng của xe điện thấp hơn nhiều so với xe xăng cũng là một yếu tố khiến nhiều chủ xe điện dành thời gian để đi xuyên Việt. "Đi một hành trình Bắc - Nam với ô tô điện VinFast chưa bao giờ dễ dàng đến thế!", anh Thuỷ nhấn mạnh.

Thế Định