Khi tiến hành kiểm tra trên chính chiếc Toyota GR Corolla Circuit, anh Anthony Do đã thấy một thiết bị theo dõi nhãn hiệu Phillips được cắm sẵn vào cổng OBD II (cổng nhận thiết bị kết nối bên ngoài như máy đọc lỗi, HUD màn hình,...), và thiết bị này có sẵn một cổng OBD II khác để người dùng cắm nối thêm thiết bị. Nếu không tinh ý, người dùng sẽ không dễ phát hiện ra cổng OBD II này đã có sẵn một thiết bị đấu nối khác.

Anh Do cho biết thiết bị GPS gắn sẵn trên xe không có mục đích rõ ràng bởi anh không bao giờ đồng ý lắp nó trên xe, mặc dù khi mua đại lý đã đề nghị gắn thêm để nhằm mục đích giúp chủ xe dễ tìm ra xe nếu bị đánh cắp. "Vì tôi đã mua trả thẳng đủ tiền cho chiếc xe nên đại lý không cần phải lo lắng cho việc thu hồi xe như mua trả góp, để phải gắn thiết bị theo dõi", nam chủ xe khẳng định.

Chủ chiếc Toyota GR Corolla lo lắng thông tin về bản thân và dữ liệu hành trình thu thập được có thể bị tội phạm lợi dụng. Hiện nay, các thiết bị theo dõi tương tự được bán trên mạng có giá chưa đến 100 USD và nó được sử dụng cho nhiều mục đích, trong đó có cả việc đánh cắp xe.

Về mặt lý thuyết, các đại lý ô tô ở Mỹ có thể bán dữ liệu về cách khách hàng lái xe, đối tượng mua lại chính là các nhà cung cấp bảo hiểm bởi khi có sự việc yêu cầu chi trả bảo hiểm, các công ty này có thể sử dụng dữ liệu lái xe để đưa ra quyết định bồi thường.

Trang Carscoops khuyến cáo, nếu bạn mới mua xe gần đây mà không vay trả góp hay trong hợp đồng không nêu đến việc phải gắn thiết bị giám sát, thì nên kiểm tra khu vực cổng OBD để tìm kiếm thiết bị theo dõi lắp đặt trái phép.

Theo Carscoops

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe được làm từ nhôm hàng không, với trọng lượng 38 kg. Đèn pha LED như một cặp mắt sáng rực, đèn hậu tích hợp chức năng phanh và báo rẽ. Một màn hình nhỏ với các nút điều khiển tiện dụng nằm trên tay lái bên trái, cùng với yên xe có lò xo chỉnh được chiều cao.

\u0110\u00e8n pha LED nh\u01b0 m\u1ed9t c\u1eb7p m\u1eaft s\u00e1ng r\u1ef1c.<\/p>\n\t","\n\t

\u0110\u00e8n h\u1eadu t\u00edch h\u1ee3p \u0111\u00e8n phanh v\u00e0 b\u00e1o r\u1ebd.<\/p>\n\t","\n\t

Owlet One trang b\u1ecb phu\u1ed9c tr\u01b0\u1edbc h\u00e0nh tr\u00ecnh 3,5 inch v\u1edbi h\u1ec7 th\u1ed1ng gi\u1ea3m x\u00f3c kh\u00ed n\u00e9n, c\u00f9ng v\u1edbi l\u1ed1p b\u00e9o 20 inch.<\/p>\n\t","\n\t

Y\u00ean xe c\u00f3 th\u1ec3 ch\u1ec9nh chi\u1ec1u cao.<\/p>\n\t","\n\t

Kết quả khá bất ngờ khi có sự phân hoá về chi phí sử dụng xe điện rất mạnh giữa các tiểu bang. Đa số cho thấy, việc sở hữu và sử dụng xe điện "lãi lớn" so với các dòng xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch tương tự.

Cụ thể, tại bang New Jersey, sau 5 năm sử dụng xe điện, chủ nhân có thể "bỏ túi" được tới 10.345 USD (263 triệu đồng) so với việc mua và sử dụng một chiếc xe chạy xăng. Đây cũng là tiểu bang có chi phí sử dụng xe điện thấp nhất tại Mỹ nhờ chính sách hỗ trợ thuế riêng cho người mua xe điện mới, cùng với đó là việc trợ giá điện sạc pin cho xe từ chính quyền bang.

Người mua xe điện ở bang Nevada cũng có thể tiết kiệm được 9.216 USD (234 triệu đồng) trong 5 năm, xếp thứ hai. Bang Illinois xếp thứ ba khi chủ xe điện có thể tiết kiệm được 8.751 USD ( 222 triệu đồng) cho 5 năm.

Tiếp đến là các bang Colorado (8.493 USD); NewYork (7.574 USD); Utah (7.113 USD); Massachusetts (7.009 USD); Arizona (6.146 USD); New Mexico (6.165 USD); Maryland (5.348 USD),...

Các bang còn lại, số tiền "tiết kiệm" được từ việc chuyển sang sử dụng xe điện đều dưới 5.000 USD/5 năm. Ít nhất là bang Vermont với chi phí tiết kiệm được chỉ là 29 USD, gần như tương tự so với xe xăng/dầu truyền thống.

Tuy nhiên vẫn có 2/50 bang có chi phí sử dụng xe điện trong vòng 5 năm cao hơn so với xe xăng là West Virginia (1.800 USD - xấp xỉ 46 triệu đồng) và Maine (1.619 USD - xấp xỉ 42 triệu đồng). Điều này được giải thích là bởi chính các tiểu bang trên không có chính sách khuyến khích người dân mua xe điện, trong khi giá sạc điện đắt đỏ hơn nhiều so với xăng/dầu. 

Nghiên cứu của JD Power cho thấy, mức tiết kiệm trung bình trên tất cả 50 bang của nước Mỹ là 3.161 USD (80 triệu đồng), tức là mỗi năm vào khoảng 16 triệu.

Đây cũng là con số khiến nhiều người phải suy ngẫm, giúp đi đến thay đổi trong nhận thức và hành vi mua hàng. Bởi trước đây, khách hàng chỉ quan tâm đến giá xe ban đầu mà ít tính toán đến chi phí nhiên liệu và sửa chữa trong quá trình sử dụng. 

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!