Thông tin mới vụ nhà báo Anh Thoa bị tố xâm hại tình dục

Chứng kiến nỗi khổ mà con gánh chịu, anh Lương Xuân Đề cảm thấy vô cùng bất lực vì bản thân không có cách nào giúp con quay lại cuộc sống bình thường, được trở về đi học cùng bạn bè. Cái nghèo đeo bám khiến mọi hy vọng của gia đình anh dành cho con ngày càng mong manh.

Gia đình anh Đề sinh sống tại bản Thâm Mạ, xã Nghĩa Đô, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai. Nơi đây còn nhiều khó khăn, đa số người dân đều thuộc diện nghèo hoặc cận nghèo. Vợ anh Đề không biết chữ, lại mắc chứng đau đầu mãn tính. Sinh hoạt của cả nhà chủ yếu trông chờ vào ruộng nương. Để lo cho con được ăn học đủ đầy, vợ anh chấp nhận sống chung với bệnh, không dám mua thuốc.

Để có thêm kinh phí trang trải cuộc sống, anh Đề làm thuê một số việc chân tay nhưng thu nhập cũng chẳng đáng là bao. Bất hạnh xảy đến vào tháng 2/2023, con gái Lương Thuý Hạnh kêu đau chân. Các bác sĩ tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Lào Cai nghi ngờ bé mắc chứng viêm xương. Nào ngờ, một khối u được tìm thấy, ngay lập tức gửi đến Bệnh viện Bạch Mai làm xét nghiệm.

Thế rồi kết quả cuối cùng cho thấy Thuý Hạnh đã mắc bệnh ung thư xương. Nghe bác sĩ giải thích về tính nghiêm trọng của bệnh tình, vợ chồng anh Đề càng thêm suy sụp. Tháng 4/2023, anh giao lại ruộng nương cho vợ cày cấy rồi khăn gói đưa con xuống Hà Nội chữa bệnh.

Sau 3 tháng truyền hóa chất, các bác sĩ đánh giá bé Hạnh có đủ điều kiện ghép xương. Tuy nhiên, vì nhà quá nghèo, anh Đề chỉ đành cho con phẫu thuật đổ xi măng sinh học vào xương, cầm cự qua ngày.

Những ngày sau đó, vì không thể hồi phục nên mọi sinh hoạt, đi lại của con gái đều phụ thuộc vào anh. Chứng kiến nỗi vất vả của hai cha con, một số nhà hảo tâm đã quyên góp, tặng bé một chiếc xe lăn.

Thế nhưng gánh nặng về chi phí điều trị vẫn còn đó. Trung bình mỗi đợt con gái truyền hoá chất Methol kéo dài khoảng 4 ngày, anh Đề phải trả đến 16 triệu đồng. Ngoài ra tiền thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ từ 3.5-6 triệu đồng/đợt khiến khó khăn càng thêm chồng chất.

Sau 16 đợt hoá chất, gia đình anh Đề đã lâm vào cảnh bi đát, không tìm được lối thoát. Nơi quê nhà, vợ anh đi vay theo diện hộ nghèo cũng chỉ được 15 triệu đồng. Căn nhà duy nhất đem thế chấp đổi lấy khoản vay vỏn vẹn 70 triệu đồng. Toàn bộ số tiền đó nhanh chóng cạn sạch.

Thời gian gần đây, qua đánh giá tình hình, bác sĩ nhận định cơ thể Thuý Hạnh khó lòng cầm cự thêm được nữa. Nếu không tiến hành ghép xương hoặc cắt chân, khả năng tử vong sẽ rất cao. Chi phí cho ca phẫu thuật ghép xương khoảng 100 triệu đồng, mà cha mẹ con tìm đủ cách xoay xở cũng mới được 10 triệu đồng.

Kể từ hôm biết tin mình có thể phải cắt chân, Hạnh khóc rưng rức. Ngày ngày, mỗi khi tỉnh dậy sau giấc ngủ dài vì mệt mỏi, con lại ngẩn ngơ, đôi mắt đẫm lễ vì nghĩ đến viễn cảnh đôi chân không còn nữa. Ở bên cạnh, người cha nghèo cũng không cầm được nước mắt, xót xa thương cho số phận con gái bất hạnh.

Ông Lương Cao Thế, Phó chủ tịch UBND xã Nghĩa Đỗ xác nhận: Gia đình anh Lương Xuân Đề là công dân địa phương, thuộc vào diện hộ nghèo. Con gái anh, cháu Lương Thuý Hạnh bị ung thư xương, thường xuyên phải đi bệnh viện, điều trị vô cùng tốn kém. Rất mong hoàn cảnh của cháu nhận được sự giúp đỡ của xã hội.

BMW 5-Series 2021 sắp có mặt chính hãng ở Việt Nam.

Ở phiên bản này, những thay đổi về thiết kế cả ở nội và ngoại thất tương đối hạn chế. BMW 5-Series 2021 có thể sẽ được bổ sung trang bị động cơ 2.0L trên phiên bản tiêu chuẩn (520i), thay thế bản 1.6L hiện nay. Khối động cơ 2.0L này tương tự bản 530i nhưng cho ra công suất nhỏ hơn.

Về giá bán, dòng 5-Series mới dự kiến sẽ sẽ cao hơn giá niêm yết hiện tại của phiên bản cũ hãng đang phân phối tại Việt Nam là từ 1,999 đến  2,599 tỷ đồng. 

Ở Việt Nam, BMW 5-Series cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe  Mercedes-Benz E-Class và Audi A6... Bên cạnh những ưu điểm nổi trội với thiết kế ngoại hình cũng như trang bị hiện đại thì mẫu xe này cũng tồn tại nhiều hạn chế đáng để ý như  giá thành cao, đèn chiếu sáng, giải trí vẫn sử dụng công nghệ cũ từ  5 năm trước. Bên cạnh đó, nhiều chuyên gia đánh giá mẫu xe này có cảm giác lái ở tốc độ cao chưa sánh bằng các đối thủ trong cùng phân khúc.

Peugeot 3008 và 5008 mới

Theo thông tin từ thị trường, bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 bản facelift dự kiến có mặt vào khoảng quý II năm nay. Đến nay, các đại lý vẫn chưa nhận đặt hàng và vẫn chưa có thông tin cụ thể hơn về mẫu mới sắp ra mắt.

Tuy nhiên, ở thị trường quốc tế, bản facelift của Peugeot 3008 và 5008 đều có những thay đổi đáng kế về mặt thiết kế ngoại nội thất. Đó là phần đầu được làm lại với cụm đèn chiếu sáng LED góc cạnh hơn, nối liền lưới tản nhiệt dạng 3D. Bên trong xe, thay đổi lớn nhất trên bản facelift là màn hình trung tâm kích thước 10 inch đặt nổi...

Peugeot 3008 và 5008 mới rục rịch ra mắt Việt Nam

Động cơ xe mới nhiều khả năng vẫn là máy tăng áp 1,6 lít, công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Hai mẫu xe dùng chung động cơ.

Peugeot 3008 và 5008 2021 vẫn sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước. Ở thế hệ cũ, giá xe Peugeot 3008 All new đang là 1,199 tỷ đồng; xe Peugeot 5008 từ từ 1,1 tỷ đến 1,349 tỷ đồng.

Mức giá bán hiện tại của hai mẫu xe này tại Việt Nam đều được đánh giá là khá cao. Trong khi đó lại tồn tại một số nhược điểm như hàng ghế thứ 3 không rộng rãi, khung gầm thấp, vô lăng có thiết kế nhỏ do đó người mới chạy phải tập làm quen. 

Ford Everest Sport 2021 

Ford Everest phiên bản Sport 2021 sẽ có mặt tại Việt Nam vào tháng 3 tới đây. Trước đó, lô xe Everest 2021 đầu tiên được đưa về đại lý bao gồm 2 phiên bản Titanium 1 và 2 cầu được ra mắt vào tháng 11/2020.

Ford Everest Sport 2021 sắp ra mắt tại Việt Nam.

Bản Sport được định vị nằm giữa 2 phiên bản Ambiente và Titanium với điểm khác biệt ở chi tiết sơn đen ngoại thất bao gồm lướt tản nhiệt, mâm hợp kim, gương chiếu hậu, cản trước, cản sau (các bản khác được mạ crôm hoặc sơn kim loại).

Ford Everest Sport 2021 sẽ được trang bị động cơ tăng áp đơn Turbodiesel, 4 xi-lanh, dung tích 2.0L có công suất tối đa 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm.

Hiện tại, vẫn chưa biết giá bán của Ford Everest Sport 2021 tại Việt Nam sẽ bao nhiêu. Tuy nhiên, ở Thái Lan Ford Everest Sport có giá bán 1,429 triệu baht, tương đương khoảng 1,095 tỷ đồng.

Ford Everest cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ như Toyota Fortuner, Kia Sorento, Mazda CX-8, Mitsubishi Parejo Sport...

Ở thế hệ cũ 2020, bên cạnh những ưu điểm như thiết kế mạnh mẽ, gầm xe cao, động cơ mạnh mẽ thì Ford Everest cũng có nhiều nhược điểm đáng chú ý. Trong đó, giá bán phiên bản cao nhất cao hơn so với các đối thủ. Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cao hơn so với mặt bằng chung. Cùng với đó giá trị bán lại không tốt bằng đối thủ Toyota Fortuner. Về trang bị, xe chưa có phanh điện tử, lẫy chuyển số trên vô lăng.

Mercedes-AMG GLB 35 

Mercedes-AMG GLB 35 đã bắt đầu được các đại lý nhận đặt cọc từ cuối năm ngoái. Xe sẽ về trong quý II tới, cụ thể là khoảng tháng 5/2021, dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.

Mercedes-AMG GLB 35 sắp bán ra tại Việt Nam.

Hiện chưa rõ trang bị cụ thể trên GLB 35 sẽ về Việt Nam. Phiên bản GLB 35 hiệu suất cao sắp ra mắt này có giá bán dự kiến không dưới 2,7 tỷ đồng.

Tại Việt Nam, dòng xe GLB mới có một phiên bản duy nhất là GLB 200 với gói thể thao AMG Line. Giá của bản này là xấp xỉ 2 tỷ đồng. Ở phiên bản này, GLB 200 bị chê là có dung tích động cơ nhỏ, không gian xe hẹp ngang và dài xe. 

Mercedes-Benz E-Class 2021 

Mercedes-Benz vừa chính thức ra mắt mẫu xe Mercedes-Benz E-Class 2021 mới tại thị trường Thái Lan ngày 23/2 và hứa hẹn sẽ về Việt Nam trong thời gian tới.

Tại Thái Lan, phiên bản nâng cấp của dòng E-Class sẽ được bán ra với 3 phiên bản, bao gồm bản E 220 d AMG Sport, E 300 e Avantgarde và E 300 e AMG Dynamic.

Mercedes-Benz E-Class 2021 ra mắt tại Thái Lan.

Mercedes-Benz E-Class 2021 có khá nhiều thay đổi về thiết kế ngoại, nội thất. Về truyền động, trên phiên bản E 220 d AMG Sport, xe sử dụng động cơ dầu I4 2.0l. Trên phiên bản E 300 e Avantgarde và E 300 e AMG Dynamic, xe sử dụng động cơ xăng I4 2.0l tăng áp kết hợp mô-tơ điện.

 Về giá xe Mercedes-Benz E-Class 2021, ba phiên bản của mẫu xe này tại thị trường Thái Lan tương ứng 117.976 USD (khoảng 2,71 tỷ đồng) cho bản E 220 d AMG Sport, 106.259 USD (khoảng 2,44 tỷ đồng) cho bản E 300 e Avantgarde và 125.579 USD (khoảng 2,88 tỷ đồng) cho bản E 300 e AMG Dynamic.

Đối thủ cạnh tranh của Mercedes-Benz E-Class 2021 tại Việt Nam là Audi A6 và BMW 5 Series. Ở thế hệ cũ, Mercedes-Benz E-Class có một số ưu điểm như vật liệu cabin cao cấp, động cơ mạnh mẽ... Tuy nhiên về mặt hạn chế, đây được đánh giá là dòng xe có mức tiêu hao nhiên liệu nhiều nhất khi so với BMW 5 Series hay Volvo S90 và Audi A6; dung tích khoang hành lý chỉ ở mức trung bình; hệ thống giải trí phức tạp, không ưu Việt.

Chi Bảo

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đầu năm mua xe mới, 4 hãng ô tô có mẫu giảm giá lấy may

Để kích cầu người tiêu dùng, ngay sau Tết Nguyên đán, một vài hãng xe, đại lý bắt đầu rục rịch giảm giá xe ở mức nhẹ.