Nhận định, soi kèo Pháp U21 vs Bắc Ireland U21, 1h45 ngày 29/3

Theo các chuyên gia, đất nền là kênh đầu tư hấp dẫn vì khả năng sinh lời và an toàn trong trung và dài hạn. Có thể nói, đất nền ven biển luôn ở vị trí ưu tiên trong danh mục đầu tư bởi có thể kết hợp giữa an cư, nghỉ dưỡng với khai thác kinh doanh các dịch vụ du lịch và lưu trú.

Ghi nhận thực tế trên thị trường, sức nóng của đất nền ven biển ngày càng tăng nhiệt, đặc biệt là đất nền tại các thành phố biển giàu tiềm năng kinh tế và du lịch, cơ sở hạ tầng, giao thông phát triển. Điển hình như tại Đà Nẵng hay Nha Trang, giá bất động sản đã tăng nhiều lần trong 10 năm qua.

Theo kinh nghiệm của chị Thu Hằng - nhà đầu tư bất động sản lâu năm, với số vốn từ 2 - 3 tỷ đồng, việc đầu tư vào bất động sản tại các thành phố lớn không khả thi vì mặt bằng giá cao, khó tìm vị trí đẹp. Trong khi đó, những thị trường mới nổi như Quy Nhơn hưởng lợi lớn từ lực đẩy về hạ tầng, giá đất còn “mềm” với nhiều dư địa tăng trưởng đang là điểm đến hấp dẫn. Mặc dù chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh nhưng bất động sản biển Quy Nhơn vẫn chứng minh được sức hút.

Nhơn Hội New City - “tọa độ vàng” của nhà đầu tư

Sở hữu trọn vẹn cả hai đòn bẩy là “động lực” tăng trưởng kinh tế và “trợ lực” cảnh quan thiên nhiên, Quy Nhơn là điểm đến thu hút các thương hiệu bất động sản lớn triển khai các dự án quy mô, đồng bộ. Trong đó, Nhơn Hội New City được Tập đoàn Danh Khôi phát triển theo mô hình đại đô thị kiểu mẫu tiên phong của thành phố mới Quy Nhơn đang tạo sức nóng đặc biệt trên thị trường.

Vị trí đắc địa cùng pháp lý sở hữu lâu dài mang đến tiềm năng sinh lời lớn cho Nhơn Hội New City (ảnh phối cảnh)

Với mong muốn “làm giàu giá trị sống”, Tập đoàn Danh Khôi đã dành nhiều tâm huyết trong việc kiến tạo không gian sống, chú trọng để phát triển mảng xanh cũng như phát triển hệ tiện ích đẳng cấp cho cư dân tương lai.

Theo đó, phân khu 2 của dự án được phát triển theo phong cách Singapore chú trọng vào các yếu tố giáo dục với các tiện ích trường học tiêu chuẩn quốc tế, phân khu 4 được phát triển theo phong cách Nhật Bản, chú trọng các tiện ích hướng đến chăm sóc sức khỏe, phân khu 9 theo phong cách Hàn Quốc, với công viên ánh sáng được lấy cảm hứng từ công viên Everland nổi tiếng…

Bên cạnh những tiện ích trên, Nhơn Hội New City còn sở hữu vị trí thuận lợi khi nằm kề bên vịnh Kỳ Co, một mặt là biển Đông, mặt còn lại giáp với quốc lộ 19B, kết nối nhanh chóng đến sân bay quốc tế Phù Cát và trung tâm thành phố, thuận tiện cho việc đi lại.

Phối cảnh hệ tiện ích hiện đại trong lòng Khu đô thị Nhơn Hội New City

Đại diện Tập đoàn Danh Khôi cho biết, mới đây, đơn vị này cũng đã tiến hành bàn giao giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các cư dân tương lai của Nhơn Hội New City. Đây là yếu tố khan hiếm đối với thị trường hiện nay, giúp dự án “ghi điểm” trong mắt nhà đầu tư.

“Đến với dự án, nhà đầu tư được cấp sổ đỏ nhanh chóng sau khi hoàn tất thủ tục thanh toán 95% giá trị hợp đồng, được hỗ trợ pháp lý xây dựng căn nhà mơ ước bên vịnh biển, vừa có thể an cư nghỉ dưỡng vừa kinh doanh sinh lợi”, đại diện Tập đoàn Danh Khôi chia sẻ.

Khách hàng dự án Nhơn Hội New City nhận bàn giao sổ đỏ (Ảnh: Tập đoàn Danh Khôi)

Cũng theo đại diện Tập đoàn Danh Khôi, hiện nay, các sản phẩm đất nền ven biển của dự án Nhơn Hội New City đang được giới thiệu ra thị trường với nhiều ưu đãi hấp dẫn: khách hàng chuyển giao dịch thành công được tặng 3 chỉ vàng trị giá 18 triệu đồng; tặng 2 lượng vàng khi mua nền liên kế, tặng 3 lượng vàng khi mua nền nhà phố dịch vụ; hay tặng đến 100 triệu đồng nếu xây nhà ngay.

“Ngoài ra, các chương trình trước vẫn được áp dụng song song gồm: hỗ trợ 0% lãi suất; ân hạn nợ gốc trong vòng 24 tháng; chiết khấu lên đến 10% nếu chọn phương thức thanh toán nhanh…”, đại diện Tập đoàn Danh Khôi nói.

Doãn Phong

TIN BÀI KHÁC

Từ cơn sốt đẩy giá căn hộ quận 4…

Quận 4 sở hữu vị trí độc đáo được bao bọc hoàn toàn bởi sông nước, tựa như một ốc đảo. Từ quận 4 việc di chuyển qua quận 1, quận 5, quận 8 hay khu đô thị Nam Sài Gòn cũng chỉ qua một chiếc cầu. Với vị trí này, TP.HCM đã quy hoạch 1 phần quận 4 vào khu vực lõi trung tâm 930ha cùng với quận 1, 3 và phần giáp ranh thuộc quận Bình Thạnh.

Một phần quận 4 được quy hoạch vào vùng lõi trung tâm

Vị trí thuận lợi, nhưng quận 4 chỉ thực sự được chú ý khi những khu nhà ổ chuột quanh đường Bến Vân Đồn được giải tỏa, thay vào đó là tuyến đường sạch đẹp bên dòng kênh Bến Nghé. Ngoài ra, hàng loạt chiếc cầu như cầu Kênh Tẻ, cầu Nguyễn Văn Cừ, cầu Ông Lãnh, cầu Khánh Hội, cầu Calmette, cầu Tân Thuận… đã đưa quận 4 thành điểm kết nối trung tâm Thành phố và các khu đô thị mới.

Ông Nguyễn Văn Tùng, Phó Tổng giám đốc DKRS, cho rằng, sự cải thiện của cơ sở hạ tầng và trật tự xã hội đã kéo theo sự phát triển mạnh của thị trường quận 4. Điều này có thể thấy qua các dự án căn hộ trong khu vực. Nếu như các chung cư được giao khoảng 5 - 7 năm về trước đa phần ở phân khúc trung bình thấp thì bây giờ quận 4 đã trở thành “lãnh địa” của căn hộ cao cấp.

Theo bà Nguyễn Thị Xuyền, môi giới địa ốc có thâm niên tại quận 4, khu vực này chỉ thực sự sốt từ năm 2014 trở lại đây, với hàng loạt đại gia địa ốc đổ tiền vào. Nếu như trước đó, giá căn hộ quận 4 cao nhất cũng loanh quanh mức 30 triệu/m2 thì hiện nay đã có dự án giao dịch lên đến 80 triệu/m2. Đây là sự đột phá mà trước đó ít người dám nghĩ đến. Những chung cư cũ cũng ăn theo, tăng giá khoảng 30% trong vòng chưa đầy 3 năm.

Các chuyên gia cho rằng, việc quy hoạch một phần quận 4 vào vùng lõi 930ha đã cho thấy chiến lược ưu tiên đầu tư phát triển của Thành phố. Do vậy, việc các chủ đầu tư lớn thâu tóm đất vàng và phát triển dự án quận 4, không chỉ do khan hiếm nguồn cung, ở vị trí cách quận 1 chỉ 1 cây cầu, mà còn đón đầu xu hướng.

…Đến cuộc đua đón đầu tại quận 8

Nếu như quận 4 là điểm nóng phân khúc cao cấp thì quận 8 gần đây trở thành nơi có nguồn cung tăng đột biến ở phân khúc tầm trung. Đặc biệt, những quỹ đầu tư, đại gia bất động sản Singapore, Nhật Bản… đã tham gia phát triển dự án và rót hàng ngàn tỷ vào vùng đất này. Trong đó, căn hộ ở mức giá 1 - 1,5 tỷ chiếm số lượng lên đến hàng chục ngàn sản phẩm.

Ông Nguyễn Duy Minh, Tổng Giám đốc L&L Group, đánh giá: “Quận 8, khu Tây Nam là vị trí tiềm năng để phát triển bất động sản khi UBND TP.HCM đang đẩy mạnh quy hoạch, xây dựng nhiều công trình hạ tầng - giao thông trọng điểm như: Hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, dự án cầu Bình Tiên, cầu Phú Định, mở rộng đường Trịnh Quang nghị 60m để khép kín đường Vành đai 2, tuyến Metro số 4, tuyến Monorail số 2, di dời Bến xe Miền Tây… Tất cả sẽ giải quyết vấn đề ùn tắc và mở rộng thêm tuyến đường giao thương về trung tâm.

Đồng thời, chương trình chỉnh trang đô thị, cụ thể là di dời dân cư sống trên và ven bờ Nam của Kênh Đôi, di dời hơn 26.000 dân dọc tuyến đường Phạm Thế Hiển… đang được ưu tiên hàng đầu. Sự hình thành siêu đô thị cảng 64 ha Habor City cũng được kỳ vọng là cú huých mới cho toàn khu vực. Tất cả những yếu tố này hứa hẹn mang đến cho quận 8, thuộc khu Tây Nam, có một diện mạo hoàn toàn mới”.

“Quận 4 và quận 8 có nhiều điểm tương đồng về điều kiện tự nhiên, lịch sử cũng như vị trí kết nối. Quận 8 ở vị trí cửa ngõ phía Tây Nam, thuận tiện di chuyển đến quận 1, 4, 5, 6, 7… và các tỉnh phía Nam, cùng với đó là chương trình chỉnh trang đô thị, hàng loạt dự án hạ tầng đã được quy hoạch và đang đầu tư. Do vậy, nếu nhìn sự phát triển quận 4 hiện tại, sẽ không khó lý giải khi rất nhiều đại gia dồn dập đầu tư đón đầu vào quận 8” - Ông Trương Anh Tú, Giám đốc Phát triển Kinh doanh Phuc Khang Corporation, nhận định.

Quốc Tuấn

Theo thông tin từ Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công Thương, qua phương tiện thông tin đại chúng, Cục đã ghi nhận phản ánh của người tiêu dùng về việc Tổng Công ty truyền hình cáp Việt Nam (VTVcab) bất ngờ cắt hàng loạt kênh truyền hình trong gói dịch vụ mà không thông báo với người sử dụng dịch vụ.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đã yêu cầu VTVcab báo cáo sự việc để tiến hành xác minh. Trường hợp VTVcab có vi phạm pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Cục sẽ xử lý đầy đủ theo quy định của pháp luật.

Theo quy định tại Quyết định số 02/2012 ngày 13/1/2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Danh mục hàng hóa, dịch vụ thiết yếu phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung, truyền hình trả tiền do VTVcab đang cung cấp là lĩnh vực dịch vụ mà tổ chức, cá nhân kinh doanh phải đăng ký hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung với cơ quan nhà nước có thẩm quyền trước khi giao kết với người sử dụng dịch vụ.

VTVcab đã đăng ký hợp đồng theo mẫu tại Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng. Căn cứ quy định tại Khoản 6.5, Điều 6, Hợp đồng mẫu, VTVcab chỉ được thực hiện việc thay đổi số lượng kênh và kênh trong mỗi gói dịch vụ sau khi đã đăng tải tại trang điện tử http://www.vtvcab.vn và thông báo tới bên sử dụng dịch vụ dưới một trong các hình thức sau: nhắn tin trực tiếp tới số điện thoại di động của bên sử dụng dịch vụ (nếu bên sử dụng dịch vụ đăng ký nhận thông báo bằng tin nhắn).

Hoặc, gửi thông báo đến bên sử dụng dịch vụ theo địa chỉ mà Bên sử dụng dịch vụ đăng ký.

Tình trạng chung cư cao tầng gần đây mọc lên như nấm sau mưa, nhồi nhét trên những khu vực vốn đã quá tải về hạ tầng khiến áp lực dân số ngày càng lớn.

“Phá nát” quy hoạch

Chung cư cao tầng mọc lên nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở của người dân. Tại một đô thị trung tâm như Hà Nội thì nhu cầu ấy rất lớn. Nắm bắt được điều này, các chủ đầu tư đẩy mạnh phát triển các dự án nhà ở quy mô lớn, đặc biệt tại các quận nội thành. Trên một diện tích đất hữu hạn, để tối đa lợi nhuận, chủ đầu tư chọn xây dựng chung cư cao hàng chục tầng, thậm chí xây vượt cả giấy phép xây dựng.

Khu đô thị (KĐT) Linh Đàm (quận Hoàng Mai), mặc dù là Khu đô thị kiểu mẫu của Hà Nội nhưng không ít người dân cảm thấy ngán ngẩm khi nhắc đến hai chữ “kiểu mẫu”. Ngày nào cũng như ngày nào, anh Phạm Duy Khánh, một người dân sống tại khu vực Bắc Linh Đàm đều phải bon chen trong dòng xe cộ dày đặc để “thoát” ra khỏi KĐT này đi làm ở quận Hoàn Kiếm. Hồi mới nhận nhà ở đây, anh không thể ngờ mật độ dân số lại tăng nhanh như vậy.

“Cả chục năm nay, bao nhiêu tòa chung cư mọc lên ở trong bán đảo Linh Đàm, khu Bắc Linh Đàm và Tây Nam Linh Đàm nhưng đường xá thì vẫn vậy. Cả khu vực này có đến hàng trăm nghìn con người nhưng chỉ có thể kết nối ra đường Giải Phóng bằng đường Nguyễn Hữu Thọ vốn rất nhỏ hẹp. Đường vành đai 3 thì đang bị cụt lại ở chân cầu vượt bán đảo Linh Đàm. Điều này khiến giao thông ở đây luôn ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm”, anh Khánh cho biết.

Theo quan sát của phóng viên, từ khi 9 tòa nhà cao đến 40 tầng của chủ đầu tư Mường Thanh mọc lên ở đây, giao thông ngày càng trở nên ách tắc. Mới đây, để giải bài toán này, TP Hà Nội đã phê duyệt dự án cầu vượt Linh Đàm để mở thêm một “lối thoát” cho cư dân tại KĐT này. Có vẻ như quy hoạch đang phải “chạy theo” dự án chứ không phải dự án làm theo quy hoạch, khi mà các con đường mới chỉ mọc lên sau khi KĐT đã quá tải về giao thông.

Tương tự, tại KĐT Xa La (phường Phúc La, Hà Đông), nhà ông Đinh Văn Định là một trong những hộ đầu tiên sinh sống tại đây nên ông hiểu rất rõ mức tăng dân số. Tính trung bình có 400 hộ/tòa nhà, tức là gần 1.200 hộ/3 tòa chung cư. Năm 2011, phường Phúc La chỉ có 17.000 người nhưng năm nay đã tăng lên hơn 30.000 người. Với tốc độ tăng dân số nhanh như vậy, phường Phúc La đang dẫn đầu về dân số tại quận Hà Đông.

“Giá thành ở khu chung cư này hợp lý nên nhiều hộ gia đình trẻ ngoại tỉnh tích góp tiền và mua nhà định cư tại Hà Nội”, ông Định nói. Còn ông Nguyễn Đức Tiến, Chủ tịch phường Phúc La thì than thở: “Các KĐT mọc lên rất nhiều khiến không thể đảm bảo đủ trường học cho các cháu học sinh. Công việc hành chính của phường cũng bị quá tải”.

Theo ông Phạm Sỹ Liêm, Phó Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam, việc cấp phép xây dựng công trình mới vào các KĐT hiện có đang bất cập. Đó cũng là nhược điểm của quy hoạch ở ta. Một khu vực đang đảm bảo các yếu tố về quy hoạch như giao thông, hạ tầng xã hội nhưng chỉ cần một khu chung cư được cấp phép thì quy hoạch chung có thể bị phá vỡ.

Ông Liêm cho biết, phát triển đô thị ở Việt Nam đang theo kiểu cứ thừa chút đất nào thì lại cho xây dựng chung cư là rất bất cập. Ông Liêm dẫn chứng, để chống ùn tắc giao thông trong đô thị, Chính phủ đã ra quyết định chuyển các nhà máy, bệnh viện, trường học ra ngoài thành phố. Thế nhưng, sau một thời gian lại mọc ra nhiều khu chung cư, thậm chí cả khu KĐT mới.

Một thực trạng khác cũng rất đáng lo lắng là việc các khu chung cư sau khi đã được cấp phép lại xin điều chỉnh quy hoạch, điều chỉnh quy mô dân số. Đơn cử như trường hợp KĐT mới Mỗ Lao (Hà Đông). Tại Quyết định 738 của UBND tỉnh Hà Tây cũ (ngày 28/4/2006) phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng KĐT mới Mỗ Lao, quy mô KĐT là khoảng 62,26 ha, dân số khoảng 15.544 người. Tuy nhiên, sau đó, KĐT này liên tục được điều chỉnh quy hoạch theo hướng tăng diện tích xây dựng nhà ở và giảm diện tích xây dựng giao thông.

Đến nay, KĐT Mỗ Lao đã trải qua… 23 lần điều chỉnh quy hoạch và đều tăng diện tích xây dựng. Quy mô dân số tăng lên khoảng 47.684 người. Tại Kết luận thanh tra số 276 (ngày 12/10/2015) do Chánh Thanh tra Bộ Xây dựng Phạm Gia Yên ký đã nêu rõ: “Hậu quả sau các lần điều chỉnh phá vỡ quy hoạch chi tiết 1/500 ban đầu của KĐT mới Mỗ Lao; không còn đảm bảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng. Phần lớn nội dung các lần điều chỉnh đều là tăng diện tích đất kinh doanh, tăng diện tích sàn căn hộ để bán cho khách hàng”.

Một vị đại diện Thanh tra Bộ Xây dựng cho biết, năm 2015, Bộ Xây dựng vào thanh tra tổng thể dự án KĐT mới Mỗ Lao. Thanh tra Bộ sẽ tiến hành thanh tra tiếp, nếu chủ đầu tư sai phạm sẽ bị xử phạt theo quy định.

Chính vì phá vỡ quy hoạch nên các yếu tố hạ tầng xã hội cũng quá tải. Tình trạng thiếu trường diễn ra phổ biến tại những KĐT lớn như: Nam Trung Yên (Cầu Giấy), Linh Đàm (Hoàng Mai), Văn Khê (Hà Đông)... dù theo quy hoạch phê duyệt ban đầu đều có đầy đủ trường học.

Có sự buông lỏng quản lý?

Trong Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu khống chế mật độ dân số các quận trung tâm và giảm dần đến năm 2050. Như vậy, mục tiêu là phải hạn chế phát triển dự án mới, hạn chế chiều cao của các tòa chung cư. Thế nhưng gần đây, các cao ốc lại thi nhau mọc lên, tình trạng tự ý nâng chiều cao cao ốc diễn ra phổ biến.

Theo các chuyên gia, tất cả các dự án đều phải quản lý chặt theo quy hoạch, không cho xây thêm các công trình ngoài quy hoạch.

Nhiều chuyên gia quy hoạch, xây dựng cho rằng, để xảy ra tình trạng chung cư cao tầng mọc lên dày đặc, KĐT liên tục thay đổi quy hoạch làm tăng quy mô dân số là lỗi của cơ quan quản lý.

Ông Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Hà Nội phân tích, việc chủ đầu tư các khu KĐT mới liên tục điều chỉnh quy hoạch, thay đổi quy mô dân số, diện tích xây dựng phải xem thời điểm duyệt thay đổi quy hoạch. Trong quy định được phép điều chỉnh quy hoạch khi có diễn biến khác về kinh tế xã hội, đặc biệt là quy hoạch chung.

“Đối với Hà Nội, năm 2011 đã duyệt quy hoạch chung. Vừa rồi kết thúc năm 2015 có đủ quy hoạch phân khu, việc điều chỉnh quy hoạch có thể xem xét chấp thuận nhưng phải phù hợp với quy hoạch phân khu, quy hoạch chung của Hà Nội. Tất cả những điều chỉnh trước đó đều phải xem xét lại”, ông Nghiêm nói.

Trong trường hợp điều chỉnh tăng dân số, hạ tầng xã hội phải tăng theo chứ không giảm đi. “Điều chỉnh quy hoạch không chỉ là cơ quan quản lý đưa ra mà phải có ý kiến cộng đồng (các tổ chức xã hội, cư dân KĐT). Liệu chủ đầu tư và nhà quản lý có sự móc nối nào không? Trong khi yêu cầu cần có nhiều trường học, sân chơi nhưng lại điều chỉnh tăng dân số lên, giảm khu đất này đi”, ông Nghiêm đặt câu hỏi.

Cũng theo chuyên gia này, quy hoạch hiện chưa gắn với kế hoạch tổ chức thực hiện. “Có quy hoạch rồi nhưng phải hiểu quy hoạch là định hướng với tầm nhìn dài hạn. Cùng với quy hoạch, phải chú trọng phân đợt xây dựng và phải gắn với kế hoạch tổ chức thực hiện chứ không phải một đợt ngắn làm được ngay”, ông Nghiêm đề nghị.

Ngày 31/10 vừa qua, Ban Đô thị Hội đồng nhân dân TP Hà Nội tổ chức giám sát Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội về kết quả thực hiện quy hoạch theo quy định của Luật Thủ đô và Nghị quyết số 06/2013/NQ-HĐND. Đoàn giám sát đánh giá Sở Quy hoạch - Kiến trúc chưa làm tốt công tác di dời nhà máy, xí nghiệp, cơ quan ra khỏi khu vực nội đô cũng như sử dụng quỹ đất sau khi đã di dời. Đoàn giám sát đề nghị Sở thực thi đầy đủ và đúng yêu cầu theo Điều 9 Luật Thủ đô; phối hợp với các sở và UBND quận, huyện để thực hiện di dời và sử dụng quỹ đất sau khi di dời cơ sở sản xuất công nghiệp, bệnh viện, cơ sở giáo dục và các cơ quan, công sở trong nội thành Hà Nội.

..." alt="Chung cư cao tầng “bóp nghẹt” không gian Hà Nội" /> ...[详细] Những điểm cần chú ý trước khi chi chục triệu đồng đấu giá biển số

Những điểm cần biết về thí điểm đấu giá biển số ôtô. Ảnh: Anh Xuân.

Tại phiên họp sáng ngày 21/10, sau khi nghe Bộ trưởng Công an Tô Lâm trình bày tờ trình về dự thảo nghị quyết về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ôtô thông qua đấu giá, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới nhất trí thực hiện việc thí điểm đấu giá biển số xe.

Dưới đây là những điểm đáng chú ý liên quan đến hoạt động đấu giá biển số xe sắp được thí điểm trong thời gian tới.

Thống nhất giá khởi điểm 40 triệu đồng

Trước đó, dự thảo nghị quyết của Quốc hội về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ôtô thông qua đấu giá từng đề xuất mức giá khởi điểm cho biển số đưa ra đấu giá tại Hà Nội và TP.HCM là 40 triệu đồng. Với các địa phương khác, mức giá này sẽ là 20 triệu đồng.

Sẽ có một mức giá khởi điểm thống nhất trên toàn quốc cho hoạt động đấu giá biển số ôtô. Ảnh minh họa: Anh Xuân.

Tuy nhiên ở phiên họp diễn ra sáng 21/10, Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng việc quy định giá khởi điểm khác nhau giữa Hà Nội, TP.HCM và các địa phương còn lại không có ý nghĩa, bởi việc đấu giá diễn ra trên phạm vi toàn quốc, không giới hạn và phân biệt giữa các vùng.

Vì thế, cơ quan thẩm tra đề xuất mức giá khởi điểm 40 triệu đồng sẽ được áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

Liệu có được chuyển nhượng?

Đại tướng Tô Lâm cho biết quyền của người trúng đấu giá là được đăng ký biển số trúng đấu giá gắn với ôtô thuộc sở hữu của mình, đồng thời được giữ lại biển số trúng đấu giá khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu

Như vậy chỉ khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe đã gắn với biển số trúng đấu giá, người trúng đấu giá mới được chuyển nhượng, cho tặng hoặc thừa kế biển số theo xe.

Với người nhận chuyển nhượng, người được cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá theo xe sẽ không được giữ lại biển số trúng đấu giá để đăng ký cho xe khác, cũng như không được phép chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá.

Theo nội dung dự thảo, người trúng đấu giá không được chuyển nhượng biển số xe riêng lẻ. Ảnh minh họa: Anh Xuân.

Nhất trí với quy định về quyền, nghĩa vụ của người trúng đấu giá, Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng biển số ôtô trúng đấu giá vừa là tài sản cá nhân vừa là công cụ quản lý Nhà nước. Vì thế, cần phải hạn chế một số quyền tài sản của người trúng đấu giá vì quản lý Nhà nước về an ninh, trật tự.

Ngoài ra, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết việc này còn nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ biển số, cũng như tránh gây phức tạp về sau trong trường hợp chủ trương này không được tiếp tục thực hiện khi đã hết thời hạn thí điểm.

Chỉ thí điểm đấu giá biển số ôtô nền màu trắng

Trước đó, thiếu tướng Nguyễn Văn Long - Thứ trưởng Bộ Công an - từng cho biết tất cả biển số ôtô sẽ được mang ra đấu giá. Ông lấy ví dụ trong quý IV, Hà Nội sẽ cấp 10.000 số của một đầu số nhất định, khi đó toàn bộ dãy này sẽ được công khai lên phương tiện thông tin đại chúng.

“Nếu có 1.000 số được người dân lựa chọn thì đưa 1.000 số đó ra đấu giá. Phần 9.000 số còn lại sẽ đưa trở lại kho số để cấp theo hình thức bấm số ngẫu nhiên hiện nay”, Thứ trưởng Bộ Công an cho hay.

Về phạm vi thí điểm, Tổng thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường từng đề xuất mở rộng ra cả với biển nền vàng (ôtô) và biển kiểm soát cho môtô, xe máy.

Trước mắt chỉ thí điểm đấu giá biển số ôtô nền trắng, chữ đen. Ảnh minh họa: Anh Xuân.

Tuy nhiên Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết Ủy ban nhất trí việc giới hạn thí điểm chỉ đấu giá đối với biển số ôtô nền trắng chữ đen trong kho biển số chưa được đăng ký, không thí điểm đấu giá đối với biển số nền vàng chữ đen hay biển số xe máy.

Ông Lê Tấn Tới cho rằng đối với loại hình hoạt động kinh doanh vận tải, nhu cầu muốn được cấp “biển số đẹp” hay biển số theo sở thích là rất ít. Còn nếu mở rộng thí điểm với xe máy thì số lượng phát sinh sẽ rất lớn, dẫn đến thiếu tập trung, ảnh hưởng đến việc thực hiện thí điểm.

Tăng nguồn thu cho ngân sách Trung ương

Ban đầu, cơ quan soạn thảo đề nghị số tiền thu được từ đấu giá biển số, sau khi trừ các khoản chi phí tổ chức đấu giá theo quy định, sẽ được phân chia theo tỷ lệ 70% nộp vào ngân sách Trung ương, 30% phân bổ cho ngân sách địa phương.

Toàn bộ nguồn thu từ hoạt động đấu giá biển số ôtô sẽ được nộp vào ngân sách Trung ương. Ảnh minh họa: NVCC.

Tuy nhiên sau khi tiếp thu ý kiến của Ủy ban thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Công an Tô Lâm cho biết dự thảo đã được sửa theo hướng “số tiền thu được từ đấu giá biển số sẽ nộp toàn bộ vào ngân sách Trung ương”.

Không tổ chức đấu giá trực tiếp

Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh nhất trí chỉ thí điểm hình thức đấu giá trực tuyến.

Trước đề xuất bổ sung các hình thức khác như đấu giá trực tiếp bằng lời nói hoặc bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh cho rằng số lượng biển số ôtô đưa ra đấu giá rất nhiều, đồng thời số lượng người tham gia đấu giá cũng rất đông và cư trú trên phạm vi toàn quốc.

Do vậy các hình thức đấu giá khác sẽ không đảm bảo tính khả thi và gây tốn kém.

Theo Zing News

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đã đi trên tuyến xe buýt trên trong các khoảng thời gian này cần tự cách ly tại nhà và liên hệ ngay với Trạm Y tế, Trung tâm Y tế trên địa bàn hoặc CDC Hà Nội theo số điện thoại 0241022 (nhánh 2)/0969082115/0949396115 để được tư vấn, hướng dẫn.

Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Hà Nội cũng khuyến cáo, tất cả người dân trên địa bàn TP, khi có một trong các biểu hiện như sốt, ho, đau họng, khó thở, đau người, mệt mỏi, ớn lạnh, giảm hoặc mất vị giác, khứu giác cần liên hệ ngay với trạm y tế phường, xã nơi lưu trú để được hướng dẫn và xét nghiệm SARS-CoV-2 miễn phí, nhằm phát hiện sớm nguy cơ mắc Covid-19.

Những tuần gần đây, tình hình dịch tại Hà Nội liên tục nóng với số ca mắc tăng. Sở Y tế Hà Nội thông tin, ngày 14/11, TP ghi nhận 119 ca Covid-19, trong đó có 42 ca cộng đồng, 71 ca ở khu cách ly và 6 ca ở khu phong tỏa. Một trong những ổ dịch nóng nhất thủ đô là ổ dịch Phú Đô, quận Nam Từ Liêm; ổ dịch Chợ Ninh Hiệp, Gia Lâm; ổ dịch Bạch Trữ, Tiến Thắng, huyện Mê Linh; ổ dịch ở huyện Quốc Oai…

Đến nay, trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), TP có 6.043 ca Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 2.271 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly là 3.772 ca.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

Hà Nội phát hiện 22 ca nghi mắc Covid-19 tại một công trường xây dựng

Ngày 15/11, quận Hà Đông đã phát hiện 22 ca nghi mắc Covid-19 đều là công nhân tại một công trường xây dựng. Hiện tại, vẫn chưa xác định được nguồn lây của các F0 này.