Nhận định, soi kèo Tractor vs Mes Rafsanjan, 18h30 ngày 21/1: Duy trì vị thế
本文地址:http://user.tour-time.com/html/23f594399.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Shams Azar, 20h15 ngày 20/1: Đứng im trên BXH
Nam Youtuber tiết lộ rằng đây là lần thứ hai anh đến thăm nghĩa địa ô tô bỏ hoang này.
Đoạn video được quay trên một cánh đồng và ở đằng xa, người xem có thể nhận ra một chiếc BMW cổ điển phủ đầy lá khô và có một bánh xe cũ trên nắp ca-pô. Tiếp đó, còn có một chiếc Mercedes S-Class màu xám đăng ký năm 2004 trông còn rất mới dù đã bị bỏ xó vài năm.
Đáng chú ý, trong những xe bị bỏ xó, có hai chiếc Mercedes E300 nếu được phục hồi tốt sẽ có giá hàng nghìn bảng Anh.
Nam Youtuber cũng tìm thấy một chiếc Vauxhall Deluxe cũ kỹ, cũ nát, phủ đầy nấm mốc. Anh liên tục lặp đi lặp lại trong video: "Thật lãng phí - tất cả những chiếc xe này đều có số km lăn bánh thấp. Thật là một sự lãng phí quá sức".
Video chia sẻ thu hút hơn 57.000 lượt xem và 289 bình luận. Hầu hết các bình luận đều bày tỏ sự tiếc nuối sau khi xem xong.
Theo Thesun
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
'Kho báu' ô tô cổ BMW, Jaguar và Mercedes bị vứt xó đến rỉ sétHàng loạt xe sang cổ đến từ các thương hiệu nổi tiếng như BMW, Jaguar và Mercedes bị vứt xó đến rỉ sét trong nhà kho khiến người xem không khỏi tiếc rẻ.">Loạt xe sang Mercedes bị vứt xó trên cánh đồng hoang
Tình huống xảy ra vào trưa ngày 23/6 tại một giao lộ thuộc xã Ngọc Lý, huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang. Theo hình ảnh được camera an ninh của nhà dân ghi lại, xe ô tô màu trắng hiệu Hyundai Tucson do một người đàn ông trung tuổi điều khiển đã băng nhanh qua ngã tư mà không hề giảm tốc độ, đúng lúc một chiếc xe tải đi ngang qua.
Ngay khi sắp va chạm, tài xế xe Hyundai Tucson đã nhanh tay đánh lái tránh khiến chiếc xe cua một vòng 180 độ. May mắn không có người hay phương tiện nào khác bị ảnh hưởng bởi pha xử lý nói trên.
Chuyển làn ẩu, xe tải húc văng ô tô con lên dải phân cách
(Nguồn video: Vũ Duy Chiến)
Tình huống khá nguy hiểm xảy ra vào sáng ngày 22/6 trên đường quốc lộ 5, đoạn qua địa bàn phường Việt Hoà (TP. Hải Dương, tình Hải Dương). Theo hình ảnh camera hành trình gắn trên ô tô, thời điểm trên, chiếc xe tải lớn mang BKS Hưng Yên đang lưu thông trên quốc lộ 5 hướng Hà Nội - Hải Phòng.
Đang lưu thông, tài xế xe tải bất ngờ đánh lái chuyển từ làn trong cùng sát dải phân cách giữa sang làn đường bên tay phải nhưng không chú ý quan sát thấy ô tô con hiệu Hyundai Accent mang BKS Hải Dương đang chạy song song.
Hậu quả, chiếc xe tải đã húc vào đuôi xe Hyundai Accent, khiến chiếc xe này xoay 180 độ trước khi văng lên dải phân cách giữa đường. Chiếc Hyundai Accent nằm vắt ngang dải phân cách giữa, phần đầu và đuôi xe, hư hỏng nặng. May mắn, vụ việc không gây thiệt hại về người.
Xích lô mất lái, báo hại ô tô
(Nguồn video: OFFB)
Sự việc xảy ra trên đường Nguyễn Trãi (TP. Hải Phòng) vào trưa ngày 17/6 và được camera hành trình của xe ô tô ghi lại.
Theo đó, có vẻ như chiếc xích lô máy đã gặp chướng ngại vật trên đường nên người điều khiển bị mất kiểm soát tay lái, lao xe vào ô tô ở làn đường đối diện.
Cú lao trực diện khiến đầu của ô tô có gắn camera hành trình bị hư hỏng khá nặng. Không rõ việc đền bù được hai bên thoả thuận thế nào, nhưng có lẽ người lái xích lô máy sẽ phải rút ra bài học quý giá sau tình huống này.
Nữ tài xế mở cửa bất cẩn và cái kết "đắng"
(Nguồn video: Dân trí)
Báo Dân trí vừa đăng tải một video ghi lại hình ảnh người phụ nữ mở cửa thiếu quan sát và vô cùng bất cẩn khiến ô tô của mình bị chiếc xe khác chạy ngang qua đâm gãy cánh cửa.
Clip cho thấy, khi cánh cửa bị đâm gãy, người phụ nữ đã lập tức ra khỏi ghế lái và đứng giữa đường hẹp. Đây cũng là hành động rất nguy hiểm vì nếu lúc đó có ô tô thứ hai đi ngang qua thì sẽ rất nguy hiểm, có thể xảy ra thêm một vụ tai nạn.
Xe máy đâm vào thân xe tải do sang đường không quan sát
(Nguồn video: Phạm Ngọc)
Vụ việc xảy ra vào trưa ngày 17/6 trên đường tỉnh 295 thuộc xã Đông Tiến, huyện Yên Phong, Bắc Ninh, do camera hành trình của một chiếc ô tô con ghi lại được. Thời điểm trên, người đàn ông điều khiển xe máy Honda Dream lưu thông từ Khu công nghiệp Yên Phong IIC ra đường DT295.
Do thiếu quan sát, xe máy này đã va vào xe tải Thaco Towner 800 đang di chuyển theo hướng Quốc lộ 18 đi thôn Thượng. Hậu quả là người điều khiển xe máy sau va chạm đã ngã văng xuống đường. Rất may người này chỉ bị thương nhẹ.
Hoàng Hiệp(tổng hợp)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nóng trên đường: Toát mồ hôi hột với những pha xử lý 'độc lạ' của các chị emNhững tình huống ghi nhận mới đây mà "nhân vật chính" là các chị em phụ nữ lái xe khiến nhiều người không khỏi lắc đầu ngao ngán.">Nóng trên đường: Lái xe ẩu và những cái kết thót tim
Tính đến hết tháng 11/2019, tỷ lệ ứng dụng IPv6 Việt Nam đạt khoảng 40%, đứng thứ 2 khu vực ASEAN và thứ 8 trên toàn cầu. Theo đánh giá của Cisco, Việt Nam cũng là một trong những quốc gia tiêu biểu trong công tác chuyển đổi IPv6.
Hiện tại, hạ tầng mạng IPv6 quốc gia của Việt Nam gồm Hệ thống DNS Quốc gia với 6/7 cụm máy chủ hỗ trợ IPv6 và Trạm trung chuyển lưu lượng Internet Quốc gia (VNIX) với 19/21 thành viên kết nối qua IPv4/IPv6. Đây là cơ sở nền tảng cho phát triển Internet Việt Nam nói chung và ứng dụng thế hệ địa chỉ Internet mới IPv6 nói riêng.
Tỷ lệ ứng dụng IPv6 của Việt Nam. Số liệu: VNNIC |
Số lượng học viên Việt Nam được đào tạo IPv6. Số liệu: VNNIC |
Hệ thống FTTH Việt Nam hiện đã đạt 10 triệu thuê bao IPv6, gấp gần 2 lần so với cùng kỳ của năm 2018. Mảng di động, hiện Việt Nam có 24,4 triệu thuê bao IPv6. Với website, hiện Việt Nam có hơn 10.000 website nội dung IPv6, trong đó có 61 website của cơ quan Nhà nước.
Không chỉ vậy, nhiều cơ quan nhà nước từ trung ương đến địa phương đã chuyển đổi IPv6 thành công cho hệ thống ứng dụng CNTT, cổng thông tin điện tử, dịch vụ công trực tuyến.
Việt Nam thuộc top 8 thế giới về triển khai IPv6. Số liệu: APNIC |
Ban công tác thúc đẩy phát triển IPv6 hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ đề ra
Ban Công tác thúc đẩy phát triển IPv6 quốc gia được thành lập từ năm 2009. Nhờ những nỗ lực của các thành viên Ban công tác, kể từ năm 2016, tỷ lệ chuyển đổi IPv6 đã có sự phát triển vượt bậc.
Chia sẻ tại buổi làm việc, thay mặt Bộ TT&TT, Thứ trưởng Phạm Hồng Hải cảm ơn và đánh giá cao vai trò của Ban công tác trong việc thuyết phục, tổ chức các buổi hội thảo nhằm nâng cao nhận thức, đồng thời tạo mọi điều kiện để khuyến khích các doanh nghiệp chuyển sang sử dụng thế hệ địa chỉ Internet mới IPv6.
Ông Trần Minh Tân - Giám đốc Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC) báo cáo Thứ trưởng Phạm Hồng Hải về công tác triển khai IPv6. Ảnh: Trọng Đạt |
Bên cạnh VNNIC là đơn vị thường trực trong Ban công tác, Thứ trưởng Phạm Hồng Hải cũng đánh giá cao sự phối hợp có hiệu quả của các đơn vị như Cục Tin học hoá, Cục Bưu điện Trung ương và một số các doanh nghiệp. Theo Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải, Ban công tác đã hoàn thành kế hoạch đề ra một cách xuất sắc.
Thứ trưởng Phạm Hồng Hải cho rằng, bất chấp những tranh cãi trong giai đoạn đầu, chính các doanh nghiệp lại là những đơn vị chủ động nhất trong việc thúc đẩy việc sử dụng IPv6. Nhờ vậy, công tác chuyển đổi từ IPv4 sang IPv6 tại Việt Nam đã sang một bước mới. Quá trình chuyển đổi từ IPv4 sang IPv6 sẽ diễn ra lâu dài. Tuy nhiên, càng ngày xu thế chuyển dần sang chỉ sử dụng IPv6 sẽ ngày càng phổ biến.
Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải đánh giá Ban Công tác thúc đẩy phát triển IPv6 quốc gia đã hoàn thành kế hoạch đề ra một cách xuất sắc. Ảnh: Trọng Đạt |
Đối với công việc trong thời gian tới, Thứ trưởng Phạm Hồng Hải giao nhiệm vụ cho ban thường trực sớm hoàn thiện bản báo cáo để chuẩn bị cho việc tổng kết quá trình hoạt động của Ban công tác. Việc tổng kết kế hoạch hành động quốc gia về IPv6 sẽ được thực hiện vào đầu năm 2020.
Thứ trưởng Phạm Hồng Hải cũng yêu cầu Ban công tác cần hoàn thiện tờ trình báo cáo kết quả thực hiện Kế hoạch hành động quốc gia về IPv6 để trình lên Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng. Dựa trên cơ sở đó, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng sẽ đưa ra quyết định về các bước tiếp theo đối với hoạt động của Ban công tác.
Trọng Đạt
">
Việt Nam thuộc top 8 thế giới về triển khai IPv6
Nhận định, soi kèo Al Bukayriyah vs Al
Trước đó, ngày 23/12/2019 Sở Xây dựng đã có công văn đề nghị UBND 24 quận huyện báo cáo, tổng hợp tình hình khiếu nại, tranh chấp phát sinh tại nhà chung cư trên địa bàn cũng như những khó khăn vướng mắc trong công tác quản lý nhà nước. Tuy nhiên đến nay có 3 địa phương không báo cáo, đó là UBND quận 3, UBND quận 8 và UBND huyện Bình Chánh.
Hiện trên địa bàn TP.HCM có 1.401 nhà chung cư. Quận 5 chiếm đa số với 245 chung cư, tiếp đó là quận 1 với 192 chung cư, quận Bình Thạnh có 155 chung cư… Hai địa phương không có chung cư là huyện Cần Giờ và huyện Củ Chi.
Toàn thành phố hiện có 474 chung cư cũ xây dựng trước năm 1975. Trong đó có 15 chung cư cấp D (cấp nguy hiểm) và đã tháo dỡ 9 chung cư cũ. Đa số là chung cư cũ được xây dựng thấp tầng, số lượng căn hộ ít và không có thang máy nên hầu hết không thành lập ban quản trị mà chỉ hoạt động theo mô hình tự quản.
Trên địa bàn TP.HCM đã có 15 chung cư cũ xây dựng trước năm 1975 được tháo dỡ. |
Về bàn giao kinh phí bảo trì phần sở hữu chung của nhà chung cư, Sở Xây dựng cho biết trên địa bàn thành phố hiện có 194 chủ đầu tư đã và đang thực hiện bàn giao. Một số chung cư chung chưa có ban quản trị vì chủ đầu tư không tổ chức hội nghị nhà chung cư để quản lý vận hành chung cư; để quản lý kinh phí bảo trì phần sở hữu chung; để sử dụng diện tích sở hữu chung.
Những tranh chấp, khiếu nại chủ yếu xảy ra tại các chung cư, đó là tranh chấp quyền sở hữu, quyền sử dụng chung – riêng; bàn giao phí bảo trì; bàn giao hồ sơ nhà chung cư; chủ đầu tư xây dựng không phép, tự ý chuyển đổi công năng một số hạng mục, chậm lập thủ tục cấp giấy chứng nhận cho người mua căn hộ.
Theo ông Lê Trần Kiên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, việc quản lý các chung cư trên địa bàn có khó khăn là một số chủ đầu tư không tổ chức hội nghị nhà chung cư lần đầu để bầu ban quản trị. Không bàn giao kinh phí bảo trì phần sở hữu chung, gây khó khăn cho việc kiểm tra, bảo trì, bảo dưỡng công trình dẫn đến các ban quản trị gửi đơn khiếu kiện, khiếu nại nhiều nơi.
Ngoài ra, việc tranh chấp quyền sở hữu đối với phần sở hữu chung của nhà chung cư vẫn diễn biến phức tạp. Một số chủ đầu tư chưa nghiệm thu hoàn thành công trình nhưng đã bàn giao căn hộ đưa cư dân vào ở.
Về nội dung cưỡng chế những chủ đầu tư không bàn giao kinh phí bảo trì 2% phần sở hữu chung nhà chung cư cho ban quản trị, Sở Xây dựng kiến nghị điều chỉnh quy định pháp luật theo hướng các bên khởi kiện tại toà án theo pháp luật về tố tụng dân sự. Về lâu dài, nên bỏ cơ chế giao chủ đầu tư thu phí bảo trì phần sở hữu chung nhà chung cư như hiện nay.
“Việc hình thành quỹ bảo trì phần sở hữu chung của từng chung cư sẽ do ban quản trị chung cư thu của các chủ sở hữu nhà chung cư trong quá trình quản lý, sử dụng theo tỷ lệ phần trăm do hội nghị nhà chung cư quyết định” Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị.
- Dự án đầu tư cụm 8 chung cư lô số Cư xá Thanh Đa khi hoàn thành sẽ là khu nhà ở hiện đại với các chung cư cao từ 38 - 45 tầng, trong khi đó hàng ngàn hộ dân sẽ bị giải toả, di dời.
">Nghìn tỷ bị chiếm dụng, kiến nghị không giao chủ đầu tư thu phí bảo trì
Một nam thanh niên đi xe tay ga đã dừng lại nhặt vỏ chai nhựa ném vào trong ô tô sau khi tài xế xe này ném xuống đường trước đó.
">Khoảnh khắc gây sốc khi kẻ trộm máy tính bảng cố gắng tẩu thoát
Nhà máy mới sẽ sản xuất dòng pin Megapack cỡ lớn của Tesla, là một phần trong chiến lược lớn hơn của công ty nhằm phát triển chuỗi cung ứng pin lithium iron phosphate tại Mỹ. Động thái này cũng cho phép Tesla cải thiện hiệu quả về mặt chi phí sản xuất và tạo ra các cơ sở sản xuất mới.
Quyết định được đưa ra trong bối cảnh chính quyền Mỹ ngày càng chú ý đến hoạt động hợp tác công nghệ với Trung Quốc của các công ty nội địa trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm cả sản xuất pin. Mua thiết bị từ CATL cho phép Tesla tránh được nguy cơ phải chịu những chỉ trích liên quan đến sự phụ thuộc của các công ty Mỹ vào đối tác Trung Quốc.
Ngoài ra, Tesla cũng có ý định tăng công suất của nhà máy sản xuất pin hiện có ở California, Mỹ. Những nỗ lực này phù hợp với tuyên bố của tỷ phú Elon Musk rằng, hoạt động kinh doanh hệ thống lưu trữ điện lưới của công ty sẽ phát triển nhanh hơn hoạt động kinh doanh xe điện.
CATL là nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, đặc biệt tích cực phát triển pin Lithium Ferrous Phosphate (LiFePO4), loại pin có chi phí thấp hơn và ổn định hơn so với các loại pin Niken-Metal Hydride. Tuy nhiên, do sự phục hồi kinh tế chậm chạp của Trung Quốc, thị trường ô tô điện nước này có thể sẽ chững lại, buộc CATL phải tìm kiếm thị trường mới.
Nhà máy mới của Tesla dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động từ năm 2025, ban đầu sẽ có công suất giới hạn khoảng 10 GWh. Nếu thành công trong việc triển khai và thiết lập chuỗi cung ứng, công suất của nhà máy sẽ được mở rộng. Nhà máy có thể cung cấp 20% sản lượng pin sản xuất của Tesla trong khu vực, bao gồm cả sản lượng hiện có của nhà máy ở California.
(theo OL)
Tesla dùng công nghệ sản xuất của Trung Quốc để xây dựng nhà máy pin mới tại Mỹ
Thoi thóp trên giường bệnh, chàng trai 25 tuổi ước được về với bản làng
友情链接