您现在的位置是:Nhận định >>正文
Vụ xe MG liên tục dính lỗi: Hãng xác nhận lỗi cảm biến điểm mù chỉ là ngẫu nhiên
Nhận định2人已围观
简介Trao đổi với VietNamNet,ụxeMGliêntụcdínhlỗiHãngxácnhậnlỗicảmbiếnđiểmmùchỉlàngẫunhiêtruc tiep bd hom ...
Trao đổi với VietNamNet,ụxeMGliêntụcdínhlỗiHãngxácnhậnlỗicảmbiếnđiểmmùchỉlàngẫunhiêtruc tiep bd hom nay đại diện hãng xe MG tại Việt Nam xác nhận: “Sau thời gian kiểm tra sản phẩm và thu thập thông tin, kết quả điều tra kỹ thuật từ nhà sản xuất của MG chỉ ra rằng, hệ thống cảm biến điểm mù xuất hiện lỗi ngẫu nhiên khiến cho đèn cảnh báo cảm biến hỗ trợ lái phía sau (RDA) nhấp nháy trên bảng điều khiển”.
Hãng xe cũng cho biết, giải pháp khắc phục là thay mới cảm biến radar của hệ thống cảnh báo điểm mù (BSD) trên những chiếc xe bị lỗi.
![]() |
Một trong nhiều chiếc MG HS 2.0 Trophy bị lỗi trong thời gian qua. (Ảnh NVCC) |
Cụ thể, với 2 khách hàng mua xe MG HS bản Trophy, một trường hợp là anh D.T.G đã được MG Việt Nam thực hiện thay mới cảm biến. Còn trường hợp của anh T.T.S đã được hẹn lịch xử lý sau thời gian thành phố giãn cách theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.
Đồng thời cũng chưa có thông tin về việc liệu có triệu hồi dòng xe HS Trophy trong thời gian tới hay không.
Hãng cũng chỉ đưa ra thông tin sẽ chịu trách nhiệm bảo hành cho những xe có lỗi và được xác nhận do nhà sản xuất. Đồng thời khuyến cáo nếu gặp vấn đề trong khi sử dụng, khách hàng có thể liên hệ đại lý để được hướng dẫn, kiểm tra và khắc phục.
![]() |
Dù nhiều lần sửa chữa nhưng trên bảng đồng hồ vẫn xuất hiện dòng thông báo lỗi. (Ảnh: NVCC) |
Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, vào đầu tháng 7 vừa qua, chiếc MG HS 2.0 Trophy (phiên bản cao nhất) mới mua của anh D.T.G. ở Hà Nội đã liên tục báo lỗi trên bảng đồng hồ với thông tin Maintenance Vehicle Immediately (bảo trì ngay lập tức) và Rear Drive Assist Sensor Blocked (cảm biến hỗ trợ lái phía sau đã bị khóa) dù chiếc xe này mới lăn bánh được vài trăm km.
Theo những người sử dụng xe, khi đồng hồ báo lỗi như trên thì tất cả các tính năng an toàn trên phiên bản đắt tiền MG Trophy đều bị vô hiệu hóa. Lúc này, các tính năng cơ bản như: Cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo mở cửa, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau,… không hoạt động.
Chủ xe cho biết, sau khi đưa xe vào sử dụng khoảng 2 tuần với tổng quãng đường di chuyển khoảng 850 km nhưng anh đã 3 lần phải đưa xe vào xưởng của MG Lê Văn Lương để sửa chữa. Thế nhưng, bệnh của xe vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Sau nhiều lần làm việc với đại diện MG, hai bên cũng có được tiếng nói chung về phương án khắc phục.
Vài ngày sau, một người dùng khác là anh T.T.S cũng cho biết gặp tình trạng trên với chính chiếc xe MG HS 2.0 Trophy của mình. Chiếc xe này, anh S. mua ở đại lý MG Long Biên.
Được biết, hiện TC Services Việt Nam - đơn vị phân phối ô tô con nhãn hiệu MG có tổng cộng 15 đại lý trên cả nước nhưng hiện mới chỉ có 2 cơ sở bảo hành bảo dưỡng được cấp giấy chứng nhận tại Hải Phòng và Bắc Ninh.
VietNamNet còn tiếp tục thông tin về vụ việc.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng xe Trung Quốc MG loay hoay khắc phục lỗi kỹ thuật, khách Việt chán nản
Liên tiếp những trường hợp khách hàng của MG tại Hà Nội than phiền khi bỏ gần tỷ bạc mua xe nhưng chưa đi được bao lâu đã lỗi. Trong khi đó, hãng xe loay hoay khắc phục hết lần này đến lần khác không xong.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Ibri vs Al Rustaq, 21h40 ngày 21/2: Tự tin hành quân
Nhận địnhPha lê - 19/02/2025 16:24 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多Siêu chip sẽ được trang bị cho iPhone 17 Pro và iPhone 17 Pro Max
Nhận địnhiPhone 17 Pro và iPhone 17 Pro Max dự kiến sẽ được trang bị chip sản xuất trên tiến trình 2nm. Ảnh minh hoạ: 9to5mac Theo đó, chip A19 được sản xuất trên tiến trình 2nm của TSMC. Tuy nhiên, do sản lượng hạn chế, chip 2nm sẽ chỉ được trang bị cho hai phiên bản iPhone 17 Pro và iPhone 17 Pro Max.
TSMC đã giới thiệu sản phẩm mới nhưng vẫn cần sự trợ giúp của các nhà cung cấp khác để đóng gói hoàn thiện, sẵn sàng cho việc lắp đặt vào smartphone.
Hãng thông tấn Chou News Agency cho biết, các đối tác cần cung cấp vật liệu, thiết bị, sở hữu trí tuệ silicon (IP) và tự động hóa thiết kế điện tử (EDA), từ đó tạo ra một cuộc cạnh tranh khốc liệt.
Dây chuyền 2nm đã được lắp đặt tại nhà máy Baoshan (phía bắc Đài Loan, Trung Quốc) và sẽ bắt đầu sản xuất thử nghiệm vào quý 3/2024. TSMC dự kiến sẽ cung cấp quy trình mới cho Apple và AMD, điều này giúp củng cố vị thế dẫn trước Samsung và Intel trên thị trường sản xuất chip của hãng.
Hiện tại, chip A18 Bionic mới nhất của Apple được sản xuất trên tiến trình 3nm, trang bị cho iPhone 16 series vừa ra mắt, được kỳ vọng lớn ở khả năng xử lý AI và học máy. Nó giúp iPhone mới thực hiện các tác vụ AI phức tạp hơn bao gồm việc tối ưu hóa hình ảnh, nhận diện giọng nói, dịch thuật và nhiều tính năng khác mà không cần kết nối Internet; cũng như việc xử lý các tác vụ đồ họa phức tạp.
Apple đã tập trung vào việc tối ưu hóa các tác vụ AI trên thiết bị và tăng cường hiệu suất đồ họa, điều mà các đối thủ vẫn đang cố gắng hoàn thiện. Ngoài ra, A18 có thể giảm tới 10% điện năng tiêu thụ so với A17 Pro.
Mẫu iPhone 16 Pro Max. Ảnh: Apple Tiến trình 2nm được kỳ vọng sẽ mang lại hiệu suất vượt trội và tiết kiệm năng lượng hơn nữa. Do đó, với việc được trang bị chip 2nm, bộ đôi iPhone 17 Pro và iPhone 17 Pro Max sẽ có hiệu năng đột phá hơn nhiều so với thế hệ iPhone 16 Pro.
Apple sẽ tăng giá iPhone 17 Pro?
Chip 2nm được cho là vô cùng đắt đỏ do cần số lượng máy quang khắc cực tím lớn hơn, độ phức tạp cao khiến chi phí sản xuất tăng 50% so với chip 3nm.
Theo Tom's Hardware, việc xây dựng 1 cơ sở sản xuất chip 2nm với công suất 50.000 tấm silicon mỗi tháng sẽ tiêu tốn của các nhà đầu tư 28 tỷ USD, so với khoảng 20 tỷ USD đối với 1 cơ sở sản xuất tương tự cho chip 3nm. Chi phí tăng cao do cần nhiều máy quang khắc cực tím (EUV).
Phân tích của International Business Strategies(IBS) cho biết, nếu chuyển sang tiến trình chip 2nm, Apple sẽ cần 30.000 USD để làm ra một tấm wafer, đắt hơn 10.000 USD so với hiện tại.
Cũng theo IBS, mỗi con chip A17 Pro được sản xuất trên quy trình 3nm của TSMC có giá khoảng 40 USD, nhưng chi phí thực tế mà Apple phải thanh toán (bao gồm tỉ lệ lỗi) sẽ rơi vào khoảng 50 USD/chiếc.
Từ đó IBS dự kiến giá sản xuất chip 2nm sẽ là 60 USD/chiếc, nhưng giá thành Apple phải thanh toán sẽ vào khoảng hơn 80 USD/chiếc. Như vậy, chi phí sản xuất chip 2nm đắt hơn nhiều so với tiến trình 3nm.
Điều này khiến Apple có thể vẫn sẽ duy trì chiến lược ưu tiên chip 2nm tiên tiến nhất cho các mẫu iPhone 17 Pro và iPhone 17 Pro Max, đồng thời giá của 2 mẫu iPhone Pro này cũng có thể tăng đáng kể.
Ngoài ra, các mẫu iPhone 17 tiêu chuẩn và thậm chí cả iPhone 17 Air sẽ chỉ được trang bị chip A19 được sản xuất trên quy trình 3nm cũ hơn.
Xem video concept iPhone 17 Pro (Video: Apple Unique Info 2M/YouTube):
(Theo GSMArena, Tom's Hardware)
Người dùng phải trả thêm gần 500.000 đồng sửa chữa pin iPhone 16 Pro và Pro MaxApple vừa thông báo tăng giá dịch vụ sửa chữa thay pin cho iPhone 16 Pro và Pro Max, tăng thêm 20 USD (gần 500.000 đồng).">...
阅读更多Smartphone loại bỏ những tính năng này khiến người dùng tiếc nuối
Nhận địnhSmartphone loại bỏ những nhiều tính năng khiến người dùng tiếc nuối
Giắc cắm tai nghe
Nhiều người thất vọng khi smartphone không còn giắc cắm tai nghe, đặc biệt đối với những người cảm nhận được giắc cắm ảnh hưởng đến chất lượng âm thanh như thế nào.
Dù đã có những thiết bị chuyển đổi, việc không có giắc cắm 3,5 mm chuyên dụng đôi khi gây bất tiện, như không thể vừa sạc điện thoại vừa nghe nhạc.
Apple đã loại bỏ giắc cắm tai nghe 3.5mm truyền thống từ iPhone 7 trở đi để bán AirPods. Tuy nhiên, theo nhiều đánh giá, tai nghe có dây mang lại trải nghiệm tốt hơn nhiều so với tai nghe không dây.
Ngừng bán sạc và tai nghe đi kèm
Apple ngừng cung cấp bộ sạc đi kèm với iPhone từ dòng iPhone 12 với lý do giảm thiểu chất thải điện tử để bảo vệ môi trường. Điều này đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ người tiêu dùng.
Về cơ bản, bộ sạc được bán kèm luôn là bộ sạc tốt nhất cho điện thoại vì nó được thiết kế dành riêng cho kiểu máy đó. Mọi thứ khác đều không tối ưu và thậm chí có thể làm hỏng pin, đặc biệt là khi bạn mua phải bộ sạc của bên thứ ba bị lỗi.
Nếu bạn cần mua riêng một bộ sạc nhanh, nó sẽ được chuyển đến bạn trong một hộp riêng có thêm bao bì, điều này thậm chí còn tạo ra nhiều khí thải và chất thải carbon hơn.
Hơn nữa, khi mọi người mua một chiếc điện thoại mới, họ cũng thường bán hoặc tặng chiếc điện thoại cũ của mình cho người khác cùng với các phụ kiện đi kèm. Điều đó có nghĩa là họ cần một bộ sạc mới cho điện thoại mới của mình và sự thay đổi này gây trở ngại cho điều đó.
Bên cạnh bộ sạc, các hãng cũng ngừng cung cấp tai nghe có dây đi cùng. Đối với người dùng Samsung, xu hướng này đặc biệt khó chịu vì nó có nghĩa là họ sẽ không còn nhận được tai nghe điều chỉnh AKG với điện thoại Galaxy mới. Tuy nhiên, chiến lược này đã trở thành xu hướng phổ biến vì nó mang lại lợi nhuận và tiết kiệm chi phí cho nhà sản xuất. Thêm vào đó, trước sự phát triển của tai nghe không dây, tai nghe có dây đang dần mất đi sức hút.
Khe cắm thẻ nhớ MicroSD
Các dòng điện thoại cao cấp loại bỏ khe cắm thẻ nhớ SD để tăng thêm không gian cho các bộ phận khác. Đối với hầu hết mọi người, bộ nhớ trong 128GB là quá đủ, vì vậy thẻ MicroSD bên ngoài không thực sự cần thiết. Nhưng nếu bạn là game thủ hạng nặng hoặc tải xuống nhiều phim và chương trình, chắc chắn sẽ gây bất tiện.
Hơn nữa, bộ nhớ trong thường đắt hơn bộ nhớ ngoài. Đối với hầu hết các smartphone cao cấp, chi phí thêm 100GB sẽ là 100 USD, trong khi một chiếc thẻ MicroSD cùng dung lượng chỉ có giá 20 USD.
Pin có thể tháo rời
Pin có thể tháo rời với các dòng smartphone ngày nay dường như đã “tuyệt chủng”. iPhone chưa bao giờ có pin tháo rời, Samsung đã loại vào năm 2015 khi ra mắt Galaxy S6. Chủ yếu có ba lý do cho sự thay đổi này: an toàn cho người sử dụng, chống thấm nước và giúp thiết bị mỏng hơn, tuy nhiên điều này cũng có nghĩa là điện thoại của bạn sẽ khó khăn hơn trong việc tháo lắp và sửa chữa.
Nút Home vật lý
Nút Home vật lý đã biến mất vào năm 2017 từ khi Galaxy S8 và iPhone X ra đời. Loại bỏ nút Home vật lý giúp màn hình tràn viền lớn và mỏng hơn. Vấn đề duy nhất là camera trước, thứ mà nhiều hãng smartphone cố gắng thiết kế ẩn dưới màn hình.
Smartphone đã được cải tiến rõ ràng theo thời gian, nhưng đi kèm với sự tiến bộ đôi khi là những bất tiện. Một số thay đổi có thể hiểu được, chẳng hạn như pin không thể tháo rời và không có nút Home vật lý, nhưng những thay đổi khác dường như nghiêng về các chiến lược kinh doanh hơn là tiến bộ công nghệ.
Hương Dung(Theo MakeUseOf)
Galaxy S22 dễ vỡ hơn iPhone 13 trong các thử nghiệm thả rơi
Theo các bài kiểm tra thả rơi do Allstate Protection Plans thực hiện, Galaxy S22 dễ bị hư hại hơn so với các mẫu iPhone 13.
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2: Bổn cũ soạn lại
- Giá trị cốt lõi của dự án The Six Premier
- Mark Zuckerberg đeo đồng hồ hơn 6 tỷ đồng, chỉ sản xuất 5 chiếc mỗi năm
- Ca điều hành mổ tim trực tuyến đầu tiên tại Việt Nam
- Nhận định, soi kèo Barito Putera vs Bali United, 19h00 ngày 24/2: Lịch sử gọi tên
- ‘Cú huých’ cho thị trường bất động sản vượt khó
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Namdhari FC vs Churchill Brothers, 15h30 ngày 24/2: Xát muối nỗi đau
-
Hình ảnh cũ của bố Arun bên mẫu Bullet 1971.
Năm 1991, bố Arun mua chiếc ô tô đầu tiên – chiếc Premier Padmini Economic. Từ đó chiếc Royal Enfield Bullet hiếm khi được sử dụng.Người đồng nghiệp của ông thấy chiếc Bullet không được sử dụng nên đã hỏi mua. Sau nhiều lần từ chối, bố Arun đã đồng ý nhưng với điều kiện sẽ được mua lại chiếc xe bất cứ lúc nào.
Một thời gian sau, bố của anh Arun nghỉ việc và định cư ở Bangalore. Tại đây, ông đã mua một chiếc Bajaj Chetak vào năm 1997.
Nhiều chiếc xe đã đến và đi trong gia đình họ. Lúc này, Arun đã bắt đầu nhớ đến chiếc Royal Enfield Bullet. Anh quyết định nhờ bố gọi điện cho đồng nghiệp cũ để hỏi mua lại xe. Nhưng đáng tiếc chiếc xe máy đã bị đánh cắp vào năm 1996 và tất cả giấy tờ liên quan đến chiếc xe cũng không còn.
Arun đã mất hết hy vọng vào lúc này. Vào năm 2021, khi đang tìm kiếm mua chiếc Bullet, anh phát hiện ra rằng bảo hiểm của chiếc xe máy cũ của bố mình gần đây đã được gia hạn.
Chiếc xe này cũng được đăng ký dưới tên của một người đến từ Mandya, gần Mysore. Bằng nhiều nỗ lực, cuối cùng anh cũng lấy được số và liên hệ người chủ hiện tại, người này xác nhận rằng mình vẫn đang sử dụng chiếc xe.
Xe đang được phục chế tại xưởng. Hóa ra, đó là một trong số những chiếc xe máy bị đánh cắp và bị đồn cảnh sát Hassan tịch thu.
Vào năm 2015, cảnh sát đã bán đấu giá tất cả những chiếc xe này và chiếc Bullet đã được một người đến từ Mysore mua với giá 1800 Rs (khoảng 526.000 đồng).
Chính người này đã bán chiếc xe cho chủ sở hữu hiện tại. Khi Arun tỏ ra muốn mua lại chiếc Bullet, vị chủ nhân mới đã đồng ý.
Bố của Arun bên chiếc xe mô tô sau khi xe được phục chế. Chiếc xe sau đó được đưa về xưởng chuyên sửa xe máy Bullet cũ để phục chế, dọn về nguyên bản. Phải mất gần một tuần để hoàn thành các công đoạn.
Hành trình tìm lại chiếc xe máy sau 25 năm đã mang đến niềm hạnh phúc cho bố Arun và là câu chuyện truyền cảm hứng thú vị trong cộng đồng chơi xe ở Ấn Độ.
Theo Cartoq
Chiếc Camaro được tìm thấy sau 17 năm bị đánh cắp
Số phận đã đưa chiếc Chevrolet Camaro đời 1969 trở về với đúng chủ nhân một cách kỳ diệu sau 17 năm lưu lạc.
" alt="Ly kỳ hành trình người con tìm lại chiếc mô tô của bố sau 25 năm bị đánh cắp">Ly kỳ hành trình người con tìm lại chiếc mô tô của bố sau 25 năm bị đánh cắp
-
Theo Ban tổ chức, Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020 sẽ là cơ hội để người tiêu dùng được trải nghiệm mua hàng trực tuyến trên một thị trường rộng mở, an toàn và đảm bảo chất lượng. (Ảnh: iStock/GettyImages)
Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số, Bộ Công Thương cho biết, được tổ chức duy nhất trong ngày 8/8, Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020 có sự tham gia của 215 doanh nghiệp trong khu vực ASEAN với 2 nhóm hoạt động chính: ASEAN Pavilion - Mua sắm nội địa; ASEAN Cross-border - Mua sắm xuyên biên giới.
Trong đó, nhóm ASEAN Pavilion gồm các website bán hàng cho thị trường nội địa, sẽ thực hiện các chương trình giảm giá đặc biệt trong ngày 8/8/2020. Có 10 nước thành viên ASEAN với hơn 80 doanh nghiệp sẽ tham gia vào hoạt động của nhóm.
Với ASEAN Cross-Border, nhóm gồm các website thực hiện giao dịch xuyên biên giới dựa trên nền tảng sẵn có của các doanh nghiệp. 9 nước có doanh nghiệp tham gia nhóm này gồm Brunei, Indonesia, Lào, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam.
Cũng theo Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số, Việt Nam có 19 doanh nghiệp tham gia Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020. Trong đó, các doanh nghiệp Việt góp mặt ở nhóm ASEAN Pavilion gồm các sàn thương mại điện tử như Lazada, Shopee, Fado, Tiki, Thegioididong, Accesstrade…; các doanh nghiệp hạ tầng như Viettel Post, VNPay, ZaloPay…; cùng một số doanh nghiệp khác như Bibica, Bitis, Sunhouse...
Trong ngày 8/8 tới, các doanh nghiệp, các sàn thương mại điện tử Việt Nam sẽ đồng loạt tung ra nhiều chương trình khuyến mãi đặc biệt cho người tiêu dùng cả nước.
Đối với nhóm ASEAN Cross-border, sàn thương mại điện tử Fado của Việt Nam sẽ tham gia và cung cấp dịch vụ mua hàng xuyên biên giới cho các nước trong khu vực. Trong sự kiện Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020, người tiêu dùng tại các nước thành viên thuộc ASEAN đều có thể tìm kiếm và đặt mua nhiều sản phẩm đặc trưng của Việt Nam như trà, cà phê, lụa… và được miễn phí vận chuyển toàn khu vực.
Website chương trình Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020 có địa chỉ www.aseanonlinesaleday.com Website chính thức cập nhật thông tin về Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020 và các doanh nghiệp tham gia: www.aseanonlinesaleday.com đã được tích hợp với trang thông tin của ASEAN (asean.org) và được truyền thông tại các kênh thông tin của ASEAN.
Đại diện Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số nhấn mạnh, Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020 là một trong những hoạt động tích cực góp phần thực thi Hiệp định ASEAN về thương mại điện tử, là tiền đề cho sự phát triển thương mại điện tử xuyên biên giới, tạo ra sự gắn kết giữa các quốc gia, khẳng định sự đoàn kết và vị thế của ASEAN.
Sự kiện cũng là cơ hội để người tiêu dùng trong khối ASEAN nói chung cũng như Việt Nam nói riêng được trải nghiệm mua hàng trực tuyến trên một thị trường rộng mở, an toàn và đảm bảo chất lượng. Đồng thời, hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh trong khu vực thích ứng và thúc đẩy chuyển đổi số thông qua hệ sinh thái đang phát triển sẵn, tạo dựng uy tín cho doanh nghiệp, đặc biệt là với các doanh nghiệp đang nỗ lực vượt qua dịch Covid-19.
“Với ý tưởng tạo ra sự nhận diện cho Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN năm đầu tiên, Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số đã xây dựng một mô hình tổng thể cho sự kiện thương mại điện tử thường niên của ASEAN. Thành công của Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN 2020 sẽ là dấu ấn và là kinh nghiệm để triển khai và phát triển sự kiện này trong những năm tiếp theo”, đại diện Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số chia sẻ.
Theo Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số, Bộ Công Thương, với tư cách là Chủ tịch năm ASEAN 2020, Việt Nam đã đề xuất sáng kiến tổ chức sự kiện Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN – ASEAN Online Sale Day. Đây sẽ là hoạt động được tổ chức thường niên để khuyến khích, thúc đẩy thương mại điện tử xuyên biên giới trong khu vực ASEAN; mang đến môi trường mua sắm trực tuyến an toàn, lành mạnh, cải thiện niềm tin của người tiêu dùng với thương mại điện tử; đem lại những lợi ích thiết thực cho người tiêu dùng. Bên cạnh đó, ASEAN Online Sale Day còn là bước đi quan trọng để khối ASEAN thể hiện sự đoàn kết, định vị và phục hồi kinh tế sau Covid-19." alt="Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN đầu tiên sẽ diễn ra vào 8/8">Ngày mua sắm trực tuyến ASEAN đầu tiên sẽ diễn ra vào 8/8
-
Ngày 7/12, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản hoả tốc đề nghị UBND TP.Bảo Lộc và UBND huyện Bảo Lâm về việc tổng hợp, báo cáo các nội dung liên quan đến việc hiến đất làm đường giao thông mới và tách thửa trên địa bàn. TP.Bảo Lộc và huyện Bảo Lâm là hai “điểm nóng” về tình trạng phân lô tách thửa dưới hình thức hiến đất làm đường và quảng cáo dự án bất động sản bát nháo của tỉnh Lâm Đồng trong thời gian qua.
Khu đất được phân lô bán nền dưới hình thức hiến đất làm đường ở Lâm Đồng Để có thông tin phục vụ công tác kiểm tra và xử lý, UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị UBND TP.Bảo Lộc và UBND huyện Bảo Lâm khẩn trương tổng hợp, báo cáo các nội dung liên quan đến việc hiến đất làm đường giao thông mới, tách thửa trên địa bàn từ năm 2018 đến nay.
UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị hai địa phương nói trên nêu rõ và chi tiết từng thửa đất hoặc khu đất theo các nội dung: Chủ sử dụng đất tách thửa; địa chỉ thửa đất hoặc khu đất tách thửa; diện tích thửa đất hoặc khu đất đề nghị tách thửa;
Diện tích đất hiến hoặc đất trả lại làm đường giao thông mới; diện tích, chiều rộng, dài của đường hiện trạng giáp thửa đất hoặc khu đất đề nghị tách thửa; số thửa đất mới sau khi tách thửa;
Diện tích tối thiểu, tối đa của thửa đất mới tách; quy hoạch sử dụng đất; thời điểm giải quyết đề nghị tách thửa; cơ quan cho phép tách thửa, hiến đất làm đường;
Hiện trạng sử dụng của thửa đất sau khi tách thửa; hiện trạng sử dụng của đường giao thông mới; đã hoàn thành đầu tư hạ tầng dùng chung hay chưa?; tình hình thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước…
Trước đó, ngày 2/12, ông Đoàn Kim Đình – Chủ tịch UBND TP.Bảo Lộc cho biết, trên địa bàn chỉ có 6 dự án được cấp có thẩm quyền cấp chủ trương đầu tư. Những dự án này đã và đang triển khai theo đúng quy định.
Bên cạnh đó, tại TP.Bảo Lộc có 9 khu vực người dân xin hiến đất làm đường giao thông, thực hiện thủ tục tách, hợp thửa. Những trường hợp này xảy ra trước ngày 31/12/2020, từ đó đến nay không phát sinh thêm trường hợp nào.
Cụ thể, một khu vực có diện tích 36ha tại thôn 14, xã ĐamB’ri thuộc quyền sử dụng đất của 4 hộ gia đình, cá nhân sử dụng do chuyển quyền sử dụng đất năm 2020.
Cũng tại xã ĐamB’ri, TP.Bảo Lộc, có một khu đất nông nghiệp có diện tích gần 10ha, thuộc quyền sử dụng đất của ông N.N.A.T.
Đối với các trường hợp diện tích từ 2ha – 5ha, tại TP.Bảo Lộc có 7 khu vực người dân xin hiến đất làm đường giao thông, thực hiện thủ tục tách, hợp thửa. Còn lại là các trường hợp tách thửa dưới 2ha của hộ gia đình, cá nhân, hiến tặng quyền sử dụng đất, tách thửa.
Từ năm 2015 đến nay, tổng số diện tích liên quan đến tách thửa của hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn TP.Bảo Lộc là khoảng 100ha.
Theo Chủ tịch UBND TP.Bảo Lộc, đối với các trường hợp hộ gia đình, cá nhân tự đăng tin, quảng cáo dự án nhằm bán bất động sản, địa phương đã báo cáo và được Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh xử lý theo quy định.
Tại huyện Bảo Lâm, tình trạng san gạt đồi chè và cà phê để phân lô bán nền cũng diễn ra khá rầm rộ. Nổi cộm là khu đất 41ha trên trục đường Tản Đà, xã Lộc Quảng. Khu đất này được quảng bá là “dự án” Sun Valley do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Bất động sản Khải Hưng phát triển.
Trong 41ha của “dự án” Sun Valley thì chỉ có 3.709m2 (có 1.400m2 đất ở) thuộc xã ĐamB’ri, TP.Bảo Lộc. UBND TP.Bảo Lộc cho biết, theo điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 của TP.Bảo Lộc thì phần đất này thuộc quy hoạch đất ở. Việc hộ gia đình, cá nhân xây dựng công trình trên đất ở nông thôn thuộc trường hợp được miễn giấy phép xây dựng.
Trong một diễn biến liên quan, cuối tháng 11/2021, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lâm Đồng đã đề nghị Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh phối hợp xác minh thông tin 14 khu đất tại P.Lộc Phát và xã ĐamB'ri, TP.Bảo Lộc có dấu hiệu sai phạm trong việc hiến đất làm đường, phân lô tách thửa.
Điều tra 14 thửa đất phân lô bán nền ‘núp bóng’ hiến đất làm đường ở Lâm Đồng
Từ tin báo của thanh tra tỉnh, cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lâm Đồng đã vào cuộc kiểm tra hiện trạng 14 khu đất có dấu hiệu tách, hợp thửa và hiến đất làm đường không đúng quy định ở TP.Bảo Lộc.
" alt="Lâm Đồng chỉ đạo khẩn về việc hiến đất làm đường, tách thửa ở hai địa bàn ‘nóng’">Lâm Đồng chỉ đạo khẩn về việc hiến đất làm đường, tách thửa ở hai địa bàn ‘nóng’
-
Nhận định, soi kèo Johor Darul Ta'zim vs Perak, 19h15 ngày 24/2: Tưng bừng bắn phá
-
Bên cạnh phiên bản giấy, "Cẩm nang chuyển đổi số quốc gia" còn có phiên bản điện tử được cung cấp tại địa chỉ dx.mic.gov.vn.
Chia sẻ tại sự kiện ra mắt “Cẩm nang Chuyển đổi số”, đại diện Cục Tin học hóa, đơn vị được giao trực tiếp soạn thảo cuốn cẩm nang này cũng nhấn mạnh: “Chuyển đổi số, bắt đầu từ những đột phá công nghệ số, nhưng chuyển đổi số không phải chỉ là công nghệ số, mà quan trọng hơn, chuyển đổi số là chấp nhận cái mới, do đó chuyển đổi số là cuộc cách mạng về nhận thức nhiều hơn là một cuộc cách mạng về công nghệ”.
Gồm hơn 20 câu hỏi lớn và 100 câu hỏi nhỏ, “Cẩm nang Chuyển đổi số” ghi tóm lược những điều quan trọng và thiết yếu của chuyển đổi số. Cẩm nang được trình bày một cách ngắn gọn, súc tích, trong sáng để đảm bảo mọi người dễ đọc, dễ hiểu và cảm thấy thú vị.
Câu trả lời được trình bày gồm trước tiên là nội dung giải thích ngắn gọn nhất, sau đó là một số câu hỏi và câu trả lời mang tính giải thích sâu hơn, dành cho những ai muốn quan tâm sâu hơn, và cuối cùng là một số ví dụ minh họa, dành cho những ai muốn liên hệ thực tế.
Nội dung cẩm nang được cấu trúc thành 4 phần chính, phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau, bao gồm: cẩm nang cơ bản, cẩm nang cho người dân, cẩm nang cho doanh nghiệp, cẩm nang cho cơ quan nhà nước.
Phần minh họa của cẩm nang có giới thiệu những nền tảng số “Make in Vietnam” để giúp người đọc có những hình dung trực quan về tính năng và vai trò của nền tảng trong thực hiện chuyển đổi số.
Đưa tri thức về chuyển đổi sổ lan tỏa đến mọi người, mọi miền
Đại diện Cục Tin hóa cũng cho hay, ban đầu, đơn vị soạn thảo dự kiến xây dựng 3 cuốn cẩm nang dành cho cơ quan nhà nước, doanh nghiệp và người dân. Tuy nhiên, khi bắt tay vào làm thực tế mới nhận thấy có sự trùng lặp đáng kể về nội dung đặc biệt là các khái niệm cơ bản. Vì vậy, sau khi cân nhắc, Bộ TT&TT quyết định quyển cẩm nang đầu tiên sẽ là một quyển chung cho cả 3 nhóm đối tượng.
Theo Cục trưởng Cục Tin học hóa Nguyễn Huy Dũng, website của cuốn "Cẩm nang Chuyển đổi số" tới đây sẽ trình bày dưới dạng Wiki mở. Nhấn mạnh quan điểm tri thức xuất sắc là tri thức miễn phí, ông Nguyễn Huy Dũng, Cục trưởng Cục Tin học hóa cho biết: “Cẩm nang Chuyển đổi số” là tài liệu không bán, được cung cấp miễn phí cho mọi người.
Đặc biệt, ngoài phiên bản giấy chỉ được in với số lượng rất nhỏ, “Cẩm nang Chuyển đổi số” còn có phiên bản điện tử được cung cấp trên trang dx.mic.gov.vn cho tất cả mọi người. Vì thế, cẩm nang có thể dễ dàng đến với càng nhiều người, kể cả những người dân vùng xa xôi. Phiên bản điện tử cũng giúp cho độc giả có thể sử dụng sách mọi nơi, mọi lúc trên thiết bị di động.
“Mọi người có thể dễ dàng tải bản mềm của cẩm nang, thậm chí còn có thể yêu cầu được cung cấp bản thiết kế nguyên bản của cẩm nang để tự sử dụng theo cách mình muốn. Website của cuốn cẩm nang này, chúng tôi dự kiến tới đây sẽ trình bày dưới dạng Wiki mở. Khi đó, mọi người đọc cẩm nang có thể tham gia đóng góp, chỉnh sửa”, ông Dũng chia sẻ.
Đặc biệt, để cẩm nang đến được với nhiều người dân hơn nữa, nhất là những người dân ở những địa bàn chưa có Internet, chưa có điện thoại thông minh, Cục Tin học hóa sẽ sử dụng nền tảng chuyển đổi từ nội dung bằng chữ sang giọng nói để các địa phương có thể phát cẩm nang qua hệ thống loa truyền thanh cơ sở.
Bên cạnh đó, trong những xã mà Cục Tin học hóa đang thí điểm chuyển đổi số, với các xã chưa có Internet, Cục sẽ phối hợp cùng doanh nghiệp viễn thông phủ sóng Internet miễn phí, từ đó giúp người dân tiếp cận thông tin, tri thức thuận tiện hơn.
Theo đại diện Cục Tin học hóa, nhận thức rõ chuyển đổi số là một quá trình thay đổi tổng thể, toàn diện và nhận thức về chuyển đổi số cũng không ngừng vận động, biến đổi, Bộ TT&TT sẽ liên tục chỉnh lý, cập nhật, bổ sung để “Cẩm nang Chuyển đổi số” trở thành một cuốn tài liệu mở, không ngừng vận động, biến đổi theo sự phát triển đó. " alt="Bộ TT&TT ra cẩm nang để tạo chuyển biến nhận thức về chuyển đổi số">Bộ TT&TT ra cẩm nang để tạo chuyển biến nhận thức về chuyển đổi số