Nhưng theo như một nghiên cứu mới đây thì mục tiêu này sẽ không thành hiện thực, kể cả khi thực phẩm được phân bổ đều cho cả những vùng thiếu ăn. Lý do đơn giản chỉ là vì... thế giới không có đủ hoa quả và rau củ dành cho tất cả mọi người.

Cụ thể, nghiên cứu do các chuyên gia từ ĐH Guelph (Canada) thực hiện đã theo dõi tổng sản lượng nông nghiệp trên toàn cầu, lập biểu đồ đến năm 2050 và so sánh với số lượng rau củ mà các nhà dinh dưỡng cho rằng nên có trong khẩu phần ăn của mỗi người. Lượng rau củ này được nêu trong chế độ ăn do ĐH Harvard cung cấp.

Và rốt cục, kết quả lại thật đáng buồn.

"Chúng ta không thể cung cấp đủ rau để mỗi người có chế độ ăn lành mạnh với hệ thông nông nghiệp hiện nay," - giáo sư Evan Fraser, đồng tác giả nghiên cứu cho biết.

Theo số liệu của Liên hợp Quốc (LHQ) dự đoán thì đến năm 2050, dân số thế giới sẽ chạm ngưỡng 9,8 tỉ. Fraser cho biết hiện tại, thế giới đang sản xuất ngũ cốc, đường và chất béo quá nhiều, trong khi rau củ quả thì không đủ để đáp ứng cho toàn bộ dân số nếu muốn có một chế độ ăn lành mạnh.

"Chúng ta đang sản xuất 12 phần ngũ cốc mỗi người, trong khi số lượng nên có chỉ là 8; 5 phần rau củ quả, trong khi lượng nên có là 15." 

Ngoài ra thì 3 phần dầu, chất béo thay vì chỉ 1, trong khi protein chỉ đạt 3 phần so với 5 phần cần thiết. Đặc biệt, đường được loại bỏ ra khỏi khẩu phần ăn của Harvard, nhưng thế giới sản xuất tận 4 phần. 

Theo Fraser, nguyên nhân một phần là do các nước đang phát triển hiện vẫn đang tập trung vào sản xuất cây lương thực carbohydrate (gạo, lúa mỳ) - dễ trồng và và dễ no bụng. Họ cũng đầu tư nhiều tiền chủ yếu vào việc nghiên cứu và phát triển cây lương thực, thay vì rau củ quả. 

Một nguyên nhân khác là vì các thực phẩm chứa đường, muối và chất béo thực sự "rất ngon"- trích lời Krishna KC - đồng tác giả nghiên cứu. "Tất cả các yếu tố này kết hợp lại, tạo ra một hệ thống dư thừa nhưng cũng thiếu thốn,"

Để giải quyết thực trạng này, các chuyên gia cho rằng con người cần thay đổi thói quen ăn uống. Ăn ít thịt đi, chuyển dần sang nguồn protein từ thực vật. Khi cung cầu thay đổi, các nhà sản xuất cũng phải thích nghi, và dần dần cả thế giới mới có thể ăn lành mạnh được.

Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Plos One.

Theo GenK

Khi tỷ lệ người thừa cân, béo phì trên thế giới đang tăng cao, các nhà dinh dưỡng học đã phải bỏ rất nhiều công sức để tuyên truyền, hướng tất cả mọi người đến một chế độ ăn lành mạnh, cân bằng và nhiều rau củ quả.

Nhưng theo như một nghiên cứu mới đây thì mục tiêu này sẽ không thành hiện thực, kể cả khi thực phẩm được phân bổ đều cho cả những vùng thiếu ăn. Lý do đơn giản chỉ là vì... thế giới không có đủ hoa quả và rau củ dành cho tất cả mọi người.

Cụ thể, nghiên cứu do các chuyên gia từ ĐH Guelph (Canada) thực hiện đã theo dõi tổng sản lượng nông nghiệp trên toàn cầu, lập biểu đồ đến năm 2050 và so sánh với số lượng rau củ mà các nhà dinh dưỡng cho rằng nên có trong khẩu phần ăn của mỗi người. Lượng rau củ này được nêu trong chế độ ăn do ĐH Harvard cung cấp.

Và rốt cục, kết quả lại thật đáng buồn.

"Chúng ta không thể cung cấp đủ rau để mỗi người có chế độ ăn lành mạnh với hệ thông nông nghiệp hiện nay," - giáo sư Evan Fraser, đồng tác giả nghiên cứu cho biết.

Theo số liệu của Liên hợp Quốc (LHQ) dự đoán thì đến năm 2050, dân số thế giới sẽ chạm ngưỡng 9,8 tỉ. Fraser cho biết hiện tại, thế giới đang sản xuất ngũ cốc, đường và chất béo quá nhiều, trong khi rau củ quả thì không đủ để đáp ứng cho toàn bộ dân số nếu muốn có một chế độ ăn lành mạnh.

"Chúng ta đang sản xuất 12 phần ngũ cốc mỗi người, trong khi số lượng nên có chỉ là 8; 5 phần rau củ quả, trong khi lượng nên có là 15." 

Ngoài ra thì 3 phần dầu, chất béo thay vì chỉ 1, trong khi protein chỉ đạt 3 phần so với 5 phần cần thiết. Đặc biệt, đường được loại bỏ ra khỏi khẩu phần ăn của Harvard, nhưng thế giới sản xuất tận 4 phần. 

Theo Fraser, nguyên nhân một phần là do các nước đang phát triển hiện vẫn đang tập trung vào sản xuất cây lương thực carbohydrate (gạo, lúa mỳ) - dễ trồng và và dễ no bụng. Họ cũng đầu tư nhiều tiền chủ yếu vào việc nghiên cứu và phát triển cây lương thực, thay vì rau củ quả. 

Một nguyên nhân khác là vì các thực phẩm chứa đường, muối và chất béo thực sự "rất ngon"- trích lời Krishna KC - đồng tác giả nghiên cứu. "Tất cả các yếu tố này kết hợp lại, tạo ra một hệ thống dư thừa nhưng cũng thiếu thốn,"

Để giải quyết thực trạng này, các chuyên gia cho rằng con người cần thay đổi thói quen ăn uống. Ăn ít thịt đi, chuyển dần sang nguồn protein từ thực vật. Khi cung cầu thay đổi, các nhà sản xuất cũng phải thích nghi, và dần dần cả thế giới mới có thể ăn lành mạnh được.

Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Plos One.

Theo GenK

CEO Facebook Mark Zuckerberg. Ảnh: Getty Images

Interbrand vừa công bố báo cáo “Thương hiệu toàn cầu tốt nhất 2019” với sự thống trị của các hãng công nghệ như Facebook “bay” khỏi top 10. Interbrand là công ty tư vấn thương hiệu thuộc Omnicom Group. Họ đánh giá giá trị thương hiệu dựa trên kết quả kinh doanh của các sản phẩm và dịch vụ, vai trò của thương hiệu trong quyết định mua sắm của người dùng, sức mạnh cạnh tranh của thương hiệu cũng như khả năng tạo ra lòng trung thành. Đây là năm thứ 20 Interbrand đưa ra báo cáo này.

Daniel Binns, CEO Interbrand tại New York (Mỹ), cho biết việc Facebook không nằm trong top 10 là do vấn đề quyền riêng tư và bảo mật. Facebook lần đầu lọt vào báo cáo là năm 2012 ở vị trí 69, đạt đỉnh năm 2017 ở vị trí thứ 8. Năm 2019, mạng xã hội đứng thứ 14. Ông Binns nói: “Rõ ràng họ có một năm khó khăn. Apple làm tốt khi củng cố quyền riêng tư, Microsoft cũng vậy”.

CEO Facebook Mark Zuckerberg. Ảnh: Getty Images

Interbrand vừa công bố báo cáo “Thương hiệu toàn cầu tốt nhất 2019” với sự thống trị của các hãng công nghệ như Facebook “bay” khỏi top 10. Interbrand là công ty tư vấn thương hiệu thuộc Omnicom Group. Họ đánh giá giá trị thương hiệu dựa trên kết quả kinh doanh của các sản phẩm và dịch vụ, vai trò của thương hiệu trong quyết định mua sắm của người dùng, sức mạnh cạnh tranh của thương hiệu cũng như khả năng tạo ra lòng trung thành. Đây là năm thứ 20 Interbrand đưa ra báo cáo này.

Daniel Binns, CEO Interbrand tại New York (Mỹ), cho biết việc Facebook không nằm trong top 10 là do vấn đề quyền riêng tư và bảo mật. Facebook lần đầu lọt vào báo cáo là năm 2012 ở vị trí 69, đạt đỉnh năm 2017 ở vị trí thứ 8. Năm 2019, mạng xã hội đứng thứ 14. Ông Binns nói: “Rõ ràng họ có một năm khó khăn. Apple làm tốt khi củng cố quyền riêng tư, Microsoft cũng vậy”.

Anh Huân hài lòng về chiếc xe Air Blade 125 sử dụng công nghệ eSP

Đại diện cho hai gương mặt “chânyếu tay mềm” của đoàn, chị Lê Thị Thu Hường - 20 tuổi, công tác tại Biên Hòaláichiếc Sh mode chia sẻ: “Sau khi đọc được những thông tin về động cơ côngnghệ eSP, tôi rất muốn tham gia chuyến lái thử xe ga Honda trang bị loại độngcơ này.

Khi được điều khiển chiếc Sh mode, tôi cảm nhận đề máy rất êm, tiếng ốngpô nhỏ, máy xe không có tiếng động lớn như các loại xe ga khác. Cần tăng gađột ngột thì xe tăng tốc rất tốt. Trên mặt đường xấu xe không bị rung nhiều,tay lái dễ điều khiển khiến tôi rất dễ chịu và an tâm, vì tôi hơi nhỏngười.”

Bóng hồng hiếm hoi giữa đoàn trải nghiệm

Hoàn hảo cho cuộc sống hằngngày

Bản thân những người trải nghiệm chuyến hành trình này đều đồng ý rằng, nhữngchiếc xe tay ga được trang bị công nghệ eSP hoàn toàn phục vụ tốt cho cuộc sốnghằng ngày đòi hỏi phải di chuyển nhiều với nhiều địa hình khác nhau, đặc biệt làthực trạng đường phố đô thị nhiều điểm dừng và nạn kẹt xe luôn là mối quan ngạicủa người tiêu dùng.

Với sở thích “phượt” đường dài, “phượt thủ” kỳ cựu Nguyễn Công Sang cũng đã cómặt trong buổi trải nghiệm và không khỏi ngạc nhiên về chất lượng của công nghệeSP: “Chuyến đi phượt dài nhất của tôi là 5.500 km xuyên Việt, từ TP.HCM đếnTây Bắc, Đông Bắc... Trước khi tham gia lái thử xe kỳ này, tôi từng cầm láinhiều loại xe máy khác nhau. Tuy nhiên, khi lái chiếc SH 150 phân khối, tôi cóấn tượng với động cơ công nghệ eSP ngay từ khi đề máy. Trong suốt hành trình,động cơ không hề bị trục trặc”

Không chỉ phù hợp với địa hình đường xá đô thị, ngay cả với đường trường phứctạp, thực tế cho thấy các dòng xe ga Honda động cơ eSP vẫn đảm bảm vậnhành mạnh mẽ, bền bỉ ổn định và đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệuđáng kể, xóa tan thành kiến từ lâu nay là xe ga không nên dùng đi“phượt” vì hao xăng và dễ hỏng hóc.

Hải Đăng

Trên chặng đường dài hơn120km từ TP.HCM đến Vũng Tàu, 5 người chơi chiến thắng Game online “Trảinghiệm công nghệ eSP” cùng nhà báo Lê Hồng Lâm và 2 chuyên gia chạy thử xe đãđược lái thử những dòng xe ga Honda thế hệ mới, thừa hưởng nhiều tínhnăng ưu việt từ động cơ thông minh thế hệ eSP.

Họ nói gì sau chuyến hành trình?

Chương trình “Trải nghiệm công nghệ eSP” - Lái thử xe ga Honda được trang bịđộng cơ thông minh eSP đã được Công ty Honda Việt Nam tổ chức vào ngày7/12/2013.

Với những trải nghiệm thực tế sau khi trực tiếp cầm lái các mẫu xe gaHonda: SH, Sh mode, Air Blade, PCX và LEAD, những người tham dự đã chính thứcđưa ra những nhận xét thực tế đầy tích cực cùng những chia sẻ thú vị.

Một trong số những người từng có mặt tại chuyến hành trình đó, anh Nguyễn HữuHuân - một nhân viên kinh doanh tại Đồng Nai lái chiếc Air Blade cho biết: “Ấntượng đầu tiên của tôi là động cơ eSP giúp xe khởi động êm. Tiếp đó, khilái xe dừng tại các ngã tư đèn đỏ liền kề nhau, tôi thấy rõ công nghệngắt động cơ tạm thời Idling-stop chắc chắn tiết kiệm nhiên liệu hơn các loạiđộng cơ khác.

Trong quá trình lái xe Air Blade 125 suốt chuyến đi, độ vọt của xe khi tănggiảm ga đột ngột là rất tốt, vì chỉ cần khẽ siết ga là xe tăng tốc nhanhchóng mà vẫn êm mượt. Các bạn tôi cũng đang sử dụng xe ga Honda động cơ eSPvà họ đều hài lòng.”

Anh Huân hài lòng về chiếc xe Air Blade 125 sử dụng công nghệ eSP

Đại diện cho hai gương mặt “chânyếu tay mềm” của đoàn, chị Lê Thị Thu Hường - 20 tuổi, công tác tại Biên Hòaláichiếc Sh mode chia sẻ: “Sau khi đọc được những thông tin về động cơ côngnghệ eSP, tôi rất muốn tham gia chuyến lái thử xe ga Honda trang bị loại độngcơ này.

Khi được điều khiển chiếc Sh mode, tôi cảm nhận đề máy rất êm, tiếng ốngpô nhỏ, máy xe không có tiếng động lớn như các loại xe ga khác. Cần tăng gađột ngột thì xe tăng tốc rất tốt. Trên mặt đường xấu xe không bị rung nhiều,tay lái dễ điều khiển khiến tôi rất dễ chịu và an tâm, vì tôi hơi nhỏngười.”

Bóng hồng hiếm hoi giữa đoàn trải nghiệm

Hoàn hảo cho cuộc sống hằngngày

Bản thân những người trải nghiệm chuyến hành trình này đều đồng ý rằng, nhữngchiếc xe tay ga được trang bị công nghệ eSP hoàn toàn phục vụ tốt cho cuộc sốnghằng ngày đòi hỏi phải di chuyển nhiều với nhiều địa hình khác nhau, đặc biệt làthực trạng đường phố đô thị nhiều điểm dừng và nạn kẹt xe luôn là mối quan ngạicủa người tiêu dùng.

Với sở thích “phượt” đường dài, “phượt thủ” kỳ cựu Nguyễn Công Sang cũng đã cómặt trong buổi trải nghiệm và không khỏi ngạc nhiên về chất lượng của công nghệeSP: “Chuyến đi phượt dài nhất của tôi là 5.500 km xuyên Việt, từ TP.HCM đếnTây Bắc, Đông Bắc... Trước khi tham gia lái thử xe kỳ này, tôi từng cầm láinhiều loại xe máy khác nhau. Tuy nhiên, khi lái chiếc SH 150 phân khối, tôi cóấn tượng với động cơ công nghệ eSP ngay từ khi đề máy. Trong suốt hành trình,động cơ không hề bị trục trặc”

Không chỉ phù hợp với địa hình đường xá đô thị, ngay cả với đường trường phứctạp, thực tế cho thấy các dòng xe ga Honda động cơ eSP vẫn đảm bảm vậnhành mạnh mẽ, bền bỉ ổn định và đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệuđáng kể, xóa tan thành kiến từ lâu nay là xe ga không nên dùng đi“phượt” vì hao xăng và dễ hỏng hóc.

Hải Đăng