Nhận định, soi kèo Pachuca vs Puebla, 08h00 ngày 27/2: Top 6 vẫy gọi

Thứ tư, không ăn thực phẩm hay uống thức uống giàu vitamin C sau mổ để tránh vết mổ chảy nước vàng. Quan niệm này không đúng. Vitamin C giúp phát triển collagen, tăng cường sức đề kháng và thúc đẩy nhanh quá trình liền vết mổ.

Thứ năm, không uống sữa dinh dưỡng với suy nghĩ để khối u không phát triển thêm. Theo chuyên gia, việc bổ sung sữa giàu năng lượng và các chất dinh dưỡng là cần thiết. Việc này giúp người bệnh phục hồi, góp phần cải thiện kết quả điều trị, nâng cao chất lượng sống.

Bác sĩ Tâm cho hay, ung thư khiến người bệnh biếng ăn là do khối u gây ra hoặc tác dụng phụ của quá trình điều trị, do bệnh nhân chán nản, trầm cảm, đau khi ăn... Hậu quả là người bệnh bị sụt cân nhiều, suy dinh dưỡng, yếu sức hoặc suy kiệt nặng.

Thống kê cho thấy có đến 20% người bệnh ung thư chết do suy dinh dưỡng nặng trước khi chết vì ung thư.

Chế độ dinh dưỡng cho người bệnh ung thư đặc biệt quan trọng. Khi bệnh nhân bị giảm bạch cầu, chế độ ăn uống cần đảm bảo vệ sinh, thực phẩm sạch, ăn chín, uống sôi, hạn chế tiếp xúc nhiều người để giảm nguy cơ bị lây nhiễm bệnh.

Khi bệnh nhân ung thư đã ở giai đoạn ổn định sau mổ, cần ăn như bình thường và đa dạng thức ăn. Bác sĩ khuyến cáo, người bệnh cần thường xuyên ăn thịt trắng như cá, gia cầm, trứng (2 trứng/tuần), đậu, dầu ăn, cải, mè. Bên cạnh đó, cần tập luyện thể chất đều đặn, phù hợp theo tuổi, tình trạng sức khỏe. 

Người đàn ông nhận tin mắc u ác tính sau nửa năm đau bụng

Những tín hiệu tích cực này một phần đến từ loạt chính sách giải quyết khó khăn, thúc đẩy thị trường BĐS phát triển lành mạnh, bền vững trong 2 năm qua. 

3 luật quan trọng vừa được Quốc hội thông qua, gồm: Luật Đất đai (sửa đổi); Luật Nhà ở sửa đổi và Luật Kinh doanh bất động sản, giúp tháo gỡ “điểm nghẽn” về pháp lý cho hàng loạt dự án. 

Việc giảm lãi suất ngân hàng cũng giúp doanh nghiệp và người dân đều được tiếp cận với nguồn vốn dễ hơn. Đặc biệt, với người vay mua nhà, nhiều ngân hàng đã hạ lãi suất từ 1 - 2% so với hồi cuối năm 2023, xuống khoảng 5,9 - 6,5%/năm. Hết thời gian ưu đãi, mức lãi suất cho vay mua nhà thả nổi ở ngưỡng 9 - 11%/năm.

Tại cuộc họp hàng ngày 14/3, Thủ tướng đưa ra yêu cầu “5 tăng, 5 giảm, 5 tăng tốc, bứt phá” với ngành ngân hàng. Trong đó, ưu tiên 5 giảm gồm: giảm lãi suất cho vay; giảm chi phí giao dịch, hoạt động; giảm thủ tục hành chính; giảm phiền hà, sách nhiễu; giảm tiêu cực, lợi ích nhóm, “sân sau”… Các chuyên gia đánh giá, đây sẽ là căn cứ để lãi suất cho vay tiếp tục “hạ nhiệt” trong thời gian tới.

Ở diễn biến khác, lãi suất huy động của ngân hàng cũng đã giảm mạnh từ cuối năm ngoái. Một lượng lớn tiền gửi ngân hàng sẽ “chảy” ra các kênh đầu tư khác tiềm năng hơn, trong đó có BĐS. 

Một nguồn lực quan trọng khác là lượng kiều hối được chuyển về hàng năm, ước tính khoảng từ 17 - 18 tỷ USD/năm. Theo thống kê, khoảng 25% số tiền này được gửi gắm vào nhà đất.

Chủ đầu tư tích cực điều chỉnh mô hình kinh doanh

Các chủ đầu tư chủ động tung ra hàng loạt chính sách ưu đãi, điều chỉnh mô hình kinh doanh để thu hút người mua BĐS, điển hình là Vinhomes.

Ngay từ đầu năm 2024, đơn vị này đã triển khai đợt tuyển dụng lớn nhất kể từ đại dịch Covid-19. Chiến dịch này nằm trong định hướng xây dựng khối kinh doanh bán lẻ trực tiếp các sản phẩm BĐS cho khách hàng (tự doanh) mà đơn vị này đang hướng tới. 

“Vừa “chân ướt chân ráo” quay trở lại thị trường sau 1 năm tạm nghỉ mà tôi đã phải chạy hết hơi vì khách gọi liên tục. Lượng khách quan tâm tăng gấp đôi, gấp ba so với năm ngoái, giao dịch cũng sôi động hơn. Rõ ràng, việc thành lập đội ngũ tự doanh của Vinhomes không chỉ mang ý nghĩa tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn người, mà còn là động thái cần thiết cho thị trường thời điểm này”, anh Văn Toản - nhân viên kinh doanh tự doanh của Vinhomes cho hay.

Song song lực lượng tự doanh, hệ thống đại lý của Vinhomes khắp cả nước cũng mạnh mẽ trở lại. Vinhomes sẽ tiếp tục có nhiều chính sách thúc đẩy các đại lý phát triển đồng thời, nhằm xây dựng mối quan hệ hợp tác, bao gồm cả việc đầu tư vào các công ty đại lý. Bên cạnh đó, các đại lý cũng được tiếp cận các thông tin từ chủ đầu tư và hưởng các quyền lợi, chính sách ngang bằng với khối tự doanh.

Tạo nên thế “kiềng ba chân” vững chắc cho mô hình kinh doanh của Vinhomes còn có kênh bán hàng trực tuyến Vinhomes Market - nơi khách hàng, cư dân, nhà đầu tư có thể “thuận mua vừa bán, thuận tiện trải nghiệm, thuận lợi đầu tư”. Trong năm 2024, Vinhomes sẽ nỗ lực hoàn thiện kênh phân phối này với các tiêu chí: văn minh, hiện đại, dễ sử dụng, dễ tra cứu, dễ giao dịch. 

Đậu Linh

Các thành viên của đội đua Hậu Trương Baslangnhang (số 320) ở hạng SUV nâng cao là một trong những người "thấm" điều này hơn ai hết. Chiếc Nissan Patrol màu trắng của đội 320 sau khi leo được bánh trước lên đỉnh của cống bê tông đã mắc kẹt, thậm chí khoang động cơ bị bốc cháy, cần phải nhờ đến sự trợ giúp của Ban tổ chức và các đội bạn.

Chia sẻ với VietNamNet, VĐV Chu Minh Quyền, lái phụ (chã) của đội 320 cho biết, khi thi đấu ở đường đua số 6 vào chiều 28/10, lái chính (giống) là anh Trương Đức Hậu gác được 2 bánh trước lên đỉnh của cống bê tông. Lúc này chiếc xe phải sử dụng cả tời trước và sau, đồng thời cần đạp mạnh chân ga để có thể vượt qua.

Nhưng không may, đúng lúc kịch tính nhất thì dưới nắp capo chiếc Nissan Patrol mang số 320 bắt đầu bốc khói, không lâu sau ngọn lửa bùng lên dữ dội. Ngay lúc đó, anh Quyền cùng một số vận động viên của các đội khác cầm bình cứu hoả đến mở nắp capo xe và xịt vào bên trong, kịp dập tắt ngọn lửa trước khi lan đến các bộ phận khác.

Chiếc xe sau đó được cứu hộ cẩu kéo ra ngoài và đội 320 đành chấp nhận bị DNF (do not finish - không hoàn thành) bài thi này. May mắn mà chiếc xe chỉ bị cháy một số dây điện nên sau khi sửa lại vẫn có thể thi đấu được vào sáng 29/10.

"Khi mình không vượt qua được một thử thách nào đó thì cảm thấy rất buồn, thậm chí lúc đó chúng tôi chỉ muốn bật khóc", anh Quyền chia sẻ.

Tại VOC 2023, bài số 6 được thiết kế dành riêng cho hai hạng đấu gồm Mở rộng và SUV Nâng cao. Mỗi lượt gồm hai đội thi đấu ở hai đường song song với nhau. "Điểm nhấn" đáng chú ý nhất của bài thi này chính là chiếc cống hộp hình vuông có cạnh 2,5m được chôn theo phương chéo, tạo nên một con dốc 45 độ và đỉnh dốc nhọn 90 độ.

Việc các đội thi bị DNF tại đường đua số 6 như trường hợp của xe 302 không phải hiếm gặp, trong đó có cả các đội lão làng. Không ít xe bị đứt tời, mắc kẹt, thậm chí lật ngửa. Nhưng chính điều này cũng tạo nên sức hấp dẫn của đường đua này nói chung và Giải VOC 2023 nói riêng.

Theo những VĐV có giàu kinh nghiệm, để vượt qua được chướng ngại vật "khó nhằn" này, ngoài khả năng off-road và xử lý tình huống nhịp nhàng giữa giống - chã thì việc sử dụng hợp lý cả tời trước và tời sau, kết hợp với chân ga là rất quan trọng.

Đồng thời, bản thân đặc tính kỹ thuật của chiếc xe cũng là yếu tố tiên quyết. Với những chiếc SUV có "xác" nhẹ, trục cở sở ngắn nhưng trọng tâm đặt thấp thì sẽ có lợi hơn những xe dài và nặng như chiếc Nissan Patrol của đội đua 320.

Dưới đây là một số hình ảnh ghi nhận được tại đường đua số 6:

Hoàng Hiệp (Nguồn ảnh: BTC VOC2023)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về giải đấu trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!