您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Nhận định, soi kèo Plateau United vs Remo Stars, 22h00 ngày 17/10: Đối thủ kỵ giơ
Công nghệ9418人已围观
简介ậnđịnhsoikèoPlateauUnitedvsRemoStarshngàyĐốithủkỵgiơgiải bóng đá vô địch đức Hư Vân - ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Sukhothai vs Port FC, 18h00 ngày 20/1: Cửa dưới ‘ghi điểm’
Công nghệHư Vân - 20/01/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多ISUZU đặt mục tiêu bền vững với công nghệ đạt chuẩn khí thải Euro 5
Công nghệBên cạnh đó, Tập đoàn Isuzu Motors Limited (IML) đã và đang nghiên cứu, giới thiệu các dòng sản phẩm bền vững, đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dùng: Xe tải điện cho phân khúc tải nhẹ, vận tải đường ngắn (LD BEV/LD FCEV), xe sử dụng pin nhiên liệu cho phân khúc tải trung, tải nặng, vận hành ở các cung đường dài hơn (HD FCEV).
Isuzu Việt Nam sẽ theo dõi chặt chẽ và điều chỉnh các giải pháp trung hòa carbon của IML theo tình hình kinh tế, cơ sở hạ tầng và nhu cầu của khách hàng tại thị trường Việt Nam.
Bên cạnh việc phát triển công nghệ và sản phẩm, Isuzu cam kết hỗ trợ khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa và phát triển doanh nghiệp hiệu quả hơn. Isuzu cung cấp các chương trình huấn luyện lái xe tiết kiệm nhiên liệu, bảo dưỡng - kiểm tra xe hàng ngày, và các dịch vụ chính hãng Isuzu để tối ưu hóa hoạt động và giảm thiểu tác động đến môi trường.
Công nghệ Green Power - tiên phong hướng tới vận tải bền vững
Euro 5 là tiêu chuẩn khí thải cao nhất tại Việt Nam hiện nay, các loại xe có động cơ đạt tiêu chuẩn sẽ hạn chế tối đa lượng khí độc hại thải ra môi trường. Đáp ứng với tiêu chuẩn khắt khe này, Isuzu đã phát triển công nghệ Green Power với hệ thống xử lý khí thải DPD.
Là nhà sản xuất xe tải tiên phong tại Việt Nam ra mắt toàn dãy sản phẩm đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 phù hợp với lộ trình của Chính phủ kể từ năm 2022, Isuzu đã, đang và sẽ tiếp tục đóng góp vào việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững của xã hội Việt Nam thông qua các giải pháp vận chuyển bền vững, phù hợp với xu hướng toàn cầu và giao thông tại Việt Nam.
Tại VMS 2024, Isuzu mang đến 4 dòng xe: FRR-Q thùng siêu dài, NMR Smoother hộp số bán tự động, SUV đa dụng mu-X và đặc biệt mẫu bán tải mới nhất của thương hiệu - NEW ISUZU D-MAX 2024.
Màn “tái xuất” của Isuzu tại Vietnam Motor Show cùng 4 sản phẩm đã khẳng định nỗ lực của Isuzu trong việc cung cấp các giải pháp vận tải bền vững, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống.
Khách hàng quan tâm đến sản phẩm và dịch vụ của Isuzu có thể ghé thăm khu vực triển lãm của thương hiệu từ ngày 23 - 27/10/2024 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC, Quận 7, TP.HCM).
Doãn Phong
">...
阅读更多Cơ hội mua Vios đón Tết với ưu đãi giảm gần 60 triệu đồng trong tháng 11
Công nghệToyota Vios là mẫu xe chiến lược của Toyota Việt Nam với doanh số luôn dẫn đần phân khúc sedan cỡ B Theo đó, mẫu sedan cỡ B này được nhận tổng ưu đãi giá trị lên tới 100% phí trước bạ, bao gồm 50% lệ phí trước bạ được giảm theo chính sách của Chính phủ dành cho xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và khoảng 50% phí trước bạ từ Toyota Việt Nam.
Hiện tại, lệ phí trước bạ ô tô lần đầu là 12% tại 8 tỉnh thành phố gồm: TP. Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Cần Thơ; 11% tại Hà Tĩnh; 10% tại TP.HCM và các tỉnh thành khác.
Như vậy, tổng ưu đãi của hãng xe và Chính phủ giúp cho giá lăn bánh Toyota Vios G-CVT giảm tới 59,7 triệu đồng; Toyota Vios E - CVT giảm 54,28 triệu đồng và Toyota Vios E - MT giảm 50,48 triệu đồng (mức ưu đãi thay đổi tùy thuộc vào phí trước bạ của từng khu vực)
Hiếm có mẫu xe nào trên thị trường duy trì sức hút với khách hàng và thường xuyên dẫn đầu phân khúc cũng như góp mặt trong top những xe bán chạy suốt 21 năm như Toyota Vios.
Chỉ tính riêng trong tháng 10/2024, doanh số của Toyota Vios tại Việt Nam đạt 1.757 xe. Tính đến hết tháng 10, doanh số cộng dồn của Vios đạt 10.569 xe, tăng 18,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Toyota Vios vẫn giữ được vị trí số 1 phân khúc và top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng 10.
Ở phiên bản nâng cấp (facelift) hồi tháng 3/2023, Toyota Vios đã lột xác với diện mạo hoàn toàn mới, trẻ trung và hiện đại hơn. Xe cũng được bổ sung thêm các trang bị an toàn thuộc gói TSS gồm cảnh báo tiền va chạm và cảnh báo lệch làn. Đây là những tính năng lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu sedan phổ thông cỡ B.
Bên cạnh đó, Toyota Vios vẫn duy trì được điểm mạnh vốn có là nội thất tiện nghi, hàng ghế thứ 2 rộng thoáng với khoảng trống đầu gối thoải mái, dung tích cốp lớn và có thể mở rộng khi gập hàng ghế thứ 2...
Lột xác bên ngoài, bổ sung thêm tiện nghi và tính năng an toàn nhưng vẫn giữ được giá trị cốt lõi tạo nên sự bền bỉ, ổn định, Toyota Vios ngày càng đáp ứng được yêu cầu của nhiều nhóm khách hàng đặc biệt là các bạn trẻ và nữ giới.
Bên cạnh mẫu xe chiến lược trên, cũng trong tháng 11, Toyota Việt Nam cũng áp dụng chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ đối với các mẫu Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross bản xăng. Đồng thời, tất cả mẫu xe bán ra của Toyota đều được hưởng ưu đãi lãi suất chỉ từ 5,99%/năm khi vay mua xe theo chính sách của Công ty Tài chính Toyota Việt Nam (TFSVN).
Riêng đối với khách hàng là tài xế công nghệ Grab hoặc Be khi mua xe Veloz hoặc Avanza, sẽ được hưởng gói ưu lãi tài chính với lãi suất chỉ từ 1.99%/ năm theo chương trình hỗ trợ đặc biệt dành cho tài xế taxi công nghệ của Toyota Việt Nam. Chi tiết tham khảo tại: bổ sung link rút gọn.
BẢNG GIÁ ƯU ĐÃI TOYOTA VIOS THÁNG 11/2024
Mẫu xe Toyota Vios G Toyota Vios E- CVT Toyota Vios E- MT Giá niêm yết 545 triệu đồng 488 triệu đồng 458 triệu đồng Mức giảm phí trước bạ tháng 11/2024 Mức giảm tại TP Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Cần Thơ (phí trước bạ 12%) 59,7 triệu đồng 54,28 triệu đồng 50,48 triệu đồng Mức giảm giá tại Hà Tĩnh (phí trước bạ 11%) 56,975 triệu đồng 51,84 triệu đồng 48,79 triệu đồng Mức giảm tại TP.HCM và các tỉnh thành khác (phí trước bạ 10%) 54,250 triệu đồng 49,4 triệu đồng 45,9 triệu đồng Bảng giá trên bao gồm cả ưu đãi của Toyota Việt Nam và ưu đãi từ Chính phủ.
Băng Dương
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Galatasaray vs Dynamo Kyiv, 22h30 ngày 21/1: Hết động lực thi đấu
- Đây là lý do khiến Honda Accord 2011 là mẫu xe cũ đáng mua nhất
- Toyota Wigo sắp trở lại có giúp phân khúc xe hạng A liệu 'nóng' hơn?
- Đi hơn 3.000km sau 1 năm, chủ xe SUV siêu sang Range Rover SV lỗ gần 7 tỷ đồng
- Nhận định, soi kèo Nữ Monterrey vs Nữ Puebla, 08h00 ngày 20/1: Nối dài mạch toàn thắng
- Ưu đãi gói bảo hành chính hãng cho khách mua xe Mercedes
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Khor Fakkan vs Ajman Club, 20h05 ngày 21/1: Cửa trên thắng thế
-
Hàng dài đồng nghiệp đưa tiễn bác sĩ Phúc về quê nhà. Ảnh: BVCC. "Có những cuộc mổ, anh làm cả ê-kíp phì cười sảng khoái vì những câu chuyện hài hước. Anh luôn là một người bạn, người đồng nghiệp nhiệt tình, chu đáo. Nhiều đồng nghiệp, nhân viên trong bệnh viện cũng được anh phẫu thuật. Còn quá nhiều dự định phát triển chuyên môn chưa thể thực hiện. Còn nhiều lớp sinh viên mong chờ đến giờ giảng của anh. Còn nhiều câu chuyện nghề chưa kể hết với các đồng nghiệp...", chia sẻ trên Fanpage của Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM về bác sĩ Phúc.
"Tôi tin thầy không mất đi vì kiến thức thầy đã truyền dạy cho rất nhiều học trò. Mọi người đều nhớ tới thầy là một bác sĩ giỏi chuyên môn, luôn tận tình với người bệnh", bác sĩ Lê Quang Mỹ, Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM, tâm sự.
"Kính tiễn bác sĩ Nguyễn Hữu Phúc. Ngành y tế từ nay vắng bóng một người thầy thuốc y đức. Cảm ơn bác sĩ đã mổ giúp gia đình em, lịch hẹn với bác vẫn còn đó", một bệnh nhân chia sẻ.
"Em tôi mới được bác sĩ Phúc phẫu thuật ung thư 3 tháng trước. Em về nhà khen mãi tư cách của bác sĩ Phúc. Dù tôi chưa hề được gặp mặt nhưng đã đem lòng yêu mến vị bác sĩ này. Nghe tin bác sĩ mất, đau lòng như người nhà của chính mình", một thân nhân bày tỏ.
Cả nước chỉ có 700 bác sĩ hồi sức cấp cứu: Vì sao nên nỗi?
Tại Trung tâm Hồi sức tích cực, Bệnh viện Bạch Mai, tình trạng thiếu nhân viên y tế vẫn chưa thể giải quyết. Nhiều cử nhân điều dưỡng tới làm việc nhưng lại "quay xe". Người nào lâu được thì được một tháng là bỏ việc, không hồi âm." alt="Hàng dài đồng nghiệp, bệnh nhân đưa tiễn bác sĩ Nguyễn Hữu Phúc đoạn đường cuối">Hàng dài đồng nghiệp, bệnh nhân đưa tiễn bác sĩ Nguyễn Hữu Phúc đoạn đường cuối
-
Cung cấp định danh điện tử mức độ 2 cho công dân tại Bộ phận Tiếp nhận và trả kết quả huyện Nho Quan. Xã hội số là xã hội tích hợp công nghệ số một cách tự nhiên và mặc định vào mọi mặt đời sống, người dân được kết nối, có khả năng tương tác và thành thạo kỹ năng số để sử dụng các dịch vụ số, từ đó hình thành các mối quan hệ mới trong môi trường số, hình thành thói quen số và văn hóa số.
Phát triển xã hội số đi đôi với tạo dựng các giá trị văn hóa phù hợp với thời đại số, tạo điều kiện cho mọi người tiếp cận, tiếp thu có chọn lọc các giá trị văn hóa thế giới, làm giàu đời sống tinh thần của người Việt Nam.
Theo Nghị quyết số 01-NQ/TU, ngày 20/4/2021 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Ninh Bình về xây dựng chính quyền điện tử, chuyển đổi số đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, mục tiêu về xây dựng xã hội số đến năm 2025 là: hạ tầng mạng băng rộng cáp quang phủ trên 80% hộ gia đình; phổ cập dịch vụ mạng di động 4G/5G và điện thoại thông minh; ít nhất 50% người dân có tài khoản thanh toán điện tử; 90% người dân được tiếp cận với các dịch vụ của chính quyền số, đô thị thông minh...
Bám sát các mục tiêu của Nghị quyết số 01-NQ/TU, các ngành, địa phương trong tỉnh đã chủ động, tích cực phối hợp triển khai thực hiện kịp thời. Đặc biệt, trong xây dựng xã hội số, tỉnh đã tập trung triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm như: Phát triển kỹ năng số, công dân số, văn hóa số, doanh nghiệp số; đẩy mạnh phát triển thanh toán điện tử, thanh toán không dùng tiền mặt; phổ cập dịch vụ Internet băng thông rộng đến hộ gia đình và phủ sóng di động 4G/5G. Phát triển kỹ năng số cho người dân thông qua việc tuyên truyền, hướng dẫn sử dụng các dịch vụ số, trọng tâm là dịch vụ công trực tuyến; dịch vụ số trong các lĩnh vực y tế, giáo dục, thương mại...
Đồng chí Đinh Xuân Cấp, Phó trưởng Phòng Giáo dục và Đào tạo thành phố Ninh Bình cho biết: Trong những năm vừa qua, ngành Giáo dục và Đào tạo thành phố Ninh Bình đã tích cực thực hiện công tác chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, giảng dạy.
Phòng đã tham mưu với UBND thành phố Ninh Bình bổ sung thêm điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho các đơn vị triển khai thực hiện chuyển đổi số.
Phối hợp với các doanh nghiệp viễn thông, các nhà cung cấp dịch vụ phần mềm như VNPT Ninh Bình, Viettel Ninh Bình tăng cường giải pháp hỗ trợ cho các nhà trường và ngành Giáo dục - Đào tạo thành phố, thúc đẩy công tác chuyển đổi số đồng bộ, nhanh chóng.
Ngành Giáo dục và Đào tạo thành phố Ninh Bình đã triển khai sử dụng phần mềm Hệ thống Quản lý văn bản và điều hành VNPT-iOffice.
Cấp tài khoản truy cập phần mềm cho trên 225 cán bộ quản lý, giáo viên, nhân viên và 47 cơ sở giáo dục trực thuộc ngành Giáo dục - Đào tạo thành phố. Áp dụng phần mềm tuyển sinh trực tuyến trong công tác tuyển sinh đầu cấp.
Thực hiện thanh toán học phí theo phương thức không dùng tiền mặt ở 100% trường học. Xây dựng kho bài giảng điện tử, kế hoạch bài học (giáo án) cho tất cả các môn học, hoạt động giáo dục, ở tất cả các khối lớp để tạo thành kho bài giảng điện tử chung của thành phố.
Tích cực triển khai phần mềm cơ sở dữ liệu ngành Giáo dục và Đào tạo đến 100% cơ sở giáo dục, cập nhập đầy đủ các thông tin về đơn vị, trường, lớp, giáo viên, học sinh, cơ sở vật chất theo đúng quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo.
Triển khai xây dựng xã hội số, tỉnh cũng đã chỉ đạo các đơn vị viễn thông tập trung đẩy nhanh tốc độ phủ mạng cáp quang, mạng di động băng rộng; tăng nhanh tỷ lệ người được sử dụng Internet, đặc biệt là vùng xa trung tâm.
Thực hiện cung cấp dịch vụ viễn thông công ích để kịp thời hỗ trợ phát triển hạ tầng, phổ cập dịch vụ viễn thông tại địa phương và hỗ trợ các đối tượng chính sách xã hội; tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ internet; băng rộng cáp quang và di động 4G... nhằm tạo nền tảng xây dựng hạ tầng số phục vụ phát triển xã hội số.
Chị Hoàng Thị Bắc (dân tộc Mường) ở thôn Yên Sơn, xã Yên Quang (Nho Quan) cho biết: Với sự phát triển công nghệ số hiện nay khi sóng wifi, di động 4G đã phủ sóng tới vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc đã giúp người dân được thụ hưởng những tiện ích của các dịch vụ online nhanh chóng, thuận tiện.
Trong quá trình xây dựng xã hội số có vai trò rất quan trọng của Tổ công nghệ số cộng đồng. Toàn tỉnh hiện có 1.679 Tổ công nghệ số cộng đồng với 8.529 thành viên. Các thành viên này đã tích cực đẩy mạnh tuyên truyền, qua đó đưa nền tảng số, công nghệ số, kỹ năng số đến với nhân dân.
Tích cực tuyên truyền, vận động nhân dân tham gia, hưởng ứng sử dụng các dịch vụ, sản phẩm mới phục vụ thanh toán không dùng tiền mặt, thanh toán điện tử (đặc biệt là tại các khu vực chợ, siêu thị...); hướng dẫn người dân cài đặt ứng dụng phục vụ thanh toán điện tử VnelD, ví thanh toán điện tử...
Bà Nguyễn Thị Thúy Hiền, Tổ trưởng Tổ công nghệ số cộng đồng thôn Lạc Hiền, xã Yên Hòa (Yên Mô) cho biết: Thôn Lạc Hiền là thôn thông minh của xã Yên Hòa. Với phương châm “đi từng ngõ, gõ từng nhà”, thành viên Tổ công nghệ số cộng đồng của thôn đã tuyên truyền, hướng dẫn Nhân dân cài đặt, nắm bắt kỹ năng sử dụng các nền tảng số, ứng dụng số cơ bản như sử dụng ứng dụng VNeID trong khám, chữa bệnh, thực hiện thủ tục hành chính, thực hiện tương tác với chính quyền, tham gia nhóm Zalo trong việc kết nối các thành viên, trong các giao dịch trong cuộc sống.
Giờ đây, người dân thôn Lạc Hiền đã làm chủ được ứng dụng số trong cuộc sống cũng như chủ động thụ hưởng các tiện ích số mà thôn thông minh mang lại.
Theo thống kê, đến giữa tháng 10/2024, toàn tỉnh có trên 2.400 trạm phát sóng di động mặt đất; 100% thôn, xóm, bản có sóng di động; 90,5% hộ gia đình sử dụng Internet; 91% dân số trưởng thành sử dụng điện thoại thông minh; 72,8% hộ gia đình có Internet cáp quang; 2.248 điểm kinh doanh dịch vụ Mobile money; 40% dịch vụ tư vấn sức khoẻ, khám chữa bệnh từ xa...
Những kết quả đạt được trong xây dựng xã hội số trên địa bàn tỉnh đã tạo tiền đề quan trọng trong việc phát triển chính quyền số và kinh tế số, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả trong quản lý nhà nước và phát triển kinh tế-xã hội, phục vụ người dân và doanh nghiệp, hướng đến một nền hành chính minh bạch, hiện đại.
Theo Hồng Vân(Báo Ninh Bình)
" alt="Tiện ích từ phát triển xã hội số ở Ninh Bình">Tiện ích từ phát triển xã hội số ở Ninh Bình
-
Vào tháng 11 năm ngoái, một nhóm các nhà lập pháp Mỹ đã lên tiếng báo động về việc các công ty Trung Quốc thu thập và xử lý dữ liệu nhạy cảm trong khi thử nghiệm xe tự hành tại nước này và đặt câu hỏi cho 10 công ty lớn bao gồm Baidu, Nio, WeRide, Didi Chuxing, Xpeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai và Qcraft. Theo nhóm này, đến hết năm 2022, các công ty xe tự lái Trung Quốc đã lái thử hơn 450.000 dặm ở California.
Đến tháng 7 năm 2023, Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg nói rằng Bộ này có những lo ngại về an ninh quốc gia liên quan đến các công ty xe tự hành của Trung Quốc tại Mỹ.
Chính quyền lo ngại các phương tiện được kết nối sử dụng hệ thống giám sát người lái để nghe hoặc ghi âm người ngồi trong xe hoặc kiểm soát chính phương tiện tham gia giao thông.
"Những rủi ro về an ninh quốc gia là khá đáng kể", Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo cho biết vào tháng 5. "Chúng tôi quyết định hành động vì đây thực sự là vấn đề nghiêm trọng".
Sớm đưa ra lệnh cấm
Bộ Thương mại Mỹ đang chuẩn bị đưa ra lệnh cấm phần mềm Trung Quốc trên xe tự hành và các phương tiện giao thông kết nối trong những tuần sắp tới.
Theo đó, chính quyền Tổng thống Biden có kế hoạch cấm sử dụng phần mềm Trung Quốc trên các phương tiện tự hành cấp độ 3 trở lên đang lưu hành tại nước này. Quy định trên cũng đồng nghĩa cấm thử nghiệm xe tự hành do các công ty Trung Quốc sản xuất trên đất Mỹ.
Nguồn tin trang trtworldcho biết chính quyền trước đó cũng đã đề xuất cấm phương tiện giao thông có các tính năng liên lạc không dây do Trung Quốc phát triển. Với quy định này, các hãng xe hơi và nhà cung ứng phải xác minh rằng sản phẩm của họ không sử dụng phần mềm phát triển bởi thực thể nằm trong danh sách quan ngại của Washington.
Trả lời truyền thông, đại diện Bộ Thương mại Mỹ nói rằng họ “quan ngại về rủi ro an ninh quốc gia gây ra bởi các công nghệ kết nối và phương tiện kết nối”.
Theo đó, Cục Công nghiệp và An ninh sẽ ban hành dự thảo quy định tập trung vào “các hệ thống cụ thể đáng quan tâm trên xe hơi” để toàn ngành công nghiệp đánh giá và cho ý kiến đóng góp.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc trước đó đã kêu gọi Mỹ “tôn trọng luật pháp của nền kinh tế thị trường và các nguyên tắc cạnh tranh công bằng”.
Còn được gọi là tự động hóa lái xe có điều kiện, xe tự hành cấp độ 3 liên quan đến công nghệ cho phép người lái xe tham gia vào các hoạt động sau tay lái, chẳng hạn như xem phim hoặc sử dụng điện thoại thông minh, nhưng chỉ trong một số điều kiện hạn chế.
(Theo Bloomberg, trtworld)
Mỹ mở cuộc điều tra chống độc quyền nhằm vào NvidiaBộ Tư pháp Mỹ mở cuộc điều tra đối với Nvidia sau khi nhận được khiếu nại công ty sản xuất chip lạm dụng vị thế thống lĩnh thị trường trong việc phát triển chip trí tuệ nhân tạo tiên tiến." alt="Mỹ tập hợp đồng minh cấm phần mềm Trung Quốc trên xe tự hành">Mỹ tập hợp đồng minh cấm phần mềm Trung Quốc trên xe tự hành
-
Nhận định, soi kèo CA Bizertin vs CS Sfaxien, 20h00 ngày 22/1: Khách thắng thế
-
Chiếc Lexus RC coupe bị phát hiện trong quá trình thử nghiệm động cơ tăng áp mới của Toyota. Ảnh: Carscoops Trong buổi giới thiệu mẫu nguyên mẫu Lexus IS sedan thế hệ mới được trang bị động cơ tăng áp 2.0L mới có công suất 395 mã lực kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, một nhà báo của tạp chí Best Car của Nhật Bản còn phát hiện các kỹ sư của Toyota cũng đang thử nghiệm một chiếc Lexus RC coupe với động cơ 2.0 tăng áp mới có công suất cao hơn, lên tới 592 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Mặc dù một kỹ sư khẳng định RC coupe chỉ là một dự án xe thể thao và sẽ không trang bị động cơ 2.0 tăng áp mới cho mẫu xe hiện hành, nhưng có vẻ như Lexus sẽ lắp động cơ mới này vào một chiếc coupe dự kiện được sản xuất trong lai. Ngoài ra, sự hiện diện của hộp số sàn 6 cấp có được đưa ra thị trường hay không vẫn còn phải chờ xem. Bởi đã từ lâu, các mẫu xe của Lexus đã không còn được trang bị hộp số sàn.
Một kỹ sư khác của Toyota cho biết, động cơ 2.0 tăng áp mới được mong chờ sẽ tạo được danh tiếng hơn thế hệ động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2JZ được sản xuất từ đầu những năm 1990. Đây là một phần của hệ thống truyền động 4 xi-lanh thẳng hàng 1.5L và 2.0L tăng áp dự kiến sẽ được sử dụng trên các dòng xe Toyota và Lexus.
Mỗi loại động cơ sẽ được tối ưu hóa để có thể hỗ trợ cho các dòng xe hybrid (HEV) hoặc hybrid cắm sạc (PHEV) và tương thích với các loại nhiên liệu thay thế. Điều này có thể giúp những động cơ mới có cơ hội tồn tại sau khi các động cơ đốt trong truyền thống bị khai tử.
Ngoài phiên bản 4 xi-lanh 2.0 tăng áp công suất 395 mã lực, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng còn có các tùy chọn sức mạnh thấp hơn như phiên bản công suất 295 mã lực. Như vậy, đồng nghĩa với việc Toyota sẽ có nhiều lựa chọn hệ truyền động để đưa lên những mẫu xe sắp tới được hồi sinh như Toyota MR2 và Celica.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
3 mẫu xe SUV có động cơ đáng tin cậy nhất năm 2024, Toyota "ẵm trọn"Một chiếc xe SUV đáng tin cậy cần có một động cơ bền bỉ. Và mới đây, ba động cơ đáng tin cậy nhất dành cho dòng xe này đều đến từ một nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản." alt="Bất chấp xu hướng điện khí hóa, Toyota vẫn miệt mài phát triển động cơ đốt trong">Bất chấp xu hướng điện khí hóa, Toyota vẫn miệt mài phát triển động cơ đốt trong