{keywords}SpaceX phủ nhận tuyên bố vệ tinh Starlink và OneWeb suýt va chạm

Trong một hồ sơ gửi lên Ủy ban Truyền thông liên bang Mỹ (FCC) sau cuộc họp giữa đại diện SpaceX, OneWeb và FCC, SpaceX cho rằng, trên thực tế, xác suất va chạm không bao giờ vượt quá ngưỡng cho phép và các vệ tinh sẽ không thể va chạm ngay cả khi nó đã hoạt động.

Họ cũng đã sửa chữa hồ sơ liên quan đến các thông cáo báo chí gần đây liên quan đến sự phối hợp vật lý giữa SpaceX và OneWeb.

Cuộc họp giữa các bên diễn ra một ngày sau khi tờ The Wall Street Journal đăng một bài báo có tiêu đề “Dự án Internet vệ tinh của Elon Musk là quá rủi ro”, trong đó OneWeb đã đưa ra các cáo buộc cho rằng các vệ tinh Starlink đã đến gần các vệ tinh khác một cách đáng báo động hai lần trong hai năm qua, kể cả lần gần đây nhất diễn ra vào ngày 2 tháng 4 vừa qua, khi một vệ tinh Starlinkgửi yêu cầu một vệ tinh của OneWeb thực hiện các biện pháp tránh va chạm.

Tờ The Wall Street Journal dẫn lời của ông Chris McLaughlin – Giám đốc phụ trách lĩnh vực pháp lý và quan hệ với chính phủ của OneWeb cho biết, “trong khi phối hợp với OneWeb, SpaceX đã vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm tự động được hỗ trợ bởi trí thông minh nhân tạo (AI) để cho phép OneWeb điều khiển vệ tinh của mình tránh xa các vệ tinh khác. Không rõ lý do chính xác tại sao SpaceX lại vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm khi vệ tinh Starlink cách vệ tinh của đối thủ trong vòng 57 m. Hiện SpaceX chưa đưa ra các bình luận về vấn đề này”.

Trong hồ sơ gửi lên FCC ngày 21/4, SpaceX nói rằng: “OneWeb gần đây đã đưa ra những tuyên bố không chính xác và rõ ràng với giới truyền thông về những điều phối gần đây. Cụ thể, ông McLaughlin của OneWeb nói với tờ Wall Street Journal rằng SpaceX đã tắt nguồn hệ thống tránh va chạm tự động trên vệ tinh. Tuy nhiên trong thực tế, SpaceX và OneWeb đã làm việc với nhau một cách thiện chí ở cấp độ kỹ thuật. Và chính OneWeb đã yêu cầu SpaceX tạm thời tắt hệ thống AI để cho phép họ điều khiển vệ tinh theo thỏa thuận của các bên. Hệ thống tránh va chạm tự động của SpaceX đã và vẫn hoạt động tốt ở mọi thời điểm”.

Theo SpaceX thì OneWeb đã thừa nhận sai và đề nghị rút lại những tuyên bố sai lệch của mình trong cuộc họp với SpaceX và FCC.

SpaceX bày tỏ sự thất vọng của mình với FCC về việc các quan chức của OneWeb đã chọn công khai thông tin sai lệch về hoàn cảnh của việc điều phối. Việc phối hợp thành công phụ thuộc vào sự tin tưởng và minh bạch giữa các nhà khai thác vệ tinh.

Cũng trong hồ sơ gửi lên FCC, SpaceX khẳng định rằng, khả năng va chạm giữa các vệ tinh là rất nhỏ. Các dữ liệu khác cũng cho thấy “xác suất va chạm giữa các vệ tinh dưới ngưỡng cho phép và tiếp tục giảm”. OneWeb đã thực hiện các hoạt động phóng vệ tinh vào ngày 3 tháng 4 và các vệ tinh cuối cùng đã cách nhau hơn 1.000 mét. Xác xuất va chạm xảy ra là cực kỳ nhỏ.

Phan Văn Hòa(theo Arstechnica)

 

Starlink của Elon Musk có làm nên cách mạng Internet cho vùng hẻo lánh?

Starlink của Elon Musk có làm nên cách mạng Internet cho vùng hẻo lánh?

Dù mới chỉ trong quá trình thử nghiệm ở một số địa điểm hẻo lánh tại Mỹ song đã có những đánh giá ban đầu về chất lượng Internet do Starlink cung cấp.

" />

SpaceX phủ nhận tuyên bố vệ tinh Starlink và OneWeb suýt va chạm

Thời sự 2025-02-02 04:01:07 81123

SpaceX đã cáo buộc OneWeb – một đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực cung cấp các dịch vụ internet băng rộng vệ tinh về việc đã lan truyền một câu chuyện sai sự thật khi cho rằng vệ tinh của các công ty suýt đâm vào nhau.

{ keywords}
SpaceX phủ nhận tuyên bố vệ tinh Starlink và OneWeb suýt va chạm

Trong một hồ sơ gửi lên Ủy ban Truyền thông liên bang Mỹ (FCC) sau cuộc họp giữa đại diện SpaceX,ủnhậntuyênbốvệtinhStarlinkvàOneWebsuýtvachạbang xep hang vong loai wc OneWeb và FCC, SpaceX cho rằng, trên thực tế, xác suất va chạm không bao giờ vượt quá ngưỡng cho phép và các vệ tinh sẽ không thể va chạm ngay cả khi nó đã hoạt động.

Họ cũng đã sửa chữa hồ sơ liên quan đến các thông cáo báo chí gần đây liên quan đến sự phối hợp vật lý giữa SpaceX và OneWeb.

Cuộc họp giữa các bên diễn ra một ngày sau khi tờ The Wall Street Journal đăng một bài báo có tiêu đề “Dự án Internet vệ tinh của Elon Musk là quá rủi ro”, trong đó OneWeb đã đưa ra các cáo buộc cho rằng các vệ tinh Starlink đã đến gần các vệ tinh khác một cách đáng báo động hai lần trong hai năm qua, kể cả lần gần đây nhất diễn ra vào ngày 2 tháng 4 vừa qua, khi một vệ tinh Starlinkgửi yêu cầu một vệ tinh của OneWeb thực hiện các biện pháp tránh va chạm.

Tờ The Wall Street Journal dẫn lời của ông Chris McLaughlin – Giám đốc phụ trách lĩnh vực pháp lý và quan hệ với chính phủ của OneWeb cho biết, “trong khi phối hợp với OneWeb, SpaceX đã vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm tự động được hỗ trợ bởi trí thông minh nhân tạo (AI) để cho phép OneWeb điều khiển vệ tinh của mình tránh xa các vệ tinh khác. Không rõ lý do chính xác tại sao SpaceX lại vô hiệu hóa hệ thống tránh va chạm khi vệ tinh Starlink cách vệ tinh của đối thủ trong vòng 57 m. Hiện SpaceX chưa đưa ra các bình luận về vấn đề này”.

Trong hồ sơ gửi lên FCC ngày 21/4, SpaceX nói rằng: “OneWeb gần đây đã đưa ra những tuyên bố không chính xác và rõ ràng với giới truyền thông về những điều phối gần đây. Cụ thể, ông McLaughlin của OneWeb nói với tờ Wall Street Journal rằng SpaceX đã tắt nguồn hệ thống tránh va chạm tự động trên vệ tinh. Tuy nhiên trong thực tế, SpaceX và OneWeb đã làm việc với nhau một cách thiện chí ở cấp độ kỹ thuật. Và chính OneWeb đã yêu cầu SpaceX tạm thời tắt hệ thống AI để cho phép họ điều khiển vệ tinh theo thỏa thuận của các bên. Hệ thống tránh va chạm tự động của SpaceX đã và vẫn hoạt động tốt ở mọi thời điểm”.

Theo SpaceX thì OneWeb đã thừa nhận sai và đề nghị rút lại những tuyên bố sai lệch của mình trong cuộc họp với SpaceX và FCC.

SpaceX bày tỏ sự thất vọng của mình với FCC về việc các quan chức của OneWeb đã chọn công khai thông tin sai lệch về hoàn cảnh của việc điều phối. Việc phối hợp thành công phụ thuộc vào sự tin tưởng và minh bạch giữa các nhà khai thác vệ tinh.

Cũng trong hồ sơ gửi lên FCC, SpaceX khẳng định rằng, khả năng va chạm giữa các vệ tinh là rất nhỏ. Các dữ liệu khác cũng cho thấy “xác suất va chạm giữa các vệ tinh dưới ngưỡng cho phép và tiếp tục giảm”. OneWeb đã thực hiện các hoạt động phóng vệ tinh vào ngày 3 tháng 4 và các vệ tinh cuối cùng đã cách nhau hơn 1.000 mét. Xác xuất va chạm xảy ra là cực kỳ nhỏ.

Phan Văn Hòa(theo Arstechnica)

 

Starlink của Elon Musk có làm nên cách mạng Internet cho vùng hẻo lánh?

Starlink của Elon Musk có làm nên cách mạng Internet cho vùng hẻo lánh?

Dù mới chỉ trong quá trình thử nghiệm ở một số địa điểm hẻo lánh tại Mỹ song đã có những đánh giá ban đầu về chất lượng Internet do Starlink cung cấp.

本文地址:http://user.tour-time.com/html/859d598568.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc AS Roma vs Frankfurt, 03h00 ngày 31/1

iPhone 2017 sẽ là chiếc điện thoại iPhone đắt nhất mà Apple từng sản xuất. Thế nhưng giá thành sản xuất iPhone 8/ iPhone X thậm chí còn cao hơn nhiều so với dự tính ban đầu.

Thông tin mới đăng tải trên trang Digitimes cho biết quyết định đổi từ màn hình LCD sang OLED của Apple làm ảnh hưởng đáng kể đến chi phí các cấu phần khác của chiếc điện thoại. Chẳng hạn như giá của module 3D Touch do công ty TPK Holding và General Interface Solution (GIS) sẽ bị đội lên 60% do phải chuyển sang module tích hợp với OLED.

“Bởi tấm màn hình AMOLED phải phù hợp với công nghệ touch Out-Cell, thế nên module 3D Touch sử dụng trong những chiếc iPhone mới dùng tấm màn hình AMOLED sẽ làm quy trình sản xuất phức tạp hơn và phải sử dụng các cảm biến chạm dạng film mỏng”, trang Digitimes trích dẫn nguồn tin.

Digitimes cho biết đây sẽ là tin tốt với các nhà cung cấp, mà cụ thể là TPK và dự kiến công ty này sẽ có mức tăng trưởng biên từ 11-12% lên 20-22%. Tin xấu là Apple, công ty nổi tiếng với những khoản lợi nhuận cao, sẽ đẩy gánh nặng về giá này lên các khách hàng trung thành thay vì chấp nhận giảm lợi nhuận.

Thế nhưng, giá sản xuất của tấm màn hình OLED tích hợp công nghệ 3D Touch nói riêng thì không quá cao. Trong chiếc iPhone 7 và iPhone 7 Plus, bộ phận này chiếm khoảng 9 USD và sẽ tăng lên thành 15 USD trong chiếc iPhone OLED 2017. Chỉ sự chênh lệch giá cả này thì không thể khiến iPhone OLED có giá tới 1.000 USD như dự kiến.

">

iPhone 8 bị đội giá sản xuất lên hơn nhiều so với ước tính

Nhận định, soi kèo Al Jazira Club vs Baniyas Club, 23h00 ngày 31/1: Chiến thắng thuyết phục

Sau khi nâng cấp, để báo các sự cố hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn, người dân có rất nhiều lựa chọn thực hiện. Người dân có thể gọi điện, nhắn tin đến Tổng đài 1022, tải về ứng dụng “Tổng đài 1022” trên Android hay iOS, hoặc vào Cổng thông tin 1022.tphcm.gov.vn để báo sự việc. Với nền tảng kỹ thuật mới, đại diện Sở TT&TT cho biết rất dễ để tích hợp thêm các đầu mối khác vào hệ thống tổng đài này, không phức tạp như hạ tầng viễn thông cũ.

Sở TT&TT được UBND thành phố giao làm đơn vị chủ trì, cùng 84 đơn vị gồm có Sở ngành, UBND 24 quận huyện và các đơn vị quản lý/sở hữu/duy tu hạ tầng tham gia giải quyết xử lý các sự cố do người dân phản ảnh. Hệ thống tiếp nhận thông tin sự cố hạ tầng kỹ thuật địa bàn thành phố Hô Chí Minh sau khi nâng cấp có các hình thức tiếp nhận nói trên. Riêng trên ứng dụng di động, người dân có thể chụp ảnh hiện trường để gửi lên trung tâm, đồng thời ứng dụng có thể xác định vị trí người chụp để biết khu vực phản ảnh.

Các nâng cấp mới cho phép người dân theo dõi được quá trình xử lý; nhận được thông báo tiếp nhận cũng như kết quả xử lý sau khi hoàn tất giải quyết xử lý sự cố; đối chiếu thực tế xử lý và tiếp tục phản ảnh lại hệ thống trong trường hợp thực tế sự cố chưa được xử lý hoặc xử lý chưa đạt chất lượng.

Hệ thống tiếp nhận thông tin sự cố hạ tầng kỹ thuật địa bàn thành phố Hồ Chí Minh hoạt động liên tục 24/7, người dân hoàn toàn có thể liên hệ với hệ thống bất kỳ thời gian nào để phản ánh sự cố hạ tầng thuộc các lĩnh vực: Đối với hạ tầng giao thông, hệ thống tiếp nhận các sự cố về sụt lún mặt đường; hố “tử thần”; hư hỏng mặt đường; ổ gà ổ voi; hư hỏng hoặc mất biển báo giao thông;...

Đối với cấp và thoát nước, hệ thống tiếp nhận các trường hợp bể ống cấp nước; nước tràn ra mặt đường; các trường hợp ngập nước; hệ thông thoát nước bị nghẹt; cống bể; mất nắp cống; nắp cống gập ghềnh, sụp cống; nắp hố ga hư hỏng;...

">

Cống hư, nước ngập, cây ngã đổ, phản ánh xe buýt gọi ngay Tổng đài 1022 mới

友情链接