您现在的位置是:Thể thao >>正文
Tại sao phi công không được để râu, có sẹo trên người?
Thể thao542人已围观
简介Nhiều hãng hàng không trên thế giới có quy định rất chặt chẽ,ạisaophicôngkhôngđượcđểrâucósẹotrênngườ...
Nhiều hãng hàng không trên thế giới có quy định rất chặt chẽ,ạisaophicôngkhôngđượcđểrâucósẹotrênngườthời tiết hà nội nghiêm cấm phi công để râu. Điều này xuất phát từ việc khi có tình huống khẩn cấp xảy ra, nếu phi công có râu, mặt nạ dưỡng khí không thể ôm khít mặt. Với tình huống đó, các phi công phải là người cần tỉnh táo nhất để kịp thời ứng phó cũng như cứu sống hành khách.
![]() |
Nhiều hãng hàng không quy định phi công không được để râu. |
Bên cạnh râu, các phi công cũng không được phép đeo bất cứ thứ gì trên mặt khiến họ không thể đeo mặt nạ đúng cách. Điều này sẽ khiến họ gây nguy hiểm cho chính mình và cho cả hành khách trên chuyến bay.
Ngoài ra, một quy định khác đó là trên người phi công không được có sẹo hoặc sẹo quá to.

Càng lên cao, áp lực không khí càng xuống thấp. Ở điều kiện này, cơ thể con người sẽ "nở" ra, khiến các vết sẹo dễ bị "rách". Những vết sẹo càng lớn, khả năng chịu áp lực càng nhỏ. Trong trường hợp máy bay gặp sự cố về máy nén khí, những vết sẹo không đủ khả năng chống lại áp lực sẽ bị nứt ra và chảy máu.
Tuy nhiên, đó chỉ là trường hợp xấu nhất. Còn thông thường tại buồng lái máy bay và cabin đều là những phòng kín với áp lực được cân bằng giống như không khí ở độ cao 2000 m so với mực nước biển nên không gây nguy hiểm với người có sẹo.
![]() |
Những quy định trên xuất phát từ vấn đề an toàn cho chuyến bay. |
Những quy định phía trên không phải hãng bay nào cũng áp dụng. Một số hãng hàng không vẫn chấp nhận cho phi công của mình nuôi râu, miễn là mặt nạ dưỡng khí hoạt động bình thường, hoặc quy định cụ thể về độ lớn của vết sẹo.

Phát hiện du khách Trung Quốc giả tàn tật sang Việt Nam ăn xin
Trước đó, những nghi phạm này có thời gian lưu trú ở Thái Lan. Sau khi hết hạn visa, cả nhóm tiếp tục sang Malaysia và Việt Nam hành nghề ăn xin.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Jordan vs Palestine, 1h15 ngày 21/3: Chiến thắng thứ 3
Thể thaoHoàng Ngọc - 20/03/2025 13:38 World Cup 2026 ...
【Thể thao】
阅读更多Mẹ điếc, bố chạy xe ôm, liệu con có thoát cửa tử?
Thể thao- “Cô ấy điếc rồi, nói cô ấy cũng chả nghe thấy gì đâu. Anh chờ chú ấy vừa ra ngoài, chú ấy về rồi hỏi gì thì hỏi. Tội nghiệp con bé, mẹ nó lên để chăm phụ cha, nó nói mẹ nó chả nghe nên nó cứ bám lấy bố. Mẹ điếc không chăm nổi, bố không đi làm thì lấy gì mà ăn, chữa bệnh”, cô Nga người cùng phòng với bé Lê Ngọc Hân chia sẻ.
Khi chúng tôi tới bệnh viện thăm bé Lê Ngọc Hân, mẹ bé đang ngồi trông con. Thấy chúng tôi tới hỏi nhưng chị chỉ trân trân mắt nhìn chẳng nói chẳng rằng. Chỉ khi người cùng phòng nói chị bị điếc và gần như cũng không nói được gì.
Cha mẹ khó khăn, ai sẽ giúp con? Bé Lê Ngọc Hân (3 tuổi ấp Kim Quy, xã Vân Khánh, huyện An Minh, tỉnh Kiên Giang) đang bị bệnh ung thư máu hoàn cảnh lại rất ngặt nghèo.
Ngọc Hân là đứa con duy nhất của vợ chồng anh Lê Vũ Trường và chị Nguyễn Thị Nhu Mì. Hai vợ chồng anh chị mới ra ở riêng được một năm phần lớn vẫn còn phụ thuộc kinh tế cha mẹ. Dù ở riêng nhưng không có đất đai, nên cha mẹ vợ cho làm chung ruộng và chia lúa để gia đình anh sinh sống.
Ngoài ra, nguồn thu nhập thêm của gia đình anh Trường là nghề xe ôm của anh. Chị Nguyễn Thị Nhu Mì vợ anh bị điếc nặng nên cũng chẳng làm được nhiều.
Cách đây 6 tháng, bé Ngọc Hân biếng ăn, môi tái khi đi khám thì được chẩn đoán thiếu máu uống thuốc một thời gian cũng không bớt. Gia đình anh Trường đưa con tới bệnh viện tỉnh để khám, kết quả xét nghiệm cho thấy bé bị bệnh ung thư máu.
Cầm kết quả trên tay, anh Trường không tin vào mắt, tai mình và thậm chí anh còn nghĩ rằng bệnh viện đưa kết quả không chính xác. Khi anh đưa con lên tuyến trên để khám lại kết quả vẫn như ban đầu lúc đó anh mới tin đó là sự thật.
Từ ngày khám ra bệnh tới nay hầu như anh phải ở bệnh viện chăm sóc con. Những lúc bé khỏe anh có thể tự chăm sóc con được một mình, những lúc bé phải truyền thuốc anh phải nhờ bà nội và mẹ bé chăm phụ.
Nhiều tháng nay, gia đình anh chỉ trông chờ vào sự trợ giúp của người thân và bạn bè. Anh Trường hầu như ở bệnh viện suốt với con không thể làm được việc gì khác thậm chí anh cũng chưa được về nhà.
Trong câu chuyện với anh Trường chúng tôi cảm nhận rõ sự bế tắc không lối thoát của anh: “Trong đầu em cứ nghĩ làm thế nào để cứu con bây giờ, nhưng em suy nghĩ hoài mà không ra. Vợ chồng em chỉ có một đứa con duy nhất, từ khi cháu bị bệnh em ở bệnh viện miết không mần ăn gì được.
Vợ em thì bị điếc sâu không nghe thấy gì nên không hỗ trợ em được nhiều. Giá như vợ chồng cùng khỏe còn có người làm ra tiền mà nuôi con.
Ở bệnh viện thì biết bao nhiêu thứ cần đến tiền, trong khi mình lại không làm ra. Em sợ cái ngày cha con em không còn tiền để chữa trị phải dắt nhau về quê. Bác sĩ cũng cứ động viên, nếu điều trị tốt thì bé vẫn có cơ hội”.
Hy vọng rằng bé Lê Ngọc Hân sẽ được nhiều bạn đọc tạo cơ hội cho bé được tiếp tục điều trị.
Đức Toàn
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Anh Lê Vũ Trường ấp Kim Quy, xã Vân Khánh, huyện An Minh, tỉnh Kiên Giang. ĐT: 0917 790 942
2. Qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ bé Lê Ngọc Hân con anh Lê Vũ Trường và chị Nguyễn Thị Nhu Mì ở Kiên Giang.
- Qua TK ngân hàng Vietcombank:
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
">...
【Thể thao】
阅读更多Những cuộc đua xe khốc liệt nhất hành tinh
Thể thaoĐây là nơi các tay đua không chỉ phải lái xe mà còn phải chú ý các băng nhóm tội phạm. Ảnh: Skoda Motorsport Dakar Rally
Chặng đua này còn được biết đến với tên gọi Paris-Dakar Rally – một trong những cung đường đua dài nhất thế giới. Địa điểm của giải đua ban đầu được kéo dài từ Paris kéo dài đến Dakar, thủ đô của Senegal ở phía Tây châu Phi, tuy nhiên hiện đã được chuyển sang khu vực Nam Mỹ do những bất ổn về an ninh bên bờ biển phía tây châu Phi.
Bên cạnh điều kiện kiện khắc nghiệt của sa mạc Sahara, các tay đua còn phải vượt qua nhiều dạng địa hình phức tạp cùng những vụ va chạm, nổ mìn mới có thể giành chiến thắng. Đã có ít nhất 28 tay đua và hơn 40 khán giả, nhà báo tử vong tại chặng đua này.
Các tay đua phải vượt qua vô số địa hình phức tạp tại Dakar Rally. Ảnh: MENA. Rainforest Challenge
Đua xe trên sa mạc đã khó nhưng đua xe trong các khu rừng nhiệt đới có khó hơn gấp bội phần. Rainforest Challenge là một trong những cuộc đua off-road khó nhằn nhất trên hành tinh. Cuộc đua này có nguồn gốc từ Malaysia nhưng hiện tại cuộc đua này cũng được tổ chức tại nhiều quốc gia khác. Thay vì quan tâm đến tốc độ, những tay đua tại đây phải tìm mọi cách để không bị mắc kẹt lại trong những vũng lầy hay phải trèo đèo, lội suối, vượt qua các ghềnh đá hiểm trở. Cuộc đua “hành xác” người tham gia đến mức ở nhiều mùa giải người thắng cuộc còn không đủ sức bước lên sân khấu nhận giải.
Cuộc đua khó nhằn tại các khu rừng nhiệt đới. Ảnh: Youtube.
East African Safari RallyChinh phục địa hình gồ ghề, hiểm trở bằng chiếc xe địa hình là một chuyện nhưng vượt qua những thử thách như vậy trên chiếc xe đua lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. East African Safari là chặng đua kéo dài 5.000 km dọc khu vực Kenya và Tanzania gần bờ biển phía Đông châu Phi.
Không giống như những giải đua khác trong danh sách này, những tay đua tham gia East African Safari đều sử dụng những chiếc xe đua thông thường, thậm chí đôi khi còn là những chiếc xe thể thao, chẳng hạn như Porsche 911. Bên cạnh đó, người đua còn phải chinh phục quãng đường dài gấp 2 lần những quãng đường đua thông thường và vượt qua điều kiện thiên nhiên khắc nghiệt từ sa mạc khô cằn cho đến những khu rừng rậm rạp hay thảo nguyên rộng lớn.
Không phải xe địa hình mà chính những chiếc xe đua thông thường tham gia chặng đua này. Ảnh: Youtube. King of the Hammers
King of the Hammers được tổ chức tại khu vực sa mạc ở miền Đông California (Mỹ). Đây là giải đua khiến không ít tay đua phải e ngại bởi để giành chiến thắng, người tham gia phải sở hữu được một chiếc xe “khủng”. Nói cách khác, những chiếc xe tham gia cuộc đua này đều được thiết kế và sản xuất dành riêng cho cuộc đua này. Xe phải được trang bị khung lồng thép để bảo vệ khi bị lật cùng với đó là động cơ khủng với công suất lên tới 600, 700 mã lực. Nhờ đó chiếc xe mới có thể đủ sức để vượt qua những tảng đá khổng lồ, băng qua khu vực sa mạc đầy cát hay những khu vực có gió lốc mạnh tới 1000 km/h.
Những chiếc xe được thiết kế riêng để có đủ sức vượt qua các cung đường hiểm trở. Ảnh: Digital Trends. Mai Lý (Theo Skoda Motorsport)
Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!
">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Kèo vàng bóng đá Atletico Nacional vs Deportes Tolima, 08h30 ngày 20/3: Chủ nhà lên đỉnh
- Pochettino nói gì ngồi ghế nóng MU, tiết lộ hiểu lầm tai hại
- Kiên quyết xử lý 6 DN trục lợi tiền tỷ nhờ thuê đất công giá rẻ
- Nhận định, soi kèo Nữ Real Madrid vs Nữ Twente, 0h45 ngày 14/11: Kền kền gặp khó
- Soi kèo góc Cyprus vs San Marino, 00h00 ngày 22/3
- Vệ tinh MicroDragon của Việt Nam đã được phóng lên vũ trụ
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Sesvete vs Bijelo Brdo, 21h30 ngày 21/3: Cửa trên thắng thế
-
CEO SK Telecom Ryu Young Sang trình bày chiến lược "Kim tự tháp AI" trong họp báo ngày 26/9 tại trụ sở Seoul, Hàn Quốc. (Ảnh: SK Telecom) Phát biểu tại họp báo ở Seoul hôm 26/9, CEO SK Telecom Ryu Young Sang cho biết cuộc cách mạng siêu AI được châm ngòi bởi ChatGPT đã gặp phải một số hoài nghi thời gian gần đây. Dù vậy, thị trường AI vẫn đang trong thời kỳ sơ khai. Nhìn vào cách ngành công nghiệp vận động và công nghệ phát triển, ông tin rằng cuộc chạy đua giữa các doanh nghiệp AI mới bắt đầu.
Với việc tập trung hơn vào AI, CEO Ryu tin rằng SK Telecom sẽ được định giá thị trường tốt hơn. 5 năm qua, nhà mạng tăng cường đầu tư vào dịch vụ, công nghệ và hạ tầng AI. Từ 12% vốn chi cho AI, công ty muốn nâng lên 33% và tăng doanh số lên 25 nghìn tỷ won vào năm 2028.
Chia sẻ về chiến lược kinh doanh AI của nhà mạng, ông Ryu nói sẽ triển khai “Kim tự tháp AI” để chuyển đổi hoạt động xoay quanh ba lĩnh vực: hạ tầng AI, chuyển đổi sang AI (AIX) và dịch vụ AI. Thông qua những bước như nâng cấp năng lực AI của chính mình, tạo ra dịch vụ AI để cung cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng, cũng như hợp tác với các đối tác AI, SK Telecom sẽ trở thành công ty AI toàn cầu thực sự.
Theo người đứng đầu SK Telecom, chiến lược Kim tự tháp AI nhằm tạo ra giá trị mới thông qua AI trong các hoạt động kinh doanh hiện tại, không phải loại bỏ cái cũ. Tại phần chân của kim tự tháp hay hạ tầng AI, công ty sẽ thúc đẩy mở rộng trung tâm dữ liệu AI, bán dẫn AI và mô hình ngôn ngữ lớn. Ông tiết lộ chip AI mới nhất X330 của Sapeon – hãng chip thuộc SK Telecom – sẽ ra mắt cuối năm nay và cạnh tranh với Nvidia.
Hãng viễn thông cũng giới thiệu mô hình ngôn ngữ lớn A.X. Công ty còn hợp tác với những đối thủ AI trong và ngoài nước khác như Anthropic, OpenAI và Konan Technology.
Với AIX – phần giữa của kim tự tháp, SK Telecom sẽ chuyển đổi năng suất và trải nghiệm khách hàng bằng cách nhúng AI vào các mảng kinh doanh lõi, mở rộng năng lực AI sang di động, chăm sóc sức khỏe AI, truyền thông, quảng cáo. Với dịch vụ AI – phần ngọn của kim tự tháp, công ty dự định cung cấp trợ lý cá nhân AI cho người dùng.
(Theo Korea Times)
Ki-ốt số bùng nổ, thay đổi bộ mặt nhà hàng Hàn QuốcKi-ốt số không còn là 'đặc sản' tại các khu vực trung tâm bận rộn của Hàn Quốc mà đã mở rộng sang các khu vực nhỏ hơn nhờ hiệu quả chi phí." alt="Nhà mạng Hàn Quốc đầu tư gấp ba lần vào trí tuệ nhân tạo">
Nhà mạng Hàn Quốc đầu tư gấp ba lần vào trí tuệ nhân tạo
-
Các quốc gia châu Âu cùng EU đang tiến hành nhiều hoạt động giảm trừ phụ thuộc vào Trung Quốc. “Đó là một khởi đầu tốt nhưng châu Âu rõ ràng đã chậm trễ trong việc này”, Alicia Garcia-Herrero, nhà nghiên cứu cấp cao tại tổ chức tư vấn Bruegel (Bỉ) cho hay.
Nick Reiners, nhà phân tích cấp cao tại Eurasia Group, cho biết, cơ hội để EU thực hiện các bước đi cụ thể trên mặt trận này trong chu kỳ chính trị hiện tại kéo dài đến năm 2024 là “rất mong manh”. Trong khi đó, về dài hạn, EU sẽ có lập trường cứng rắn hơn với Trung Quốc.
Sức nóng ngày càng tăng
Mặc dù EU bị chỉ trích vì hành động quá chậm trong việc triển khai kiểm soát xuất khẩu công nghệ thì các quốc gia riêng lẻ của châu lục này lại có những động thái linh hoạt hơn trong các lĩnh vực khác.
Chẳng hạn, chính phủ Ý sử dụng “quyền lực vàng” để hạn chế ảnh hưởng của cổ đông Trung Quốc đối với nhà sản xuất lốp xe Pirelli vào tháng 6/2023, đồng thời đưa cảm biến lốp xe vào danh mục “công nghệ quan trọng có tầm chiến lược quốc gia”.
Vương quốc Anh và ba tổ chức chính của EU đã cấm nhân viên sử dụng ứng dụng chia sẻ video TikTok trên các thiết bị công vụ. Cơ quan tình báo Hà Lan đưa ra cảnh báo chung đối với các ứng dụng có nguồn gốc “độc hại”, chỉ đích danh Trung Quốc.
Vương quốc Anh cho biết họ sẽ loại bỏ các thiết bị giám sát do Trung Quốc sản xuất khỏi các địa điểm nhạy cảm của chính phủ trong thời gian tới.
Châu Âu đã thức tỉnh trước sự phụ thuộc vào nước ngoài? Một số động thái là kết quả áp lực từ Mỹ, quốc gia từ lâu đã kêu gọi các đồng minh tham gia nỗ lực hạn chế tham vọng công nghệ của Trung Quốc.
Đầu tháng 9, Hà Lan chính thức áp đặt kiểm soát xuất khẩu với công cụ sản xuất chip tiên tiến, lĩnh vực mà những công ty như ASML của họ đang dẫn đầu thế giới.
Cũng trong tháng trước, EU tiến hành điều tra cáo buộc chính phủ Trung Quốc trợ giá lĩnh vực ô tô điện, nhằm ngăn chặn làn sóng xe giá rẻ tràn vào thị trường châu Âu và bóp nghẹt các nhà sản xuất ô tô địa phương. Trong khi đó, Paris công bố cuộc cải cách về trợ cấp dành cho người mua xe điện để loại trừ các thương hiệu Trung Quốc.
Alice Pannier, nhà nghiên cứu tại Viện Quan hệ Quốc tế Pháp, cho biết: “Các biện pháp đang được triển khai để hỗ trợ tái công nghiệp hóa trong các lĩnh vực được coi là quan trọng, điển hình là chất bán dẫn và pin”.
Không dễ để đại phẫu
Mặc dù áp lực loại trừ công nghệ và đầu tư của Trung Quốc khỏi các lĩnh vực của châu Âu ngày càng tăng, song điều đó không phải lúc nào cũng dễ dàng, đặc biệt tại một số lĩnh vực như cơ sở hạ tầng viễn thông, nơi các doanh nghiệp Trung Quốc như Huawei và ZTE đã thâm nhập sâu vào các nước thành viên.
Ba năm trước, EU ban hành khuyến nghị hạn chế hoặc cấm "các nhà cung cấp có rủi ro cao" sử dụng mạng 5G, nhưng tính đến tháng 6 năm nay, chỉ có 10 quốc gia thành viên đưa ra các hạn chế hoặc lệnh cấm.
Uỷ viên thị trường nội khối Breton cho biết đang cân nhắc một lệnh cấm bắt buộc trên toàn khối vì việc thiếu hành động khiến “EU ngày càng lún sâu vào phụ thuộc và tạo ra những lỗ hổng nghiêm trọng”.
Ở Pháp, chính phủ đã ban hành luật “anti-Huawei”, hạn chế việc cấp hợp đồng 5G cho gã khổng lồ viễn thông Trung Quốc. Tuy nhiên, cơ quan an ninh mạng nước này lại đồng ý kéo dài thời gian cấp phép cho các công ty sử dụng thiết bị của Huawei thêm vài năm nữa. Hiện công ty này vẫn có trụ sở tại Pháp cùng nhiều trung tâm và đơn vị thiết kế trực thuộc.
Công ty tư vấn viễn thông Strand Consult cho hay, đến hết năm 2022, Huawei đã chiếm tới 59% thiết bị sử dụng trong mạng truy cập 5G của nước Đức, trong đó thị phần ở Berlin còn lớn hơn cả ở Bắc Kinh.
Mức độ phụ thuộc của các nước thành viên riêng lẻ vào quan hệ thương mại với Trung Quốc dẫn đến cần thiết phải có những động thái “phòng vệ tập thể”, ví dụ như chính sách chung để Trung Quốc không thể trả đũa các thành viên trong nhóm nếu quốc gia đó cấm Huawei.
(Theo Nikkei Asia)
EU phạt TikTok 379 triệu USD do vi phạm luật bảo vệ dữ liệu
EU phát hiện TikTok vi phạm Quy định bảo vệ dữ liệu chung (GDPR) liên quan đến cách xử lý dữ liệu của trẻ em." alt="Châu Âu mở ‘mặt trận’ công nghệ nhằm vào Trung Quốc">Châu Âu mở ‘mặt trận’ công nghệ nhằm vào Trung Quốc
-
- “Kể từ ngày con gặp nạn, gia đình chẳng có chi để bán kiếm tiền chữa bệnh cho con. Bây chừ tui chỉ biết ngồi cầu nguyện cho con tai qua nạn khỏi…” Chị Nguyễn Thị Xí (SN 1966), trú thôn Yên Nê 2, Hòa Tiến, Hòa Vang, TP.Đà Nẵng kể trong nước mắt bên hành lang bệnh viện Đà Nẵng.
TIN BÀI KHÁC
Con biết bệnh của con, không có tiền con sẽ chết đấy!" alt="Lời khẩn cầu cứu con của người mẹ nghèo">Lời khẩn cầu cứu con của người mẹ nghèo
-
Nhận định, soi kèo Leones Negros vs Atletico Morelia, 10h00 ngày 21/3: Đánh chiếm ngôi nhì
-
- Nhờ có bạn đọc Báo VietNamNet mà con em mới có tiền để phẫu thuật. Gia đình em không biết nói gì hơn nhờ Báo VietNamNet gửi lời cảm ơn tới tất cả bạn đọc đã giúp đỡ. Em chỉ mong sao cháu mau chóng khỏe mạnh.
Bé Trần Thị Cẩm Linh bị bệnh tim bẩm sinh không lỗ van động mạch phổi, thông liên thất. Lúc nào môi và chân tay bé cũng tím tái cùng với những cơn thở khò khè nặng nhọc.
Tuy bé Cẩm Linh cũng được gia đình đi chữa trị nhiều nhưng vì hoàn cảnh khó khăn nên cũng chỉ chữa cầm chừng.
Bé Cẩm Linh đã có đủ tiền phẫu thuật. Thời gian bệnh của Cẩm Linh cũng đã dài, đi viện nhiều nên hoàn cảnh gia đình bé đã rất khó khăn. Khi bé nhập viện trở lại lần này thì yêu cầu mổ đã cấp thiết. Nếu như mổ sớm thì cơ hội của bé sẽ có nhiều thuận lợi. Nếu như chậm trễ thì việc phẫu thuật càng khó và cơ hội càng ít đi.
Tuy nhiên với khoản tiền chi phí cho ca phẫu thuật với nhiều gia đình thì không lớn nhưng đối với gia đình Cẩm Linh thì rất khó khăn.
Sau khi thông tin về hoàn cảnh và bệnh tật của bé Cẩm Linh được đăng tải trên Báo VietNamNet đã có rất nhiều bạn đọc đồng cảm chia sẻ. Có một số bạn đọc đã đến trực tiếp bệnh viện để đóng viện phí và trao tiền cho người nhà. Số tiền ủng hộ trực tiếp cho gia đình và đóng viện phí khoảng hơn 20 triệu đồng. Số tiền bạn đọc ủng hộ thông qua Báo VietNamNet là 16.450.000đ. Số tiền này chúng tôi đã trao tận tay cho gia đình để chữa bệnh cho bé Cẩm Linh.
Nhận số tiền bạn đọc ủng hộ chị Phước Thị Cẩm Thúy chia sẻ: “Nhờ có bạn đọc Báo VietNamNet mà con em mới có tiền để phẫu thuật. Gia đình em không biết nói gì hơn nhờ Báo VietNamNet gửi lời cảm ơn tới tất cả bạn đọc đã giúp đỡ. Số tiền bạn đọc ủng hộ này chúng em xin hứa sẽ dành dụm để chữa bệnh cho cháu. Hy vọng rằng nhờ những tấm lòng hảo tâm của mọi người cháu Linh sẽ mau chóng được khỏe mạnh”.
Đức Toàn
" alt="Gần 40 triệu đồng đến với bé Cẩm Linh">Gần 40 triệu đồng đến với bé Cẩm Linh