Elon Musk trả lời câu hỏi của một người dùng Twitter rằng, ông dự định làm CEO mạng xã hội trong bao lâu. Theo tỷ phú, chức danh của ông là “Chief Twit”, ông không biết ai là CEO Twitter.

Trước đó, Bloomberg đưa tin Musk dự định làm CEO của “chim xanh”, sau khi hoàn thành thương vụ thâu tóm Twitter trị giá 44 tỷ USD. Ông đã sa thải CEO đương nhiệm Parag Agrawal cùng một số lãnh đạo cao cấp khác của Twitter.

Nguồn tin của Bloomberg tiết lộ Musk cũng yêu cầu các kỹ sư từ hãng xe điện Tesla mà ông điều hành, đến gặp các lãnh đạo sản phẩm tại Twitter. Tại trụ sở công ty, họ đã cho kỹ sư Tesla xem mã nguồn Twitter để đánh giá và tìm hiểu xem cần làm những gì cho Musk.

Một trong những nước đi đầu tiên của Musk sau khi tiếp quản Twitter là thành lập hội đồng kiểm duyệt nội dung. Trong khi đó, New York Times dẫn lời nguồn tin cho biết, tỷ phú đã lên kế hoạch sa thải nhân viên Twitter ngay trước ngày 1/11, thời điểm họ được nhận cổ phiếu thưởng. Không rõ bao nhiêu người sẽ bị mất việc.

Các báo cáo trước đó chỉ ra Musk muốn loại bỏ tới 75% lực lượng lao động Twitter, dù ông lại nói khác khi đến thăm trụ sở công ty vào giữa tuần. Hiện nay, Twitter tuyển dụng khoảng 7.500 nhân sự. Theo New York Times, một số quản lý được yêu cầu đưa ra danh sách ai phải ra đi.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Nạn nhân tử vong là Vũ Ngọc Hiển (SN 2000, trú xã Krông Nô, huyện Lắk).

Hiện trường xảy ra vụ hỗn chiến khiến nam thanh niên bị đâm tử vong

Thông tin ban đầu, tối 18/11, Trần Quốc Bảo (SN 1998) rủ Vũ Thành Đồng (SN 1995, cùng trú xã Đạ Rsal, huyện Đam Rông, Lâm Đồng) và Phạm Thành Công (SN 1997, trú xã Krông Nô, huyện Lắk) mang theo một con dao Thái Lan đi gặp nhóm Nguyễn Đình Đồng (SN 2004), Vũ Ngọc Hiển, Tống Nguyễn Duy Tân (SN 2003, cùng trú xã Krông Nô) để giải quyết mâu thuẫn.

Khi gặp nhau, 2 nhóm buông lời xúc phạm rồi lao vào đánh nhau.

Trong lúc hỗn chiến, Hiển bị đâm hai nhát dao vào vùng ngực, bụng và tử vong trên đường đưa đi cấp cứu ở Trạm y tế xã Đạ Rsal, huyện Đam Rông (Lâm Đồng).

Sau khi gây án, Công và Bảo bỏ trốn sang huyện Đức Trọng (Lâm Đồng). Một ngày sau, Bảo đến Công an huyện này đầu thú, khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội.

Nguyên nhân án mạng đang được điều tra, làm rõ.

Lời khai của nghi phạm giết mẹ vợ rồi giấu xác trong bể nước

 Nguyễn Đức Bộ khai do mâu thuẫn với vợ và mẹ vợ nên sáng 20/11, hắn cầm dao đến nhà sát hại mẹ vợ rồi phi tang xác xuống bể đựng nước mưa ở sau nhà.   

Để tham gia vào chuỗi sản xuất ô tô, doanh nghiệp phải đạt chứng chỉ IATF 16949 (chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng cho ngành ô tô). Theo thống kê, trên thế giới vào năm 2015 có hơn 60 nghìn chứng chỉ. Trong khi đó, đến năm 2021, Việt Nam mới có 21 công ty đạt chứng chỉ IATF 16949. Hiện có ít nhà đầu tư Việt Nam bỏ vốn đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô. 

Tuy nhiên, trong bối cảnh đó, vẫn có những doanh nghiệp ô tô nỗ lực đẩy mạnh nâng cao tỷ lệ nội địa hóa. Ví dụ như Toyota Việt Nam có các mẫu xe lắp ráp đạt doanh số cao, được tập trung nâng cao tỷ lệ nội địa hóa. 

Chiến lược nội địa hóa của các doanh nghiệp được thực hiện theo lộ trình, ưu tiên những linh kiện có sản lượng lớn, kích cỡ lớn, chi phí vận chuyển lớn và có sẵn nguồn nguyên vật liệu trong nước. Bên cạnh đó là các nhóm sản phẩm được Chính phủ ưu tiên, khuyến khích phát triển. Đồng thời doanh nghiệp cũng đẩy mạnh tìm kiếm và hỗ trợ các doanh nghiệp Việt tham gia vào chuỗi cung ứng.

Bước đi quyết đoán của Toyota Việt Nam

Với Toyota Việt Nam, doanh nghiệp này không ngừng đưa ra các sáng kiến, nhằm gia tăng tỷ lệ nội địa hóa, giải quyết “bài toán” về linh kiện và từng bước đưa doanh nghiệp Việt trở thành nhà cung cấp. Cụ thể, từ năm 2018, Toyota Việt Nam đã thành lập riêng một bộ phận chuyên trách, hỗ trợ các nhà cung cấp, ưu tiên các doanh nghiệp Việt Nam. Một đội ngũ chuyên gia được cử đến làm việc với các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước để phát triển sản xuất linh kiện; qua đó giúp họ nâng cao hiệu suất làm việc, chất lượng sản phẩm, hạ giá thành sản phẩm. 

Toyota Việt Nam cũng đặt mục tiêu dài hạn là không ngừng tăng thêm số lượng nhà cung cấp cũng như tăng thêm linh kiện nội địa hóa. Vì vậy, doanh nghiệp sẽ tiếp tục hỗ trợ nhà cung cấp, tăng cường quản lý chất lượng, hướng tới mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa, đóng góp cho ngành công nghiệp hỗ trợ và công nghiệp ô tô Việt Nam. 

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Toyota Việt Nam cam kết sẽ tăng thêm những mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước. Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2022 vừa diễn ra, Toyota Việt Nam công bố việc chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio. Việc chuyển đổi từ nhập khẩu sang sản xuất, lắp ráp trong nước giúp Toyota Việt Nam chủ động hơn trong việc cải thiện nguồn cung, đáp ứng nhu cầu thị trường. Không những thế, có thêm xe lắp ráp trong nước, nhà máy Toyota Việt Nam tăng thêm 7 nhà cung cấp, đạt con số 58 nhà cung cấp linh phụ kiện; số lượng nhà cung cấp thuần Việt cũng tăng gấp đôi từ 6 lên 12. Tổng số linh kiện nội địa hóa đạt 740 sản phẩm, con số tăng thêm là 16. 

Vì thế, việc chuyển sang lắp ráp bộ đôi Veloz Cross, Avanza Premio không chỉ đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng Toyota mà còn mang lại lợi ích cho các nhà cung cấp trong nước và thúc đẩy nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, tạo cơ hội cho các nhà cung cấp trong nước trở thành đối tác của thương hiệu sản xuất ô tô toàn cầu. 

Tháng 6/2022, Toyota Việt Nam và Cục Công Nghiệp (Bộ Công thương) đã ký kết Biên bản ghi nhớ “Dự án Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ô tô” giai đoạn 2022 - 2023. Dự án này sẽ kết nối và hỗ trợ các nhà cung cấp tiềm năng về phụ tùng, linh kiện với các nhà sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam, nhằm tăng các nhà cung ứng nội địa và linh kiện sản xuất trong nước. Đây là năm thứ 3 Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp ký kết thỏa thuận hợp tác hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước. Đặc biệt, năm nay, Toyota Việt Nam triển khai hoạt động hỗ trợ tới 4 doanh nghiệp ngoài hệ thống Toyota bao gồm: Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Công nghiệp Việt Nam, Công ty TNHH Kỹ thuật Nhật Minh, Công ty TNHH MTV Cao su 75, Công ty Cổ phần Công nghiệp Kim Sen.

Theo các chuyên gia kinh tế, ngành công nghiệp ô tô phát triển sẽ tạo ra sự lan tỏa và đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế quốc gia. Thực hiện thành công nội địa hóa giúp cho ngành công nghiệp ô tô vươn lên làm chủ công nghệ, gia tăng hàm lượng sản xuất trong nước và tăng năng lực cạnh tranh, từ đó tạo điều kiện để giảm giá thành sản phẩm.  

Mạc Ngọc

Chứng kiến hai người bạn cãi lộn, anh Thắng can ngăn nhưng không kết quả. Lúc này, Thái bảo anh Tài đi về gần khu vực thôn Mai Đoài để giải quyết mâu thuẫn. Nói xong, Thái phóng xe máy đi trước. Trong khi đó, anh Thắng chở anh Tài đi theo sau.

Về phần mình, bị cáo Thái về nhà lấy con dao rồi quay ra điểm hẹn. Tại đây, bị cáo Thái tiếp tục chửi bới hai người bạn. Bị cáo cầm dao xông vào chém anh Thắng tới tấp. Thấy vậy, anh Tài lao vào ôm giữ, giằng co và cùng anh Thắng xô đẩy bị cáo ngã.

Khi vùng đứng dậy được, Thái vung dao chém anh Tài. Sợ hãi, anh Thắng và anh Tài bỏ chạy. Khi Thái đuổi kịp anh Thắng, nạn nhân ngồi gục xuống cầu xin bạn. Được người khác can ngăn, bị cáo Thái dừng lại.

Sau khi gây án, anh ta vứt con dao lại rồi bỏ trốn. Còn hai nạn nhân sau đó được mọi người đưa tới bệnh viện cấp cứu. Kết luận giám định cho thấy, anh Thắng bị tổn hại sức khỏe là 20%; anh Tài cũng bị thiệt hại 2% sức khỏe.

Đến ngày 12/1/2023, Thái bị bắt theo lệnh truy nã.