Bị đánh giá thấp hơn hẳn PVB, đội tuyển đang giữ mạch chín trận toàn thắng, thế nhưng GAM đã tạo ra cú “sốc” lớn nhất kể từ đầu mùa giải VCS Mùa Xuân 2019đến nay.

Vẫn trung thành với chiến thuật xoay quanh ngôi sao đường trên Zeros, PVB đã cho thấy sự đúng đắn khi hoàn toàn áp đảo GAM để vươn lên dẫn trước 1-0. Zeros với Kennen đã thường xuyên làm khổ đội hình GAM dù liên tục nhận phải sự “chăm sóc” rất kỹ từ đối phương.

Nhưng đáng tiếc, trong một ngày mà đội hình trẻ của GAM thi đấu thăng hoa, đó cũng là tất cả những gì ấn tượng nhất mà đội ĐKVĐ có thể làm được trong loạt Bo3.

GAM đã vùng lên mạnh mẽ ở Ván 2 nhờ công của cặp đôi đường dưới – đặc biệt là Morgana trong tay hỗ trợ Yin với một loạt những pha Khóa Bóng Tối chất lượng. Thất thế trong giao tranh, PVB đánh mất quyền kiểm soát bản đồ và bất lực nhìn GAM chiếm trọn bốn Rồng Nguyên Tố trước khi bước vào Ván 3 quyết định.

GAM, với cách chơi táo bạo hơn đối thủ khi xây dựng đội hình xoay quanh Yasuo đường giữa, đã thành công trong nỗ lực khắc chế chiến thuật của PVB. Tất cả bốn vị tướng còn lại của GAM – bao gồm Gragas, Urgot, Galio và Tristana – đều có khả năng hất tung kẻ địch tạo tiền đề cho Yasuo lao vào với chiêu cuối.

Và chỉ bằng cách chơi đơn giản nhưng đầy hiệu quả đó, GAM đã khiến cho đội hình PVB thường xuyên rơi vào thế hỗn loạn. Đặc biệt hơn, kể từ thời điểm phút 20 trở về cuối, Yasuo của đường giữa Blazes đã khiến cho Kai’Sa trong tay xạ thủ BigKoro liên tiếp “bốc hơi” trong nháy mắt.

Thiếu người, không đủ sát thương trong giao tranh, PVB bất lực nhìn Nhà Chính Nexus đổ sập qua đó nhận thất bại đầu tiên tại VCS Mùa Xuân 2019 sau gần hai tháng thi đấu.

Như vậy, GAM đã trả xong “món nợ” đã vay ở trận lượt đi khi đánh bại PVB cũng với tỉ số 2-1 tương tự. Quan trọng hơn, chiến thắng trước nhà ĐKVĐ giúp GAM được khích lệ tinh thần trong cuộc đua tranh top 4 đang vào giai đoạn căng thẳng nhất.

Vào tuần đấu áp chót sau đây, GAM sẽ lần lượt chạm trán với những đối thủ cạnh tranh trực tiếp là CERBERUS Esports và EVOS Esports.

Trong khi đó, PVB phải quên đi thất bại này thật nhanh bởi họ đã cảm nhận được hơi nóng từ Sky Gaming đang bám đuổi gắt gao trên BXH. Sau đây, PVB sẽ chuẩn bị có hai cuộc đụng độ với lần lượt Cherry Esports và SGD.

BXH và lịch thi đấu Tuần 7 VCS Mùa Xuân 2019

Chịu

 - Jose Mourinho luôn tự hào xuất sắc nhất thế giới, nhưng ông thường chỉ biết cúi đầu mỗi khi gặp người bạn Pep Guardiola. Mới nhất là trận derby thành Manchester, trong khuôn khổ vòng đấu thứ 4 Premier League mùa 2016 - 2017...

1. Khi Jose Mourinho lần đầu tiên đến với bóng đá Anh năm 2004, ông tuyên bố trước giới truyền thông xứ sương mù mình là “người đặc biệt”.

Những chiến thắng với Chelsea sau đó càng giúp Mourinho có thêm lý do để tự vỗ ngực.

Sau này, khi “người đặc biệt” đã trở nên quen thuộc đến mức nhàm chán, Mourinho lại tự nhận mình là “người duy nhất”. Đó cũng là thời điểm khác gắn với Chelsea, khi nhà cầm quân người Bồ Đào Nha quay trở lại sân Stamford Bridge.

Mourinho không còn đặc biệt như ông luôn tự nhận

Bao giờ cũng vậy, Mourinho luôn xem mình là nhà cầm quân số 1 thế giới. Ông thậm chí không mấy tôn trọng những HLV huyền thoại trong quá khứ, vì thuộc tuýp người tôn sùng chủ nghĩa cá nhân.

Mou có nhiều lý do để tự nhận mình xuất sắc nhất. Thực tế bóng đá thế giới trong hơn một thập niên trở lại đây cũng chứng minh ông nằm trong số những nhà cầm quân vĩ đại nhất.

Vĩ đại (với 2 danh hiệu Champions League, và VĐQG từ Bồ Đào Nha, Anh, Italia, Tây Ban Nha), nhưng Mourinho vẫn còn những rào cản không thể vượt qua. Guardiola là một trong những rảo cản ấy.

2. Chiều thứ Bảy vừa qua, trong trận derby Manchester thứ 172, Mourinho đã thất bại trước Guardiola, dù MU của ông được đá sân nhà Old Trafford.

Ở Nhà hát của những giấc mơ là một thất bại toàn diện của Mou trước Pep, từ cách sử dụng nhân sự cho đến bố trí và vận hành hệ thống chiến thuật. Tất nhiên, Mou còn thua về tâm lý nữa.

Pep trên tài Mou trong trận derby Manchester đầu tiên của cả hai

Trước khi bước vào trận derby thứ 172, MU và Mourinho được đánh giá trội hơn. Quỷ đỏ có lợi thế sân nhà, bên cạnh những kinh nghiệm của Mou ở bóng đá Anh, cũng như hiểu biết nhất định về Man City. Ngoài ra, trong khi đội chủ nhà không chịu tổn thất đáng kể nào, thì đội khách mất sát thủ Aguero.

Nhưng những lợi thế ấy chỉ tồn tại trên lý thuyết, và thực tế là tất cả đều nhìn thấy Mou thua toàn diện - trừ bản thân ông (hết đổ lỗi trọng tài rồi đẩy trách nhiệm cho học trò) và một bộ phận CĐV MU.

Đó đã là thất bại thứ 8 của Mou sau 17 lần đấu trí với Pep. Ngược lại, ông chỉ thắng 3 và có 6 trận hòa.

Tính trong 10 cuộc chạm trán gần nhất, Pep giành chiến thắng 50% (5 trận), hòa 4, và Mou chỉ một lần duy nhất có dịp nở nụ cười kiêu hãnh.

Một chuỗi kết quả hoàn toàn chênh lệch, không tương xứng đẳng cấp của hai HLV nhận lương cao nhất và được săn đón nhất thế giới hiện nay.

3. Trước đây, trong 3 mùa giải dẫn dắt Real Madrid, Mourinho giành 3 danh hiệu La Liga, Cúp Nhà Vua và Siêu Cúp Tây Ban Nha. Với Mou, bộ sưu tập ở Madrid là rất khiêm tốn.

Để khiến Mou tiếp tục lu mờ trước tài năng của mình

Cũng trong thời gian đó, ông phải nhìn Pep giành 7 danh hiệu (trong tổng số 14 chiếc Cúp khác nhau cùng Barca). Trong đó, có những chiếc Cúp danh giá La Liga và Champions League.

Chỉ một trận derby Manchester chưa nói lên nhiều điều, vì mùa giải còn hành trình dài phía trước, với 34 trận đấu Premier League.

Tuy vậy, với những gì đã qua giữa hai cá nhân, cũng như sau trận derby Manchester đầu tiên mà họ tham dự, hứa hẹn một tương lai Mourinho tiếp tục phải núp bóng Guardiola.

Đại Phong

Cụ thể, 5 tuyến phố được Sở GTVT Hà Nội lựa chọn, bao gồm: Dã Tượng, Nguyễn Gia Thiều, Cửa Đông, Trần Xuân Soạn, Lê Đại Hành. Theo ông Hà Huy Quang, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, đây là những tuyến phố có mặt cắt rộng trên 11 m, nếu dành 1,8m cho một làn ô tô đỗ thì lòng đường mỗi bên vẫn còn trên 4,5m, đủ cho phương tiện, trong đó có ô tô, xe máy lưu thông hỗn hợp.

“Thực tế việc đỗ xe một bên đường cũng đang được Sở GTVT cấp phép cho Cty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội thực hiện trên phố Dã Tượng thời gian qua. Theo đó, ngoài hai làn phương tiện chạy hỗn hợp ổn định, hiện lòng đường phố Dã Tượng hướng Lý Thường Kiệt đi Trần Hưng Đạo đang được tổ chức trông giữ ô tô và không gây ảnh hưởng nhiều đến giao thông”, ông Quang nhấn mạnh.

Thay vì đỗ xe 1 bên, từ tháng 11 phố Dã Tượng được đề xuất trông xe hai bên đường theo ngày chẵn, lẻ.

Về lộ trình thực hiện phương án này, ông Quang cho biết, Sở GTVT đề xuất hai giai đoạn thực hiện, giai đoạn 1 sẽ chọn tuyến phố Dã Tượng để tổ chức trông xe theo ngày chẵn lẻ ngay trong tháng 11 này. Theo đó, từ giấy phép đã cấp một bên cho Cty Khai thác điểm đỗ xe trông xe lâu nay, Sở GTVT Hà Nội sẽ cấp bổ sung trông xe cả hai bên trên phố Dã Tượng cho Cty Khai thác điểm đỗ xe trông xe theo hướng, ngày chẵn trông xe bên số nhà chẵn, ngày lẻ trông xe bên số nhà lẻ. “Phương án này đảm bảo công bằng cho người dân sống và kinh doanh trên các tuyến phố được tổ chức trông xe dưới lòng đường, không đỗ xe cố định một bên như phố Dã Tượng hiện nay”, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội nêu thực tế.

Phải đánh giá, rút kinh nghiệm khi nhân rộng

Với các tuyến phố còn lại như Nguyễn Gia Thiều, Cửa Đông, Trần Xuân Soạn, Lê Đại Hành sẽ được thực hiện từ quý 1/2017 (giai đoạn 2). Tuy nhiên, để có cơ sở nhân rộng mô hình này ra 4 tuyến phố trên cũng như nhiều tuyến phố khác, trước khi thực hiện Sở GTVT Hà Nội cho biết, tháng 12/2016 sẽ tổ chức đánh giá rút kinh nghiệm việc thực hiện trên phố Dã Tượng.

Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, hiện nay các điểm đỗ xe ô tô trên địa bàn thành phố mới đáp ứng được gần 10% nhu cầu của người dân, do vậy cùng với các giải pháp lâu dài, thành phố và Sở GTVT đang thực hiện nhiều giải pháp trước mắt, trong đó có bố trí các điểm trông xe dưới lòng đường tại các tuyến phố có đủ điều kiện để tăng khả năng đáp ứng của giao thông tĩnh.

Tuy nhiên Sở GTVT Hà Nội cũng lưu ý các đơn vị thực hiện, ngoài mặt cắt trên 11m, các tuyến phố thực hiện trông xe trên đường phải được tổ chức giao thông 2 chiều, không có dải phân cách giữa. Các điểm đỗ, trông giữ xe được bố trí sắp xếp một hàng xe đỗ dọc dưới lòng đường, với bề rộng vạch sơn điểm đỗ là 1,8m tính từ mép vỉa hè, phải trừ cổng của cơ quan, trụ cứu hỏa, các đầu nút giao thông, ngõ đi chung theo quy định.

(Theo Tiền Phong)