Từ Phutket, nhóm di chuyển bằng tàu khoảng gần 3 tiếng mới tới điểm lặn. Sau khi lặn xong 1 dive sẽ lên tàu nghỉ ngơi 1,5 tiếng rồi mới lặn ca tiếp theo. Một tàu có thể chứa hơn 50 du khách đi lặn cùng lúc.

Loại hình lặn anh Sáng cùng nhóm sử dụng là Scuba Diving. Scuba Diving là hình thức lặn biển bằng bình dưỡng khí có thợ lặn đi kèm. Du khách không cần phải biết bơi cũng có thể lặn được, tuy nhiên muốn trải nghiệm dịch vụ này du khách phải có kiến thức về lặn biển như cách thở dưới nước, cách ra dấu hiệu nhận biết, làm sao để không bị ù tai khi xuống dưới độ sau từ 6-8m… Và thường thì trong quá trình lặn sẽ có thợ lặn đi kèm trong suốt hành trình.

Dụng cụ được phát khi lặn Scuba Diving gồm: bộ đồ bơi, cặp chân vịt, bình dưỡng khí, tạ chì, mắt kính. Điểm cộng lớn nhất ở loại hình này là du khách được xuống tận đáy đại dương để thám hiểm, tận mắt nhìn thấy hàng ngàn các loại sinh vật biển và san hô ẩn mình dưới những tầng nước sâu.

Điểm nhấn tuyệt diệu nhất ở cung lặn này của anh Ngọc Sáng chính là những khoảnh khắc “School Fish” với hàng triệu chú cá. Ở gần Shark Point và dưới đáy của tàu đắm là “lãnh thổ” của hằng hà vô số những đàn cá biển đủ màu sắc, kích thước. Cả đàn cá lên tới cả trăm nghìn con, tạo thành những dải lụa sặc sỡ, mềm mại uốn lượn trong lòng biển trong xanh.

“Đây là lần đầu tiên mình lặn Scuba ở vùng biển Andaman Thái Lan vào mùa nước trong nhất năm. Đáy biển đẹp hơn sự tưởng tượng ban đầu của mình, cá đàn nhiều vô kể, có cả rùa, cá mập, cá ngựa...Nước trong nên tầm nhìn của chúng mình lên tới 10-15m nước.” anh Ngọc Sáng chia sẻ.

Bên cạnh những khoảnh khắc trầm trồ vì khung cảnh tuyệt đẹp dưới đáy đại dương, điều ấn tượng nhất với anh Sáng là cách Thái Lan làm dịch vụ lặn. Khác với các nước khác, tại Thái Lan bên dẫn Tour lặn và dạy học là  một đơn vị riêng, còn bên tàu đi lặn thì sẽ lo toàn bộ dịch vụ cho khách như bữa ăn + xạc bình Nito ngay trên tàu. Khi chia làm hai bên phối hợp nhau làm như vậy, mọi hoạt động được tổ chức rất gọn, nhanh chóng và chu đáo.

Anh Sáng cũng chia sẻ thêm, các địa điểm lặn phổ biến nhất ở Thái Lan là Koh Phi Phi, Shark Point, King Cruiser Shipwreck, Koh Doc Mai với độ sâu tầm 15-20m. Riêng điểm lặn tàu đắm King Cruiser thì yêu cầu du khách phải có bằng lặn Advance Open Water 30m mới được lặn. Giá trung bình một ngày lặn tại Phuket dao động từ 2,5- 2,7 triệu đồng, bao gồm 3 dives lặn, ăn sáng buffet và ăn nhẹ 2 bữa trên sau sau ca lặn.

 Ảnh: Trịnh Ngọc Sáng

Bại liệt

Virus bại liệt lây qua đường tiêu hóa, từ đó xâm nhập vào hệ thống thần kinh trung ương gây tổn thương tủy sống và tế bào thần kinh vận động của vỏ não khiến người bệnh bị liệt chi không hồi phục hoặc liệt nửa người. Trường hợp nặng, bại liệt có thể gây liệt tủy sống, liệt hành tủy dẫn đến suy hô hấp và tử vong. 

Trước khi có vắc xin, những năm 1957 - 1959, bại liệt từng gây dịch lớn ở các tỉnh phía Bắc nước ta với khoảng 17.000 bệnh nhi, trong đó hơn 500 ca tử vong mỗi năm.

Ho gà 

Ho gà lây qua đường hô hấp, 90% ca mắc và tử vong do ho gà là trẻ dưới 1 tuổi. Ho gà có thể gây biến chứng thần kinh viêm não, chảy máu nội sọ, bệnh não cấp, để lại các di chứng như mất trí nhớ, co giật, động kinh… 

Dù qua khỏi, các cơn ho vẫn có thể kéo dài vài tuần đến vài tháng khiến trẻ ăn uống kém, suy dinh dưỡng....

Bệnh do vi khuẩn Hib

Vi khuẩn Hib lây qua đường hô hấp, tiếp xúc gần. Bệnh viêm màng não do Hib dễ gây tử vong cho trẻ nếu không được điều trị kháng sinh sớm. Ngay cả khi được xử trí kịp thời, vẫn có 3 - 20% số trẻ tử vong. Nếu qua khỏi, trẻ vẫn có thể gặp nhiều di chứng nặng nề như liệt, điếc, mù lòa, động kinh, suy giảm trí nhớ, thiểu năng trí tuệ… với tỷ lệ lên đến 30%. . 

Uốn ván

Nha bào uốn ván lây nhiễm vào cơ thể thông qua các vết thương, trầy xước. Người bệnh tử vong do suy hô hấp, ngừng tim đột ngột, nhiễm trùng toàn thân, xuất huyết. Ở trẻ nhỏ, uốn ván gây tử vong với tỷ lệ 25-90%. Ở trẻ sơ sinh, tỷ lệ này có thể lên đến 95%. Bệnh còn gây ra các biến chứng cản trở sự phát triển vận động của trẻ như suy hô hấp do cơn co thắt kéo dài, suy dinh dưỡng, cứng khớp, gãy xương.

Bạch hầu 

Bạch hầu lây qua đường hô hấp và qua các vật trung gian chứa chất tiết của người bệnh. Bệnh có thể gây tắc đường thở tử vong và các biến chứng khác như viêm cơ tim, liệt màng khẩu cái (màng hầu), liệt dây thần kinh vận nhãn, liệt cơ chi và cơ hoành. 

Trong đó, liệt cơ hoành có thể dẫn đến viêm phổi và suy hô hấp. Viêm cơ tim gây rối loạn chức năng cơ tim và nhịp tim, tử vong do đột ngột trụy tim mạch…

Tại Việt Nam, trước khi có vắc xin, dịch bạch hầu xuất hiện ở hầu hết các tỉnh thành, đặc biệt là ở các thành phố có mật độ dân cư cao. Nhờ có vắc xin, số ca mắc đã giảm đáng kể, tuy nhiên mầm bệnh vẫn còn trong cộng đồng và thỉnh thoảng gây ra các ca tử vong. Trong năm 2023, cả nước ghi nhận hàng chục ca mắc bạch hầu và 3 ca tử vong. Từ đầu năm đến ngày 10/4,  Cục Y tế dự phòng (Bộ Y tế) thống kê đã có 3 ca mắc.

Viêm gan B

Việt Nam là 1 trong 9 nước tại Tây Thái Bình Dương được Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đưa vào danh sách những nước có tỷ lệ nhiễm virus viêm gan cao đáng báo động. 

Virus viêm gan B là tác nhân hàng đầu dẫn đến xơ gan và ung thư gan. Có khoảng 80-90% trẻ sinh ra bị nhiễm virus trong thời gian 1 năm đầu đời và 30-50% trẻ bị nhiễm virus trước 6 tuổi sẽ mắc viêm gan mạn tính. 100% ung thư gan ở trẻ là do viêm gan B.

Để phòng các di chứng kể trên, các chuyên gia lưu ý phụ huynh giữ vệ sinh sạch sẽ cơ thể, không gian sống, đồ chơi và tiêm ngừa đầy đủ, đúng lịch cho trẻ. Hiện Việt Nam đã có vắc xin phòng các bệnh kể trên như vắc xin 5 trong 1 và 6 trong 1. Trong đó, vắc xin  6 trong 1 sử dụng trong chương trình Tiêm chủng dịch vụ là loại vắc xin phòng được nhiều bệnh nhất gồm bạch hầu, ho gà, uốn ván, bại liệt, viêm gan B, bệnh do vi khuẩn Hib trong một mũi tiêm, giúp giảm số lần tiêm chủng, tiết kiệm thời gian cho ba mẹ. Vắc xin có thành phần ho gà vô bào, hạn chế phản ứng sốt, đau sau tiêm cho trẻ. 

Vắc xin có lịch tiêm gồm 4 mũi: 3 mũi đầu vào tháng tuổi thứ 2-3-4 và tiêm nhắc mũi 4 khi trẻ 16-18 tháng tuổi. Trẻ cần hoàn thành 4 mũi tiêm trước 2 tuổi. 

Hiện vắc xin 6 trong 1 có 2 loại: Loại của Pháp ở dạng pha sẵn, loại của Bỉ sẽ qua bước pha hồi chỉnh trước khi tiêm. Hai loại vắc xin đều có lịch tiêm, hiệu quả và độ an toàn như nhau. 

Ngoài ra, có nhiều loại vắc xin phòng nhiều bệnh truyền nhiễm nguy hiểm trẻ cần chủng ngừa trong năm đầu đời. Phụ huynh cần rà soát, tư vấn để tiêm đầy đủ và đúng lịch để trẻ được bảo vệ tối ưu. 

Nhật Minh(tổng hợp) 

Xe sang đã qua sử dụng

Ưu điểm: Khách hàng lựa chọn xe sang đã qua sử dụng thường có khả năng tài chính khiêm tốn hay phải tiếp khách ngoại giao công việc hoặc đã từng chạy xe mới nhưng thấy chưa thỏa mãn về các trang thiết bị trên xe.

Kế đến, xe sang cũ luôn sở hữu kiểu dáng đẹp hơn cùng nội thất sang trọng so với những chiếc xe mới thuộc phân khúc thấp. Đồng thời, chủ xe được thể hiện đẳng cấp bên các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới.

Đáng chú ý là việc mua lại một chiếc xe sang đã qua sử dụng sẽ giúp tiết kiệm được một khoản chi phí khá lớn như phí sang tên trước bạ chỉ còn 2% so với 12% mua xe mới. Không chỉ vậy, tỉ lệ mất giá của xe cũ cũng không nhiều, cộng thêm việc khách hàng sẽ được thừa hưởng khá nhiều trang bị an toàn chỉ có trên xe sang.

Nhược điểm:Chi phí bảo dưỡng xe sang khá tốn kém, gấp 4-5 lần xe mới có phân khúc thấp hơn. Đặc biệt, mức tiêu hao nhiên liệu cũng cao gấp đôi xe mới do xe sang đời cũ thường có dung tích động cơ từ 3.0L trở lên.

Ngoài ra, phụ tùng khan hiếm, ít lựa chọn về màu sắc và tiền sử tai nạn, ngập nước,… cũng là một nhược điểm khiến nhiều khách hàng e ngại khi mua sang cũ. Ngay cả khi đại lý cam kết chất lượng, thì chiếc xe vẫn còn tiềm ẩn một số rủi ro do thiết bị đang dần xuống cấp.

Mua xe hạng trung mới chính hãng

Ưu điểm:Việc lựa chọn mua một chiếc xe mới sẽ mang đến sự an tâm hơn cho khách hàng. Đặc biệt là không mất nhiều thời gian tìm kiếm, công sức để nhờ thợ kỹ thuật đi cùng kiểm tra khi mua xe cũ. Cùng với đó, khách hàng không phải bận tâm về lịch sử tai nạn, đâm đụng, thuỷ kích,…

Không chỉ vậy, còn có nhiều lựa chọn về phiên bản, màu sắc yêu thích, cùng thời hạn bảo hành khoảng 2-3 năm hoặc 100.000 km. Mặt khác, chi phí bảo dưỡng của xe mới trong thời gian đầu cũng thấp hơn hẳn.

Khác với xe sang đã qua sử dụng từ nhiều năm, xe mới được trang bị nhiều công nghệ cải tiến, tiết kiệm nhiên liệu, hình dáng hiện đại, tích hợp nhiều tính năng mới phục vụ tốt hơn cho khách hàng. Đặc biệt, những người mua xe mới sẽ được các nhân viên tư vấn bán hàng chăm sóc rất tận tình.

Nhược điểm: Theo một số chủ cửa hàng kinh doanh ô tô đã qua sử dụng, khách hàng sẽ phải chấp nhận khấu hao lớn hơn trong vài năm đầu tiên khi mua xe mới. Cụ thể, mức khấu hao năm đầu tiên khoảng 20%, những năm tiếp theo khoảng 15%. Tuy nhiên, mức tính khấu hao còn phụ thuộc vào phân khúc xe và sự quan tâm của khách hàng với mẫu xe đó.

Ngoài ra, số tiền mua chiếc xe mới hạng trung hoặc phổ thông không thể đòi hỏi được những thương hiệu xe sang đẳng cấp. Hơn nữa, mua xe mới sẽ mất thêm một số tiền lớn để nâng cấp phụ kiện xe mới như bọc lót sàn, dán kính cách nhiệt, bọc ghế da, nâng cấp loa,…Những phụ kiện này hiện tại cũng có một số đại lý tặng kèm khi khách hàng mua xe, nhưng không phải tất cả.

Theo Báo Giao thông

Đầu năm mới, nhiều mẫu xe Nhật, Hàn, Mỹ đua nhau giảm giá

Ngay từ những ngày đầu sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu xe của các "ông lớn" ô tô Nhật, Hàn, Mỹ tại thị trường Việt Nam đua nhau giảm giá, trong đó có mẫu xe giảm giá tới gần trăm triệu đồng.

Xe sang cũ dù được giảm giá đáng kể nhưng vấn ế ẩm.

Không riêng gì showroom của anh Phong, tình trạng ế ẩm dường như bao phủ cả các cửa hàng xe sang cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn gần cầu Chương Dương).

Theo anh Nguyễn Vĩnh, chủ showroom xe cũ ở đây cho biết, xe sang đời cũ được chia làm 2 phân khúc khác nhau gồm dòng xe chạy lướt, xe có tuổi đời từ 5 - 7 năm trở lại đây nhưng lại rất khó bán vì giá cả vẫn ở mức cao.  Những mẫu xe Audi, BMW, Mercedes,.. năm sản xuất xe từ 2010 trở lại đây, giá thấp nhất là khoảng 400 triệu đến hơn 2 tỷ đồng, mức giá có phần giảm so với năm trước.

Riêng những chiếc xe sang đời khá sâu trên 10 năm giá rẻ có chiếc chỉ 200-300 triệu, tuy nhiên vì tâm lý xe quá cũ dễ bị hư hỏng và khó thay thế phụ tùng nên khách hàng cũng không mấy mặn mà với những loại xe này.

“Tình hình xe hạng sang đập hộp như Audi, Mercedes giảm vài trăm triệu như hiện nay thì những con buôn xe cũ như chúng tôi cũng khó có thể trụ nổi. Xe ế không ai mua, lãi ngân hàng tồn đọng nếu tình trạng này vẫn tiếp diễn đến Tết thì dù lỗ đậm chúng tôi cũng phải tìm cách bán tháo để thu hồi vốn”, anh Vĩnh ngao ngán.  

Xe phổ thông giá bình dân đắt khách trở lại

Ở chiều ngược lại, nếu như thời điểm tháng trước trở lại đầu năm ô tô cũ giá rẻ dù giảm giá nhưng vẫn ế ẩm, thì bước vào giữa tháng 10 mức tiêu thụ ở phân khúc này có phần tăng nhẹ.

Điển hình như showroom H.B trên đường Láng Hà Nội có ngày bán được 2-3 chiếc.Tình hình kinh doanh bước vào giai đoạn cuối năm theo các chủ cửa hàng xe hơi cũ ở Hà Nội tương đối khởi sắc.

Anh Tô Hiền – chủ cửa hàng xe hơi cũ H.B cho biết, thời gian gần đây, ô tô phổ thông Civic, Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Toyota Innova giá bình dân khoảng từ 200-600 triệu đồng được nhiều khách hỏi mua hơn.

Xe bình dân đắt khách trở lại.

Đại diện một showroom ô tô cũ lớn ở đường Nguyễn Văn Cừ cũng cho biết: "Nhiều tháng nay xe bán ế kinh khủng. Cứ thấy tin xe mới giảm giá là dân buôn xe như chúng tôi thấp thỏm không yên vì sợ lại phải giảm giá xe cũ rồi lời lãi chẳng được bao nhiêu.

Nhưng khá bất ngờ khi 1 tuần trở lại đây, số lượng khách hàng hỏi mua xe giá rẻ trong tầm tiền 200-400 triệu có phần tăng. Nhiều khách còn ngỏ ý nhận xe luôn để chuẩn bị sửa sang kịp đón Tết". 

Anh Phương (51 tuổi) ở Long Biên, Hà Nội vừa mua một chiếc xe Honda Civic đời 2012 giá 400 triệu ở một cửa hàng xe trên đường Nguyễn Văn Cừ chia sẻ: “Trước đó tôi đi tìm mua xe cho vợ và hai vợ chồng hướng đến xe nhỏ gọn giá bình dân. Cuối cùng tôi chọn chiếc Civic cũ 7 năm vì nghĩ đỡ được một khoản tiền khá lớn so với mua mới. Với lại, mua xe cũng chỉ phục vụ nhu cầu đi lại trong thành phố nên tôi nghĩ lựa chọn đó là khá hợp lý". 

Theo anh Hiền, việc thị trường xe cũ bình dân tăng trưởng trở lại cho thấy thị hiếu của người tiêu dùng Việt vẫn hướng đến xe giá rẻ. Khi giá ô tô mới nhìn chung vẫn còn cao so với mặt bằng thu nhập của đa phần mọi người thì tất yếu họ sẽ chọn giải pháp mua ô tô cũ để thoả nhu cầu sắm ô tô của mình. 

Bên cạnh đó, những dòng xe phổ thông cũ thường dễ mua, dễ bán. Và... dù là xe cũ thì khấu hao vẫn ít, tiết kiệm xăng, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng thấp... nên dòng xe phổ thông sẽ tiếp tục hút khách.

 Chi Bảo 

Vì sao nên chọn mua xe cũ cho lần đầu mua ô tô?

Mua xe cũ là một lựa chọn nhiều người nghĩ tới khi lần đầu sắm ô tô. Có những rủi ro nhất định bên cạnh nhiều lợi thế của việc mua xe ô tô cũ.

Bác sĩ Quintana ngay lập tức sơ cứu và hô hấp nhân tạo cho bà Chen giúp bà hồi tỉnh trong lúc chờ đội hỗ trợ y tế đến. Vị bác sĩ hiện làm tại Bệnh viện Clinic Barcelona (Tây Ban Nha) đã được cộng đồng mạng Trung Quốc ca ngợi là anh hùng. 

Khi nhập viện, bà Chen được chẩn đoán mắc bệnh cơ tim phì đại tắc nghẽn do vách giữa tâm thất trái và phải dày lên khiến tim không thể nhận và bơm đủ máu. Nữ bệnh nhân rất sợ hãi khi biết rằng mình có nguy cơ phải phẫu thuật mở. 

Nhóm nghiên cứu từ Bệnh viện Tongji Vũ Hán, do Giáo sư Wei Xiang dẫn đầu, được cho là đã tìm ra một phương pháp phẫu thuật cắt bỏ cơ tim ít xâm lấn đối với các trường hợp như bà Chen. 

Bà Chen liên lạc với Giáo sư Wei qua ứng dụng y tế từ xa vào ngày 11/3. Sau đó, ê-kíp của Giáo sư Wei quyết định phẫu thuật cho nữ bệnh nhân, vết mổ chỉ dài 5cm.

Theo Jimu News, bà Chen hồi phục tốt khoảng 5 ngày sau ca phẫu thuật. Bà gửi lời cảm ơn tới bác sĩ Quintana và nhóm của Giáo sư Wei. “Đó là định mệnh, tôi đã được cứu mạng”, bà Chen nói về sự may mắn khi được gặp 2 bác sĩ tim mạch hàng đầu. 

Bác sĩ Quintana cũng gửi những lời chúc tốt đẹp nhất đến bà Chen và ca ngợi phản ứng chuyên nghiệp của các nhân viên hàng không khi liên lạc kịp thời với đội ngũ y tế và chăm sóc tốt cho các hành khách khác. Vị bác sĩ hy vọng vụ việc sẽ khiến nhiều người thấy giá trị của việc học kỹ năng hồi sức tim phổi. 

Trung Quốc đã thúc đẩy đào tạo kỹ năng trên cho người dân trong những năm gần đây, vì chưa đến 1% dân số biết cách thực hiện quy trình cứu sống đơn giản nhưng hiệu quả này. 

Bác sĩ 103 tuổi chia sẻ bí quyết sống thọ: Tất cả nhờ con gái