Nguồn tin từ giới truyền thông Anh cho hay, Ten Hag sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ về mặt tài chính từ ban lãnh đạo, nếu ông muốn nâng cấp đội hình.

Theo đó, dự kiến nhà cầm quân Hà Lan sẽ được bơm 70 triệu bảng để mua sắm khi thị trường chuyển nhượng mùa đông mở cửa trở lại đầu năm tới.

Con số trên sẽ tăng lên hơn 100 triệu bảng nếu Ronaldo rời Old Trafford giữa mùa để chuyển đến chơi bóng tại Saudi Arabia.

Hè vừa qua, MU yêu cầu mức phí 20 triệu bảng cho tiền đạo 37 tuổi nhưng không đối tác nào quan tâm đến Cristiano Ronaldo.

Mới đây cũng dấy lên thông tin, Chelsea có thể sẽ quay trở lại ve vãn CR7 khi ông chủ Todd Boehly vừa sa thải HLV Thomas Tuchel.

Về việc bổ sung nhân sự, Frenkie de Jong vẫn nằm trong danh sách chuyển nhượng của MU. Ten Hag không bác bỏ chuyện tái hợp cậu học trò cũ nếu De Jong đổi ý.

Nhà Glazer tuyên bố sẽ hỗ trợ cho Ten Hag về nhiều mặt. Đặc biệt, họ cấp thêm tiền nếu một cầu thủ phù hợp với triết lý của nhà cầm quân Hà Lan xuất hiện trên thị trường chuyển nhượng.

Được biết, Erik ten Hag muốn đưa về ít nhất 3 cầu thủ chất lượng nữa để hoàn thiện đội hình, sẵn sàng cạnh tranh ngôi vô địch Ngoại hạng với Man City, Liverpool...

Ưu tiên của cựu thuyền trưởng Ajax nằm ở các vị trí tiền đạo, tiền vệ trung tâm và hậu vệ cánh phải. 

Một vài cái tên đã nằm trong tầm ngắm MU như Kylian Mbappe, Cody Gakpo, Frenkie De Jong, Kudus, Caicedo, Brian Brobbey, Thomas Meunier...

Pochettino trở thành HLV thứ ba mất việc dưới triều đại hai đồng chủ sở hữu Todd Boehly và Clearlake Capital. Trước đó, Thomas Tuchel và Graham Potter đều bị sa thải.

Kể từ thời điểm tiếp quản Chelsea hồi tháng 5/2022, các ông chủ Mỹ đổ hơn 1 tỷ bảng để đội bóng mua sắm chuyển nhượng. Riêng HLV Pochettino chi tiêu 400 triệu bảng.

Lời cuối trước khi rời Chelsea, nhà cầm quân người Argentina nói:“Cảm ơn đồng chủ sở hữu và các Giám đốc thể thao Chelsea vì đã tạo điều kiện cho tôi trở thành một phần lịch sử CLB.

Chelsea hiện đang đứng vị trí tốt và chắc chắn sẽ tiến lên ở Premier League cũng như đấu trường châu Âu mùa giải tới.”

Đội bóng thành London thông báo, đội ngũ ban huấn luyện gồm Jesus Perez, Miguel d'Agostino, Toni Jimenez và Sebastiano Pochettino cũng sẽ rời đi.

Theo giới truyền thông xứ sương mù, lãnh đạo Chelsea đang xem xét những HLV trẻ tiềm năng có thể thay thế như Sebastien Hoeness (Stuttgart), Michel (Girona), Kieran McKenna (Ipswich) hay Enzo Maresca (Leicester).

Diêm Vĩnh Hỉ và Mao Húc Đông ra hầu tòa. (Ảnh: China Daily)

Quá mê chân dài họ Mao, Diêm Vĩnh Hỉ cho thành lập liền 2 công ty ty thuộc chính quyền quận Mentougou rồi đưa người tình lên làm đại diện pháp nhân. Chỉ trong một thời gian ngắn, từ một công chức quèn, Mao Húc Đông trở thành một nữ giám đốc giàu có và đầy quyền lực.

Vào tháng 1/2011, cả Diêm Vĩnh Hỉ và nhân tình đã bị đưa ra xét xử. Theo tài liệu của tòa, có tới 36 triệu trong số 42 triệu Nhân dân tệ tiền tham ô của vị quan này có liên quan tới vợ bé 32 tuổi họ Mao.

Thủ đoạn kiếm tiền của cặp đôi này là Hỉ tạo điều kiện giúp người khác làm ăn rồi tiền được chia chuyển cho Đông. Theo nội dung cáo trạng, động cơ dẫn đến mọi tội lỗi của Diêm Vĩnh Hỷ là ông ta muốn cho người tình hưởng giàu sang sung sướng. 

Diêm Vĩnh Hỉ và Mao Húc Đông ra hầu tòa.

Khi phải ra vành móng ngựa, Diêm Vĩnh Hỉ một mực kêu "Tôi được đồng nào đâu, đều chuyển cho cô ta đấy chứ". Trong khi đó, Mao Húc Đông luôn mồm nói: "Tôi không biết", "Tôi chỉ ký thôi"...

Vào tháng 9/2011, Tòa án Nhân dân trung cấp số 1 Bắc Kinh tuyên phạt Diêm Vĩnh Hỉ án chung thân vì tội tham nhũng, ăn hối lộ và biển thủ công quỹ tổng số tiền 26 triệu Nhân dân tệ. Tham quan này đã kháng án nhưng không thành công khi tòa án cấp cao Bắc Kinh tuyên y án vào tháng 10/2012.

Mao Húc Đông lĩnh án 20 năm tù nhờ thật thà khai báo và tố giác.

Thanh Hảo

Máy bay Antonov An-225 Mriya là máy bay vận tải chiến lược do Tổ hợp Khoa học/Công nghệ Hàng không Antonov thiết kế và chế tạo dưới thời Liên Xô, và hiện là loại máy bay vận tải lớn nhất trên thế giới đang hoạt động.

Bản thiết kế máy bay An-225. Ảnh: Wikipedia.

Máy bay An-225 có chiều dài 84m; sải cánh rộng 88,4m và có chiều cao 18,1m. An-225 có trọng lượng rỗng 175 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa có thể lên tới 640 tấn.  

Động cơ D-18. Ảnh: ivchenko-progress.com.

Do có khối lượng đồ sộ và nặng nề, máy bay An-225 được trang bị 6 động cơ phản lực cánh quạt đẩy D-18 với sức đẩy 229 kN/chiếc. Nhờ vậy, máy bay có thể đạt được vận tốc cực đại là 850 km/giờ.

Ngoài ra, An-225 được trang bị thùng nhiên liệu có sức chứa tới 300 tấn. Với 300 tấn nhiên liệu, An-225 có thể bay được quãng đường dài hơn 15.400 km với trọng lượng rỗng hoặc 4.000 km khi mang tải trọng 200 tấn hàng hóa.

Khoang hàng của An-225. Ảnh: Airliners.net.

Khoang hàng của An-225 ước tính có diện tích khoảng gần 1.300 m³, với chiều dài 43,35m; chiều rộng 6,4m và chiều cao 4,4m. Với sức chứa lớn như vậy, An-225 có thể vận chuyển thương mại những hàng hóa có tải trọng cực lớn hoặc quá cỡ nặng tới 250 tấn.

Điển hình, chuyến bay thương mại đầu tiên của An-225 đã xuất phát từ thành phố Stuttgart, Đức ngày 3/1/2002 để bay tới Thumrait, Oman với 216.000 suất ăn chuẩn bị sẵn cho binh sĩ Mỹ đang đóng quân trong vùng. Số lượng suất ăn có tổng trọng lượng lên đến hơn 187,5 tấn.

Từ đó, An-225 đã trở thành chiếc máy bay chủ lực trong phi đội của Hãng Hàng không Antonov, chuyên dùng để vận chuyển những hàng hóa từng được cho là không thể vận chuyển bằng đường không như đầu tàu hỏa, máy phát điện nặng tới 150 tấn, cũng như trở thành một tài sản giá trị của các tổ chức viện trợ quốc tế vì khả năng vận chuyển to lớn của nó với những loại hàng hóa viện trợ khẩn cấp trong các chiến dịch cứu trợ, cứu nạn.

An-225 cũng đã từng được chính phủ Mỹ và Canada ký hợp đồng vận chuyển đồ tiếp tế tới Trung Đông. Việc người Mỹ sử dụng máy bay do Liên Xô chế tạo để chở hàng có thể coi là một minh chứng thành công trong lĩnh vực thiết kế máy bay vận tải hạng nặng Xô Viết, bởi không một máy bay nào có khả năng tương đương như vậy được phát triển tại Mỹ.

So sánh An-225 với 3 loại máy bay lớn khác. Ảnh: Wikipedia.

Dù nhu cầu với An-225 đã vượt quá khả năng hoạt động của nó, và vào tháng 9/2006, bộ khung của chiếc An-225 thứ hai đã được dự định tân trang và hoàn thành vào giữa năm 2008. Tuy nhiên, thời điểm hoàn thành dự án liên tục bị trì hoãn lại, và tới tháng 8/2009, chương trình của chiếc máy bay này đã chính thức ngừng lại vì lý do thiếu kinh phí.

Cho tới nay, trên thế giới chỉ có duy nhất một chiếc An-225 hoạt động, và An-225 luôn được coi như là một thành tựu lớn trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Liên Xô.

Tuấn Trần 

Điểm tựa này, cùng với danh tiếng của đội bóng giàu truyền thống của nước Đức đem tới sự hứng khởi và phấn khích cho các chân sút của HLV Park Hang Seo trước cuộc đọ sức vào tối 30/11.

Borussia Dortmund là đội bóng nước Đức giàu truyền thống, họ đã vô địch quốc gia 8 lần, 1 lần bước lên chức vô địch Châu Âu (Champions League). 

Dortmund mang sang Việt Nam những ngôi sao hàng đầu như Marco Reus, Matt Hummels…

Đội hình xuất phát Việt Nam vs Dortmund

Việt Nam: Văn Toản, Thanh Bình, Tiến Dũng, Ngọc Hải, Trọng Hoàng, Hồng Duy, Hoàng Đức, Hải Huy, Ngọc Quang, Văn Đức, Tiến Linh

Dortmund: Meyer-Schade, Hummels, Papadopoulos, Passlack, Schulz, Göktan Gürpüz, Ozcan, Pohlmann, Broschinski, Bamba, Malen