Huracan EVO RWD chỉ đạt trọng lượng 1.389kg - nghĩa là nhẹ hơn tới 33kg so với Huracan EVO thường do cầu trước chủ động đã hoàn toàn bị loại bỏ, giống như mẫu Huracan LP580-2 đang lăn bánh tại Việt Nam, toàn bộ sức mạnh của động cơ chỉ được truyền xuống duy nhất cầu sau.

Đây là đặc điểm khiến Huracan EVO RWD hấp dẫn được những người yêu xe thể thao thuần chất, bên cạnh động cơ nạp khí tự nhiên, vì những chiếc xe dẫn động cầu sau cho người lái một cảm giác rất khác biệt và thuần thể thao, nhất là có thể kiểm soát kỹ năng drift tốt hơn so với bản AWD. 

Tổng thể Huracan EVO RWD khác biệt so với Huracan EVO bởi cản trước được thiết kế lại với hai hốc gió vuốt dài sang hai bên, hốc gió hông mới cùng logo Huracan EVO RWD.

Bộ mâm Narvi 20 inch đa chấu màu đen bóng được bọc xung quanh bởi lốp Pirelli P-Zero đặc biệt, bên trong là cùm phanh màu xanh dương cực nổi bật. Khi nhìn từ phía sau có thể thấy phần đuôi được thiết kế lại với cánh gió vuốt nhẹ chứ không phẳng như các dòng Huracan khác.

Cản sau được thay đổi khá nhiều khi toàn bộ nửa dưới của cản sau được thiết kế mới để cặp ống xả đơn tròn được đưa lên trên giống với đàn anh Huracan Performante, bộ khuếch tán phía dưới được kéo dài ra sau hơn và được sơn đồng màu với ngoại thất xe chứ không còn là màu đen như nhiều phiên bản Huracan trước.

Do đặc thù phần cánh gió mới cho nên logo Lamborghini đã được lắp trên bộ lưới sau đuôi chứ không còn ở phía trên như thông thường. 

Khi mở cửa xe ra thì một đèn soi với logo Lamborghini rọi xuống đất để chào mừng chủ nhân là một chi tiết rất thú vị trên chiếc siêu bò này.

 Bên trong khoang lái là tông màu đen chủ đạo với đường chỉ may màu trắng tạo điểm nhấn. Chất liệu chính được dùng trong khoang nội thất bao gồm da Nappa và sợi carbon đánh mờ, một điểm khác biệt trên thế hệ sản phẩm EVO trở về sau mà chưa mẫu Huracan nào có đó là màn hình trung tâm cảm ứng có kích thước 8,4 inch. Đi cùng màn hình này là công nghệ Advanced Connectivity cho phép ra lệnh bằng giọng nói.

 Vô lăng thể thao bọc da, tích hợp hai lẫy chuyển số to bản. Trên vô lăng tích hợp các nút bấm cho hệ thống đèn xi-nhan, gạt mưa, điều khiển hệ thống thông tin và công tắc lựa chọn chế độ lái màu đỏ.

Huracan EVO RWD vẫn được trang bị động cơ 5.2 lít V10 quen thuộc của dòng Huracan, sản sinh mức công suất 610 mã lực và mô-men xoắn 560Nm.

Cũng giống như người anh em ra đời trước, chiếc xe chỉ có duy nhất lựa chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp. Huracan EVO RWD tăng tốc từ 0-100km/h và 200km/h lần lượt mất 3,3 và 9,3 giây - chậm hơn Huracan EVO lần lượt 0,4 và 0,3 giây dù vẫn đạt tốc độ tối đa 325km/h.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dân chơi Hà Nội độ “xế độc” BMW M2 F87 nhìn như xe của Batman

Nhờ có bộ widebody tới từ hãng DarwinPro, chiếc xe thể thao BMW M2 thuộc thế hệ F87 đã "lột xác" với ngoại hình dữ dằn độc nhất Việt Nam.

Thông tin được chia sẻ trong một video của Youtuber Nikhil Rana cho biết chiếc SUV xuất phát từ Delhi và đến khoảng 5 giờ sáng thì đâm vào đuôi một chiếc xe tải. Nguyên nhân ban đầu được cho là do xe tải giảm tốc đột ngột đã khiến tài xế xe SUV không làm chủ được tốc độ.

Những hình ảnh chụp tại hiện trường của chiếc Thar cho thấy phần đầu xe bị hư hại nghiêm trọng, nát bấy. Sức ép từ vụ va chạm còn khiến phần khung giữa xe bị co lại một đoạn.

Tuy nhiên, điều may mắn là 2 người trên xe bao gồm cả tài xế đều không bị thương tích nào trầm trọng. Người ngồi cạnh tài xế chỉ bị khâu 6 mũi trên trán. Toàn bộ 2 túi khí trên xe đều đã nổ khi xảy ra va chạm. 

Hình ảnh chiếc Mahindra Thar nát bét trên cao tốc và cảnh thử nghiệm an toàn của xe. 

Sự an toàn của hành khách sau tai nạn khiến nhiều người cảm thấy khó tin nếu nhìn vào mức độ hư hại. Nhưng đó lại là thực tế bởi bản thân chiếc SUV nội địa của Ấn Độ dù có giá rẻ nhưng đều đạt xếp hạng an toàn 4 sao. Đây cũng là mẫu SUV đầu tiên của đất nước đông dân thứ nhì thế giới đạt được thứ hạng an toàn cao.

Mahindra Thar hiện là một trong những chiếc SUV 4x4 được ưa chuộng tại Ấn Độ nhờ giá rẻ và động cơ khỏe. Hãng Mahindra đã ra mắt Thar phiên bản hoàn toàn mới trên thị trường vào năm ngoái với giá từ  333 triệu đồng (đã đổi từ tiền Ấn Độ sang VND).

Mẫu xe Mahindra Thar mang phong cách xe Jeep của Mỹ.

Mahindra Thar 2020 được cung cấp bởi phiên bản động cơ diesel mHawk 2.2 lít tuân thủ tiêu chuẩn khí thải BS6, công suất khoảng 150 mã lực và 320 Nm mô men xoắn. Lựa chọn thứ hai là động cơ xăng 2.0 lít. Tùy chọn hộp số cho Mahindra Thar bao gồm hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động. Hệ thống dẫn động 4 bánh có sẵn trên cả 2 động cơ xăng và diesel.

Đình Quý(theo Cartoq)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá siêu xe nhanh nhất của Ấn Độ

Vazirani Ekonk là chiếc ô tô điện một chỗ ngồi với trọng lượng cực nhẹ chỉ 738 kg, công suất lên tới 722 mã lực.

Một trong số những hộ nghèo đầu tiên của Đà Nẵng nhận trợ cấp đầu thu truyền hình số hồi tháng 10/2015. Ảnh: Theo Báo Đà Nẵng

Theo đó, trong quý I/2016 Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích sẽ phối hợp đẩy nhanh tiến độ xây dựng các văn bản, thông tư hướng dẫn thực hiện Chương trình. Đồng thời tổ chức hội nghị tập huấn triển khai Chương trình dịch vụ viễn thông công ích. Sau đó sẽ thực hiện quản lý, cấp phát kinh phí theo tiến độ, đúng quy định của các thông tư hướng dẫn thực hiện Chương trình này.

Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1168/QĐ-TTg ngày 24/7/2015.. Kinh phí dự kiến thực hiện Chương trình là 11.000 tỷ đồng, được đảm bảo từ nguồn thu của Quỹ Dịch vụ viễn thông công ích Việt Nam.

Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Chương trình cung cấp dịch vụ viễn thông công ích đến năm 2020 được triển khai thực hiện nhằm đạt được các mục tiêu tổng thể sau:

Đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng viễn thông băng rộng trên phạm vi cả nước, trong đó tập trung ưu tiên vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn, vùng biên giới, hải đảo.

Phổ cập dịch vụ viễn thông công ích, bảo đảm quyền truy nhập bình đẳng, hợp lý cho mọi người dân, hộ gia đình, đồng thời theo từng thời kỳ ưu tiên hỗ trợ việc sử dụng dịch vụ viễn thông công ích và đầu thu truyền hình số của hộ nghèo, hộ cận nghèo và một số đối tượng chính sách xã hội theo quy định của nhà nước.

Bảo đảm thông tin liên lạc phục vụ tìm kiếm cứu nạn, chỉ đạo điều hành phòng chống thiên tai, cung cấp cho mọi người dân khả năng truy nhập miễn giá cước các dịch vụ viễn thông bắt buộc.

Bảo đảm các trường học, bệnh viện, UBND cấp xã trên toàn quốc khả năng sử dụng dịch vụ truy nhập Internet băng rộng.

Bảo đảm thực hiện các mục tiêu của Đề án số hóa truyền dẫn, phát sóng truyền hình mặt đất đến năm 2020.

Khi các mục tiêu của Chương trình được triển khai, mọi người dân được hỗ trợ sử dụng miễn giá cước các dịch vụ viễn thông khẩn cấp và dịch vụ trợ giúp tra cứu số thuê bao điện thoại cố định; sử dụng dịch vụ truy nhập Internet băng rộng tại các điểm cung cấp dịch vụ viễn thông công cộng của Chương trình theo giá cước dịch vụ viễn thông công ích.

Rohmanita được chôn cất theo quy định y tế

Rohmanita được mai táng theo quy trình dành cho người nhiễm virus SARS-CoV-2 tại một nghĩa trang Covid-19 ở thành phố Medan cùng với đứa con chưa chào đời. Các quy định y tế khiến Ricky không thể lại gần nơi chôn cất của vợ. Anh chỉ được nhìn từ xa khi chiếc quan tài hạ xuống.

Ricky hy vọng mọi người sẽ nhìn nhận đại dịch Covid-19 một cách nghiêm túc hơn.

Theo người đào mộ Abdi, có ít nhất ba đứa trẻ khác được chôn cất tại nghĩa trang Covid-19 ở Medan. Đó là một em bé vừa chào đời được 1 ngày, hai bé còn lại 1 tháng và 3 tháng tuổi.

Tiến sĩ Inke Nadia D Lubis, bác sĩ nhi khoa ở tỉnh Bắc Sumatra, cho biết: “Kể từ khi bắt đầu đại dịch, 14 trẻ em đã chết vì Covid-19 ở Medan”.

“Một số bé trước đó hoàn toàn khỏe mạnh, một số có bệnh nền tiềm ẩn. Trẻ em dưới một tuổi rõ ràng có nguy cơ cao hơn nhiều nếu bị nhiễm virus SARS-CoV-2”.

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Sản phụ khoa Indonesia, hơn 500 phụ nữ mang thai đã có kết quả xét nghiệm dương tính SARS-CoV-2 ở Indonesia kể từ khi đại dịch bắt đầu, với 4,5% số ca cần được điều trị tại cơ sở chăm sóc đặc biệt. Khoảng 3% số sản phụ nhiễm Covid-19 đã tử vong.

Tiến sĩ Wahyudi Gani là bác sĩ sản phụ khoa tại Bệnh viện Stella Maris ở thành phố Medan. Ông Gani nhận định vẫn còn nhiều điều chưa biết xung quanh tác động của Covid-19 đến bà mẹ và trẻ sơ sinh.

“Nói chung, virus SARS-CoV-2 không gây nguy hiểm hơn đối với bà mẹ mang thai so với các bệnh nhân khác. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa biết chắc về ảnh hưởng của virus đối với thai nhi, cả ngắn hạn và dài hạn”, Tiến sĩ Gani thông tin. 

Hiện tại,Hiệp hội Sản phụ khoa Indonesia khuyến cáo vắc xin Covid-19 an toàn cho phụ nữ mang thai trên 12 tuần. Tuy nhiên, Chính phủ Indonesia vẫn chưa phê duyệt tiêm đại trà vắc xin Covid-19 cho phụ nữ mang thai.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(TheoAljazeera)

Sự nuối tiếc trước khi mất của bệnh nhân Covid-19 hơn 40 tuổi

Nam bệnh nhân khóc rất nhiều trước khi phải đặt nội khí quản, anh đã chia sẻ điều khiến mình hối hận nhất. 

Adam Mosseri, Giám đốc Instagram, những tháng gần đây đang làm việc từ xa ở nhiều địa điểm khác nhau: Hawaii, Los Angeles và Cape Cod. Nhà sáng lập Zuckerberg cũng dành nhiều thời gian bên ngoài trụ sở công ty ở Menlo Park, California. Người ta thường thấy tỷ phú trẻ tuổi này xuất hiện ở Hawaii và các ngôi nhà khác ngoài Bay Area.

“Những năm qua đã mang tới khả năng về cách thức công ty kết nối và làm việc”, Tracy Clayton, người phát ngôn Meta nói. “Chúng tôi tin rằng cách mọi người làm việc quan trọng hơn là địa điểm họ làm việc”. Ông cũng cho biết Zuckerberg sẽ dành hơn nửa thời gian tại California và làm việc từ xa trong phần còn lại của năm nay.

Trước mắt, Zuckerberg không có sự cố vấn của Giám đốc điều hành thâm niên số 2 tại công ty, Sheryl Sandberg, người đang đi nghỉ phép theo chế độ, lên tới 30 ngày có lương.

Gã khổng lồ công nghệ áp dụng chế độ làm việc từ xa sau khi đổi tên từ Facebook thành Meta vào tháng 10/2021, đồng thời phát tín hiệu rằng tương tác ảo sẽ là tương lai của Internet. Cụ thể, để đáp ứng công việc, công ty đã đầu tư một loạt công nghệ giúp làm việc từ xa hiệu quả hơn, như công nghệ hội thảo truyền hình và công cụ phần mềm doanh nghiệp.

Các lãnh đạo cấp cao không làm việc ở trụ sở trong bối cảnh Meta đang phải đối mặt với nhiều thách thức.

Cổ phiếu công ty đã giảm hơn 32% kể từ khi công bố báo cáo kết quả kinh doanh quý IV/2021 ngày 2/2/2022. Sự sụt giảm thổi bay 300 tỷ USD vốn hoá thị trường, là kết quả của một số yếu tố như sự nổi lên của TikTok, lượng người dùng giảm và tác động tiêu cực đối với kinh doanh quảng cáo do Apple thay đổi chính sách quyền riêng tư. Thậm chí, Meta dự báo trong năm nay họ có thể mất tới 10 tỷ USD.

Chuyên gia phân tích David Heger cho biết việc các lãnh đạo ở nhiều múi giờ khác nhau là điều đáng lo ngại khi những vấn đề của công ty cần sự chung tay nhiều hơn.

“Trong tình cảnh hiện tại của công ty, việc thử nghiệm làm việc từ xa đối với các lãnh đạo cấp cao dường như không lý tưởng lắm”, Heger nói.

Tháng 6 năm ngoái, Meta thông báo tất cả nhân viên toàn thời gian sẽ được đăng ký làm tại nhà nếu công việc của họ cho phép, đồng thời tiếp tục mở rộng không gian văn phòng để đáp ứng số lượng nhân viên ngày càng tăng.

Chính sách này không áp dụng với tất cả nhân viên. Những người làm ở mảng phần cứng và cơ sở hạ tầng trung tâm dữ liệu công ty vẫn phải đến văn phòng.

Ngoài các nhân viên bắt buộc phải đến văn phòng, Meta đã chuyển sang chế độ làm việc “kết hợp - hybrid”, cho phép hầu hết nhân viên, gồm cả các lãnh đạo cấp cao, làm việc ở bất cứ địa điểm nào mà họ cho là tốt nhất. Thời điểm ngày 28/3 tới đây, các nhân viên trong diện bắt buộc hoặc theo nguyện vọng cá nhân, có thể quay trở lại văn phòng làm việc.

Meta đang ở giai đoạn đầu phát triển “metaverse” - vũ trụ ảo, thuật ngữ mô tả các thế giới ảo trong đó con người có thể tương tác học tập hay vui chơi với nhau.

Stephen Lee, người sáng lập Logan Capital, quỹ cố vấn đầu tư uỷ quyền đã mua cổ phiếu của Facebook, cho biết khi Meta đẩy mạnh phát triển nhiều sản phẩm cho phép người dùng tương tác trực tuyến, thì việc các giám đốc điều hành làm việc ở nhiều địa điểm khác nhau có thể gửi đi tín hiệu tốt.

“Nếu bạn đang cố gắng phát triển metaverse và hệ thống nơi làm việc, thì vừa làm vừa rút kinh nghiệm có thể không phải là cách quá tệ để triển khai”, Lee nói.

Có rất ít công ty áp dụng chế độ làm việc từ xa với cấp độ quản lý ở mức độ này, theo Peter Cappelli, giáo sư quản lý tại Wharton School.

Các lãnh đạo cấp cao làm việc cùng nhau cho phép họ phối hợp, lập chiến lược và xây dựng lòng tin. Ở cạnh nhau về khoảng cách vật lý cũng có thể giúp tạo ra và duy trì văn hoá công ty, gồm cả việc dìu dắt nhân viên cấp dưới, ý kiến của Bill George, giáo sư quản lý thực hành tại Harvard Business School.

“Mọi người muốn biết sếp của họ đang ở đây. Phải, bạn có thể sử dụng Zoom hay Microsoft Teams hay bất kỳ ứng dụng nào khác để liên lạc, nhưng sự hiện diện nói lên rất nhiều điều”, George chia sẻ.

Giáo sư này cũng cho biết, nhiều giám đốc điều hành chọn các địa điểm xa xôi vào giai đoạn đầu của đại dịch, nhưng trong phần lớn trường hợp, sẽ là tốt hơn nếu các lãnh đạo cấp cao hiện diện gần gũi với thành viên trong nhóm.

“Tôi đã từng tới Hawaii rồi, và tôi có thể nói rằng, bạn sẽ không hoàn thành được nhiều công việc ở đó đâu”.

Trong khi đó, Zuckerberg đã tìm ra cách để hoà trộn cả công việc và nghỉ ngơi tại Hawaii, khi đăng tải trên Instagram các chuyến du ngoạn bằng tàu cánh ngầm và khắc hoạ tiềm năng tận hưởng những hoạt động như vậy trong metaverse.

Vinh Ngô (Theo WSJ)

CEO mới của Naver Hàn Quốc đặc biệt chú trọng đến Việt Nam

Tân CEO Naver Choi Sooyeon không chỉ từng bước thay đổi tổng bộ ở Hàn Quốc mà còn chú trọng đến Naver Việt Nam. Sau khi thành lập Trung tâm lập trình tại TP.HCM, rất nhiều quyền lợi từ Naver Hàn Quốc đã được áp dụng tại Việt Nam.

Sau hơn 1 năm ra mắt, Vinhomes Grand Park tiếp tục mang đến bất ngờ khi công bố thiết kế nhiều hạng mục tiện ích, nổi bật là 2 trường mầm non thuộc hệ thống giáo dục Vinschool. Có quy mô hơn 6.000m2 với 3 tầng, 35 lớp học và đầy đủ cơ sở vật chất phục vụ chương trình ngoại khoá như thư viện, phòng chơi liên hoàn, phòng nghệ thuật, phòng đa năng… 2 trường mầm non Vinschool sẽ thực hiện sứ mệnh phát triển công dân toàn cầu ngay giữa lòng Đại đô thị Vinhomes Grand Park.

Vinhomes Grand Park được quy hoạch bao gồm 2 trường mầm non và 1 trường phổ thông liên cấp Vinschool

Về y tế, Vinhomes Grand Park công bố thiết kế Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec được xây dựng trên diện tích khoảng 36.000m2, bao gồm 7 tầng với quy mô 300 giường nội trú. Là bệnh viện Vinmec thứ 2 tại TP.HCM sau Vinmec Central Park, Vinmec Grand Park sẽ quy tụ đội ngũ chuyên gia, bác sĩ, điều dưỡng... có trình độ chuyên môn cao cùng hệ thống trang thiết bị hiện đại hàng đầu thế giới, tiên phong đem đến chất lượng dịch vụ y tế khác biệt cho khu đông TP.HCM.

Bổ sung mới trong hệ sinh thái đa ngành của Tập đoàn Vingroup, xe buýt điện VinBus đã ra đời với vai trò “giải pháp xanh” của giao thông tương lai và được phát triển, xây dựng nhà ga tại Vinhomes Grand Park dành cho khu vực TP.HCM. Với các tuyến nội và ngoại khu đưa cư dân Vinhomes Grand Park kết nối đến nhiều điểm của thành phố, VinBus là “làn gió mới” tiên phong cho xu hướng di chuyển xanh thông minh tại Việt Nam.

Gia tăng trải nghiệm với siêu tiện ích

Bên cạnh hệ sinh thái y tế, giáo dục, giao thông đến từ Tập đoàn Vingroup, Vinhomes Grand Park còn bổ sung thêm những tiện ích mới, gia tăng trải nghiệm hàng ngày cho mỗi cư dân, cũng như kiến tạo thêm điểm nhấn đặc biệt chỉ có tại Vinhomes Grand Park.

Cụ thể, sau khi khai trương đầu năm nay với Lễ hội hoa mai lớn nhất Việt Nam, công viên 36ha - siêu tiện ích của Vinhomes Grand Park với nhiều công viên chủ đề độc đáo - đã được bổ sung thêm Công viên nghệ thuật đương đại, bố trí cạnh Công viên Ánh sáng tại khu vực quảng trường chính.

Đặc biệt, Vinhomes Grand Park cũng mới ra mắt 2 siêu tiện ích hoàn toàn mới là Đại lộ Ánh sáng Manhattan Glory và Bến thuyền cao cấp Manhattan Glory. Với quy mô lớn và thiết kế độc đáo, 2 siêu tiện ích mới sẽ nối tiếp hành trình kiến tạo biểu tượng và nâng tầm đẳng cấp sống của Vinhomes Grand Park tại TP.HCM.

Đại lộ Ánh sáng được thiết kế bao gồm 2 quảng trường trung tâm với không gian mở nối dài cùng khu vực tiểu cảnh nước, xích đu sắc màu, biểu tượng nghệ thuật… Đặc biệt, hàng cọ Mỹ chạy dọc đại lộ kết hợp cùng hệ thống chiếu sáng đưa cư dân như lạc bước giữa Hollywood

Bến thuyền cao cấp Manhattan Glory là không gian của những chuỗi nhà hàng, cafe… và sẽ là nơi hiếm hoi cung cấp dịch vụ du thuyền cho cư dân TP.HCM trải nghiệm

Cuối cùng, nhằm mang đến không gian sinh thái tối đa cho toàn bộ cư dân Vinhomes Grand Park, 4 hồ hoa sen, hoa súng được bố trí xen kẽ giữa nội khu The Rainbow, The Origami và The Manhattan Glory, sẽ trở thành điểm check-in mới lạ cũng như đem lại tầm nhìn khoáng đạt dành cho cư dân.

1 trong 4 hồ hoa sen, hoa súng mới được ra mắt tại Vinhomes Grand Park

Với mô hình đại đô thị hội tụ đầy đủ các yếu tố về quy hoạch hạ tầng, dịch vụ quản lý và không ngừng phát triển, sánh ngang đẳng cấp quốc tế, Vinhomes Grand Park hướng đến kiến tạo phong cách sống thông minh hiện đại mới tại trung tâm mới của TP.HCM.

Minh Tuấn