Trong mùa đông, chiếc xe luôn trở nên "chây ì" và khó điều khiển hơn, khiến chủ xe phải trang bị thêm vô số kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô. Tuy vậy, cũng có nhiều người vì không tìm hiểu cẩn thận và đã phạm phải nhiều lỗi khiến chiếc xe "từ lợn lành thành lợn què". Dưới đây là 6 hiểu nhầm nghiêm trọng nhất mà bạn nhất định không nên mắc phải khi "chăm" xe trong thời tiết giá lạnh.

1. Khởi động máy liên tục để làm ấm xe

Việc khởi động động cơ liên tục để làm ấm xe trong mùa đông được khuyến cáo là không nên thực hiện thường xuyên. Chưa tính đến việc tỷ lệ khởi động không thành công rất lớn thì việc thực hiện quá nhiều công đoạn này rất có hại cho ắc-quy xe. Theo một số kinh nghiệm sử dụng xe ô tô được truyền miệng thì bạn nên kéo bướm gió để giảm không khí vào động cơ. Ngoài ra sử dụng ắc-quy dự phòng để kích nổ là tốt nhất.

2. Khởi động xe trước hoặc chạy xe không tải để làm nóng máy

Tương tự như trên, nhiều chủ xe có thói quen khởi động xe trước hoặc chạy xe không tải trong thời gian khá lớn để làm nóng máy trước khi bắt đầu đi. Điều này có thể khiến động cơ và bugi bị lão hóa, giảm tuổi thọ của xe rất lớn. Lời khuyên là bạn chỉ cần làm nóng xe bằng cách khởi động trước tầm vài phút, không nên kéo dài.

3. Không quan tâm đến việc bảo quản lốp xe

Tới mùa rét, nhiệt độ thấp và không khí khô làm lốp xe rất cứng và giòn. Nhiều người thường hay xả cho lốp non hơi để làm tăng độ bám đường, tuy nhiên điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của lốp xe và tiêu tốn nhiên liệu hơn.

4. Không bảo dưỡng xe đúng cách

Khi thời tiết đổ lạnh, động cơ diesel thường khó hoạt động do nhiên liệu không bay hơi được, dầu đặc và bôi trơn kém hơn, làm tăng lực cản. Bên cạnh đó, trời quá lạnh cũng làm ắc-quy khó kích. Việc này sẽ giảm bớt nếu như bạn bảo dưỡng xe định kỳ. Các cách đơn giản có thể làm thường xuyên là thay dầu máy và nước làm mát phù hợp.

5. Quên thay dầu

Bạn cần chú ý thay dầu cho xe cứ 5.000 dặm (khoảng 8.000 km)/lần. Vì sau khi dùng 1 thời gian, dầu sẽ bị cặn và mất tác dụng bôi trơn cho động cơ. Bằng cách thay dầu đúng hạn, bạn có thể gi tăng tuổi thọ cho xe và giúp xe chống chọi tốt hơn với cái lạnh.

(Theo banxehoi.vn)

- Kết quả khả quan thu được từ chương trình nghiên cứu vắc-xin ngừa sốt xuất huyết đã mở ra hy vọng lớn cho người dân.

Chiều ngày 3/11, Viện Pasteur TP.HCM đã công bố về hiệu quả của loại vắc – xin sốt xuất huyết dengue đang được nghiên cứu.

Mỗi năm tại Việt Nam có hơn 90.000 người bị sốt xuất huyết. Ảnh: Thanh Huyền.

Ông Trần Ngọc Hữu, Nguyên Viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM, cũng là chủ nhiệm đề tài nghiên cứu loại vắc-xin này tại Việt Nam cho biết: “Vắc-xin sốt xuất huyết dengue đã bước vào giai đoạn thử nghiệm thứ 3. Đây là nghiên cứu đa trung tâm, có đối chứng trên hơn 10 ngàn trẻ em từ 2 – 14 tuổi sống ở 5 quốc gia có dịch sốt xuất huyết lưu hành gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Thái Lan và Việt Nam.”

Cụ thể, tại Việt Nam nghiên cứu do Viện Pasteur TP.HCM triển khai từ năm 2011 tại Long Xuyên và Mỹ Tho. 2.336 trẻ đã tham gia nghiên cứu.

Sau khi được tiêm 3 mũi vắc-xin, các đối tượng tham gia thử nghiệm được theo dõi thêm 13 tháng để đánh giá hiệu quả.

Kết quả chung của 5 quốc gia cho thấy vắc-xin sốt xuất huyết dengue đã giúp ngừa được 56,5% ca sốt xuất huyết có triệu chứng (gây ra do bất kỳ tuýp virus dengue nào).

Không chỉ thế, vắc-xin còn làm giảm được 88,5% ca sốt xuất huyết thể nặng và làm giảm 67% nguy cơ nhập viện do sốt xuất huyết.

Tại buổi hội thảo công bố kết quả nghiên cứu vắc- xin ngừa sốt xuất huyết dengue, ông Trần Đắc Phu, Cục trưởng Cục Y tế dự phòng nhận định: “Suốt 30 năm qua chúng ta loay hoay, trăn trở vì dịch sốt xuất huyết. Tại Việt Nam, mỗi năm trung bình có 94.000 trường hợp mắc sốt xuất huyết và 87 ca sốt xuất huyết tử vong.

Ngay ở một nước như Nhật Bản, mấy chục năm không có ca sốt xuất huyết, nay lại phát hiện trở lại. Điều đó chứng tỏ sự ra đời của vắc-xin sốt xuất huyết là vô cùng ý nghĩa và cần thiết cho sức khỏe cộng đồng.”

Theo ông Phan Trọng Lân, Viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM, chương trình nghiên cứu vắc-xin sốt xuất huyết sẽ hoàn tất vào năm 2017. Chúng ta có thể hy vọng về một vắc-xin phòng ngừa được căn bệnh nguy hiểm.

Bệnh sốt xuất huyết do 4 tuýp huyết thanh khác nhau của virus dengue gây ra, mà vật trung gian truyền bệnh là muỗi. Sốt xuất huyết là mối đe dọa cho gần nửa dân số thế giới. Tới nay vẫn chưa có vắc – xin hay thuốc đặc hiệu để điều trị bệnh sốt xuất huyết.

Thanh Huyền

Để sở hữu một chiếc xe Rolls-Royce, các đại gia Việt có thể dễ dàng chi hàng chục tỉ đồng. Thế nhưng, không phải lái xe riêng nào của các đại gia cũng có thể điều khiển một chiếc xe đúng theo quy chuẩn quốc tế mà hãng xe siêu sang này đưa ra. Chính vì lẽ đó, Rolls-Royce Motor Cars Hanoi đã tổ chức những lớp học đào tạo lái xe Rolls-Royce chuyên nghiệp để các đại gia đưa các lái xe của mình tới nâng cao tay nghề cũng như học được tác phong cần có của một người điều khiển xe Rolls-Royce.

Để hoàn thiện được một khoá đào tạo chuyên sâu dành cho lái xe Rolls-Royce, các học viên sẽ phải trải qua 4 phần học gồm "Hướng dẫn sử dụng xe Rolls-Royce Ghost" do anh Nguyễn Anh Thái - Giám đốc Rolls-Royce Motor Cars Hanoi - giảng dạy; tiếp theo đó là phần "Hướng dẫn kỹ năng của tài xế" do anh Đoàn Hiếu Minh - Chủ tịch hội đồng quản trị - đứng lớp ; phần thứ ba là "Hướng dẫn chăm sóc xe Rolls-Royce" và cuối cùng là thực hành kỹ năng lái trên xe Rolls-Royce Ghost do anh Nguyễn Hồng Hải trực tiếp hướng dẫn.

Để có thể cầm lái một chiếc xe Rolls-Royce thì các lái xe của đại gia cần phải trải qua lớp đào tạo về tác phong chuyên nghiệp.

Ở phần "Hướng dẫn sử dụng xe Rolls-Royce Ghost", các lái xe sẽ được hướng dẫn chi tiết và tỉ mỉ về chiếc xe Rolls-Royce Ghost để hiểu rõ chiếc xe nhất giúp cho việc sử dụng cũng như vận hành chiếc xe được nhuần nhuyễn hơn.

Ngay cả những kiến thức như cách tháo lốp, cách nâng gầm xe thay lốp hay cả cách vận chuyển xe đi trong trường hợp xe bị chết máy cũng đều được hướng dẫn cụ thể.

Trong khi đó, anh Đoàn Hiếu Minh lại hướng dẫn các lái xe về tác phong ăn mặc, cách nói chuyện giao tiếp với hành khách trên xe, cách đón/trả khách....Tất cả những sự chỉn chu này sẽ làm nên một người lái xe Rolls-Royce chuyên nghiệp để chiều lòng ông chủ ngồi ở hàng ghế phía sau cũng như những hành khách quan trọng đi cùng.

Lái xe Rolls-Royce không chỉ biết lái xe mà còn phải tinh tế để nắm bắt được tâm lý của chủ xe cũng như phải bỏ các thói quen xấu khi lái xe.

Việc chăm sóc xe cũng rất quan trọng vì chiếc xe Rolls-Royce có giữ được tình trạng hoàn hảo nhất hay không sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hình ảnh cũng như thương hiệu của chủ nhân chiếc xe. Các lái xe của đại gia được đào tạo cách chăm sóc xe Rolls-Royce một cách đầy đủ nhất từ việc chăm sóc bên ngoài xe, bên trong xe và cả cách kiểm tra kỹ thuật cho xe đúng tiêu chuẩn.

Tại Việt Nam, điều kiện chăm sóc một chiếc xe siêu sang như Rolls-Royce còn rất hạn chế nên đại diện của Rolls-Royce Motor Cars Hanoi cũng chia sẽ cả những công thức pha trộn hoá chất tẩy rửa riêng cũng như nhiệt độ phù hợp nhất để đảm bảo giữ được nước sơn cũng như đường coach-line của Rolls-Royce. Ngay cả những chi tiết nhỏ như khăn lau xe Rolls-Royce cũng được chia ra làm nhiều loại khác nhau để lau các chi tiết khác nhau.

Và cuối cùng là các kiến thức thực tế khi lái xe Rolls-Royce cũng được hướng dẫn đầy đủ không chỉ là cách lái xe sao cho êm ái nhất, an toàn nhất mà còn bao gồm cả cách quan tâm đến tâm trạng của chủ nhân ngồi trong xe để chọn nhạc và mức âm thanh vừa đủ hay kể cả là tác phong không sử dụng điện thoại khi đang lái xe....

Tất cả sự chỉn chu từ tác phong trang phục, tác phong lái xe, tỉ mỉ chăm sóc xe và tinh tế khi giao tiếp mới có thể tạo ra một người lái xe Rolls-Royce chuyên nghiệp để phục vụ các đại gia sở hữu chiếc xe siêu sang này.

(Theo AutoPro)